MIERCOLES 19 DE JULIO DE isas PAGINA SETENTA DARIO DE COSTA RICA Puerto Limón Tiene sus Playas en Equilib Km.
sunto de El tan debatido Las puntas FOCOSNS is Isla vita lo protegen de la intensidad del oleaje; sus fondos no tenimiento 80. 00. Total 180. 00 Estimando una vida útil de canalización de las Lagunas de han evolucionado cuando se comparan sonde os de diferentes épocas Tortuguers lo prenata objetiva mente el Ingeniero Rogelio Par Un arreglo de indole regional para exportar por Limón los productos del sureste de Nica años (2500 ajas) la deprestas será sert 72. 00 dlarios. Dos lancho do Jochs, mediante interesante es ragua, sería muy ventajoso para ambos países. nes de 150 tons. u costo.
100. 000, más 30 por manteni tudio elaborado por él smo y sometido a consideración de la La rada de Moin actuaris como satélite de Puerto Limón para embarques de banano, gi miento 50. 000. Total 150. 000 Asociación Progresista del Atlán nado y maderas, cuando el tonela je exportadosmerito Is construcción de un muelle de pllo tico, estudio que sirve de docu tes, sin bodegas de tránsito Estimando una vida dtil do 15 mento básico en el desarrollo de u obras.
Presentamos a consideración del pals, el prc yecto del Ing. Rogelio. Pardo Jochs para la anos (5400 dias) lad será 28. 00 dlarios, Combustible, Veamos lo que dice al Ing. canalización del Tortuguero y que constituye un proyecto ambicioso del pueblo limonense.
10 horas de operación diarias, 50 Pardo: gración de la vertiente del Golfo Canal: casto total de la obra portado amerite la construcción gls. diesel 50. 00 diarios. Aceite estopa, pintura, etc. 20. 00 diaPROLOGO por medio del Canal Intercoste en su longitud de 107 kilómetros: de un muelle de pilotes, sa boAdministración e Ingenieria. degas de tránsito. Es probable Hos. Personal sueldo mensual Fagamas To Mexicano cuyo libro nos fia Patria una Patria que el crecimiento del país, visto 200. 000. 00.
Inspirado esta exposición, habien 90. 00 diarias Capitán 25. 00 dia.
más grandes próspera, Integran allosos do tomadolibremente a largo plazo justifique coonómiEquipo 500. 000. 00.
Maquinista 20. 00 dia. martie do los Litorales y Hanuras del norDesmonte 60. 000. 00 camente para entonces la construe TOS CODceptos y datos económicos com 10. 20. 00 dia. Asistencia este con la Meseta Central y el ción de una dársetia en el Río Dragado 000. 000. 00 15. 00. Leyes Sociales 10. 00. Sub único puerto en el Atlántico que parativos.
Muelles bodegas puentes y ba Moin y un espigón de eurocamien total 260. 00 diarios. 10 everposee Costa Rica. Por que no se tos para proteger los dragados.
ha logrado hacerlo?
GENERALIDADES DEL CANAL lizas 200. 000. 00.
tuales (seguros) 26. 00. Subtotal INTERCOSTERO DEL Leyes Sociales 60. 000. 00 Estando el negocio por uario con286. 00. 10 administración Porque pensamos en terrainos ATLANTICO Canal 107 kilómetros. Total en cesionado a IR NR CP por 30 años 29. 00 Costo total 315. 00 diarias de ferrocarriles y caminas, los cua (Canalización de Tortuguero) colones 000. 000. 00.
más resulta Interesante la perala hemos llevado con éxito por Longitud de lagunas y cafios pectiva de estudiar a fondo las Camino 100 kilómetros.
Considerando una velocidad todos los kimbitos del país, con 300. 000, 00 u: Total en colones: posibilidades de Moin.
promedio de 10 km. hora y viajes Juste rason stegiones del naturales utilizables son mejo30. 000. 000. 00 de 10 horas diarios en 100 e noreste puesto que tales obras ras 67 kilómetros Longitud de casos naturales 3) Ventajas que se derivan de la tendremos 30. 000 Ton Km. pero demandirian sumas fabulosas, suasumiendo un 33 de efectividad periores a nuestras posibilidades por rectificar, ampliar y limpies2) Operación y funcionamiento: construcción del canal intercostero (demoras por carga y descarga Pero los que somos verdaderos 27 klometros B) Panorama actual LA Longitud de secciones por XC2a) Plusvalía de los terrenos cir cargamento no completo, etc. ob porteños entusiastas y expertvar totalmente 13 kilómetros, vegación este limitada a encbarca cundantes.
mentados en la navegación y sus tenemos 10. 000 Ton Km. scartea Longitud total del Canal Non clones pequeñas, antieconómicas b) Colonización y desarrollo de dos a un costo de 315. 00 colones posibilidades hemos propuesto, San Juan 107 kilómetros porque los ríos del litoral tienen una amplia zona, fortaleciendo la egregando un 25 como utiluna y otra vez soluciones razon bles, sensalas justas y económai Profundidad en agus baja barras que obstaculizan la nave vida económica de las pequeñas metros gación y la hacen pellarosa un poblaciones de la región e incredad d4 04 colones por Toncas hacia ese integración. LS diferencia y el escepticismo han Ancho plantilla 14 metros en tiempos de calma. Ia boca del mentado el tráfico por las vías 51 tomamos la inversión origiTiempo de construcción años. San Juan se desplazó al Sur, a aéreas y terrestres Interdependien relegado al olyido esos proyectes y por consiguiente bajando nal del Estado de millones de tos. Lo vimos apenas hace trein Costo estimado miliones de Río Colorado y sigue desplazáncolones como un acelerador y un colones.
dose hacia la laguna Samay con ta años: Is canalización por tin costos de operación.
iba a ser una realidad! En efec Sistema fluvial que conecta di calados máximos de pies las la e) Mejor escurrimiento en toda multiplicador de la iniciativa priada podemos imaginarnos el in to, una ley decretada, con conte rectamente con este canal y que una y cafios existentes casi no el area drepando pantanos sa pacto y reacción en cadena de las pido económico, estudios y Teco mediante mejoras puede pebe son Aprovechables por estar unidos neando terrenos, que abatirán a entre sí.
su vez la incidencia de la maInversiones privadas, as es muy mendaciones favorables del tog. trat de 10 20 kilómetros: probable que las negociaciones Sprung, además, propuestas con Rio Matina Rio Madre de Dios, Los 100 kms del litoral son laria.
Rio Pacuare Rio Parining y Pe renosos, con fuertes acarreos venientes de contratistas alemad) Incremento de la riqueza pes desarrollo, seguidos y de cer Des para su construcción que au ventazon, Rio Jiménez, Cano Cal de playa abiertas y sin abrigo allquera en lagungs y canos al coguraban el cumplimiento de un guno contra el oleaje que rompemunicarse entre y con el mar. ca por las empresas canaderas anhelo de patrióticos y visionPria, Rio Tortuguero Caño Chi fuertemente, por consiguiente, po e) Uso de los canales par 92 las de transportes hasta suponrios timonenses. Qué sucedio? quero, Cano Desenredo, Cabo Paco propicios para la formacion tes y lanchas de recreo, fomen gamos, a los aos, podamos muy Quizás intereses creados por Lacio Cano Suerte Caño Peniten. de puertos de altura. NO ESTA tándose el turismo y el deporte. timidamente presentar el siguien 1) Fomento de sustineros y graento de astmecos gra te cuadro de inversiones: que rederosos, preferían que aquellas tecla Cabo Danta Cabo Manati. EN EL MEJOR INTERES DE LA tras durmieran tranquilas. Cado Pato, Rios Chimpo y ChINACION PROPICIAR LA CREA das para la construcción y repa presentarfa apenas el aprovecha miento de un 55 del área bencliselvas futuras. y se nos plan Tipocito, Río Colorado Cabo BraCION DE PUERTOS DE ALTO Tación de embarcaciones B) Navegación en toda época clada.
taron técnicos que casualmente vo, Sistema del Río San Juan COSTO DE CONSERVACION DE optaban con pesimismo sobre el sus afluentes.
VIDA LIMITADA POR LAS CA con embarcaciones grandes y por Negociaciones madereras buen esto de la empresa. La seconsiguiento económicas de opede Rio San Juan es navegable RACERISTICAS DEL FONTERtransporte, millones de colones.
dimentación, decian acord con Por 110 kilómetros y recibe las LAND, DE CARGA DESEQUILI Tar.
Sistemas fluviales: Rio Sarapiqui BRADA.
h) Enlace efectivo enmediato hombres prácticos de la región. 10 mil hectáreas de estos con 10 millones de cegarán las lagoas! Todo quedo con una red tributang de 40 Puerto Limón, en cambio tiene de los sistemas viales terrestres canado a 000 olvidado, tanto que hasta los vacolones.
cometras Rio San Carlos con un sus playas en equilibrio. Las pun con los tuviales y maritimos, 1) Formación de empresas IR mil hectáreas de Rosas estudios se perdieron. Los red tributaria de 89 kilómetros. tas rocOSSS y la isla Uvita abaten bananos Limonenses, sotando entonces de Rios menores en Nicaragua y Cas la intensidad del oleaje, sus fon dustriales tales como de nave EDGAR MER 24 GAL NO gran prosperidad, fuimos tan cul ta Rica susceptibles de ser mejo dos no han evolucionado cuando gación, madera, destace y rein5. 000, 20 millones de colones.
pables de indiferencia, como los rados.
se comparan sondeos de diferen geración, papelera, ete. mil hectáreas de Gobiernos de descano de hundir Totalizando obtenemos una real tes épocas: cuenta con facilidacacao. 500, 10 millones de colones preciosos colones en regiones exótuval de 600 kilómetros de londes urbanisticas de primer orden: 4) Aspecto económico ticas y remotas.
gitud que se interna con Puerto pavimentación zonas verder am2 mil hectáreas de arroz mal En 1946 intereses particulares Limón y hace conctacto con las plicas alcantarillado, drenaje, es Estiramos el costo de construc frijol 2000, millones de coloofrecieron construir la canaliza Carreteras de San Carlos Carreteras de San Carlos y Sa cuelas, colegio, hospital ete. eunclón del Canal en millones de nes.
ción a cambio de concesiones me ra pigus y con el ferrocarril Total estimado da cuando las facilidades portuarias colones, incluyendo el valor de yersiones dereras pero los proyectos Roscofacoin Matina, Pacuare Matina, Pacuare Ramal dejan mucho que desear (falta Ramal la draga y equipo auxiliare particulares 50 millones de color por un lado y la situación politi del Cairo.
abrigo contra oleaje de tempora cual quedar con una vida resnes.
ca posterior por el otro, coartaron Jodo este sistema puede servir les los muelles tienen 60 afiostante de afios por lo serios. Probable inversión del Estado La cristalización del proyecto. En las siguientes regiones: y Do cuentan con bodegas de la beneficio de las obras de con len mejoras portuaras fibanciadas los años siguientes se invocaron Llauras de Santa Clara pro tránsito, todo el tráfico supodi servación y expansión de la red largo plazo, 20 millones de corazones militares para rehuir la VUCI SE LAICOD 220. 000 hectá tado al ferrocarril Iss utilidades tributaria, amen de los trabajos tones.
consideración sun de simples es reas.
por operación portuaria superiode drenaje que requieran los cultudios Llanuras de Tortuguero Provin res al millón de colopes, no se tivos, etc. este respecto deseo citar alHoy afortunadamente el panoracla de Heredia 150. 000 beetartas. invierten en modernización del gunos conceptos del informe del ma ha cambiado: el pais, pujas Llanuras de San Carlos Provin puerto, etc) las deficiencias por a) Recuperación directa: do por el Sr. José Rogelio Alvate en su economia, no quiere decie de Alajuela 150. 000 hectáreas tuarias decimos pueden ser subrez Vocal Ejecutivo de la ComiJarse frenar por el monocultivo Región Sureste de Nicaragua sacadas a un costo razonable 1) Producto de arrendamientos sión de Planeación de la Costs y sus visicitudes: el ganado es un 300. 000 hectáreas.
b) Panorama futuro Resuita de terrenos de Is reserva Astua de Jalisco en Pebrero 1958: En buen negocio de exportación con Superficie total servida: 723. 0ool evidente que el Canal Intercoste Pirte.
is introducción del Antarlo 1958 mercadas tradicionales y abors so hectáreas.
to daria salida económica y ex 2) Producto de las concesiones se estableció el principio de que mos prácticamente socios de las CONSIDERACIONES GENERApedita a los productos de exporta madereras en toda la región. la planeación conduce necesaria explotaciones bananeras; las LES ASPECTOS QUE JUSTI ción de una catensa región por un 3) Derechos de Exportación de mente a la promoción y esta a la turas, con sus buenas tierras, FICAN LA CONSTRUCCION DEL puerto establecido, seguro y fac maderas, ganado y banano. multiplicación automática de los buen régimen de vietnos y abunCANAL ble de ser mejorado. La amplia 4) Derechos de muellaje y bo recursos financieros disponibles.
dantes aguas esperan el milagro Costo inicial comparado e ción del hinterland justificaria en de.
de modo directo o indirecto, por de LAS VIAS DE COMUNICAtre canal y camino corto plazo las obras de ar gol 5) Inscripción y registro de toel poder público. La relación suCION INTEGRADAS, basta con y las de modernización de sus das las embarcaciones tomática de estos fenómenos eso: detrás vendrán los colonos La Intensa precipitación plu frentes de atraque Las escoller as 6) Impuestos sobre la Renta modo como uno deva implicito los peritos, los capitales, las es vial de la zona atlántica de Cos y las bodegas de tránsito COSderivados de las nuevas activi germen del siguiente ha confecuelas y la electrificación para ta Rica, us condiciones topoen tado del banco conducirían a una dades.
rido a la inversión pablica el cs dejar miles de hectáreas de culdescargs más rápida y segura. 7) Impuestos territoriales de las rácter de un multiplicador y, en vos incorporados a la riqueza Da TOSS la construcción de ezt Puerto Limón llegó exportar propiedades valorizadas.
consecuencia, el de un sceleradot clonal, en un brillante y definiti miles y caminos en las regiones en 1913 cerca de 14 millones de vo empuje bacia la diversificación de la actividad económica. Aca del noreste por los numerosos racimos de banano, es decir, cerb) Recuperación Indirecta: efectiva de la producción nacioso res ésta la nota fundamental puentes, algunos de grandes lu cs de 300 barcos anuales y las que se haya omitido en la evaluaNAVIGARS NECESSE EST ces excesivas obras de drenase zonas en reserva son capaces de Quis unos de los aspectos més costosos searteos de material pe ción de las posibilidades re con Sostede un Recordemos brevemente que las tres para bases y parmenios producción similar. sgnificativos ses el ahorro indu sumar en plazo razonable, cualUn acto de indole regionaldable proveniente de la economia quier programa de incremento reCaciones Eri an escri seguramente alto costo de con para exportar por Puerto Limonen tietes de los productos de la slotal de la actividad productste Drejores penes de servacibo. Es oportuno hacer po 156 productos del sureste de Ni region, además de las ventajas dela. La inversión total atribuible Historia que es más tar que las condiciones que es indes y ricas ciudades han pros caragis, seria muy rentajoso pa seguridad adaptabilidad y opor ambos paises: perados is vera de suarios rios un programa de desarrollo ecoIntensided detunidad de las transportes. Es nómico regional viene a ser. COD DOS, son Canada. Los Estados Unidos de precisamente las que tratico actual Itifico cual no Justicas costas vias por su naturaleza, se man mucho, un simple aunque mus hacer facts exitoso e pro tosos dragados en Bluefield cu tendrán libre de monopolios es un punto de referencia para o Ju plena de comunicacio yecto de los canales: Des terrestres de tots Indole, CORS Sbdaseis de apa super bara limita la entrada de bar tatales o de otra indole.
trgosueretes satista cos co calado sea mayor de timar los porcentajes en que suCoeguros las estimaciones de closes el cual Totescoceso de costos: Es tradicional el bajo costo de cesivamente Detros.
puede cubrirse Es operación de ls navegación flu demands según los medios dispo3. 490 es de longitud y que Repetimos, que el Casal haris vial, particularmente s! se com nibles; pero en la propia medida hoy seria 30 masses de innecesario obrtr otro puerto en Lades de cargsTodos sabem Camino: costo por para con los fetes ferrocarrile de su rigidez deviene conyenciometro este iteral pudiéndose avertirtos, que en esta región fluctus nal y aun puede llegar a restriar als Strinns red de canal Denete, tenagdedesmost en mejoras portuarias e Poeta de 15 ce les act miento de ters y compactacide e uropeus 50 colones por Tom 10 frustrar, el interés del poder dapi Limon sms del orden de las Ko, dependiendo de clase da car público por cuants de la spade presumiendo un volum 7 Next de 284 millones de dólares, acción ques. Le estimación que sigue arro cla de metas 30 stes capletar su Can metros cúbicos Km. 159. 000.
Retetiedetos, se reflejarla perfectamente e pactación accesibles. 5010 ja un costo de 04 por Ton practicables Cononis nacional, al cost scages (302) muy largo plazo.
osmic. E 20. 000. 00. guiste es decir un 275 de la tarifa le Este resgo, del que conviene pre pacto realización de un puestrocarriera més bais.
Parcento estatico 40. 900 Pasdisco Boto de primer orden Paintes, alcataries er sertar a todo intento planitics E 1985 ltas 50. 000. 00. rads de son actors com dor, sólo podrá salvarse si se adSassumirá un transporta ast: star de Puerto Limón para GA Vierte como en la práctica. 15 E 302. 000. 00.
barges de basoanedo SR lasersión pública usada como Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregóricano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud Costa Rica. multiplicador, are solo un 304 por a (Pass a la págios 12)