1953. Viernes 19 de Junio de 1953 LA PRENSA LIBRE PAGINA CINCO UNA POLITICA NACIONAL DE TRANSPORTES war le re TES. past ary to ederal to the e cost fed.
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Nueva en todo y por todo.
SmitheCorona Por más de 40 años a la vanguardia MAQUINAS DE CALCULAR AGENTES DISTRIBUIDORES EXCLUSIVOS Jose Sauter e Hijos Ltda Eric Murray to problema cronico de Costa Nacional y los transportes van cre Mantenimiento. Taller de kepala Rica ha sido el de los TRANSPOR FORciendo, así como todas las otras ción, Despachadores, CargadoOn términos generales se puede actividades vitales de la nación. tres, Combustibles Los transportes van en relación Lubricacion, decir que nuestro país es pobre etc.
an transportes. Hay que estudiar pende conjuntamente de la acción Costos, Seguridad en los Transpor con el auge nacional, el cual de Contabilidad de Transportes, en qué consiste esa pobreza y co productiva productiva de los Gobernados y tes y Tránsito. Radio Comunicacio los Gobernantes Conforme es me nes.
escasez de transportes es unojor nuestra cultura política, va1 tantos sintomas de la en mos escogiendo los funcionarios Datas. Se establecerá la Categoria de Los graduados seran especial armedad de pobreza nacionalblicos más aptos y el estado deja Aprendices, Especialistas y e nos hemos desenvuelto. La de ser un simple policia para con tros.
ac nomia del dejar pasar, ha traivertirse en plasma germinativo del do un enriquecimiento de unas progreso nacional.
Los Censos de produccion, as intas familias y una pauperitribución y Consumo son fundaEs de esperar que en el Semina mentales para una politica nacio ación de la gran mayoría de la rio de Transportes se hable algo nal de transportes. Hay que man población.
más que las tesis cajoneras que tener un nivel de transportacion Conforme entra el Estado a di de todos hablan y nada resuel adecuada a las necesidades de una imir la Cuestión Social con su ven. Quisiéramos que de ese Se ruta.
acción enérgica y planificadora, minario salieran soluciones como Las rutas hay que dividirlas, de camos alcanzando altos niveles de las que ha propuesto el ICE para acuerdo con su importancia. Las riqueza incrementando la Renta resolver el problema eléctrico. más importantes deben tener maPero según se ha desarrollado yores facilidades de transportacomprendimos que la actuación ción. Entendiendo por transportade nuestra parte ha sido deficien ción no solo el número de unidate.
des y su tonelaje, sino el abasteEl ICE estudió el problema cimiento de Combustible, Lubrican eléctrico nacional, la hidrografia tes, repuestos y Mantenimiento.
The patria y otros factores y propuso Tendría que haber una Clasifi soluciones prácticas, tangibles. No cación Nacional de Caminos. Para ALL NEW Se contentaron con hablar genera trazar una Red Nacional Carretelidades ni hacer un folletito de di ra o Red Vial. Hacen falta estuvulgación simple. Enfocaron el pro dios de Sociologia, Climatologia y blema en toda su magnitud y die Economía nacionales. Las buenas FFICE TYPEWRITER ron lineamientos de acción adecua y suficientes vias de comunicación dos.
son previas a los transportes. Hay Hay un Censo Nacional de Trans que evitar la duplicación innecesa portes ¿Cuánto tonelaje por millaria de rutas y tonelaje disponible.
necesita transportar Costa Rica? Hasta este momento me he veCuántos pasajeros milla?
nido refiriendo al Transporte por Existe en Costa Rica una proTierra; luego me referiré al Trans poreión justa entre Transporte fun porte Aereo y el Marítimo.
Le ofrecemos como una damental y Transporte de lujo?
Hay un grave problema nacioverdadera primicia, las fi San José está plagado de autos linnal referente a los Transportes por dos, de modelos recientes ya no. tierra. Es el que se refiere a los nísimas caben en las calles. Tienen las pro combustibles.
vincias exceso de camiones de carl Combustibles y Eficiencia Térmica ga para transportar los productos de los Motores en la manufactura de máquinas de escribir.
y mercaderias? Hay suficientes ca El aparato impulsor de los vemiones interurbanos, rurales para hiculos es el motor. Este es el or transporte de pasajeros?
gano principal de los Transportes. los campesinos (habitantes Los me Los motores se dividen en dos de zonas rurales) hay que hacerles grandes ramas: los de gasolina y todas las facilidades crediticias pa los de Diesel. La diferencia no es ra adquirir unidades fundamenta. tanto en el combustible como, en les para el acarreo de productos la manera como se lleva a cabo Hay de todos los modelos a los puntos de distribución o alma la combustión.
TELÉFONO. 1265 APARTADO4249 y le garantizamos esplén cenamiento.
En el motor de gasolina la mezdidamente el servicio me Se hace necesaria una POLITI cla de gasolina y de aire la efectua 125 Varas Norte de la Embajada Americano CA NACIONAL DE TRANSPOR el carburador. una vez dentro del canico.
TES, la cual debe ser estudiada y cilindro es comprimida por el pisSi desea una demostración, fomentada por un Instituto Na tón y encendida por un chispazo pidala sin compromiso de cional de Transportes formado por de la bujía de alto voltaje. En el su parte en la Economistas, Maestros, Mecánicos motor Diesel el pistón comprime especialistas en Motores de Com tanto el aire dentro del cilindro no hacen sus pedidos a exterior bustión Interna, Carreteras, Conque lo Cía. Constructora calienta enormemente, sin intermediarios. Hay una enor Pida que le muestren los novedosos sejo de Producción, y todos aque cuando tiene ese aire una altísima me red parasitaria de intermediallos que tienen que ver con la temperatura un inyector introdu rios que hacen el gran negocio ven artículos recibidos para el técnica de transportes.
a gotita de comloustible que diendo repuestos.
Debe instalarse una Escuela Na estalla en presencia de un gas así deben unirse en una Gran Coopera Tel. 3056. Ap. 1867 cional de Transportes, con asigna calentado.
turas como: En el motor de gasolina hay que tiva de Consumo y eliminar al co Mecánica Automotriz, Taller de introducir en el cilindro una nube merciante. Los repuestos así salde gasolina, en el motor Diesel drían al precio de costo y habría en la sólo se introduce una gotita fina. ganancias suficientes para tener en Como se ve, mientras en gasoli mejores condiciones las unidades na se gastan millares de gotas para y habria margen para aumentardarle un empuje al pistón, en el las.
Diesel basta una gota. La econo. Los repuestos y los combustimia en volumen de combustible es bles podrían ser adquiridos por enorme. Ahora bien, consideran medio de la Gran Cooperativa de do el precio de ambos combusti Consumo.
eficientes.
tos locales no tienen las mínimas bles, el Diesel resulta ser muchísi Tarifas CONSIDERANDO EL COSTO comodidades para los pasajeros, ni mo más barato que la Gasolina.
Al disminuir los gastos de Repa DE OPERACION, LAS TARIFAS siquiera un alero donde guarecerse Costa Rica vive hasta el momen AEREAS LOCALES SON BARA del sol o la lluvia mientras se espe ración podrían sostenerse tarifas to una Economía de Transportes bajas, tan convenientes para el TISIMAS. HAY RUTAS QUE SE ra el avión.
de GASOLINA. Esto ha represen desarrollo económico del país.
OPERAN AL COSTO POR LAR Debe procederse a la Nacionali60. 15 tado y representa una pérdida Las Tarifas Bajas incrementan GOS PERIODOS COMO LA DEL zación de Aeropuertos y al Aconenorme para el pais.
VALLE DE EL GENERAL el transporte y con este indirectadicionamiento adecuado de los mis Posiblemente pierda Costa RiLa Junta de Aviación debe ir mos. También hay que hacer una mente la Renta Nacional, ca no menos de unos 000. 000 de poco a poco exigiendo más capa Red Nacional de Aeropuertos. El colones anuales por usar un com Transportes Aéreos citación técnica de todos los em Estado debería abrir la Escuela bustible anti económico. Si se con El Transporte Aéreo en Costa pleados de aviación. Desde el Ra Nacional de Aviación.
sidera la imperfeccion mecanica Rica cobra cada días más impor mo de Mantenimiento que en con que trabajan los motores de tancia.
Costa Rica es excelente) hasta el Transportes por mar gasolina, Por malas reparaciones y Hay algunos problemas técnicos de simple Despachador.
Costa Rica no obstante ser un ausencia de mantenimiento.
que resolver. Hasta el momento Los Servicios Meteorológicos y país pequeño tiene una alta proEl Seminario de Transportes no hay una sola oficina que se en de Radio Comunicaciones deberian porción de costas por kilómetro podría nombrar una Comisión pa cargue de las Rutas Aéreas. El estar en una sola mano. Hay mu cuadrado de territorio. Sobre todo ra que investigue esta situación.
gobierno sólo opera una Torre de cha deficiencia en el aspecto Me el lado del Océano Pacífico. Los Se deben pasar todos los ve Control. Esto es un grave peligro teorológico, pues los observadores Servicios de Cabotaje son empírihículos de gasolina por un labora para la seguridad aérea.
de tiempo de los Aeropuertos son cos, pobres y elementales. La Eco torio para medir los gases de es Por lo demás, la Junta de Avia bastante empíricos. Debería haber nomia Costera es casi nula. Tancape en la mufla y ver que grado ción Civil debe también hacerse más coordinación entre las Cartas to en Limón como en Puntarenas de aprovechamiento tiene la gaso parte integral del Instituto Nacio Meteorologicas y las Operaciones. deberían abrirse a la mayor breAvenida Central. Frente a la Librería Universal lina dentro del motor. Posiblemen nal de Transportes y llevar a cabo En general los Aeropuertos sonvedad Escuelas Técnicas de Navete se encuentren cientos de vehicula Politica de Transportes Aéreos deficientes en Costa Rica. En al gación Maritima, Pesca, y Conslos que dejan pasar por la mutla adecuada. Las Compañías Aéreas gunos ni siquiera existen Bolsas trucción de Barcas pequenos. Hay un 25 por ciento de la gasolina persiguen el lucro y este puede de Viento para determinar la di que ponerle más atención a la eco paso por el carburador, hacia las que no esté siempre acorde con rección del viento, dato indispen nomia de mar hasta hoy elemencámaras de combustion, o cilin los intereses nacionales.
sable para escoger la pista de ate tal e insuficiente. Habilitar atraca dros.
Hasta el momento las que ope rrizaje.
deros y muelles.
Cuántos litros de gasolina se ran en el país son responsables, La mayor parte de los AeropuerGabriel Solera consumen en el país? Si se consumiera Diesel cuál sería la econoLa falta de partida disponible para cargar los gastos que ocamia? No sólo la habría en precio ronaria el pago de las asignaciones hechas a algunos maestros, sino en volumen total anual consumido.
ha obligado a la Contabilidad Mecanizada a devolver esas Paibes insuficientemente deslistas de servicio arrollados no se pueden dar el lujo En horas de la mañana el señor naciones que se deben a numero de tener motores de gasolina. Esto sinistro de Educación Pública, sos maestros. La suma a que mon es un factor negativisimo al proVIL Virgilio Chaverri, se dirigió tan los sueldos que han quedadogreso de los transportes.
annisterio de Economía hacien sin cubrir monta a 13. 192. 30 HAY QUE LLEGAR AL DIESdel conocimiento de este la di. pide el Ministerio de Educacion ELIZAMIENTO TOTAL DE LOS TIERRA IF situación que se le ha pre Pública que se haga lo posible por TRANSPORTES POR vado a dicho Ministerio, al ser determinar una partida presupues MAR, en Costa Rica.
ueltas por la Contabilidad Metal que permita pagar esas sumas. En el mar es todavía más impor uizada unas listas de servicio Al efecto, propone el Ministerio tante usar el Diesel porque preue Heron confeccionadas por de Educacion un presupuesto exsenta un cuadro de absoluta segu ridad La Sección de Proveeduría de la Caja Costarricense de Seguro acion y que contiene las asigltraordinario Dor 14 mil colones.
En Costa Rica ha habido intentos de someter el cuadro de transSocial DESEA QUE EL MAYOR NU MERO de comerciantes e industriaportes con gasolina a una total les del país CONCURRAN LAS LICITACIONES que diariamente transformación en Diesel, pero la mayor dificultad ha sido la falta de PERSONAL TECNICO ESPErecibidas por la CIALIZADO.
les invita para que envíen sus delegados a fin de que consulten las Cooperativa de Consumo solicitudes que se exhiben en las urnas que para tal fin tenemos a la Además de usar un combustible anti económico, los que se dedi vista del público en el edificio que ocupan las oficinas centrales de can a los transportes, no pueden la Caja.
incrementar el número de unidades por falta de suficientes ganan Gerardo Vargas Arce cias. El primer gran filtradero que tienen los due os de vehículos es San José. 18 de Junio de 1953.
Jefe Sección de Proveeduría.
la Compra de Repuestos. Porque DIA del PADRE. TIENDA CARLOS LUIS MEDIAS NYLON by the Soviet and trong, ned in bhoto)
Talón Café RROR cake of the ay against called the brutality conscience a 290 3 el par Juib FAUAZ Hnos.
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DEVUELTAS LISTAS DE SERVICIO DEL MINISTERIO DE EDUCACION PUBLICA CAJA COSTARRICENSE DE SEGURO SOCIAL AVISO los Comerciantes e Industriales Educación y que Briton ¿Ha visto las novedades hace esta sección para compras en plaza, y en la forma más atenta Conship.
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ox 1533 Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.