Año América Central. República de Costa Rica.
Núm. 139.
Diario de Costa Rica Luján y Mata, AGENTES GENERALES DE ANUNCIOS.
Joaquín Calvo, EDITOR PROPIETARIO.
Ricardo Villafranca, AGENTE EX SAN FRANCISCO CAL.
ANUNCIOS.
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REMITIDOS.
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San José, martes 23 de junio de 1885.
SUSCRICION.
Por un mes. 150 Por tres meses. 400 Por seis meses. 6 00 PAGO ANTICIPADO.
Número suelto. 0 10 GALENDARZO. bles Ministros han sido allanados empresas rara vez se encuentran a las bocas del río Colorado, JUNIO DE 1885.
en gran parte, y están al desapa capitales adecuados. Es menester cuando esa formación sería muy 19 MES TIENE 80 DLA.
recer por completo; por manera en esos casos presentar incentivos lenta y costosa aún en las bocas que aun cuando hasta cierto pun especiales, como el muy grande del San Juan que se hallan en Mart. 23 (Vigilia y Ayuno) San Juánto tenga razón el señor Víquez al que se ofrecería en el ferrocarril una ensenada y pocas millas presbítero y mártir y Santas asegurar que el proyecto no es proyectado, si se hace la concesión del Colorado. Sin ese puerto Agripina, mártir y Edettrada, fácil aceptarlo por lo pronto. las correspondiente antes de que se artificial, como podrían hacerse virgen Miér. 24 La Natividad de San Juan dificultades van siendo menores inicien los trabajos del Canal. Es las importaciones y exportaciones Bautista (Patron del Barrio cada dia.
te es otro de los puntos que nos de que habla el señor Víquez de San Juan Santos Oren reaNo ha anarida namnrander allnare No ha querido comprender el parece haber demostrado clara Puesto que Mr. Willis, nömcio Fausto, mártires.
sefior Víquez que es la República mente en otro artículo. el nos bre de Mr. Keith, está resuelto a el enfermo de gravedad de quien referimos para evitar repeticio alterar, satisfacción del GobierDIARIO DE COSTA RICA hablábamos, y no ha querido nes enojosas. No sabemos, pues, no, los artículos de la solicitud comprender tampoco que esa en cómo pueda ocurrirse al señor referentes la exención de imfermedad la siente vivamente el Víquez que coneluído el Canal no puestos nacionales y locales, la Ferrocarril entre Costa Ripaís entero, y la han reconocido desaparece para el país el mayor construción de otros ferrocarriles ca y Nicaragua.
oficialmente, en términos muy aliciente que hoy ofrece la cons en la vecindad del proyectado, y IV. claros, personas tan competentes trucción del ferrocarril proyecta al pago del material rodante y El señor don Pío Víquez, en como el malogrado General don do. El Canal daría éste ganan objetos almacenados para uso del el número 114 del Diario Oficial, Próspero Fernández, de grata cias inmediatas, mientras que las ferrocarril, estos asuntos quedar se ha servido inpuguar nuestro memoria, y el Excmo. señor Ge produciría tarde nunca la: sim desde luego fuera del terreno de primer artículo sobre ferrocarril veral Soto. En varios documen ple utilización de los terrenos. la discusión, como lo habíamos entre Costa Rica y Nicaragua tos dirigidos en los últimos años No quedaría otro recurso proha indicado desde nuestro artículo Recordamos bien haber discu por ambos Generales al Congre ble que el de construir esta vía primero: tido con todos los cuatro señorés so Nacional sobre materia de férrea por cuenta de la nación, y Creemos haber tocado los Ministros de Estado la solicitud Hacienda, como Presidente de la bion sabemos todos cúán ruinosas puntos cardinales del señor Vide Mr. Keith; pero cuando por República el primero y como su son tales empresas. quez que no habían sido antirazones conocidas de todo el gabi Ministro el segundo, se habla de No hemos tenido nunca ni me cipados y contestados de una manete, teníamos derecho a esperar la tristísima situación económica nos externado la ridícula opinión nera indirecta en nuestros tres que la discusión se continúase, la del país; y una nación en pésimas que nos atribuye el señor Víquez artículos, anteriores al presente: suspendió ex abruptó el Honora condiciones financieras no puede de que el trayecto del ferrocarril Mas si el señor Viquez no queda ble señor Ministro de Fomento menos de ser un país con poca entre los ríos Jiménez y San Juan satisfecho todavía, celebraríamos con su nota no 250 dirigida sangre y poca vida, muy enfermo. pueda pesar grandemente en el que nos diera la oportunidad de Mr. Willis. Así es que al ha No pretendemos ni hemos pre éxito de la empresa del Canal. cóntiuuar la discusión.
cernos tan olvidadizos padece un tendido que la aceptación del Nos hemos limitado decir y de Como jamás ha habido en Ooserror el señor Víquez. Al hablar proyecto de Mr. Keith sea una mostrar que ese ferrocarril tiende ta Rica Ministros ni Presidentes de aplazamiento de discusióż, po panacea, o remedio universal; pe 14, impulsarla y facilitarla. que reúnan las tres condiciones hemos usado palabras nuestras; ro sí creemos haber demostrado disminuir los inconvenientes y di de ser viejos y testarudos y quiehemos simplemente citado pala en otro artículo que la construc ficultades que hoy presenta. y tistas, no vacilamos en sostener bras textuales einpleadas por el ción del ferrocarril entre los ríos que si estuviera hecho, la exca que esa alusión, contenida en señor Ministro en la nota refe Jiménez y San Juan aumentaría vación del Canal sería menos di nuestro primer artículo y que rida. en mucho las transacciones y la fícil que en las actuales circuns. tanto nos han increpado algunos Si bien es cierto, como diée el moneda circalante y contribuiría tancias. hemos usado espre malquerientes, nada tiene de perSeñor Víquez, que la festiñación a aliviar los males que hoy pesan siones equivalentes. entré sopal, inurbaná ofensiva.
puede ser causa de errores tras sobre el país.
esto y lo que el señor Víquez nos Siempre nos hemos inclinado cendentales, también lo es que lá El señor Víquez, como todos nuputa hay diferencia muy nóta la opinión bastante général de que inacción suele producir resultados los hombres pensadores, debe sable. en éstä сomó en otras grandes muy funestos. El proyecto en ber que er los países atrasados Se nos figura que sólo un empresas, los intereses de Mr.
cuestión tiene cerca de seis meses como el nuestro la simple habili poeta puede ocurrírsele la pere Keith están en razón directa de de vida, y después de haber sido tación de los terreños incultos no grina idea de formar un puerto los intereses nacionales, de que suficientemente discutido, fué es halago bastante para construir artificial en la costa corrida, la prosperidad o desgracia del aceptado como bueno en princi ferrocarriles; las ganancias sue abierta todo viento y llena de primero traerá su vez bienestar pio general, y los mayores obstá llen ser tan tardías y tan remotas arrecifes peligrosos y estéros po 16 decadencia Costa Rica. Así culos presentados por los Honora que para acometer semejantes. co profundos, que se encuentra lo creyó firmemente don Próspero ble setior Ministro 250 dirigida sangre y poca vida, muy enfetu les; laste para constiuir Martina idea de formazele la pere Represas Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.