LA PRENSA LTBRE FAGINA SEIS Un Destructor de Tanques es una dura prueba para un Radio RAZON POR LA CUAL SU FUTURO RECEPTOR ELECTRONICO E SERA MEJOR QUE NUNCA Lunes 25, de Octubes de 1943 CADA desigualdad del terreno produce una violenta sacudida en el equipo de radio del. destructor de tanques. Pero no importa, porque, previamente, la General Electric sometió todas sus piezas a las más rigurosas pruebas de fabricación. Todes las materias primas y piezas ter: minidas son sometidas a fígidas inspecciones antes del montaje final.
Después de terminado, todo aparato tiene que pasar por una nueva setie de pruebas: ensayos de vibra ción semejantes a los tumbos y sacudidas de la marcha, pruebas de tem que peratura y humedad más, extremadas las del clima tropical; y ensayos de resistencia más rigurosos que las propias condiciones del frente de batalla.
Un receptor que resista todas estas pruebas, necesariamente tiene que ser un buen radio.
Después de la victoria, todas estas rigurosas normas y métodos de fabricación, harán de su futuro re PEY ceptor General Electric un radio mejor y, sin embargo, más económico que nunca.
ELECTRONICA Una ciencia nueva para UA mundo nuevo.
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Viene de la PRIMERA PAGINA quista, que no es la de España.
Dos acontecimientos sensacionales en nocieron Los Angeles de la preguerra lares a las ciudades hispanoamericanas, y la han visto ahora. Millas y millas pues aqui se conservan; con calor de la jira: Visita a fábricas de aviones y de extensión, poblada. Durante varios devoción tradicionales y reliquias de campos de aviación. Primeramente es minutos, en un avión bombardero de epopeya. El Parque Pershing, con mo tuvimos en las enormes plantas de la le Lockhead Aircraft Corporation tivo del Día de la Raza, estaba emban Lockhead, donde se fabrican los tipos picar, que se hace en las fábricas qreamericanos para colmar sus anhelos nuestra visita, a los grandes astilleros volamos sobre la ciudad, bella por cier derado con los pabellones de todas las a por cierto usa la TACA en sus rutes especiales de los aviones se elabo lidad de nuevas amenazas nazis. Cuan ration, en esta misma ciudad de Le recorrimos, advirtiendo que muchas par de acabar para siempre con la posibi de la California Shipbuilding Corpo o aunque parezca interminable.
ción. El esfuerzo de todo un pueblo De las anteriores palabras podrán de mente convencidos de que no faltimed grande, destaca virilmente aquí traba ducir los lectores de LA PRENSA LI a la verdad cuando, en frecuencil chat san todos los pueden hacerlo, sin BRE cuál es la magnitud del esfuer las radicadas, expresábamos nuestro op distinción de edades, sexo o condición. zo que hablando sólo de la rama aétimismo.
a posterior mitimos, por razones de guerra, ex rea están realizando los ciudadanos not Los naciones del Contaiente. También estas internacionales La realidad superaran en fábricas sucursales, de la mis do uno ha recorrido estas fábricas; ha Angeles. Saldremos enseguida para cuanto pudiera concebir la imaginama empresa, pero situadas en otros si conocido la potencialidad económica y Hollywood, la ciudad de los locos, se tios del Estado.
de materia prima acumuladas, ha cons gún dicen los periodistas de ésta. La Filmos después a recorrer las plaa tatado. la idea superior que rigé la men sente está escrita en las oficinas del tas de la Douglas Aircraft Corp. site de cada trabajador y analizar la Los Angeles Times. cuyas oficinas tuadas a unos 15 minutos en avión de fuerza de tan grandioso onjcunto, com están situadas en el mismo Hotel en las anteriores. Son más grandes, más prende que es imposible que la guerra que nos hospedamos, el Baltimore, importantes, más consolidadadas pu dure mucho tiempo más.
diérarios decir. Douglas realiza siete ti En estas fábricas de aviones traba resantes sobre política. Acaba de estas Paso por encima varios aspectos inte pos de avióp, dos o tres de ellos ya co jan más de 75. 000 hombres y mujeres, en Los Angeles, el día antes de nues nocidos en Costa Rica. Pudimos ha blar con el jefe general de la gran el día días en la semara cumplién parecer cuenta aquí a muchos amigos en tres tandas de ocho horas, 24 en tra llegada, Wendell Wilkie, quien al planta; señor Donald Douglas, do dose así más que al pie de la letra quien nos autorizó la publicación de Paso partidarios. por alto las siguientes palabras para LA PREN que en su sentimiento se ha unificado caso publicar, a pesar de que todos los la promesa de Roosevelt. Por qué? Por conversado, al respecto, la voluntad de todo un gran Pueblo! latinoamericanos comprendemos que en La Douglas Aircraft Corporation Apreciamos que si hemos visto tanto el futuro de la política norteamerica fábrica actualmente siete tipos diferen en sólo dos fábricas, la magnitud del ne hay mucho del futuro nuestro. Por tes de aviones para las fuerzas arma conjunto debe ser fantástico, pues está encima de todo, debe quedar constan das de los Estados Unidos y para las probado que en sólo las dos citadas do están el afán el afin de ganar la Naciones Aliadas. Dos de ellos, son ae se da mucho más de lo necesario para guerra y mantener la buena vecindad reoplanos de ataque; otros dos son de reponer todo que pueda perderse en con nuestros países.
bombardeo larga distancia; los otros una noche de ataque contra la AlemaS y todo lo es dal que no, es SA LIBRE.
tres son para transportes aéreos y carga. nia empedemnida. No estamos ponde Cinco de estos tipos son Douglas ya rando nada por corresponder a la fira La Prensa Libre pues semejantes se fabrica pues no es ni ser mibans yarn grendes cantidades y esta sion. Describimos impresiones sinceraservicio del ejército, la armada ban el diario de la tarde y el cuerpo de marina, antes de esta guerra. Los aviones de la Douglas eran el tipo standard para los cuerpos de la RAF, los aviches Douglas de bombar deo fueran elegidos para los ataques demoledorés de las fuerzas norteamericanás contra la Europa nazificada.
Esto, quiere decir sus famosas For talezas Volantes, cuyo. diseño y pa tente pertenece, a la Douglas han ve nido a representar la máxima poten cialidad de las fuerzas aéreas de los Estados Unidos.
Angeles tiene caracteristicas muy simi taba triste. es decirlo la bandera fran Avisamo a nuestros estimables clientes Que a partir de HOY Lunes 25 de Octubre, Nuestra Oficina de Pasajes Quedará Trasladada 27 al local esquinero del ANTIGUO ALMACEN STEINVORTH en la Avenida Fernández Guell y calle la.
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Depósito Hernán Freer TELEFONO 4947 Frente Taller León Rojas Este documento, es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizaño del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud Costa Rica.
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