EMPRENDERA EL PARTIDO UNION NACIONAL LOS FINALES DE ESTE ANO: Irrigación y Electrificación Canalización de las Lagunas EXPLICA DOS OTILIO ULATE PORMESORIZADAMENTE LOS PLANES COMO SE HARA SUI FINANCIACIOS.
Mientras nos proponemos llevar a cabo el tot 21 Antico, los señores Figueres y Orlich sobre el ates a ise hiciero Compania Bananera para ma s PP Estarían hoy en producción cuatro mil hectica producción cuatro mil hectáreas anno, muelle en Limón, estaria en per erroca Nuestro Partido, acogiendo iniciativas de la Municipalidad de Limón y del Ing. Pardo Jocks, creará el Instituto Autónomo de la Empresa Canal del Atlántico.
Asimismo, va a crear inmediatamente una comisión que estudie la adaptabilidad del proyecto de irrigación del Tempisque sis Alianza para el Progreso y la aplicación de recursos procedentes del fondo de desarrollo económico de los Estados Unidos a ese plan, WABANDONARON ESE CONTRATO LOS SERES FIGUE ENTRAR EN EJECUCION ASUMIERONTA PONSABI EN QUE SE HALLA LA PROVINCE Pediremos que, dentro de la Alianza para el Progreso. se nos extiends un préstamo a cincuenta años plazo, sin intereses, con tanto mayor motivo que el gobierno de los EE. UU. ha participado en los estudios y conoce el valor de la obra y sus probabilidades de realización, Los emplazo, ahora que de nuevo andan da ten ni cultivos, si e le, si el SO. en Nicaras otalizando, obtenemos enemos ate la Municle de la Repubo de ley para soun In de la Municipalidad de los en noviembre del de ese impus de 19 de de aquede Moin y can Llanur canalizzo del Puertoricolas ena en dos.
Se han hecho valiosos estudios sobre pla interesantes de la respectiva red fluvial, contra incluyen nes provectos para alcanzar la obra de esta tara economistas e ingenieros agronomos tanto sobre canalización. Uno de ellos, escrito en la década evaluar la capacidad productiva de las divers cesarios de los treinta, es del Ingeniero Sprung. Has. regiones y para los diversos cultivos; y esa Au Ferrocar te se produjo una propuesta de empresarios toridad puede llegar a ser la verdadera Antoni de vehic alemanes para canalizar las lagunas.
dad Portuaria de la República, y que puede regació El estudio que más profundiza la materia también asumir la dirección superior de la ma a y manifiesta más realismo en el sentido de lle rina mercante que nos proponemos crear, se deberia gar, efectivamente, a la ejecución de la obra, gún lo expuse anteriormente.
después fue publicado por el Ingeniero don Rogelio El Ingº Prado termina: Para finalizare de la Pardo Jochs, en México, en mayo de 1959. pino sinceramente que los trabajos de dragado termina Dice el autor: En 1946, intereses particulares hidráulico en la construcción, conservación para el ofrecieron construir la canalización a cambio mejoras de este Canal Intercostero y su sistema el segun de concesiones madereras, pero los proyectos fluvial, deben llevarse a cabo por la Autoridad La Rossof por un lado, y la situación política pos del Canal y no por medio de contratistas parti. tas linea El abandono total que se ha hecho de las terior, por el otro, coartaron la cristalización culares. Las razones son obvias: el equipo es nicas y exuberantes tierras del Atlántico norte, en dondel proyecto.
costoso y en el caso de este proyecto represen. manten de consumieron sus vidas y blanquearon con egún este estudio del Ingº Pardo Jochs, ta 40 del costo total; es necesario ejercer cier. servicio sus huesos la extensa región, no pocos costa. el Canal Intercostero del Atlántico, con la ca to grado de flexibilidad y ensayismo en algunas trato, el rricenses denodados y valerosos, es pecamino nalización del Tortuguero, incluye el sistema soluciones y problemas particulares de este ca. do junta fluvial que conecta directamente con el canal nal y por último, el personal es limitadísimo y serian De tiempo en tiempo, se emiten leyes que central y dice al respecto: El río San Juan es una vez adiestrado, debe permanecer para las de prop aplican fondos específicamente a la canaliza. navegable por 110 kilómetros y recibe los sis obras de conservación. Aclaro que la vida de es. de Obre ción de las lagunas de Tortuguero y Colorado, temas fluviales: Rio Sarapiqui, con una red trita draga, en condiciones normales, es de diez por part que es vital e indispensable para la incorpora butaria de 40 kilómetros; rio San Carlos, con años; por consiguiente, una vez terminada la LO ción de la región atlántica al desarrollo de la una red tributaria de 80 kilómetros; ríos meno. obra principal, aún le queda bastante vida pa. por mi, economía nacional, pero estas leyes no han res en Nicaragua y Costa Rica suceptibles de ra llenar importantes cometidos.
mente sido eiecutadas y los gobiernos han aplicado a ser mejorados. Totalizando, obtenemos una Acorde con las ideas del Ingeniero Pardo, el Minis fines fiscales los fondos inicialmente destina. red fluvial de 600 kilómetros de longitud, que la Municipalidad de Limón presentó al señor do dejan dos a la realización de la magna obra, se integra con Puerto Limón y hace contacto Presidente de la República, en noviembre del Su En virtud de una ley emitida el 30 de agos. con las carreteras de San Carlos y Sarapiquí, año pasado, un proyecto de ley para someter a camente to de 1930. la exportación de bananos fue gra y con el ferrocarril de Moin, Matina, Pacuare la Asamblea Legislativa la creación de un Ins. Lo vada con un impuesto de dos centavos oro y Ramal del Cairo. Todo este sistema fluvial tituto Autónomo de la Empresa Canal del lich ya mericano por racimo, y la mitad del producto puede servir las siguientes regiones: tlántico. con atribuciones similares a las que de post de ese impuesto se destinaba a la ejecución de le otorgaba el ingeniero Pardo.
Llanuras de Santa Clara, Provincia de Limón sin que la ley Nº 9, de 19 de octubre de 1928, que dis. 120. 000 Hectáreas Nuestro Partido, sin conocer la filiación po. tener vo ponia la canalización de aquellas lagunas, el litica del señor Pardo, ni la de los señores mu.
a muert Llanuras de Tortuguero, Provincia de Heredia acondicionamiento del Puerto de Moin y el es.
nicipes de Limón, hace suyas ambas Iniciativas, En ve 150. 000 Hectáreas tablecimiento de colonias agrícolas en el can.
Llanuras de San Carlos, Provincia de Alajuela las incorpora en su Programa de Gobierno y pusimo tón de Pococi, con una suma calculada en dos mia del.
creará inmediatamente una Comisión que es.
150. 000 Hectáreas millones y doscientos mil colones, en tanto la tudie la adaptabilidad de este grandioso prosec res Figy otra mitad, estimada en dos millones y ocho.
Región Sureste de Nicaragua to a la Alianza para el Progreso y, en su caso, 300. 000 Hectáreas bios y cientos mil colones, a la construcción de un a la aplicación de recursos procedentes del Fon recedentes del Fon de gasto ferrocarril a Guanacaste.
do de Desarrollo Económico de los Estados Unl.
blo el El Poder Ejecutivo fue autorizado a negodos, a su desarrollo.
Rica en clar, con la garantia del impuesto del banano, Superficie total servida.
Mientras infundimos esperanza a los 11. Hai un empréstito interno o externo, hasta por la. 720. 000 Hectáreas monenses sobre el futuro de su provincia, cres.
Los suma de cinco millones de colones, o su equi.
mos llegada también la hora de pedir cuentas a pidiend valente en oro americano, para la realización Justamente, al dejar el trabajo en el go. los señores Figueres y Orlich de las desconoci.
sobre de las obras.
bierno, en el año de 1935, tenia emprendidas das razones en virtud de las cuales abandona.
vincia En un folleto que publicó don Guillermo conversaciones con firmas norteamericanas pa ron el contrato que yo habia formulado en el Méndez Porras con motivo de la celebración ra el dragado de los ríos San Carlos y Sarapi. año de 1953 con la Compañia Bananera de Cos.
próxim del cincuentenario de la fundación de los ean. qui, a fin de que el país pudiese contar con ta Rica para rehabilitar a aquella Provincia tones de Pococi y Siquirres, se leen estas ver una extensa red de comunicación fluvial a cos Según el contrato convenido con la Come dades de a puño: to bajo.
pañía, ésta se obligó a dar principio a las obras refiere El potencial económico de Costa Rica se El nuevo y vastisimo proyecto, mediante de rehabilitación en una extensión mínima de de hectáre el cual, además de la canalización, se harán dos mil hectáreas de terreno entre los ríos Pan y encuentra en la Zona Atlántica; pero es ur.
là có gente atender la construcción de las carreteras navegables esos rios, es una de las más grandes rismina y Matina, dentro del primer año con trica, San Jose. Limón, Guapiles San José, y la ca. empresas de interés nacional que nuestro Par.
contesto almace tado a partir de la fecha en que el contrato tros co nalización de las lagunas de Tortuguero y Co. tido se propone iniciar en el poder a partir de fuese ley de la República, comprometiéndose lorado. Los ferrocarriles desarrollan sólo en par este mismo año.
tenerla sembrada de bananos dentro de los cil te las regiones que habilitan: ese es uno de los El dragado puede ser hecho ahora por téc cos años siguientes.
fuerza ces a motivos principales del lento progreso de la La Compañia también se obligaba a sem nicos y con maquinaria holandesa que podria.
ciativa Provincia de Limón, comparado con lo que se mos pagar, los servicios profesionales de los prl brar de bananos en la misma región, darante aprecia en las otras provincias de nuestro país. meros y la importación de maquinaria, con pro ción, los cuatro años siguientes a dichos seis anos de una extensión de dos mil hectáreas más, de Prácticamente, es una zona aislada del resto prend ductos, por ejemplo, cacao.
dentro del territorio nacional, y en nuestros tiempos, El financiamiento se facilita ahora gran. cual, por lo menos mil hectáreas habrían sido una región no vive solamente de su vida pro demente por medio de los organismos y enti. sembradas en los primeros dos años mericana pla: participa de una vida más general que ens dades que se están dedicando, en los Estados Se obligaba la Compania a construir, por tra por todas partes, y la penetración de estas Unidos al desarrollo de nuestros países. su cuenta, en el Puerto de Limón un mueble guay, mismo relaciones generales no puede sino aumentar El Ingeniero Pardo sugiere que, con el cuyos planos deberían ser previamente aproa con la civilisan misma. Dos leyes autorisan nombre de Autoridad del Canal Intercostero dos por el Ministerio de Obras Públicas ra sa la suma de dos millones de colones para ca. del Atlantico se constituya un Consejo pro El nuevo muelle deberia estar terminado depard tos nalizar las lagunas de Tortuguero y Colorado: visional que adjudicaria los contratos de estu. en un plazo de cinco años a partir de la fecha 31 años despues, las tranquilas y bellas laguns dias, elaborar un proyecto de reforma a la de aprobación del contrato esperan su canalizacion Pero la realidad del y que autorizó las construcción del canal y su La Compatila se obligaba a construir un caso es que quien debe despertar de sa letargo explotación, emitiria reglamentos y dictará ta linea ferrea que, partiendo de la Mila 15 de el pueblo Timonense, y pedir que se haga rias para cobro de alquileres, concesiones. co. Ferrocarril de Costa Rica hasta la tangente justicia que se pague esa deoda a la Provincistas de registro de embarcaciones, muelaje y be la extensión de Gaschen, en la región de de Lin habitando la mia furial de las la degajes, orientar los estadios técnicos, crean. entre el terminal norte de dicha ette gunas de Tortogoro y Cocid, COO lo scdeas y topografia de la rada de Mens hasta un punto sobre la margen den cara las leges como a catalogo de las caracteristicas is del rio Parismina primo a sa desembocado en 15 panía, esta sa contrato co ables esos rios la canalizacio, mediante tido mismo año a ser hecho aho Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miquel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud Costa Rica