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VIERNE EL ТІРІС TELEGRAMA FOSFO KOLA Subir negocic VIERNES DE OCTUBRE 1949 LA PREN ANTE LA ACTITUD. Viene de la PÁGINA PRIMERA)
TOME cionada. Así digo porque antes del ta, que era la más lógica que en ese paro se agotaron los medios legales momento se podía lanzar por par para buscarle solución al problema te del Gobierno y, casi de inmedia presentado. Ayer precisamente, en to, luego de conocer de ella, orde horas del medio dia, se efectuó una naron el paro general de transportes.
entrevista en el Ministerio de Go Quienes procedieron con violenVIGORIZA EL CEREBRO PODEROSAMENTE bernación, a la cual asistieron. in cia, sin aceptar la sugerencia de una vitados expresamente, varios repre revisión, fueron los propietarios de sentantes de la Cámara Nacional de vehículos. No lo fuimos nosotros leyes. Es lesivo al interés de los ciu ocasiona a miles y miles de ciudaTransportes. Como la actitud de los Tampoco se les amenazó en lo mí dadanos por tratarse de un servicio danos, no sé cómo se pueda deterempresarios era de constante amena nimo.
público que en ninguna forma ni minar. Si para el logro de un auza de paro, tratamos los señores Mi Ahora bien, ya los hechos en ese bajo ningún concepto debe interrum mento de tarifas que pudo lograrse nistros de Gobernación, de Econo nivel. ante la actitud de violencia pirse por los perjuicios que ello de mediante otros procedimientos. se mía y Hacienda, de Trabajo, el Pro de la Cámara y de los empresarios para. Estamos autorizados por las llega a extremos de causar tan serios curador General de la República, afiliados a ella, de paralizar los ser mismas leyes a evitarle ese perjuicio perjuicios. no entiendo en verdad otros apreciables funcionarios y el Vicios de transporte de miles y mi a los costarricenses: no sólo autori qué puede considerarse como actitud que esto comenta, de encontrarle les de ciudadanos, el Gobierno no zados sino obligados. Siendo así. su violenta y arbitraria.
una solución al caso. Se les pidió en podía permanecer indiferente. Se mando todas estas consideraciones, Repito que no hemos hecho otra forma persistente que se entrara entrata de una huelga o paro ilegal y yo quisiera oir el criterio de alguna cosa que ajustarnos a lo que nos obli un plan de entendimiento y que an con perjuicio directo para un enor persona ajena a determinados intega la ley y con el afán de favorecer tes de cualquier acto violento, se me sector de la ciudadanía y de mu reses que dijese que hemos proce al público devolviéndole un servioyera lo que una Comisión nombra chas entidades sociales. No podía dido incorrectamente.
cio imprescindible.
da al efecto dijese sobre razón o no mos cruzarnos de brazos y menos Creo que el público ha sabido de elevar las tarifas y revisar y reor estando autorizados por las mismas comprender todas estas cosas y de Será el público, ese mismo públiganizar las actividades del transpor leyes para evitar ese perjuicio. No lleno está de acuerdo con el procedi co al que hemos tratado de servir te de pasajeros, mediante un regla hemos procedido arbitrariamente. Se miento que hemos seguido, que ha y favorecer, el que pueda decit si mento. Ante ese pedimento, los ci nos llevó a evitarles perjuicios a los sido tan solo el de poner en servicio la actitud asumida por este Ministados representantes manifestaron costarricenses poniendo en servicio los vehículos que fueron parados pa terio es arbitraria y contraproduque ellos pondrían el mismo en co los vehículos que los empresarios se ra el logro de un aumento de tari cente. Mientras sean voces interesanocimiento de la Cámara Nacional negaban a circular.
fas. Si ese paro no tiene carácter de das las que critiquen el modo de pro de Transportes. Al parecer ésta no Repito que el movimiento de huel violento e injustificado y de extre ceder de este Ministerio, esas voces oyó o no quiso aceptar la propues ga o paro es ilegal, según nuestras ma gravedad por el perjuicio que na me preocupan.
AS SOLAR PEPE DINAMITA Para todas sus Compras, Novedades EL REGALO San José, de Octubre de 1949 10 hs. 10 10 hs. 20 ARNOLDO ACOSTA 2sidente Cámara Transportes Mi simpatía con el movimiento pareciéndome stas las demandas de reajuste.
JULIO ESQUIVEL JULIO ESQUIVEL udad Agradezco y mucho finos conceptos solidaridad nuestro movimiento, debió ser de su amplio y gene. oso espíritu de quien recibiéramos esa adhesión.
Cámara Nacional de Transportes ARNOLDO ACOSTA Octubre de 1949.
Ante que se Costarri Novarur mento midores conozca grave en carr tenemos so conc ma típic En Co que rei tos del de expl barrotac guarde pacidad una ley para la da nece TRATADO COMERCIAL ITALO. ARGENTINO BUENOS AIRES INS. Se principios de la semana próxima.
informi que el proyecto de tratado El presidente Perón ofreció hoy comercial ita o argentino ha sido a mediodía una recepción els concluído y probablemente será Casa Rosada a la delegación ita firmado este fin de semana o a liana.
EN EL HOTEL DE DAR ES SALAAM.
SE FUE, BWANA, EN EL AVION DE UD DAR ES SALAAM SOY EL COMISARIO GEOFFREY. DESEO VERA LA SRA. SOLAR.
YO ME ALEGRO.
EL SOSPECHABA ALGO! iPREGUNTO DEMASIADO!
2SE FUE?
EL COMISARIO SR. GEOFFREY 2NO SE DESAYUNA CON NOSOTROS, SAHANI?
a las p.
La sensacional revancha LEAL vs. LUENGO tidad to rrelativa Cuando servicio: des del compete precios sas que diciones blema todas la nómeno to Nacio me inac Tante cu linea de falta de ten, liados. una car dos los vehículo ser más ceso de guna cc de tran rriendo tago. urbana, davía cho se que los dio del Gy CamE copt. 1949. Kis Pembers Sice, le, Walt e red LA VERDADERA POSICIÓN DE LA CÁMARA NACIONAL DE TRANSPORTES La Cámara Nacional de Transportes manifiesta: Se Seltz table Vaso Qud es la de tón Cer NE pro (C Och PRIMERO: Se ha probado con amplitud, de mane CUARTO: La CAMARA NACIONAL de TRANSra concluyente, ante el Ministerio de Economía, con PORTES NO ESTA contra la tesis del Gobierno, de cuadros numéricos, revisados por los técnicos del Go que no se continúe aumentando el alto costo de vida bierno, que el 90 de las empresas de autobuses de actual, pero al mismo tiempo no puede comprender servicio público de pasajeros, están soportando fuer cómo pretende el Gobierno que sea precisamente a tes y cuantiosas pérdidas en su operación.
costa de los esforzados em resarios de autobuses, caSEGUNDO: Que esta CAMARA en ningún mosi todos carentes de capital, que se mantenga el actual mento se ha negado a admitir que a pesar de lo dicho costo de los transportes con pérdidas comprobadas anteriormente, el Gobierno continúa haciendo los eshasta la saciedad ante los organismos oficiales. El pútudios amplios que considere pertinente, por medio de blico que nos favorece con su clientela tampoco puede una nueva Comisión, segura como está la CAMARA estar conforme en que sean los Empresarios de autoNACIONAL DE TRANSPORTES de la justicia que le huser de manera parcial e iniusta, quienes soporten asiste.
las pontidas que están liando sus negocios.
TERCERO: Que UNICAMENTE HA PEDIDO QUINTO: Finalmente, LA CAMARA NACIONAL ESTA CAMARA que esa Comisión entre en funcio DE TRANSPORTES desea dejar clara y expresa nes simultáneamente con un reajuste PROVISIONAL constancia, de que no se opone a cualquier solución de tarifas que cubran por lo menos las pérdidas que se que proteja y satisfaga al público, siempre que tal solusoportan, tarifas que se mantendrán o ajustarán en ción no sea la que pretende el Gobierno de obligar a forma definitiva, tan pronto como esa Comisión que los Empresarios a continuar indefinidamente arruiorganizará el Gobierno, viarta su informe, lo que ha nándose en beneficio del público que usa el transbrá de hacer en plazo perentorio, sin dilatorias.
porte.
LA CAMARA NACIONAL DE TRANSPORTES DESEA QUE EL GOBIERNO, DENTRO DEL ESPIRITU DE JUSTICIA QUE DEBE IMPERAR EN SUS RESOLUCIONES, SOLVENTE EL GRAVE CONFLICTO PRESENTE, TOMANDO EN CUENTA NO SOLO LA PROTECCION COLECTIVA DEL PUBLICO, SINO TAMBIEN LOS INTERESES DE LOS EMPRESARIOS, QUE ESTOS TIENEN TANTO DERECHO COMO EL MISMO PUBLICO.
San José, Octubre de 1949.
CÁMARA NACIONAL DE TRANSPORTES DE COSTA RICA LA porte mia conside decir, de la Bo de hace a regulac Diéndos organis les, a la part ciencia Este es infrent ao, COI por la portes.
Para plicaba arios Footar puisim lito, tas a Nisión Picos respue Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.