y Cables de Domingo, 25 de setlerubre de 1924 DIARIO DE COSTA RICA PÍciva Tatcr Rezago Se cancela una carrera de aeroplanos Pañio Baltimore, 26. La carrera internacional Schneider de scroplanos ha sido carceJada en vista de los daños sufridos por los aviones de lx Gran Bretaña y el haberse retirado los italianos. Los aviadores de la flota de los Estados Unidos tratarán de establecer nuevos records de velocidad sobre la pista tra.
zada para las carreras Sch, peider, el 25 de octubre próximo, apón dispuesto a In. cervenir en Chlaa Bario. Tokio, 26. La prensa dice que la. actitud del gobierno está acercándose a una resolución de intervenir en la China en caso de que los intereses Japoneses sufran en la guerra civil de dicho país.
Los diplomáticos ex tranleros Intervienen co China Radio Pekíu, 26. En una reunión del cuerpo diplomático extranjero residente aquí, se redactó una advertencia formal al Gobierno central y al CADRDADADARADABOA MAMA ADABRAD la Prensa Asociada de ayer jefe manchú Chang soLla, de respetar las propic»
des y vidas extranjeras sobre la frontera Marchá Chihli y de refrenarse de los bombardeos indiscriminados desde el aize. La nota fu motivada por el bombardeo de Shan Hallan por la escuadra aérea de Chang TsoLia y por los rumores de que Chang se proponía efectuar una incursión aérea sobre Pekín mismo. Desean quitar a una eotoridad sordo ud3 Se están haciendo gestiones para que cese en sus funciones Una autoridad rural de la provincia de Sen José.
Contra dicha autoridad se han lanzado los siguientes Cargos: Que el cierre de licores, en su poblado, es un sicinlacio. Dónde xo lo es?
Quese bebe tanto en el pueblo, que los jucontinentes duermen ea el suelo, en las propias AUArden 28.
Que la higiene anda por los cerros de Ubeda, y está en peliKkro la salud pública.
El cargo más extraordinario, es el de que dicks autoridad es sordo muda de nacimiento, y sólo por señas, con alfabeto de xmano, es que seeutiende con sus robernados, Bay para rato.
Barco Anglo 4 4d 4 4 d 4. 4 nd VWY VW VWVDSIDAYY SP más entigua del país, fundado el año 1863 LAS RESERYAS SON MAYORES QUE EL CAPITAL PAGA POR DEPOSITOS: la vista. selís meses. un año.
MANUEL QUIROS, San Jos. 12 de julio de 1924. Costarricense y. e. és. 115. Administrador.
DUO VVIY IVY Colorantes SUNSET A, A puedeobteO te 22 colores distintos con los cuales Ge) ner Ud. to239 dos los colores de moda, tiñendo en su propia e. ner resultados Ño use otros si quiere obteCasa.
AFINA satisfactorios Intereses vitales La política y nuestro Ferrocarril al Pecifico El Congreso debiste cx este período de acsiones extreordira.
Tias, to proyecto que artorira el auto de 15, 00. con el objeto de estudiar ta trazado para desvior la vía fírrea al Pacífico, de Jesés Masía a la actigra lícos de Esparta a Portarrzas.
Ln vía ferrocarrilera del Pacto fico viene alcado una preocrpa.
ción, corstaste desde el 150 1854, decir, desde actes deque se pensara ez la vía del Attán.
Eco.
Más tarde, cl año 60, se pensó en la corveriencia de 80 ferro.
carril interoceánico, sezóún el proyecto de contrato de Ricesrdo Reilly y ese pensamiento se mantuvo lergos años, sin que fuera posible realizarlo, Seis aZos rifs tarde, el logeniero Civil don Francioco Eurtze Director General de Obras Páblicas de la Repáblica, bajo la adruinistración del Dr. don Jesúr licésez, publicaba eo New York un folleto tendiente a ha.
cer buena atrsósfera al proyecto de s ruta ferroviaria interocebmica o través de Costa Rica. co mo lo tituló. 1)
Sexán ese plan, en lo referen.
te a la vía entre San José y Puntarenas, se orillaba el río Virilla y elrío Grande, más que el actual ferrocarril, hasta llegar a Santo Domingo de San Mateo, hoy Orotina. Los puentes de los ríos Torres y Virilla, los situaba Kurtze cerca de eus desembocaduras en el Tiribf, como hoy están. La vía no tocaba en San Avtovio de Belén, sino que se dirigía Río Grande casi en línea recta, por un arco máa rebajado que el del ferrocarril de hoy y salvaba el Río Grande a cosa de tres kilómetros más abajo del sitio escogido después por Marburg, para cruzarlo y adap»
tado luego por Gcuzález Ramífrez. Serpenteaba en seruida, co.
to atora, por las faldas de los cerros que van a morir en la orilla derecha del Río Grande y salía alas llanuras de Santo Do.
misgo, a unos mil quinientas varas al Sur de la población; de allí se dirigía, casi por derecho a Caldera, pasando al Río Jesús María a menos de un kilómetro y wedio, aguas abajo de su confirezcia con el río Machuca, es decir, a menos de un kilómetro y medio del puente por donde ahore corren los trenes. dice el traductor. No diré que la ruta de hoy esté calcada sobre la de Kurtze, pero sí que ambas van, desde San José hasta Caldera, apareadas, coro las dos orilles de ua ríos.
Despuás vinieroz otros estedios: el de Ansar, el de Cooper, ei de Merivale, el de González Ramírez, el de Matamoros y el de Vísquez.
Estudios, como se ve, no ban faltado y la vía no reune condiciores que la hagas, ni técnica ni comercial. Qué ba pasado entonces?
La respuesta es fácil: es que la política, el interés del Gobernante, se ha sobrepuesto al juicio del técnico, al consejo del ingeniero.
El proyecto del ex Ministro de Fomento don Narciso Blanco, de de marzo de 1923, que abora se estudia en sesiones extraor dinariz, pide que en vista dela necesidad páblica de proceder al desvío de la línea prizcipal del Ferrocarril al Pacífico, en un aj.
tio propicio en Jesús María, que taga practicable la cocexión con la astigca líces de Esparta a Pustareras y que se ficulte a la Secretaría de Fomento para io.
vertir una suma hssta de. 15. 000 es los estudics del rue.
vo trazado.
Lt Comisión de Focezto del Congreso, informó el día 19 del sismo tres y año, tol: la meyoría, el Ing? don Sintos Leós He.
rreza y don Jorge Ortiz, en contra del gasto y la micoría, don Santiago Ferrández, en feyor.
Hay que olr sus razones.
Los dos primesos dicen. No obstante la indiscotible ctilidad póblica que siguifcaría axircen ferrocarril directo la ries zcoa de Esparta, jurgarios que no es posible, por el momento, acordas el gasto que solicita el Poder Ejecurvo, pos les rarcres Que exporercs coctinuación. 1) Veraión Castellaza del Liclo.
Elario Junéser 1915, 19 Uoca Comisión formada por los isgesieros don Mane Ví»qcez. don Dasiel Gorzál Vizuez y des Federico Gutit.
rrez, hace algón tienpo icformó alseñor Administrador del Feezocarril que tal desvío, con la bate de los estudios hezhos por el jegeniero don Lois Matscor costaría per lo bajo 600, 000.
Za, pues, ridiculo pensar que el país pueda en las actuales cir.
canstaccias baces 02 gasto 1emejante; y sinoba de llevar cabo la obra, de nada puede 1ervir na nuevo estudio.
2D Ez la xctualidad la Admi.
nistración del Perrocarril se ocu.
pa coa todo interés en hicez un desvío para «alvaz el peligro de la Roca de Cazbalío y abacdonar el tánel del mismo norsbre, y en ese trabajo, hasta hoy, te hen gastado alrededor de 145, 009, según detos suministrados por el señor Iglesias. De tel obra se han hecho, hasta la fecha, algo ruás de dos terceras partes, y en consecuencia, muy en breve estará teruivada. es idea del sefior administrador continuar ese desvío. hasta empalrario en la Barrsuca con el ramal al Roble, para cuya obra tiene ya todo el material necesario.
No se justiÉcaría, pues, y pafeciera ta contrasentido pensar en un nuevo estudio para sbandocar loque cuesta y está costando mtckas docentes de miles de colones. Ea realidad, no comprendemos esto, porqhe, o es que sepiensa en serio en el desvío Jesús María Esparta y en este caso debe paralizarse el gasto en el desvío de la Roca, cs quese Alcalde de turno Al Alcalie Cuarto, se Ear Fez sacdo Merntízez Nunbinme. que vive 10 vasas al Sur de la Izesis de Sin Frenciscode Meta Redonda, correspoude por turco icstecir eumaria por les heshos delicteases que puedas ccurriz deste las 11 ha, del día de ayer. baste las horas del lunes 29.
plena tes sÉlo ea cbieser un pa mía quede nada va a sor vir, excezción hecha del gasto del 15, 000 que ve a costard, El señor Fernández eprega. Es ésta le primera vez, que fuzque encrertro muy aterdibles sus razones, me aparto del seztir de mis compañeros de Corisión al dar us díctemen; y sl lo Esgo bey, es consecuente con mi manera de pensar; de que es ebligación de los Gobiernos stender hmta donde sea poribie el mejoramjento y progreso de los pueblos.
Los cortintros trasorros y enormes pastos que se bocen, de bido las crecientes de los ríos por donde boy pasa nuestra vía el Pacífico, ha hecho a los habitantes de Esparta corcebir la esperanza de que esa vía ha de desviarse, y crees, que en tal caso, hz de pasar por su ciuded. Es ésta la rezón que tiene el Poder Ejecutivo para solicitar el auxilio e invertirlo en el estudio de la víx, y coro yo creo que el hacer el estadio no implica neda más queel gasto, y éste, becho en tal estudio no me parece in justificado, acojoel proyecto tal coro lo presenta el Poder Ejeeutivos. Continuará. Nueva planta eléctrica que Cará lez a Aserti Se iestaló la Directiva de la pueva empresa iccal para la pianta eléctrica que abastecerá de fuerza a la ciudad de Asertí y Cioteitos circunvecinos.
Les trabajca del acueducto priccipiaroa el sábado y el miécoles se reuciezca los miembros dela Directiva e Eiclezon pedido de lis maqcicariaa a Alemania, El próximo 23 de diciembre. ro hay contratiempos, ve ioaugurará la lez eléctrica en el CeStro. ot Rezpareció la fiebre amerila ea Vecelón Después de nos tregua de tres años, la Cebre amarilla ha reaprrecido en los Estades de Yucstín y Cimpecke. Se han dado ys tres casos de muerte. Muchos trabajadores de la Corporación Chiclera Americana, establecida en el Estado de Campeche, cerca del Territerio de Quintaca Roo, también están atecados de fiebre Amarilla.
La roticia que entecede, la consigna en en edición del 39 de agosto último el diario «The Worlds de New York, Para Enflequecer PS ie raras KATIE Vermariotico 4h Loa do FEohiquier Pare Te Canto Pa HERMANA y IULEDON viiteo Isomacira PR 1d. Ps. o OA A mI e o. ONOMALARE Específico y profiláctico contra el.
PALUDISMO y sus enemias consecutivas, Reconstituyente enérgico, TONICO PODEROSO, pu O EU eya Agentes: BOEHLEN Co. San José. 4 ¡VIVA QUA ULA PAYA SSITSASMNCRN NS CUNAS LU ya da CKY STR Ningún cigarrillo en el mundo ha aumentado sus ventas en un tiempo tan corto como fo ha hecho el LUCKY STIRITKIE gracias a su Nuevo paquete 70 céntimos el Paquete.
Una caja de fósforos con ceda paquete que compre.
AI SIN RNE ARAS)
Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y uventud, Costa Rica.
at El PARAS El único que vale P IN HKXA KA A A ALAN an 4 4