Diario de Costa Rica Domingo, 26 mayo, 104 CARRETERA SAN JOSE GUADALUPE. Esta magnífica vía, que fue reconstruida y ampliada, Incluye el magnífico puente de Los Incurables, el único que existe haciendo las curvas normales del trazado antiguo.
TODOS ESTOS PUENTES carreteras fueron diseñados y construidos por ingenieros y por operarios costarricenses.
Ellos, como nosotros, se deben sentir muy orgullosos de la labor realizada. Por eso nos propusimos divulgar su obra, paTa que el país la conozca, la aprecie y la valore en lo que realmente vale.
Costa Rica tiene justa y merecida fama de contar con personal especializado de extraordinarlas condiciones. Estas obras demuestran palpablemente que así es y que nuestros trabajadores, tanto intelectuales como manuales, saben responder a los estímulos positivos. En una administraclón honesta y laborando en un ambiente de paz y de armonía, ellos son capaces de producir, a pesar de todos los obstáculos que se atraviesan en el camino, todas estas obras que hoy, puestas al servicio de la nación entera, constituyen los más positivos medios de progreso.
Sen esta publicación homenaje debido a las altas capacidades de nuestros técnicos, operarios y trabajadores, que sin otro interés que el de la nación, supieron darle estos elementos de prosperidad y de blenestar, SI EL MINISTERIO de 0bras Públicas contara con presupuestos adecuados, que le per mitieran sacar las nuevas obras licitación, podría aprovechar la extraordinaria experiencia de sus servidores técnicos especializados y la de sus cperarios y demás trabajadores, as como la maquinaria de que dispone, en la conservación de los bienes nacionales, labor que es tan imprtante como la misma construcción de las obras nuevas, Al propio tiempo, es taria en capacidad de preparar convenientemente los car.
teles de las licitaciones para las nuevas realizaciones que se emprendan, para adjudicar esas licitaciones convenientemente y para fiscalizar su ejecución dentro de las estipulaclones precisas de los contratos que se suscriban, todo sin necesidad de destituir a las personas que hicieron posible is realización de la obra que aqui se expone.
Es definitivo que el propósito de sacar a licitación todas las nuevas obras es magnifico, así como también es evidente que las labores de producción de matesiales para construcción que realiza el MOP deben desaparecer, Pero ante la pregunta de cómo se hará el man tenimiento de los bienes nacionales, salta de inmediato la res puesta de que esa labor puede bien quedar a cargo del personal actual de Obras Públicas, cuya capacidad tratamos de demostrar hoy, a tiempo que rendimos caluroso homenaje al Presidente que supo aprovechar, en bien del país, esas cspacidades y esos esfuerzos.
PUENTE SOBRE EL REYENTAZON. En la carretera Torrial ba Siquirres. Es un puente de dos vías de 103 metros de longi.
tud formado por tramos, de los que el central es una estructura de acero y de paso superior. En la fotografia puede apre.
ciarse la obra falsa para e tramo central. Tiene la particulari.
dad de estar en su totalidad en una curva vertical cóncava y parcialmente dentro de las curvas horizontales y espirales de enlace. Fue totalmente concluido en la pasada Administración.
BESIDEST FUENTE SOBRE EL RIO LAS PALLAS En la carreira Liberis Nicoya. Es de dos vias de mar e rigida de los de 15 arbres de les Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.