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materiales de construcción en hierro y en maden, etc. cuyo valor Deseo hacer unas consideraciones generales sobre o problema de pentud.
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carreteras y caminos, tal como se presenta en este momento en Costa El pais va desarrollando su propia técnica. No posible que Repito que la mayor preocupación del Ministerio de Obras Pú Ries, según estudios de este departamento de Obras Pabliens. Creo samos exclusivamente una nación de Arricultores prácticos de blicas ha sido la de Organizarse y equiparse para el futuro, compres que actual red nacional de carreteras relativamente anches y recomerciantes. Nuestra necesidad de servicios técnicos ara aumentandiendo las responsabilidades que tiene adquiridas con el pais el nue lativamente buenas, es suficiente por momento para el desarrollo do cada dia, es necesario que estimalemos la formación de profevo régimen que se llamó la Oposición Nacional, y la obligación en de pais, con raras excepciones. Esa red de carreteras principales tied Habiendo regrovado a sus labores, os más viablo el arrelo ones en todas las ramas de saber. Estos técnicos nacionales acs que este la Junta Fundadora de echar en todo lo posible las bases de una extensión, Increible para nuestros medios económicos, de 805 definitivo del conflicto mediante la revisión de sus salar baran por ser mais de que los que pudieramos llamar del extran para la obra que habrá de desarrollar la administración siguiente. kilómetros. Cuesta por lo menos la suma de 100. 000. 000. Sa mante Haria Hacia che fin y al do convencer a los trabajadores de la a Jeroen consulta, porque tendrán un conocimiento minucioso de los Sin embargo, ha sido indispensable atender en alguna forms a los nimiento es una fuerte carga económica para el país que debe ates lidad de su movimiento tendieron nuestros esfuerzos problemas locales, que solamente puede obtenerse estudiando y tra trabajos más urgentes. La demanda de obras y de seryicios ha sido derse debidamente si no se quiere volver atrás en forma lamentable.
bajando sobre el terreno mismo, inmensa; todas las carreteras y camino el país debían reparant, Nuestro desarrollo Inmediato debe consistir ahora en una buena fed En el pasado el profesional fue muchas veces una figura deco casi todos los edificios escolares están mu ado, casi todas las secundaria de caminos vecinales transitables todo daño. Hay miles rativa en los ministerios, mientras que la dirección La Devaban en cancrias existentes resultaban inadecu necesidad de obras de kilómetros de caminhos de tierra, que prestaron su servicio en la Declaraciones del Sublele de la Inspección General de Tra La mayor parte los politicos, o en los mejores casos los empiricos en nuevas en todas las localidades es el nuevas en to debido al crecimiento época de la carretera de yanta de hierro. Las peneraciones actuales de bajo, Sr. Luis Morúa cada materia. Es práctica se está abandonando, y el profesional constante de la población y al levantamiento de las normas de sids. costarricenses que han tenido contacto con el campo cuardan un comienza a ocupar el puesto que le corresponde, ya sea como plaPoco después de su Teco de for presidente Figueres Los Municipios y las Juntas de Educación, que están en su mayoris vivo recuerdo de los hondos barriales en invierno y de las nubes de de um neador o como ejecutor, asumiendo um responsabilidad por los ef muy bien integrados en lo personal, no tienen presupuestos para polvo en el verano. Todo eso debe desaparecer ya. Todos esos caminos La sona bananera, entrevistamos a reajuste de sus salarios que venga compensar el aumento de los pre ciencia y por la economia de los trabajos, gue antes do hubiera sido atender a sus propias Decesidades, y recurren a menudo al Ministe son necesarios, pero su mantenimiento resulta costoso, pues las re Sub Jefe de la Inspección General posible precisar en nadie.
rio, a veces hasts para que les cojan las colera.
paraciones anuales que se les hacen se pierden totalmente en aids de Trabajo, Sr. Luis Monta cios. As por la vía letal median Ministerio cuenta ahora con un número crecido de maestros Ante esa avalancha de solicitudes en tay Justificadas. Invierno. Además, el costo de mover un quintal de carga en esos carrillo, primer delegado del Ministe el procedimiento de la revision de obra rzecientes que dirigen la ejecución práctica de los trabajos de todas las zonas de pris que necesitan reparaciones y obras sue minos ya resulta prohibitivo. Lo que debe hacerse en la mayoría de terio de Trabajo que a persona pueden lograr as solución faro.
en masnifica colaboración con el Cuerpo de Ingenieros. ESOS vas, Ministerio de Obras Públicas ha llevado a cabo un modesto los casos es mejorar un poco los niveles mediante pequeños deshe ra en el conflicto, iniciando la artable los trabajadores, lo que por maestros de obra se deben importantes economias en muchas obras programa de atención a esas necesidades, dentro de muchas limita chos, desaguar bien, y echar uns angosta capa de riplo a piedra dun labor de convencer a los trael camino de la legalidad y de la realizadas o emprendidas, así como a levantamiento de la moral cions, que pueden resumirse asi: quebrada, que este muy lejos de constituir lo que llamamos uns ea bajadores de que desisterende violencia no se hubiers obtenido, del trabajador. Es satisfactorio anotar también que los demás trarretera principal, pero que permita el pas de vehículos el invierno movimiento de que se Primera: Un presupuesto limitado.
usamen de las funestas consecuen bajadores de todos los departamentos y millas de operarios estan Serunda. La necesidad de estudios fecnicos que requiere mely en verano sin an dificultad. s viss modestas pero transitables aran a los trimites usuales en la Cas de caricter y de trascenden dando ahora un alto rendimiento, hasta donde estos posible de al todo el no seran los afuentes de la actual red de carreteras na en sudo mucho tiempo.
dla nacionales, que habrían sobrecanzar en una empresa de la magnitud del Ministerio de Obras Pa Tercera: Conveniencia de ocupare primordialmente, como en clonale, harán que se utilicen estas mucho mas intensamente. Con El Sr. Morts Carrillo nos dijo venido con toda seguridad, dada la blies co diciendo, en organizar la planta de trabajo del Ministe lo que cuesta construir un kilómetro de carretera principal se polo seulente: peligrosa prolontación del movi.
En la tarea de equipar bien el Ministerio para el futuro. Me ha mateHoy es proveerlo debidamente de equipo mecánico den bien entre cinco y dice Kilómetros de caminos vecinalel e arata de nuestrimiento.
Jocrado hacer acoplo de una cantidad de vehículos y de implemenriales. Dentro de esas limitaciones se han atendido los tr Con lo que cuesta un gran relleno se puede a veces habilitar toda labor. Los trabajadores estaban TeNo termino estas breves impre los que hace contraste motorio con la absoluta carencia que habia bajos, que contin tación detallare, en los diferentes De Tons acrícola. Hay que tener presente que todos esos caminos Duentes Talver a sus labores pasiones sin reconocer la eficiente de todo esto cuando iniciamos el recimen. Da gusto enter Abons un partamentos del Ministerio Vecinales, bien son de gran utilidad para Ericultura y para la ha decidir actuar dentro de los Oportuna intervención de los in sábado por la tarde al plantel de Obras Públicas y ver lli bien cuir economia del pais no tenen un tráfico intenso que estifiate nas marcas de ley, pero poco po Dectores de la zona, la ten of dados una cantidad impresionante de vehículos limpios y en buen DEPARTAMENTO DE CARRETERAS Tetera principal. Yo conoca mouches trechos que deben considerar CO Tucron convenciendo y te lo cu cooperación de los compañeros estado, donde antes no habia más que hierro viejo se como Importantes, y sin embargo no tendrán mis transito una ring objetivo tan ansio. Inspectors Sres. Retann y Zumbu Me permite leer a continuación la lista de aparatos con que se Ls primers preocupación de los Jefes de este Departamento fue ver arrelados. que 3, 465 vehiculos por dia. Es lógico ante lo tesamente buscado, mediante la prodo, que me acompafiaron en is dese mesa formulada por cuenta acumente, endo muchos de ellos enteramente nos y reparación de las carreteras existente. Se encontraron casi todas las convete cantidad cantidad y cantidad de caminos transitaSr. Mint llaada y completa mten que nos los demás perfectamente reconstruidos: les para poder andar por todas Dare todo afo, con Tellas en estado de abandono, y muchas con la superficie perdida de por el toco debenbefa rifeletro REV. Benamin kun Jeeps y vehículos de inspección 28 Camiones de rentes. todo. Los espaldones laterales habían ido creciendo, dejando el piso de la calidad con que hasta ahora se han venido construyendo ne Dos. Algunos de ellos especialis dos 63; Camión tanque para de carretera convertido casi en el lecho de un rio. Era urgente rastas carreteras principales solina Cumon espandidor de alto, acabado de recibir, que par esos adones con niveladoras para que el piso quedan en seco, Es nuera red de caminos vecinales tastrados servirá para el COOL cinco mil col Eparcidor de piedra Pala Mec o Tepan los huecos y demás defectos DOTOCados en can transito de vehiculos motorizados. Pero ser tambien muy util para nica Niveladoras 9Aplansdoras 18Tractores 17; Carryalls, o seante por exceso de humedad.
el pequeño transporte en carrela. Logue debe hacerse abandonar al tratamiento ordinario puede ser un sifilitico.
transportadora de tierra 6: Arados para Creer 3: Rodio ps El Departamento ha hecho un verdadero esfuerzo por recondi DOCO poco lo tanta de hierro que corta el camino lo dete de care Tangue combuble para casoli Tango Comcionar lo mas rapidamente posible walios red de carretera introducir la tanta de hule que más bien plancha la superficie Llévelo al médico.
bustible para Diesel Tanque combustible par petróleo; Bom stro punto de perdere Muche ha realida de la que es mas fatorable para el buey. El Gobierno ha incluido en un bu hidraulica Quebradores de piedra instalados en todas las pro carte bastante trabajo de reparación que no debe intere se en plan de financiación externs que esta en estudio, a pedido de mil vincias 18: Plantas eléctricas portados 3: Compresores S: Trallers le future. Ha habido que atender simultaneamente Departamento de Lucha Antivenerea)
are 8: Trailers futuro. Es habido que atender simultaneamente a la construccion Juegos de llantas de hole con ses medas sus ces para ser venc a o u para transportar tractores y aplanadoras 2, Bombas dades de de introduciendo a acum 9; de ciertos trechos nuevos urgentes, como puede verse en los datos de Bambas de cobestible 3; Cocinas de asfalto 9; Batidoras pars. Adlometraje que falto 5: Batzores para concreto 17.
continuación ca en todo o país en sustitución de esantis rueda de hierro. El y let: Se han raspado espaldones y limpiado des enlactone porte en car transporte en carrets toda todavis recomendable en muchos Tincs recomendable en muchas finca y bepales están trabajando todavia con respuestas del delo pasado.
Este o nipo mtcinico de Gran utilidad par el futuro in en una extensión de 375 kilómetros de carreter en muchas ons Hs venido a sbaratas a hace más práctica Introducción del anado india, Com Se les reconstruido la superficie, reparado los huecos, deem politics presupuestaria. Les corporacions edilicias acara una de a da Dor de Zeba da mis servicio que 3 yuntas criollas Muchas 155 cer. En cublesse les dota de intressadeceados pues metres de carrera hat an den ellas simplificar randemente Is Administración Pública de Castelo Se ha construido superficie de carreteras nuevas y con madeben to u nt os de los problemas locales com a cadam conocimiento y con afecta alte en 55 kilómetros tansporte des productes estos tres factores caminos lastrados El Depart gue odestore tantas de hole boce cu o vas zonas poblacions necessmente debiet Se ha hecho trochs de tierra en 50 kilómet tan. Cada Mandelplo debles por lo menos un tractor y unas Departamento tece terminados y 102 estudios de intera de Caracteres del Ministerio de Obras Phileas debe concretar cuantas con ue son Al creo que se podris adelantar rápidamente o Nico bido proga ato, per cas del futuro más o menos a lo sguientes mantener bien la que el pechlice pide nu Testeria secara de camiones reales.
cargo de don Carian Gora. se deberán construire la medida que es cu e trar la red secundaris de CS to red de carreras principales y persitas K. de la uster Especial inter Las Municipis de Epila pudem prostorns ayuds the se his prestados los antes de las cum e Arpación Civies Femenims 15 de te plan de condicionamienta de caminos facadesEn 00 paunan mero, debido su topografis. los cuales Escuela Nel sal de Geeste Realidad is contente que el 30 taban hos casos en Demo isterio de Obras Pablas se tada Det Gerardo Rodrigues Rojas docentralizata poco en esta acts mese Se un contra remarde totalmente peente arlo a comme la Veces scolaires de ación de la exposición prestito Las a pouble a la direccis termes del lmente en construcció puente e Incluyendo palidades als carece de choses spets masente estes Mese de cas le CORE Des Clements en la ciudad de Limi, que a macha un debes tener mutato sobra de oberos an e are incre a ses San Tomacia Ace a chos Centro dun.
Se la terminado y construcción de portes DGT en mer Bajes de Sorce TO 11. Hay estudios de Ingenieria resta por Departamento EDUCANDO PAPA Por George McManus Toledo y telados a pensar ponc in necha de camera els per contradido: Fresencia Un niño que presenta lesiones cutáneas rebeldes access a buie de RECAUDACION PRO. DAMNIFICADOS DEL ECUADOR eth, zonas para conocimiento bed debe concretestetan n de trei e e los restant O FrDes Nicat de Sample Stanisan be NACION SEXAS celeme A GESTACION CMC TEXTS ETO SONO Suscritor: busque el recibo más viejo y envíenosio antes del 14 de setiembre. Participe en nuestro concurso