Año América Central. República de Costa Rica.
Núm. 177.
Diario de Costa Rica Luján y Wata, AGENTES GENERALES DE ANUNCIOS.
Joaqníu Calvo, EDITOR PROPIETARIO.
Ricardo Villafranca, AGENTE EN SAN FRANCISCO CAL.
ANUNCIOS.
Cinco centavos cada vez por centímetro en columna.
Se haráu rebajas proporcionales a la importaucia que tengan para la Empresa.
SUSCRICION.
Por womes.
PAGO ANTICIPADO.
1400 REMITIDOS.
Sobre asuntos de interés geocral y escritos en forma conveniente, juicio de la Redacción, serán publicados gratis.
Publicaciones de otra naturaleza, si fueren admitidas, lo serán precius convencionales.
San José, sábado de agosto de 1885.
Número suelto. 10 Dom.
Santos Boman. Soldado. EirJ. 14.
TIJmonon a no 1080ppdo. de CALENDARIO. época actual sea la menos apro un terreno montatioso que se le presente término del ferrocarril AGOSTO DE 1885.
pósito para juzgar favorablemente vanta desde 150 hasta 5, 000 pies (Carrillo. MOS TIENI 21. DIAS. al país y la pujanza, honradez y sobre el nivel del mar. Ningún Esto fué lo relacionado por el laboriosidad de sus hijos. contratista en el mundo habría señor Bouverie que es de supoSáb. Santos Ciriaco y comps. mrs. continuación insertamos la construido las 98 millas existen nerse conozca algo sobre el asuny Emiliano, obispo.
carta que Mr. Keith dirigió al tes por la suma de 400, 000 to, y fué sobre la fuerza de su Editor del periódico el Financial que Ud. menciona, y menos a tra argumentación que los Tenedores mo, mártires.
News de Londres, con motivo vés de un territorio con un clima de Bonos aceptaron el arreglo de una polémica referente Costa parecido (en la costa) al de Pa propuesto.
DIARIO DE COSTA RICA.
Rica y las apreciaciones de dicho namá y con dificultades naturales No sabemos como conciliar sus Editor, que, como se verá, son ad mucho mayores que las del ferro palabras con el alegato que ahora versas nuestros intereses y re carril de aquel istmo, que si bien presenta el señor Minor Keith, Ferrocarril de Reventavelan claramente la serie de difi sólo tiene 471 millas de largo, de que la longitud existente zón Cartago.
cultades, arraigadas opiniones y costó cerca de tres veces aquella de la línea, es de 98 millay y que Como lo habíamos anunciado preocupaciones que han tenido suma.
hay todavía 50 por construir y ya en uno de nuestros números que combatirse y se combaten con toda seriedad pregunta no 30. 1)
anteriores, el 30 de julio último actualmente por llegar un buen Mr. Keith si no es verdad quel Ahora en lo tocante al mate.
salió de Londres para esta Repú resultado.
una sola locomotora en buen es rial rodante hemos preguntado blica, el Ingeniero que manda TRADUCCIÓN. tado de servicio, es toda la fuerza Mr. Keith, si era cierto que sólo la nueva compañía que se está motriz de que puede disponer la existiera una locomotora en buen Del Financial News de Lonorganizando para la conclusión linea. Había seis locomotoras estado de servicio en la línea.
del ferrocarril de Reventazón dres, 27 de junio de 1885.
en la línea hace diez años y las Nos ha contestado que hace diez Cartago, con el objeto de cercio El Ferrocarril de Costa Rica. he aumentado según las exigen años había seis locomotoras y que rarse de la exactitud de los datos Hemos recibido de Mr. Minor cias del tráfico, hasta hace un ese número se ha aumentado basta y cálculos presentados por Mr. Keith, Agente especial y con ano, a dieciseis, y este número Keith. Este hecho corrobora una tratista del Gobierno de Costa. se aumentará muy pronto para nos interesa muelo saber cuántas vez más lo que ya sabíamos por Rica, la signiente carta, que pu hacer frente al rápido incre locomotoras había en la línea hala lectura de algunos periódicos blicamos con gusto, pues lejos esmento del mismo trauco.
ce diez años, pero si quisiéramos ingleses que han llegado a nues tamos de hacer Mr. Keith ni saber cuántas locomotoras hay De etc.
tras manos, y es, que el infatiga lá nadie una injusticia, aunque inahora en perfecto estado de servible Mr. Keith lucha en Inglaterra voluntaria.
MINOR KEITH. cio. Talvez Mr. Keith nos inforcon las preocupaciones tan arraiLondres, 25 junio 1885.
me sobre el particular y nos inAl Editor del Financial News. gadas allí sobre la falta de cumdique al mismo tiempo las millas plimiento de algunos de los Go.
SEÑOR. Tomaremos las anteriores ase recorridas por estas locomotoras biernos Hispano Americanos en Sirvase Ud. permitirme corregir veraciones en su orden. En pri durante los últimos doce meses los compromisos que contraen, yllas aseveraciones contenidas en mer lugar la longitud del ferro. trafico ordinario y no de conscon la verdad tangible de que los su artículo editorial del 24 del co carril.
tracción. Agrega el que el trácapitales extranjeros no están disrriente. El ferrocarril existente En la reunión de los Tenedo. tico aumenta; pero aumenta repuestos trasladarse estos pal en Costa Rica tiene 98 millas de res de Bonos de Costa Rica, velativamente, y sería de mayor inses, como generalmente se supuliargo en lugar de las 70 que Ud. rificada el de junio, el señor terés si el especificara el número ne, si no es con la seguridad de señala en su artículo. Bouverié, presidente de la de pasajeros y de toneladas de un lucro remunerativo, y más que Ud. está equivocado acerca del reunión, habló sobre ese punto filete (no materiales de constructodo, con la garantía de honora tiempo que yo he estado relacio con toda la finidez de que es ca ción) que se han conducido dubilidad, orden y estabilidad de los nado con el. Tomé el contrato des paz el lenguaje. El Ferrocarril, rante los doce últimos meses, el Gobiernos.
pués que el Gobierno había cons dijo de la Capital a la costa puedel término medio de millas recorriConfiamos en que la actual truido ya unas 48 millas de cami calcularse próximamente en 1001das y en consecuencia su proAdministración tan celosa por la no y he construido 50 millas de millas, pues según cree son 99 du cres con o ducto.
honra y prosperidad de Costa ferrocarril y 26 millas de camino millas y una fracción, de las cuaEn cuanto a la duración del Rica, como lo fué la del Gral. carretero, todo lo cual ha costado les 70 millas están construidas don Fernández, acogerá con a al Gobierno cerca de 600, 000. bace ya algún tiempo y las otras (1) La diferencia consiste en que Mr. Keith se refiere a la linea de Regrado la venida del Ingeniero y Ud. está en un error respecto 30 serán muy costosas en razón centar Sen razon ventazón Cartago que consta de 50 hará que se le proporcionen todos la longitud de ferrocarril que se de las dificultades de construc millas, y Mr. Bouverie a la de Carrillo los medios de llenar su cometido; necesita para completar la línea. ción en el terreno quebrado que a San José, que es próximamente de siendo de sentir solamente, que la Es de 30 millas y no de:30, sobre se encuentra entre la Capital y el 30.
susto, pues que pu ha aumentardiseis, y este ate. El ferroegg millas de reseada el de juniointe de la Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.