JUEVES DE OCTUBRE DE 1940.
EL TONELAJE ACTUAL DE QUE DISPONE INGLATERRA ES NETAMENTE SUPERIOR AL DE QUE DISPONIA AN.
TES DE ESTALLAR LA GUERRA En cambio Alemania e Italis han sufrido soy considerables pérdidas marinas mercantes NO MENOS DE 30. 000 BARCOS HAN NAVEGADO UTILI ZANDO EL SISTEMA DE CONVOYES BRITANICOS DE CADA 600 SE HA PERDIDO UNO La junta recientemente nombrada para la dirección de ese centra, acompañará a los señores secretarios de estado Calderón Guardia Volio. El señor Volio ra con el fin de estudiar las mejoras que es preciso hacer le al Reformatorio Is les bases de la se de des e dade de gros argeada, els Deco de Vera La Sese o ids de ese toes Ses De los e ces de dem, der les ses for decades octacles ecido os los dedos de Gober on hocer de dec e es debidele svidios diós y Trento de Praia ය සර ගය ජ Gece y dan Aledo Volie este ses sports et per a moltes se no es del Te jste se per les se cente dedicado o sedener y todo lo be recido directa Valle Matadašo de las taches all recal Ce 950 PAL. CUATRO. DIARIO DE COSTA RICA LAS PERDIDAS DE LA NAVEGACION BRITANICA LOS SECRETARIOS DE GOBERNACION FOMENTO REALIZASE ENCUENTRAN COMPENSADAS AMPLIAMENTE RAN UNA INSPECCION DEL REFORMATORIO SAN DIMAS Millones 21. 000. 000 de toneladas consistía al iniciarse de niños la guerra la flota mercante británica LOS TRES SON se han EVEREADY criado robustos La Inspección General de Hacienda Dicta Disposiciones CompleEVEREADY y hermosos mentarias en lo relativo a la Revista Municipal de Costa Rica con la SEMULSION SCOTT USE SIEMPRE UNA BATERIA EVEREADY BOMBILLO EN SU LINTERNA EVEREADY JUNTOS ASEGURAN NUESTRA SOBERANIA FRENTE MEJOR LUZ MAYOR DURACION EE AL DEPARTAMENTO DE ESTADO WWV DOU PELETLER SORRIRODNE ORIERRERA HERRERA DRAULICA BRUTORA LURRERA CRIBERABLE LIBERURURLARI PRETURILEPERRY OUDEREN RRRRRRRRR PREHRHARRIER ARRUAR PRIRURERIEUR BRUNERRRRRRR 3000RRRRR Determina con toda claridad y precisión los procedimientos para el giro de las sumas destinadas a esa importante publicación. Publicamos el texto de la circular que el señor Rodó dirigió a todas las municipalidades sobre ese particular Para la mayor daridad a todos los le ley Nº 21 de 13 de agosto del ded giro se hará para la Secretrémites y e de dictar les instra 1960. por la que se creó Is Berita Haris de Gobernación.
ciones copestries files esse Municipal de Costa Rica. Registe DE Article 90 Camdo parere el ferencia con la revista Manicipal de que se public ic Gate Nº 215 tácio do 15 dias todicados Rice, senior spector gese del viernes 27 de setembre dicimo, rol de hacienda del ramo les dirigió los que a la letra diceni Secretaria de Gobernación lo coGyer fade a todas las municipalidacare se la respecting mo de Aceite de Higade de Bacalco des de la república le circular cuyo Artículo 19 Es los primeros 15 nicipalidad y la inspecció gecon Hipofosfitos texto publicamos en la que apore dies de cada trimestre partie del neral de haciendo municipe. ces clars y preciscale concebidas pradimo (ortabre noviembre y di este dependendo no culorizará la NO DESCUIDE todas las medidas que debes acatar ciembre. los tesoreros municipales (VEA Col. Pág. OCHO) LOS SUYOS se es lo concerniente al giro de las irán bajo certificado de oficio cuotas municipales destinadas a 80 a la secretaris de gobernación les Seser aquel importante órgano de tumas con que debe contribuir la publicidad, cuya aparición es de municipalidad. Dicho es segigran importancia para los interests rare sia necesidad de acuerdo mumuricipales del país: nicipal. y el sito respectivo se Son Jose, de octubre de 1940. hará a nombre y la orden del te Sefiores: gorers municipal para que ésta Ruego a Ud. tener muy presentes pueda remitir la cuota es dinero los artículos y del Reglamento de e. ectivo, excepto en San José donXVI ACLARANDO POSICIONES Representante: KOMERS CIA. San Jose REFRIGERADORES 21. 0 0 OE Philco 1940 200. 000 EZ 200. 000 La propaganda alemana tiene por costumbre Teferirse con frecuencia o los danos causados, por los submari mos y aviones naris a la navegación británico y los buques Deutrales que se dirigeac puertos Ingleses, exogejándolos iomoderadamento y deduciendo como variable consecuencia que les comunicaciones de la Gran Bretaña con su Imperio y el resto del mundo están prácticamente cortadas y que los quebrantos sufrldos por la flota mocante Inglesa posibilitan el provisionamiento de la metropoli.
Sin duda al obrar a la propaga.
da alemana no hace más que poner en práctica su conocida divisa de que la repetición de una mentira. mejor mientras mayor sea ésia, Lega al.
contar para muchos la consideración de verdad y ea, por tanto, creide.
Ho aqui un grático que ha de ha cer más perceptible la evidencia de las falsedades de la propaganda tlerista.
GRABADO DE ARRIBA Me veo obligado a rectificar algunas apreciaciones erradas del ingeniero don Alberto Orozco Castro en relación con mis artículos sobre la carretera Panamericana.
Afirma dos cosas el señor Orozco Castro: a) que yo he combatido la carretera pamamericana por considerarla una obra militar del Departamento de Estado; b) que esa carretera no tiene ningún fin militar.
Los que han leido mis artículos tienen que haberse dado cuenta de que yo he planteado mi tesis así: a) no creo que la carretera Panamericana sea la obra que más urge al país en estos momentos, pero acepto que se ha ga; b) combato en cambio la fórmula que el Departamento de Estado nos propone para financiarla. Del carácter militar de la carretara no he hecho un argumento básico; y si he hablado de él, no ha sido para combatir la emprescr sino para demostrar que Costa Rica está en posibilidad de mejorar las condiciones del préstamo que nos va a hacer The Import and Export Bank Por qué combato el empréstito que nuestro Gobierno parece dispuesto a contratar? Será por obsecación antiimperialista. No. Es por unas cuentas razones poderosas y claras que no son sólo mías sino de muchas otras personas que están muy lejos de pensar como yo en política.
Veamos esas razones SL los Estados Unidos están más interesados que nos otros en que se haga la carretera Panamericana, por qué quieren echar toda la carga de la finanicación de la obra sobre las desmedradas espaldas del pueblo de Costa Rica? Por qué nos obligan a invertir en maquinaria el 60 por ciento de la suma que nos vam a emprestar? Por qué nos cobran un interés usuario del por ciento? Por qué nos dan un plazo angustioso para cancelar la deuda?
Aceptemos que nuestro pueblo pague integra la suma que va a costar la carretera. Pero cuál es esa suma?
Costa Rica necesita una carretera para fines agrícolas y comerciales. Los Estados Unidos la necesitan para fines militares. Es evidente que una carretera militar va u cho más que una carretera agrícola y comercial. No es entonces justo que el Departamento de Estado pierda la diferencia? Uno dos millones de dólares nada significan para el Gobierno de los Estados Unidos. En cambio para el pueblo de Costa Rica si significo mucho. Seríom capaces los Estados Unidos de abstenerse de financiar una obra en que tam interesados están porque nosotros les diJéramos que ellos deben cubrir la diferenc de valor que exista entre la carretera que Costa Rica necesita y la que ellos quieren que hagamos?
Observamos ahora el capítulo que se relaciona con las inversiones que deberemos hacer en los Estados Unidos. Por lo pronto, de la suma que vamos a quedar deblendo, apenas vamos a recibir un 40 por ciento. El 60 por ciento restarite nos vendrá en maquinarias. Por qué ese gasto tan cuantioso en maquinarias? Si de lo que se trata es de una carretera corriente, como las que hemos hecho ya en el país, por qué invertir casi tres millones de dólares en maquinarias. Por qué no utilizar nosotros que somos tan pohres los mismos medios que nos han servido para hacer las carreteras a los volcanes y la carretera a San Carlos? Una de dos: o podemos hacer la carretera con los medios que tenemos y entonces es un crimen que el Depariamento de Estado nos obligue a comprar maquinaria que no necesitamos, o se trata de una obra de tal importancia limr. portancia militar que esa Inversión es indispensable. Pero entonces cabe pregun.
far: 28! la inversión se origina en el nuevo carácter de la carretera (en su carácter militar) por qué hemos de ha rario nosotros. Por qué no la hace el Departamento de Estado?
Lo dicho no es todo. Del 40 por ciento que nos viene habrá que deducir un 15 por ciento que se gastará en cooltes y combustibles los cuales de acuerdo con las condiciones del empréstito tendremos que comprarlos en los EE. UU. Qué nos quedará? Un 25 por ciento de la suma emprestada. tendremos que pagar religiosamen.
to, con sus respectivos intereses encima el 100 por ciento. En otras palabras: recibimos 25 y devolvemos 100. Es eso justo?
En cuanto al tipo de interés el crimen es todavía más visible. Do buna fuente sé que en estos momentos los grandes Bancos ya que trabajan con tipos inferiores al por ciento. Sin embargo, a nosotros, buenos vecinos que los vamos a ayudar a hacer la carretera que a ellos los urge pard dutender el canal de Panamá, nos cobran el por ciento. El de la deuda total significa que anualmente nuestro pais tendrá que desembolsar un mi Dón y treinta mil colones por sólo ese concepto. Si a esto 30 ogroga loomisesión que será de un quieceabo (su poniendo que el plano soc de 15 anos como dice la Precisa Libre y no de 10 como dicen los cables) conclut Temos que el desembolso anual subirá a tres millo tes de colons Puede un pois pobre como el nuestro compromete en estos momentos a retor de sus protos tres millones de les pero para enviar les uestro buen vecino 7? La injusticia resulta més Clas Otome en canis como yo lo hloe observas que lo que nos perm a nestir en salaries el empre to o será más o todos millones CUS to de colon, sin que considen salvador IVEA CAN. OCEO CATARROS LEVES VECES CAUSAN TRAGEDIAS 417 EL REFRIGERADOR QUE HA REVOLUCIONADO EL MERCADO CON SUS DESCOLLANTES CARACTERISTICAS ROSE LITER VISITAS No menos de 30. 000 barcos han navegado utlando al sistema de convoyes establecido por los helt.
nicos. De cada 600 de ellos no se ha perdido más que proporción que se muestra gráficamente en e dro precedecte. En cambio en los claque realizados por is alemanes contacto convoyes, fuertemente pro segidos, las fuerzas citos y subme.
rinas agrores sufrieron pesedilmes perdidas Otro tanto acontece con el decit de Jos sais cerca del tonlele total hundido por ellop. Regessatimolo in gráticamente, comparado a sebe. Os justográficomes de los perdidas alumnes lo Hoy Tuvieron Que Llevarlo al Hospital od uctum ad de LO MAS MODERNO LO MAS COMODO. LO MAS ECONOMICO los mo. La GRABADO DE ABAJO e cuadro gris represented stal de la Bois DC dica laiene le gurra 21 o delades. El proce Scoarta acel sutte le porcie de padidas wides por beginse ctes de la si a durete las estre 11 de seneste de as e potester La e de coco desconces per la ara pees et de. Exhibición en el ALMACEN PHILCO San José Contiguo a Macaya Seranse Sales dedileri BROMO QUININA LTZA Cal Casco