Martes 28 de diciembre de 1971 DIARIO DE COSTA RICA. Reajuste de Tarifas del Seguro de Automóviles Además debe agregarse el Impuesto de Estabilización Económica (Protocolo) que equivale a un 30 del impuesto específico y un 30 del ad valorem y que entró en vigencia a principios de 1970.
En agosto pasado el Instituto Nacional de Seguros comunicó, en tre otros, a los Empresarios de Automóviles de Servicio Público las cuantiosas pérdidas en que había incurrido y la dificil situación que confronta en el seguro de automóviles En esa oportunidad el Instituto demostró, mediante varios cuadros numéricos, que el valor total de las primas percibidas es muy inferior al monto total pagado por los reclamos de los asegurados. Aumento en el precio de los repuestos para automóviles.
El precio de los repuestos para automóviles también ha aumentado: según una estimación reciente el precio de estos repuestos ha aumentado un 25 desde 1965 a 1971. Aumento de salarios.
Además, el Instituto informó a los referidos Empresarios su urgente necesidad y decisión de ajustar las tarifas de las Coberturas (Responsabilidad Civil por Lesión o Muerte de Personas. (Respon sabilidad Civil por Daños a la Propiedad de Terceros) y (Colision y Vuelco) a fin de poder nivelar la situación de pérdida en que se encuentra y así normalizar los respectivos índices de siniestralidad.
Posteriormente, la Unión de Taxistas Costarricenses se dirigió a la Asamblea Legislativa y a la opinión público, cuyo texto apareció publicado en La Nación del viemes 19 de octubre pasado, informandole sobre el ajuste de tarifas acordado por el Instituto y comentado, además, la exposición de razones aducidas por éste para dicho ajuste.
Los aumentos de algunos salarios han incidido directamente en el costo de cada reclamo presentado al Instituto, especialmente los de mecánica y similares, hospitales, clínicas y médicos. El siguiente cuadro representa los índices de aumento de los salarios mínimos decretados por el Ministerio de Trabajo y Bienestar Social: Base 1966 1968 100 Indice de aumento Mecánica y Similares Dice la Unión de Taxistas Costarricenses, en su comunicación a la Asamblea Legislativa, que según el Instituto El actual indice de siniestralidad tiende a agravarse, debido al aumento en el costo de la vida experimentado en los últimos años, además de las distintas medidas de orden cambiario que se han implantado recientemente y a continuación aparecen, en dicha comunicación a la Asamblea Legislativa, varias preguntas fendientes a desvirtuar que pueda existir alguna relación entre el aumento del costo de la vida y el aumento de los indices de siniestralidad, así como también entre las medidas de orden monetario y cambiario implantadas recientemente y las nuevas tarifas de seguros.
Torneros, Fresadores Obreros especializados Ayudantes Otros trabajadores 117. 117. 123. 125. tricenses, en bor el Instituto, piensleada por el Inst Hospitales y Clínicas Enfermeras Auxiliares de Enfermería adiestradas Auxiliares de Enfermería sin adiestrar 119. 80 125 70 131. 05 Al leer cuidadosamente las preguntas formuladas por la Unión de Taxistas Costarricenses, en lo que respecta a la expresión Indices de Sinlestralidad empleada por el Instituto, pienso que dicha expresión se presta a diferentes interpretaciones: una empleada por el Instituto y la otra entendida por la Unión de Taxistas, en tal forma que el argumento se reduce a un problema de semántica y no a uno de nivelación entre las primas percibidas y las sumas pagadas por reclamos de les segurados. Para el Instituto el Indice de Siniestralidad significa el resultado de una medida del costo de pérdida que sufre por lesión a las rersonas o daños a la propiedad, que cubre el seguro de automóviles; para la Unión de Taxistas esa misma expresión significa avería grave.
Médicos Médicos Médicos Internos Médicos Residentes 110. 00 110. 00 110. 00 Después de efectuar un estudio sobre las principales causas que han intervenido en el encarecimiento de los costos de los reclamos presentados al Instituto, no me cabe duda de que se ha producido un desbalance, durante los últimos años, entre las primas percibidas, las cuales se han mantenido fijas y el valor de cada uno de los factores que forman el costo total de un reclamo, todos los cuales han aumentado considerablemente según se desprende de los siguientes números: Es entendido que los anteriores índices de aumento representan únicamente los incrementos mínimos que se han observado en este período.
Como se desprende de los números anteriores, el costo de cada accldente automovilístico, asegurado por el Instituto Nacional de Seguros, ha aumentado considerablemente durante los últimos seis años, en tal forma que las primas percibidas por éste, las cuales habían sido calculadas con anterioridad a los referidos aumentos, ya no resultan adecuadas para responder al pago de los reclamos de sus asegurados. Aumento en el precio de los automóviles.
Durante los últimos años se ha notado un incremento constante en el costo CIF más aforos (específico y ad vulcrem) de los automóviles. Como ejemplo de esto he calculado el costo de los automóviles para pasajeros incluyendo station wagons. con peso de 1200 hasta 1650 kilogramos según datos de las respectivas estadísticas de Comercio Exterior y de acuerdo con la nomenclatura 732 01 02 03: Para corroborar lo anterior, el Instituto me permitió examinar vanics casos de accidentes automovilísticos, los cuales escogí al azar, que muestran una diferencia de 27, 152. 75, en contra del Instituto, entre las primas percibidas y las sumas pagadas en concepto de solamente nueve reclamos de los asegurados, según se puede comprobar en el siguiente detalle: Años Costo CIF por unidad más aforos Indices Base 1965 100 Caso número Fecha del accidente Prima percibida Costo del Roclamo 1665 1966 1967 1968 1969 1970 17, 538. 00 20, 360. 00 24, 658. 00 26, 496. 00 27, 227. 00 26, 876. 00 100. 116. 140. 147. 155. 1533 7009426 Agosto 29 de 1970 7014266 Diciembre 19 de 1970 7100621 Enero 12 de 1971 7101652 Febrero de 1971 7101726 Febrero de 1971 7102005 Febrero 13 de 1971 7105085 Abril 24 de 1971 7110422 Agosto de 1971 7112245 Setiembre 13 de 1971 492. 00 492. 00 531. 00 492. 00 531. 00 1, 575. 00 492. 00 531. 00 847. 00 1, 330. 20 2, 047. 35 10, 000. 00 1, 817. 35 1, 261 25 5, 874. 90 4, 471. 00 6763. 00 4, 570. 70 estos costos hay que agregarlo el impuesto de consumo que ens tró en vigencia el 15 de Julio de 1967, el cual se detalla como sigue. 5, 983. 00 33, 135. 75 Hasta 600 kilogramos de peso 800 1000 4, 870. 6, 674.
9, 283 11, 134.
13, 580. 16, 005. 24, 500. Finalmente, conviene aclarar que los Indices de Siniestralidad representan para el Instituto Nacional de Seguros la relación entre la suma incurrida por reclamos y el volumen de primas devengado.
1200 1400 1650 Más de 1650 kilogramos de peso 18 de diciembre de 1971.
ALFREDO POVEDANO Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica