Martes 27 de Febrero de 1940 LA PRENSA LIBRE El Gobierno No Tiene. EL MAGISTRADO DON JOSE MARIA VARGAS PACHECO CHURCHILL SE PRESENTO.
Viene de página Primera Viene, de la Página Primera el Gobierno ni la Bananera tienen por qué impedirlo!
Tratando de confirmar nuestro criterio, hemos consultado. telefóni camente esta mañana al señor Presidente de la República. Conocía ya los términos de la exposicón del señor Diputado Mora y, resumiendo su parecer, nos dijo poco más o menos. Entre las personas que no votaron de dos reconocidos médicos de esta ca en las recién pasadas elecciones, de pital; significación política y social, se enAl dar cuenta de este suceso, desea contraba el Lic. don José María Var gas Pacheco, quien por razones de en mos que el Lic. Vargas Pacheco me fermedad, se vio. impedido para cum jore de la enfermedad que le ha aco plie con sus labores de ciudadaño quejado durante los últimos meses. Efectivamente, el Gobierno no tiene, intención alguna de oponerse a la demarcación de que habla el señor Mora en la finca del Lic. Zúñiga.
En terrenos de particulares, sus dueños son los únicos autorizados para disponer el empleo o destino que juzguen más conveniente. En tal sentido, he dado a las autoridades las instrucciones pertinentes. Pero también las be advertido de mi firme resolución de impedir que se tolere el más míAyer, ante el señor Agente Prin.
nimo desorden. Los extranjeros que intenten en forma alguna alterar la cipal de Policía Judicial, el distinguipaz y la tranquilidad que el país entero requiere de modo permanente, do y culto magistrado Lic. Vargas Pa serán expulsados sin contemplaciones. se aplicarán con severidad todas checo cumplió con el requisito de alas penas que la ley señala para los costarricenses que incurran en igual clarar los motivos que tuvo para di delito. Ningún obstáculo, pues, opondrá el Gobierno a que se disponga de cha omisión de voto, la que se debió, una propiedad privada en el sentido que su dueño lo resuelva, aunque ya según quedó establecido, a una dolen el propio Gobierno ha dicho cuál será la ciudad oficial de Parrita. Lo que cia cardíaca que sufre, enfermedad primordialmente nos interesa, por ahora, es que el orden se conserve. que comprobó mediante el dictamen Oratorio Festivo San Bosco Desde hace varios días se encuen no de de dinero. declaró de buen humor. guarda cama, la estimable, dama Me parece que desde la última vez doña Ildefonsa Sancho de Aven que he presentado avaluaciones pre daño. Lo lamentamos deseando que supuestarias de la marina, hace ya logre la ciencia su pronto. y efectivo 25 años aproximadamente, el públi restablecimiento.
prende mejor las condiciones en las ha aprendido a conocer, y comcuales la marina y el almirantazgo cumplen sus deberes. Sus dificultades son mejor comprendidas. Comprende mejor, por ejemplo, que se pueden cometer errores ciertamente Echandi del Hospital San Juan de tan inevitables en Whit Hall. como Dios, para ser sometido a un trataen el mar y cualesquiera que sean miento en la dolencia que la aqueja nuestros esfuerzos, tendremos siem desde hace varios días, nuestro amlpre pérdidas penosas Churchill lamento no poder dar de o don Humberto Pérez Calyo. Detalles y cifras exactas sobre lo que costará la aPROXIMO DOMINGO Ha ingresaro en el Pensionado RIFA DE LA FINCA que por UN COLON Obsequia el seamos su Tales fueron las impresiones que amablemente nos comunicó el seresidente y que radecemos.
for EL DIPUTADO DON JULIO.
UN TELEGRAMA DE LOS CAÑEROS PARA EL JEFE fosta sobre el tonelaje global pues EL DR. DON AMANCIO SAENZ Viene de la Página Primera DE LA OFICINA TECNICA DEL TRABAJO Jefe Oficina Técnica del Trabajo.
San José.
es imposible prever exactamente las circunstancias que cambian continuaDesde hace varios días se encuen la navegación aérea, sobre todo en el cuada sobre la materia. Debe obligar El Jefe de la Oficina Técnica del Los cañeros poaseños felicitamos mente y no se trata de decir al ene tra enfermo, y ha sido internato en ramo comercial, han generalizado el se a las compañías que. hacen el ser Trabajo, don Alberto Durán, Rocha, efusivamente a usted por su actua migo más que lo que debe saber el Pensionado Echandi del Hospital uso de tal medio de trasporte en el vicio aéreo entre otras cosas, a traer recibió el siguiente telegramación en defensa de la industria de Pide a la Cámara mostrarle espe San Juan de Dios, para su tratamienpaís y fuera de él. Son en verdad a por su cuenta, expertos para el buen San Rafael de. Poás, 24 de febrero la. caña.
cialmente su confianza permitiéndo to, el Dr. don Amancio Sáenz; cuyo preciables los servicios prestados por la mantenimiento de las naves; campos Alberto Durán Rocha.
le no presentar más que una cifra estado de salud en la mañana de aviación, pero ello exige precisamen de aterrizaje apropiados y con las con simbólica. Churchill se refirió tamte una mayor seguridad, tanto para diciones que para el mismo fin se exi bién a la doctrina sostenida por los hoy es satisfactorio, según se nos.
los pasajeros como para los intereses gén en los países donde la navegación neutrales respecto a las aguas terri comunicó al enterarnos de su salud.
económicos del comercio; nacional. aérea ha alcanzado el máximum de tores sin cuya orden no habrá de des Se dice asimismo que abusan las còm toriales, haciendo alusión evidente al Prácticamente, no existe en el país adelanto y eficiencia; a incluir en el pegar ningún avión del aeropuerto. El pañías de transportes aéreos, recibien caso del Altmark. Aparentemente, inguna legislación que prevea y san tren de empleados de la nave, un co rumor público es el de que muchos de do. exceso de carga para su porteo y según la doctrina actual, Alemania PADECE UD. DE AMEBAS?
cione concretamente los casos de ac piloto que pueda sustituir en caso de los aviones que hoy están al servicio ello puede ser perfectamente la cau debe ganar una serie de ventajas viocidentes producidos en el tráfico aé emergencia al piloto; a establecer en público, no prestan las garantías de sa de accidentes de lamentables con lando todas las reglas y cometiendo reo; por analogía tendrán que acudir sus naves, el servicio de radio, mu seguridad y eficiencia a que están. o secuencias; es necesario por lo mismo, innobles atentados contra los neutraJos juzgadores a nuestra vieja Ley chos otros requisitos que habrá de con bligadas las compañías; mas como que todos esos abusos se sancionen en les. en seguida hacer prevalecer de Transportes y a las disposiciones templar la ley.
quiera que hoy día existe un monopo forma drástica a fin de preservar y por lo que en verdad y, a fin de po pública habrá de cooperar en esta la des, preciso será obligarlas a poner la vida humanas. Creo que el Congregenerales que regulan dicho contrato, Desde luego, el Gobierno de la Re lio de hecho en esta clase de activida garantizar en forma, la integridad y perse al dia en lo concerniente a esas bor de interés social, mediante el esta al servicio los aviones que els público so enfocará el problema en la próxima actividades de la vida diaria, conside blecimiento de un supervigilador ex necesita y puede exigir como trueque legislatura con toda propiedad.
to que se impone una legislación ade perto o bien de un cuerpo de inspec al pago que de tales servicios hace. Tome AMEBALINA a su gusto y a su conveniencia un código internacional que ella misma ha destruido totalmente. Por mi par te digo sin vacilación que en la inter ron iguales en diciembre y enero úlpretación de los reglamentos y con timos, a los mismos meses de 1938.
venciones que afectan a los neutra Pero ahora con la primavera y el les, una humanidad más bien piado verano cabe esperarse un aumento sa que jurídica debe ser nuestra importante normal del volumen de dea. juzgar por el asunto del Alt nuestro tráfico marítimo salvo el mark que nos dió tanto gusto en la caso de nuevas acciones del enemigo, semana pasada, esto parece ser la no veo la razón para que estas cifras opinión no solamente de la nación no sean mejoradas. Si consideramos, británica sino de todo el mundo ci el número de navíos británicos vilizado. Churchill afirma que los retirados del servicio naval o la im nuevos navíos de línea estarán a portancia del transporte de nuestros prueba de bombardeos aéreos. ejércitos a través de la Mancha o nuncia sucesivamente que el Braham sobre todos los mares del mundo, no.
tocado por un torpedo, estará muy hay nada en estos resultados que, pronto listo para, hacerse a la mar. hablando lo más modestamente po El Nelson dañado por una mina magsible, sea de naturaleza a causarnos nética en diciembre, ocupará pron la menor inquietud, el menor desá to su lugar en la flota. Aparte del nimo o que pueda hacernos creer ahe Royal Oak y el Courageous, ningún no podemos continuar nuestra vida otro navío de guerra de fuerte tone nacional, pese a la guerra. No quiero laje ha sido dañado o hundido des hacer bronósticos, pues el porvenir de el comienzo de la guerra. Hablan es doblemente oscuro, en sí mismo do de la labor de las patrullas del primeramente y después a causa de norte desde Escocia hasta Groen las incertidumbres de la guerra. Pe landia, o sea alrededor de mil millas ro personalmente no estaría satisfe marítimas, Churchill no encuentra cho y pienso que la Cámara no esta sorprendente que cierto número de ría satisfecha tampoco si no obtuvié navíos enemigos hayan podido esca ramos y no conserváramos el control par al control de los navíos britá de los mares, no en un grado igual nicos: Dirigiéndose recto sobre el sino en un grado más elevado que extremo norte de la costa. noruega el alcanzado durante la última gue y después descendiendo a ocho millas rra, y si no pusiéramos una vez más de aguas territoriales, entran en la a la marina de guerra en medida de zona en donde en fuerte concentra desempeñar un panel definitivo en la ción, están estacionadas las fuerzas victoria de los aliados. Aclamacio aéreas y navales alemanas. No obs nes. tante la mayoría de los navíos aleLONDRES, 27. En su discurso manes que intentaron regresar al a la Cámara, Churchill anunció que Reich tuvieron que suicidarse en un millares de cañones de todos los ti punto cualquiera de su viaje o fue pos y de todos los calibres están sienron capturados, De, vez en cuando do actualmente distribuidos en la ma algún cersario ha podido escapa rina mercante y los buques de pes nuestras mallas, o estacionarse cal ca.
mosamente en el Atlántico y ense LONDRES, 27. El diputado Aguida deslizarse, nuevamente hacia lexander en los Comunes declaró que Alemania. No hay uno que haya po estimaba que si Churchill calculaba dido nunca deslizarse sobre el cami en 35 el número de submarinos ale no de regreso (risas. Churchill re manes hundidos hasta fin de diciem conoce que el bloqueo podría hacer bre bien puede ahora ser aumentada se más eficaz. Pero es menester es a 50 submarinos hundidos.
tablecer la justa medida entre la com pleta eficacia del control naval y los LONDRES, 27. Churchill en daños que podríamos causar a los discurso de hoy en los Comunes di neutrales amigos. En dónde esta jo que ciertos neutrales crean más mos después de los seis primeros me discurso que cuando los alemanes les dificultades cuando yo pronuncio un de Hefnos perdido 73 mil toneladas de navíos de guerra, o sea aproxima echan a pique docenas de barcos les asesinan centenares de marinedamente la mitad de las pérdidas de ros. Agregó: ya estoy harto, de los igual período de la guerra pasada. manejos alemanes en los mares y cerPerdimos en total y a fin de cuentas. ca de los neutrales.
pérdidas y ganancias comprendidas, 200 mil toneladas de navíos: mercantes, de un total de 21 millones de toneladas PROXIMO DOMINGO ti pos. esta cifra de 200 mil tonela RIFA DE LA FINCA das en seis meses opondremos la de 450 mil toneladas de pérdidas netas que por UN COLON hasta en abril de 1917. Nos a Obsequia el sapode ramos más de cargamentos destina Oratorio Festivo San Bosco dos al enemigo que no perdimos nos otros mismos. Durante los tres pri meros meses de guerra hubo naturalmente cierta desorganización in de ESTOCOLMO, 27 Se informa Helsinki que los finlandeses logra evitable. Pero cada mes aporta una rón salvar su material bélico en su re mejora continua, pese a las malas tira de las islas Bjoroe.
condiciones atmosféricas y en enero. PARIS, 27. El torpedero: Simoun la marina pudo conducir en seguri de 1, 319, toneladas, comandado por.
dad a bajo la a el capitán de Corbeta Bataille, hundó menaza de submarinos, miñas, tem a un submarino alemán en el cabo pestades de invierno, niebla, etc. nisterre. Es hermano, del Sirocco, ilus más de las cuatro quintas partes del tre por tres victorias, Fue puesto en tonelaje medio llegado a la Gran quillá en 1923, y lanzado en 1924 y Bretaña en cualquier mes del periodo puesto en servicio ex 1926.
global representado por los tres úl OSLO, 27 El vapor, sueco Boetimos años. Nuestras exportaciones nos Aires, ha sido capturado hoy calculadas en toneladas, y es el tone: un barco alemán y conducido a Bre laje que interesa a la marina, fue monhayen.
NORTHERN RAILWAY COMPANY AND OPERATED LINES: COSTA RICA 49. 3600 se ap cable HORARIO PUBLICO Domingo solamente que regirá desde el 19 de Febrero de 1940 hasta nuevo aviso (EL PRESENTE HORARIO ANULA TODOS LOS ANTERIORES)
Horas Moras 14 30 14 37 15:32 14 37.
14. 51.
RUMBO AL OESTE. Lea para abajo)
Diario 15. 41.
18. 05 18:35 15 41.
15 46.
16 50 16:58 Horas Horas Martes Sábado Horas 13:10 14 10 14 40; 833 Diario Diario exceplo exceplo Domingos Domingos Moras 14 00 14 06 15 40 16 15 16 25 Horas 6, 00 10 10 30 25 45 Bananito Beverly Limón 40 48 Horas Horas Horas RIO BANANO.
Rumbe al Este 7, 45. 00.
Martes y sábado Diario Diario 48.
11 00 6:30 12 45 13 40 14. 07 12 10 03 12 52 31 14:33 13 35 55 14. 55 14 05 20 15 13 14 35 50 15 38 15. 05 15 15 53 15. 42 55 16 18 16 10 10 15 16. 35 Horas 17 50 7:05 30 Moras Horas 10. 50 10 58 Horas GERENTE.
PROBO LOS MOTIVOS QUE TUVO PARA NO VOTAR tas deben mantenerse en secreto, se Una afección cardíaca imposibilitó que el distinguido Magis trata de una demanda de crédito de trado cumpliera con sus deberes cívicos en nom bre de la marina a pedir algunos Horas 15 LIMON MOIN JUNCTION. MOIN JUNCTION. CASTRO ZENT ESTRADA.
10 58. MOIN JUNCTION.
11. 43. ESTRADA 11 48. MATINAESTACIONES 12 40. SIQUIRRES.
12 45. LA JUNTA CHITTENDEN. GUACIMO JUNCTION.
Horas: RAMAL DE CAIRO. GUAPILES. TORO AMARILLO. LA JUNTA.
PERALTA. TURRIALBA TUCURRIQUE JUAN VIÑAS.
SANTIAGO. PARAISO.
CARTAGO. TRES RIOS SAN JOSE HEREDIA ALAJUELA ZƏİ Diario Sábado.
solamente Horas 40 50 10. 35 Morá 15 15 15 07. Hora 15. 07 14 24 14 19 13 45 13. 33 Horas RUMBO AL ESTE (Lea para arriba)
Diario Diario Diario excepla exceplo Domingos Domingos Horas Dorotea Carmen Siquirres.
Jenaro Chaves, Melisandro Murillo, Gerardo Murillo y compañeros.
RAMAL DE INDIANA Rumbo al Caste 17 10 16 49 13 33 11 25 12 37 18 25 10 10 25 8, 35 11 24 11 07 10 43 00 7:23 16 25 53 10 30 16 12 6:35 9:55 :15:42 00 15 15 30.
Hora.
Horas Hora 16:00 15 50 Sábado solamente Horas. 30 20 45 15:50.
15 30 14. 35.
14 15 Rumbo Rambo al Geste al Deste al Zato Rumbo al; Este al Esta Lea para abajo) ESTACIONES (Léa para arriba (Lea para abajo) ESTACIONES Lea para arribaLea para abajo) ESTACIONES Lea para arriba) Lea para abajo) ESTACIONES(Lea para arriba)
Miércoles solamente Horas 14. 15 Miércoles solamente Horas 16 20. Siquirres 14 211 14 26 15 10 Horas La Junta 16 15 Cairo Junction 16. 10 Golden Grovs 15:25 Hora Horas 14:15 13 50 12¹ 20 11:25 30 25 Diario Viernes www solamente Horas 6:40.
¹6 00 50.
Domingo solamente Horas 15. 35 La Perla 16:20 Monteverde (Empalme)
16:30. Siquirres Horas Horas 10 10 10 03 10 03 45 00 51 55 7:00 Horas Horas Horas Horas RAMAL DE MONTE VERDE Rombo al Cesto 511 46 SHEEHY SUPERITENDENTE. 47 7:37 30 00 Viernes solamente Horas 15 00 14 10 14. 00 Horas PAGINA OCHC EFERMOS DE HOY DORA ILDEFONSA DE AVENDAÑO Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica. 13 DON HUMBERTO PEREZ CALVO y verá su resultado.
beneficioso