Supado 27 de Julio de 1940 TRIBUNA. Pagina 11 1940 GA ac Estos son los planos, con base en los cuales se construyeron los nuevos talleres. Es una sobria construcción de concreto donde se han instalado los departcmentos por el siguiente orden: Primer galerón: parte alta, la Contabilidad; porte baja: almacén de Materiales. Segundo galerón: parte aita: tamAPROBADO: bién oficinas de la Contabilidad y oficina del Jefe de Poder Motor; parte boja: Auditor General, Cajero y Pagador. Tercer galerón: parte olta: Archi FE. a vo y Proveduria; parte baja: entrada general de los talleres, Cuarto galerón: parte altc: Ingeniería; parte baja: reparación de máquinas de escribir y Ingenieria ADMINISTRADOR CENTRAL el cuarto de herramientas. Quinto galerón: parte alta: Departamento Eléctrico; parte baja: la planta para el hielo TALLERES DE SAN JOSE FRENTE Marzo de 1940 Band to en el país y la cual, jun do aquello atingente con los 25 25 Escola: to con el Aeropuerto de La talleres de electricidad, me1. 10 Sabana y la Aduana de Pun cánica, carpintería, etc. si8 353 tarenas, constituyen las tres no que también tendrán caconstrucciones de mayor in bida seis Departamentos de versión llevadas a cabo por los nueve que constituyen el el anterior Gobierno. Dise engranaje de la Empresa.
ñados los planos y calcula. En la parte alta del Este y ción Eléctrica y Prueba de MÉCANICOS da la construcción por el en las cabeceras de los dos Motores. Es así como queIngeniero Royo, tocó aco primeros galerones, se hadarán acomodados los seis Antonio López meter el trabajo al compe llan instaladas las oficinas Departamentos del Ferroca. Jorge Arroyo tente y dilecto amigo, el del Departamento Eléctrico rril.
Rolando Rodriguez Maestro de Obras don José y de la Ingeniería de la Via Guillermo Quesada Moisés Cartín, malogrado y del Acueducto de Puntare QUIENES LEVANTARON Eduardo Alvarez en el doloroso siniestro fe nas; en la baja, el Departa ESTA OBRA Mario Maffioli rroviario del 25 de octubrej mento frigorífico. Taller de Mario Rojas de 1939, siguiendo al fren reparación de máquinas de Obra para mucho tiempo, Jorge Villa te de la obra el Ingeniero escribir; a continuación y en dice en las anteriores con Mario Cordero Bolaños Ulloa y el Maestro el segundo piso del tercer sideraciones el licenciado César Hernández de Obras don Constantino galerón está la oficina de la Cortés; y así es, sin dispu Mario Loría Rojas. En julio de 1938 se Proveeduría, llevando el ter ta alguna. La inversión es Pablo Esquivel verificó la ceremonia de la cer piso, de este mismo gatá, pues, plenamente justi. José Raúl Arias colocación de la primera lerón, el Departamento del ficada, por muchos concep José Díaz piedra de los majestuosos e Archivo y la bóveda de contos. Los nuevos tallerez dilicios, ch donde se aloja creto y hierro destinada a guardan perfecta armonía AYUDANTES rán los Talleres en forma guardar los papeles y docuentre sí; los cinco galerones win Barrantes cómoda, atendiendo a todos mentos de interés, a fin de de estructura de acero se los detalles que la técnica que no se repita el caso ocucomplementan; y los trabaJorge Esquivel aconseja para estas obras; rrido en Febrero de 1932 jadores podrán ahora, con Francisco Segura Eduardo Prieto seguros y sólidos, de acuer cuando, sepa Dios qué gencomodidad, sin estreches do con los cálculos hechos tes y con cuáles propósitos.
realizar su labor. Si tantas Alfredo Mora a fin de que soporten vien incendiaron los Archivos del cosas de importancia y de Luis Bogantes tos con velocidades arriba Ferrocarril, quemando doverdadero mérito se hicieron Manuel Monge de cincuenta millas por ho cumentos valiosos y cuanto en los viejos talleres, qué no Marcos Cartín ra; a prueba del fuego y de papel se atravesó, al extrepodrá hacerse en éstos. La Nestor Villa temblores. Espaciosos y ca mo de no poderse certificar, pregunta está, desde luego, Camón Chan paces de contener con toda en la actualidad, nada refede sobra. Ya está la mues. José Rodríguez holgura, las diversas seccio rente al tiempo anterior a tra de lo que allí puede ha. Cuillermo Vega Santana Bolaños nes a que se les destina. No la fecha en que se perpetró es una obra para hoy, lo se semejante atentado. En la rro equipaje, todo de ace Antonio Solemne rá para dentro de cincuen parte baja está la entrada ro, construído en poco tiem David Conejo ta años. Mucho le costará a seneral a los Talleres, la po en los talleres que hoy Miguel Jiménez la acción devastadora del oficina del Jefe de Consse inauguran, por obreros José Luz Cabezas tiempo, llevar ruina a estor trucciones y la Capilla. En costarricenses bajo la ex Mario Zeledón magníficos edificios, que el primer piso del cuarto gaEn este grupo; al centro, el licenciado don Claudio Cortés Castro, Administrador General de la Empresa, a quien le perta dirección de don Clau Raúl Blanco el cupo la honra de iniciar los trabajos de los nuevos talleres y de inaugurarlos; a sus lados, los principales colaborado dio Sáenz.
están pregonando la volun lerón y extendido hasta Rafael Rodríguez tad de un gobernante por quinto, irá el salón de res en la magna construcción; a la derecha del señor Administrador, don Claudio Sáenz maestro mecánico, y la res en la magna construcción Antonio Mena a la derecha del señor Administrador dotar a la primera empresa Contabilidad, instalándose don Carlos Holkemeyer, jefe del Departamento Eléctrico; a la izquierda: el ingeniero don Juan José Bolaños, inge.
con Carlos Orkemeyer, Jere del Deparra si hablamos de obreros, Orlando Madrigal niero jefe, y don Constantino Rojas, maestro de obras. No aparece en este grupo don José Moisés Cartin, jefe de justo es que consignemos, German Morales del país, de un acomodo al en la parte baja las oficiconstrucciones, trágicamente fallecido en un accidente ferroviario tono con su importancia y nas del Auditor General, como un sincero homenaje Edgar García al trabajador costarricense, Mario Padilla primacía. Dirán los incapa Cajero, Pagador y Jefe ces y, pigmeos, que es mu Imple u Empleados del Alinacén de los nombres de todas aque Guillermo Araya cho edificio para los Talle Materiales. Al lado de la local destinado a resguar correspondiente bomba de entrada general a los Talle. Hojalatería y Fontaneria, la las personas que intervinie Antonio Smitd res, pero el tiempo dictará Capilla y dominando los cindar los coches y salones del gasolina y tornamesa corre res y en él se acomodarán máquina de soldar eléctrica ron en la construcción de los Enrique Amador su fallo inapelable y enton co galerones, tendrá su ofi sol y la lluvia; en el se diza, abarcando diez espa las secciones de los tornos, mente y los departamentos modernos talleres del Ferro Guillermo Delgado ces se verá que hubo plena cina el Jefe del Poder Mo instalarán: Departamento cios para guardar veinte ca cepillos para metal, tala de reparación y pintura del carril Eléctrico al Pacífico. José Arguedas visión de lo que será en el tor.
de Carpintería y Ebaniste rros motores y la línea des dros, torno de ruedas, com coches de pasajeros y carros Esos nombres son los si Francisco Sotela futuro este Ferracarril Eléc La distribución de los ga ría, con todas las máquinas tinada a la reparación de los presor y la sección de repa salones. Finalmente, en el guientes: Francisco Guzmán trico al Pacífico. El costo lerones estará sujeta a la necesarias para llevar a ca carros de cajón, góndolas, ración de locomotoras eléc galerón estarán instaladas Claudio Alvarado de estos Talleres pasa del siguiente demarcación, debo cualquier trabajo del ra carros planos, carros de ga tricas, con la respectiva la Fundición, Herrería, CalJEFES: Jorge Calvo Trejos millón de colones. es cierto, norte a sur, A, B, Dy Emo, máquina de soldadura nado y góndolas de volteo. grúa. El levará los Ta derería, Departamento de José Barboza pero es que no solamente se En el tendrán asiento la autógena, departamento de lleres de las Cuadrillas de Frenos de Aire, Mecánica de José Moisés Cartín (fallecido) Emilio Sagot instalarán en los edificios to Bodega de Materiales y el pantógrafos, garage con su Por el tendrá lugar la Contacto y Baja Tensión, la Construcciones, Sub. Esta Constantino Rojas Gerardo Molina Junto a la primera máquina que trajo el Ferrocarril eléctrico al Pacifico, que lleva el númerc 1020 en la serie de construcción y fecha no viembre de 1898, la Maria Cecilia Castillo tiró una placa que aprisionó a este grupo que es parte de los esforzados trabajadores que intervinieron en la construcción de los talleres carril Otra vista interior en la que se advierte la consistencia de los nuevos talleres; en primer plo.
no se observa el torno de ruedas que trabajó e Esparta en los primeros tiempos del FerroEste documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizaro del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica!