e Sy Domingo, 22 de octubre de 1922 DIARIO DI COSTA RICA le. PLCINA CINCO Cou el objeto de dar cuenta exacta ¿A dos lectores de los de ños que el tem. uel de los últimos dísa comara cu la vía férrea ul DPocíleo y por cuya resda el servicio con el porrto estuvo interrempsto por varios díso, uno de Bocriros redactores se traadó a la avoa del Pacífico dessñando todos los peligros y olvidando lae difcnltades que presenta un viaje eu tas prarcess condiciones.
He aquí su Interesante selato.
HACIA GUROTINA Provistos de todo la necesario para eradit hasta donde fuera posible las El temporal causó pérdidas por valor de cien mil colones Los grandes derrumbes y lavados tinenba «de convideración el tual fué ytiltado el martes, De Hocienda Vieja a Orotine los pasajeros podían tomar Lea, pero nosotros Jegramos que el cormloctos Ricardo Segreda que viejo.
ha cua posctros pidicia vía lilee a Orotina, con el correo, y a era ciudad Tiegrmoo a las 15 bocas.
Conftcemia de fue ríos Junda Maria (3) y Mectora (11) MACIA JESUS MARIA Yao Orotina tuvimos necesidad de pasar el resto del docningo pera peguir el viaje el laner moy terprazo, Dursote todo el día y la mche del molestias del csmioo y pata tomar alguno información grálica, tomamos. ues que de esta clodad malió el dowingo pasado a lar mera horas y que, según estaba anuociodo, llegar ayenso a Escobel.
Ya eu el treu nos encontramos con don Ricardo Villefrapcs, lmpector de treoca del ferrocarril y don Gonzalo Quirós, parador del mismo quienes ve disictan, el primero eu vía de is pección y el peyundo en deberes de su OTEO, HI trayecto hasta Ercotal fué por lo deraás Lác(l; edlo prynebos drama.
des que apenas había becdo el temporal, El tienpo ely embargo m0 pro.
soctía vol. FRIMER TRASVÓRDO El trea N? llegabe, pues hana, Mecobal y de este lugar ve continuaba el viaje hasta el hisómatro Si en un «estro caboos. Enestelugar Jas llarino babíza lavada la vía, reparado recien temente, en tuna exteorión de dies eectros, Agal el viaje se centivuade pie, pero gracias a la atención del maestro de comipnos dos Tidelonoo Mera, ed popular Poncho, ve trader fué puesto a scwtra crdco, Ho ente aparato llrgarcos hasta el hilómerro 34 donde un cetro de hata derrumba: de eterrando la vís en mms extemión de 75 teatros, con una sitora de 10, samando cospletamenio el corte de la ea.
Ka este derrombe trabajaban dos cuedrílles de pecses y el teasbordo se hacía parsoda sobre el cerro, hejo una Mnvia bastante recia, OTRO DERRUMBH da el kilómetro cayó nu mon»
luges el ogna vo. de eser y así 1ó ed alte, Selimas de Orina a lan horas en un tres compuesto por la máquica 3 y mu exbooee, único material rodante alli dispocibte, Ya equí po» acompañaba el echar Taxenieto del Ferrocarril don Federico Cutibsrez, forea de esluerso y de grandes sctividades, En todo el rayecto olmervamos los estrazve del sgxs laratos pequebos, derrumbes ete. Alco y la máquina ee detenía en Jesós María, pero 20 vafss antes él puente Kira el Eos! de ena Joraada.
La línea en este lugar fué lereda por Tes aguas del río híachucs eu tina extención de 300 vstus, habiendo arrasado mlcinán un hermoso platansr de dos Clalemlro Figueres. EYI 11 Machuca es »Úyevto del Jonás Masta en el cual dereraboces por la ti.
bera derecha poco antes de atravesar pucute.
En este impar das sxuse alcanzaron tuna oltarn de varios metros habiendo soleregasado el puente cu su gue sobre el tiel de la vis. Ri tuartes alcacisó.
dicho rín una anchura de 600 Lucitos; el salir de madre destrozó el cobertizo en quí cutaba losteledo un motor ele vador de egua y la corr del guarda cuyos restos yacias ciococata metros al Sar, oa Cnea gram actividad y triabejsodo bejo los torreuciales exveceros el jefe de la scorión Ocate don Antonia Bula.
bo procedía a la reparación de Jos daños coa toda urgencia, Un enorme, drbut deportado sobre la línes tuvo que ser destruido a dicamita, Ml desroento de plalros del Viliortro 99. Otmirvese ls destrarrión dedo loe ln de tierra y evtre cla tua lamtnsa pledra que abligó a uritoe los tírles, Para quitar eta pirdra hobo nacel: dnd de hscer ua de la dinamita dojúndose la vía libra e) miércoles a laó 15 horzs, Aquí hubm tecesidad do poner evrva lícca en ana catención de quince metros.
Al Ocste de este derrembe toruamos. un corto de trabajo. Ea el LiMoctro 02M hobda ue hon: dimbata e un lervio de la vle de cerca de 30 ra tros en ortya.
Ku e) Jlósutia 6l cayó otrude. EN CAMBALACHR Al paso del Ingeniero que mos dió tibestra Je scr un baen andaria se. ulmos el vieje hacia Carbelache. La toca Este del Uborl estaba olmiruida a consecuencia de ua derrumbe y en el dotesior Cela la E TÍA como en campo tara, Pesado el tá mel Degurmcrs e ta esta cta de Carctalacho, de donde, dur prlede der elado tónico para en trabslo 2) señor Pegador, continnam a la mecha ep un carro de tretujo es.
Las actividades por rehabilitar el servicio pujado por peones, 12 primer dla del texupotal evtuviioos perdidos sobre el certo de este tánel durante tres horas.
Practicante de conductor señor Mora loyród encontrar nuevarente la via, després de grandes dificuttades y de soperas saucha Hevia. MACIA CALDERA Ko un cstto de trabajo sesulmos hacia el Orvte.
Ex el kilómetro 92 la Moca ec habla desviasto hacia «3 Narte, abaulovanido el terraplén. poco andar vos encontramos en Caldera dunde el agua ertencada fot.
cabe 0ya laguna de no kilómetro de sechdo por vea profundidad malis de doce pies, Fstalaguan tenía eu cptro; precisamente en el empalese del desvio ena la lives principal y verice coros de carks all detenidos Tueron coblertos por el aqua, muestro regreso aquella gran loxuna ya emaraba olores pertílerca y mantenía millones de lar.
vas de zancudos, Hi señor lexeniero dictó lan miculil ao del caso para que se procediera e desoguar de lo enejos emsoera poritle aquella grao leguna. ÍInQuniIro Fabra;co Gutiixnez Jrto de toa tsnlajos de de elo BALA LOS DAÑOS DK LA ROCA En la toca batls ocussido abemáo de los grandes lavados cansados pocos días exter por la mares, un derrumbe. comicerable que causó la destrucción. Gu la vía en un buen trecho. nues Aro sexreso ya ete decrumbe habla pido sirojudo al mar y teperada la ea. Kotre esto lugar y la loca de la Barranca hable quedado encerrada la máquina NY 12 con slgupos coches; ex ess másalos hicimos el recorrido harta la Boca, pasando el 1óncl de Casballe que no eutrió singún daño, Ki, PUENTE DR LA BARRANCA Alles 12h, 35 07. del Innes estába mue ey la Boca de la Rarranes, 10 río.
había ertevtiado anterjormente cuatre tramos, pero abore un quedaben de, dos 42 sino 12: dos al isdo Hote y diva alOrste, Ja impetnosa corriente del palace día habita roto la Línea hacia la parte Este y com tudo y travicoss fué enrojida e Jo lerzo de la tirera Ocoto hacia el mar.
La madera toda del poente y gran parte de la ya Yala para la repersción de los trarana, anteriormente 6trertra.
dos, había devayarecido, Los caorsdcres de da Loca habían recibido orden de los eutorhimico del puerto pera shandonar sus curs, paca el peligro de ect mtertos ers tamisen.
te. Derio de la población ecató la or den pero el toto so. Alortansdamen.
te po asíiierva nlarto daño grare Fuera dela inuwdoción de caras.
DÉ PUNTARENAS En la Beca mos fué a recoger la tubquina NY 6, la cosl ya verla cono dncida pue el copdoctar don Jato Moya. quier en groa parte del ctrabne Icécomialero de viejo En el trayecto hacia Puatsreoass. pulimos aparclar a grandes Cepóri¿Aca de pua edo limvda estarnesalas Se fearnso sl parto dan 15 hores.
Ra el prestono halta actividad; las. noche a oscuras, hacié eslies co gran parto inundadas y de mdose más trio ta la persiavencia en el inygaz. Como Jos patios estás a nivel com las calles, das aceras formaban diques y ve hacían grandes leguras en los patios.
Cos motivo de la inundación de los patos, el Jcle de Banidad Dr. Fallas Una visita a la vía férrea al Pacífico RL LAVADO DR JESUS MARIA Fl lavado de Jesús María y la destrucción de la asa del gusrda y del motor cierados de egos, argo tetve fué camado por el río Mackoca, que al derembocir encontraba Ersan. teviatencia en el Jesto Masía, hasta e obligara a penetras en el platanal de Figueroa, al Nocte de la vía, lavando teta y csneando los daños spuntados. Ka la buca al Sor de la vis, propiedad del señor: Figuera fueron encontradas tnvertar 23 reses y 18 bestia.
El señor Antonia Salane, jete de la Sección Deste, con um mámero tegular de pcom:o logró, despuls de tres díse Ln darrumto de la Moca de Cartailo. MI veñor ingeniero dando Instrocchones sl Jete de cuntritio había ordenado Griaguaslos, por me dlo de aberturas hechas ales acera, Hato dió motivo a un conflicto en tre el Dr. Fallas y el señor Pretidente Mucieclpal, que se oponía e la destrocción de las aceras.
Ta las nocbes y en les prizcipales equina la Municipalidad cciocó fasoles alimentados por canfía, que no daban mayor cantidad de luz.
Ka el comercio no había actividad, y como ni del rola nl tel iutezior He.
aubaen mercaderías, tods transacción estaba paralirada, CGrecras a la atención del vefor lm eulero del Persrocasril y Sel conductor.
ecbor Moya, la permanencia en Pnotarenas no pos dul dmertalabie, pues en verdad, el paetto había perdido toda uu aníciación tropical.
DE NURVO EN LA BOCA Temprano de la mañana del martes estábamos nuevemente es da hocs; una ares avenida de agua arraetrabe comico gran número de coryalentes árboles que cxal ej se tratara do ina tslilla, dabsu vueltas cada vez que la corriente los hacia chocar contra algáo objeto fijo. Dersta ver pudimos observar que lan crecirntes de eso días hisblan volea»
do dos pilastras del putiguo puente de hierro y que parte de bete habla sido arrastrado bscia la mitad del sitio que ocupara el puente de madera. Era este ua serio peligro para atratrast el sío con las fuertes aduencias de ese día.
Eon gran actividad es procelía a tecoger la medera que del preato había aldo arrojada a la playa, pertede la cul babía sido hallada cerca de Pun turenas y vendida un neerradero dl lugar, cuyo docho se vbegsba a en.
de rudo teabajar bajo las inclemencias del ticeopo, poner la lnea en condi ciones de germiitir el peso de nos for, Comarera. Kan exvte lugar el meñicr lagenicro.
nos aberdosó para volrer 8) ocule. o.
Goude su presencia esa necesaria para LN la organización dd timbordo en la Boca de la Barranca. ps EL DERRUMBE DEL Fab este el mayor de los derrumbes. y Qué cayeron ecire da vía. La mna extenalón de 73 enetros la línea fol ate trado, quedando usidos los dos errros eo medio de Ice cuales pasa la doce, Ll uxtor Jogenicso creyó del ceso pro»
Culer en gules término a la dseaparición del derrumbe det kijómetro 39, para dedicar Joexo todos Ice peones e 4el 32, dejando reducido el viaje a 1n solo trasbordo. Ko electo, el miércoles e paso de muco a otrusc hizo eolamente a)
kisówetro y ya en énte ee tralujete cos gran actiridad tejo fa jumediata.
dirección del kede de la eccción Tute, el popular Postkra Mora, para dejar expedita Ja vía, cora que no se legrará hasta úrico de cata ecmana. DIFICULTADES PARA TRAFICO. a CON TRASBORDOS «El servicio de preejeros con tres bordo no ve ba establecido en forma harta el miércoles, no habiéodoamwe po: dido hacer antes debido a las grandes Jormmtes que era necesario realizar a pie, y la feita de materlal rotante y. locomotoras em Orotita, donde apenas ayudó la rubeuina del servicio de patio, y Ésta tenía que steader a la con dección de peones y meterial de tra bajo al Hute y Oeste de Oroties, a Lo que quedó del porzia de da Berranca. Hlera Loqaierda del sha)
teegaria, alegando mz biem habida, nuestro regreso, la lugeva de Caldera había bajado bántente y esto nos permitió al que la straresáramos en un curro de tistajo impelido pos tres peones. Al Norte de Caldera tomenos el motor námero coco y cominuamos el visje hasta Cambaleche, lugar dende se nos ofreció us veculento alanerya, permanecicudo Ínexo en Jroós María, dilstaote da kilómetro ul Este de Caro.
balacke, el rento del ría, juntos distantes une de otro 48 kijóDUCtI OS.
Legrada la desaparición de vastos derrumbes y la reparación proriudonal de tos grandes lavadue de Jesús Aaría y kilómetro 92, lo mismo que el del y otroe de suás o menos importan cia es distiutos lugares, y acorteda de. cue mmdo la distancia que cla metres.
rio tecoeres a ple, el tráfico coca tras.
he fmá estabíecido, abuse ora incernodisd para dos pes ervo en Ja e Sección de la Koca sl kilómtiv SH, Kote tramburdo ec hace atosa con tada Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.