EN LA CONSTRUCCION DEL NUEVO FORD Se usan cuarenta variedades de acero.
El nuevo Ford es un automóvil excepcio nalmente fuerte y durable por la calidad de resistencia que ha sido incorporada a cada una de sus partes. De especial interés e portancia para todo motorista es la divers dad de acero fino que se usa en el Nuevo Ford La historia del acero Ford se remonta a 1905 cuando la Ford Motor Company comenzó a usar una nueva aleación que aumenta la fuerza de tensión del acero de 60, 090 a 170. 000 libras por pulgada. Este fue el principio de la idea Ford de usar acero de calidad especial para partes llamadas a ejecutar trabajos especiales. La realización de esta idea se ve de un modo notable en el nuevo automóvil Ford.
Durante los últimos veintitrés años la Ford Motor Company ha puesto en práctica muchos huevos usos del acero y ha hecho disminu considerablemente su costo, comprando sus propias minas de mineral, construyendo nuevas maquinarias y encontrando nuevos métodos de producir acero a un cos to minimo. Los hornos de fundición Ford!
tienen una capacidad anual de 420. 000 tone ladas de acero. La calidad y uniformidad de!
este acero son mantenidas a una exactitud aún más rigurosa que la especificada por la Sociedad de Ingenieros Automovilisticos y la Sociedad Americana de Prueba de Materiales.
En el nuevo automóvil Ford se usan más de cuarenta variedades de acero; cada una de estas variedades es escogida y perfeccio nada en particular para adaptarla a las necesidades particulares de cada parte.
Solamente en los engranajes del nuevo Ford se usan siete variedades de acero por que el estudio y la experiencia demuestran que siete variedades de acero dan mayor efi. ciencia y seguridad que una o dos variedades. Dos clases de acero se usan en el embrague de discos múltiples de funcionamienproducción en grande escala, ofrecerla al público a un costo bajo.
Tan importante como el acero mismo es el método Ford de tratar el acero al calor por medio de control automat co, lo cual hace que la misma pieza de acero tenga ferentes cualidades en ciertos puntos para responder a requisitos especiales.
El árbol del eje trasero del nuevo Ford es sumamente fuerte y seguro por este motivo.
Siendo completo en una sola pieza, es naluralmente más fuerte que si las partes fuesen hechas separadamente. Este mismo principio de construcción, en una sola pieza, se emplea en el sector del engranaje de dirección, el cual es parte integrante del árbol de dirección en los pernos de las bielas, que forman una sola pieza con la misma bielay en muchs otras partes del nuevo automóvil Ford.
En el nuevo Ford se usa acero forjado en vez de acero fundido o estampado maleable.
Se usa en todo el chassis excepto por supuesto, en las piezas fundidas del motor. En el nuevo Ford se usa más acero forjado que en casi todo otro automóvil, sin consideración de precio. Las piezas de acero forjado son, naturalmente, más fuertes que las de acero maleable, fundido o estampado, del mismo tamaño. El uso de acero forjado explica por qué el nuevo Ford es un automóvil de tal fuerza y resistencia, al mismo tiempo que excesivamente liviano de peso.
El uso de materiales de tan alta calidad causa el correspondiente efecto en el funcionamiento del nuevo automóvil Ford y es la razón del por qué dará a usted miles de miles de klómetros de un serv. cio fiel y sin interrupciones.
Cuando usted se siente al volante y experimente el placer de manejar el nuevo Ford, entonces realizará que no es meramente un nuevo automóvilno meramente un nuevo modelo sino la expresión avanzada de una idea completamente nueva en materia de transporte moderno y económico.
El nerv Roadster Ford es un automóvil de excepcional vivacidad y comodidad. Rápido como el relámpago en medio del tráfico y presentable en cualquier compañia por su diseño bajo y elegante y colores atractivos. Como todos los nuevos automóviles Ford, tiene parabrisas con cristal Triplex, una importante innovación de seguridad.
PIDA PRECIOS DE VENTA EN LAS AGENCIAS LOCALES to en seco, aun cuando muy fácilmente pudiera usarse solamente una clase. Oira variedad de acero es usada en el anillo dentado!
o corona y otra variedad en el piñón de mando.
Aun cuando estas dos piezas!
fancionan juatas, cada una ejecula un trabajo diferente. Ordinariamente se usaria la misma clase de acero para ambas piezas.
Pero Ford usa diferentes clases de acero; cada acero está preparado especialmente para aquel trabajo especial que está llamado a hacer.
No hay limite alguno para la elección. No hay que fijarse cierta clase de acero debe prepararse y usarse en muchas piezas diferentes con el fin de ahorrarse gastos. Las normas Ford han sido siempre usar el mejor material posible para cada!
pieza, y luego por medio de la El nuevo Sedin Ford de Dos Puertas es el automovil ideal para la familia por su comodidad y ficil cabida para cinco pasajeros, su velocidad, seguridad, economia y facilidad de manefs.
Una nueva idea en belera automov. st ca es expresada en este Cupe Sport. Se distingue por su sencilla clean cia y sus finas guarn. ciones. Carroceria de acero. Com binación de dos colores a escoger.
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