Miércoles 12 de abril de 1972 DIARIO DE COSTA RICA. Sospechas de mano criminal en incendio Agentes de seguridad y detec. edificio en el cual hacía poco tives están investigando el in habían sido montadas máquinas cendio de la madrugada de a nuevas, acudieron cinco máquiyer que produjo pérdidas de ml nas al mando del Coronel Gui.
llones de colones a la fabrica llermo Martí y del Mayor Jor.
de productos plásticos Polymer ge Quirós, los dos más altos jesituada en La Uruca.
fes del Cuerpo de Bomberos.
Los partes de la policia. Ra También acudieron Radiopadiopatrulla Indicaron que ha trullas, Guardia Civil y Rural bían sido detenidos hombres así como las autoridades judicia para ser interrogados en rela les de turno.
ción con el origen del sinies Radiopatrullas informó tamtro, pues cuatro habían sido vis bien que un alto funcionario de tas regando gasolina u otro 11 Polymer le había manifestado quido inflamable alrededor de los a las autoridades que las péredificios de la fábrica, poco an didas que arrojaba el fuego as.
tes de declararse el fuego, del cendían a la suma de siete micual se dio aviso a los bombe. llones de colones y que el valor ros a las y 55 de la noche total de la empresa estaba tasa.
de ayer.
do en la suma de 20. 000. 000. combatir el fuego, que había Las máquinas de las bombetomado cuerpo en la bodega de ros retornaron sus bases a las materias primas: sustancias plás y 37 de la madrugada.
ticas y resinas costosas y en un El Comité Unitario Nacional Pro Celebración del Primero de Mayo Volco pick up en Santa Rosa de Moravia, ayer Volcó pick up en Santa Ro con golpes en varias partes del ha de Moravia, ayer, con sal. cuerpo y conmoción cerebral do de un lesionado grave.
Chávez Madrigal fue condPor causas no determinada cido al Hospital San Juan de aún, el vehículo placas 453, Dios en donde quedó internado.
conducido por Berardo Méndez En auxilio de los ocupantes García, volcó aparatosamente y del pickup acudió la radiopael acompañante del chofer, Os trulla Nº 273, al mando del cacar Chávez Madrigal, fue ex bo, Alvaro González Ballestero traído del Interior del vehículo Expresa por este medio su apoyo decidido a los educadores en huelga. Sus demandas de pago puntual y de aumento de salarios son enteramente justas. El aumento de salarios es la demanda principal de los trabajadores en este momento y por eso se ha colocado al frente de las consignas de este PRIMERO DE MAYO. En vista de nuestra coincidencia en el planteamiento y de que los maestros y profesores pueden estar seguros de que cuentan con el apoyo de los obreros organizados del país, los invitamos a participar en la jornada de lucha del PRIMERO DE MAYO. motociclistas atropellados por un taxi que se dio a la fuga Atropellados dos motociclistas por un taxi que se dio a la fuga, ayer en San Antonio de Coronado, El suceso ocurrió a las 19 y 30 horas de la noche, siendo los motociclistas atropellanos, Go rado Torres Rodríguez, de 21 años y Víctor González RamíEl cas de la nitropellano de rez. de 22.
El taxi causante del atropello según el parte de radiopatrullay se dio a la fuga Ambos jóvenes fueron inter nados en el Hospital Calderón Guardia, víctimas de lesiones de versas.
Jovencitos hospitalizados por accidente de la circulación por la radiopatrulla Nº 281.
Este percance ocurrió a las 17 y 30 Dos jóvenes fueron hospitall.
zados ayer por lesiones recibt.
das en accidentes de la circulación.
En el cruce de Los Incurables, carretera a Guadalupe, un ve.
hiculo atropello al menor do 15 años, Carlos Chavarrin Barrantes, quien fue conducido al Hospital San Juan de Dios OTRO EN SAN RAMON También fue hospita lzado en San Ramón, Cecilio Gerardo Chávez Mora, de 18 años, quien fut atrne lado por el carro que conducín Molina.
Estamos con ustedes, no sólo como trabajadores sino como padres de la mayoría de los niños y jóvenes que ustedes tienen a su cargo.
47 MILLONES. Viene de la página 3)
de 1972 ej equipo que se suponia adquirir con esos fondos no ha ingresado al país.
Este plan, adecuadamente im plantado mejoraría sustancial mente le calidad del mantenimiento de nuestro sistema vial, y es una de las mayores contribucioness de la Administración Trejos Fernández. Adelante, maestros y profesores. Ni un paso atrás!
De todos es conocido el serlo problema que vive el país por causa del deficiente manteni.
miento de nuestro sistema vlal.
Conscientes de la necesidad ur gente de desarrollar un plan nacional de mantenimiento, se organizó un grupo de trabajo con el asesoramiento necesario al que se le encomendó preparar un plan maestro que fijara los pagos requeridos para resolver globalmente el problema.
Este estudio se termino en mayo de 1963 y se presents para esa misma fecha a la en procura del financiamiento necesario para la adquisición de equipo para mantenimiento de carreteras y para ta lleres, repuestos y balanzas paTa control de peso de vehículos de carga.
El plan no solo recomendó el equipo que debír adquirirse sino que fue más allá, ofreciendo no sibles soluciones de carácter ad ministrativo que son los que en buena parte hacian deficientes los programas vigentes.
La solicitud de crédito fue probada por en mayo de 1969, habiéndose firmado el contrato respectivo el 31 de julio de 1969.
La mediante ese contrato puso a disposición del gobierno una linea de crédito por 47 millones, con un interés del por ciento durante los primeTos diez años, que son de gracia, y del por ciento durante 30 anos más de amortización de préstamo. Entiendo que a abril En esta forma he dejado presentado un extracto apenas de la labor realizada por la Administración Trejos en materia vial.
La obra podria ser mejorada pero nunca menospreciada pues sin duda fue grandiosa: muy diferente a lo que ha pretendido hacer creer el señor Figueres en su última intervención Por radio y televisión.
Hubiera querido extenderme más para mencionar tantisimas otras obras llevadas a cabo por el Ministerio de Transportes pro piamente, o mediante planas cool perativos con municipalidades y otras entidades. También hacer referencia a la labor Igualmen te prolifica de las otras Direi.
ciones del Ministerio. Lamenta.
blemente esto haría el presente estudio demasiado extenso. Per ro no puedo dejar de expresar que lo que más me llena de orgullo es haber podido participar de un grupo de trabajo que pudo lograr todo el programa descrito haciendo el mejor uso posible de un presupuesto ajustado, menor que la mitad del pre supuesto actual del Ministerio de Obras Públicas Transpor tes.
Confederación General de Trabajadores Costarricenses Confederación Costarricense de Trabajadores Democráticos Confederación de Obreros y Campesinos Cristianos Confederación Auténtica de Trabajadores Democráticos Asociación Nacional de Empleados Públicos Federación de Empleados Bancarios y de Seguros Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud Costa Rica