Martes de Setiembre de 1958 LA PRENSA LIBREELEGANTE NOCHE DE ORIENTE EL SARADO EN EL CLUB UNION Bollas señoritas actuaron de modelos. Todo a beneficio de La Vivienda en Marcha.
En el orden usual podemos observar varios aspectos de la elegante Noche de Oriente que el sábado pasado se efectuó en el Club Unión a beneficio de La Vivienda en Marcha y organizada por la Cá mara Junior Bellas y distinguidas señoritas ac tuaron como modelos en el Desfile de Modas Chemisse organizado por Tienda La Gloria con trajes ex clusivos traídos de París y Estados Unidos. En la foto 1 la señorita Isabel Ramirez modela un elegante traje de cocktail gris con lunares blancos. Foto NO La elegante señorita Rosita Jacob exhibe atuendo deportivo formado por sweter a rayas y pantalón ceñido. Foto 3. La misma señorita Jacob con porte distinguido, modela un traje en tono rosa de falda amplia que fue muy aplaudido por el elemento masculino. Foto N9 La se ñorita Elizabeth Brant, con pantalón Bermuda y blusa chemisse, atraviesa alegremente la pista del Club Unión. Foto 5. Vera SuaTez, modelando profesionalmente un traje de encaje celeste, fue muy aplaudida por la concurrencia. La señorita Suárez es experta de Max Factor Hollywood. Foto NO La señorita Edith Streber, modela elegantemente un traje de fiesta color llla. Foto 7. Ana Maria Colombari, elegante señorita de nuestros circulos sociales, con un traje de fiesta ceñido y negro que causó mag nifica impresión por su corte distinguido. Foto NO La señorita Stre ber llevando un traje rojo, estilo chemisse, vuelve a recorrer triunfal los elegantes salones del Club Union. Foto Nº La señorita Colombari, exhibe un pantalón pescador con blusa marinera. Foto NO 10. La señorita Brant con traje y tapado ceñidos. Foto No 11. También la señorita Brant, modelando un traje en tono café de dos piezas. Foto Nº 12. La señorita Ramirez llevando un elegantisimo traje negro de cocktail recibe el aplau so unánime de la concurrencia.
Foto NO 13. Los integrantes de la Directiva de la Cámara Junior, rodeando a las señoritas Anabelle Her nández, Reina Junior; Eugenia María Valverde, Miss Costa Rica y Zyanne Monturiol, Reina Junior de San José, en el momento que efec tuaban la rifa del pasaje de ida y vuelta a México, obsequio gentil de la Compañía LACSA, por último, en la foto 14, don Eddy Cortés, a nombre de la señorita Julieta Zú ñiga Fournier, recibe de manos de Miss Costa Rica, el pasaje de ida y vuelta a México, via LACSA, que la señorita Zuñiga obtuviera en ri fa con el boleto de entrada No.
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Tratan transpor.
Viene de la Pág. PRIMERA 11 10 mente invitados, para tratar el asunto, el Gerente de la Empresa de Autotransportes don Arnoldo Acosta y el Regidor don Arnoldo Cas tro Rojas.
LAS DEFICIENCIAS La Junta Progresista queria exponerle al Sr. Acosta las deficiencias en el servicio de autobuses, desgraciadamente iban de mal en peor últimamente, pero que con buena voluntad eran fáciles de solucionar. Le expusieron que esta ciudadela tiene ya un movimiento intenso por la cantidad de trabaja dores y estudiantes que viajan dia riamente al centro. Don Arnoldo Acosta oyó con toda atención al Sr.
Joaquín Torres quien habló en nom bre de la Junta, así como a los 0tros miembros don Amado Salas, etc. También habló el suplente Cas tro Rojas, de las diferentes medidas a tomar para beneficio del ser vicio de autobuses a Paso Ancho.
Como primera medida les manifestó don Arnoldo Acosta, que pon dría de inmediato unidades nuevas al servicio exclusivo de Ciudadela Martínez y Meléndez y que extendería el servicio desde de la mañana hasta las 10 de la noche, y posiblemente pondrá un autobús ex clusivo para servicio de los jóvenes que estudian en el Colegio Jus to Facio. Expresó que si todos los usuarios actuaran como lo ha de usuarios y el de empresa como lo ha de usuarios y el do empresarios, na situación como la que tenemos. LA SOLUCION DEL DOBLE Desde 1943 se congelaron las taricía la Junta de Martinez y Melén actividades escolares, comerciales, sueldo a los choferes ha permitido PROBLEMA los que quie LO QUE DICEN LOS USUARIOS Tas de transporte remunerado. El fabriles de oficinas públicas, etc. conservar a éstos que estaban dez seria diferente a los que quie LO QUE DICEN LOS TISTIARIOS in La queia del a queia del público es por la público paga los mismos 15 centiTen arreglar los servicios con ine stos que estaban e como ocurre actualmente. Con es mid ente. Con es migrando hacia las instituciones au Tam Desde hace mucho tiempo insis to se lograria distribuir mejor la tónomas, etc. que les pagaban me falta de suficientes unidades espemos de pasaje. Pero en 1943, untimos en que se hiciera una reca afluencia de usuarios en diversas jor, librándose al público de shofer falta de suficientes u sultos y artículos de periódico. Tam e cialmente a determinadas horas; a chofer trabajaba 14 horas y ganalificación de derechos de importa horas, evitandose las aglomeracio res improvisados no siempre resbién manifestó que hace tiempo se cialmente a determinada las m. a las 11 hs. a las 13 ba colones. El año pasado, trabación de accesorios y repuestos. Hanes. Hemos instado a la Guardia bonsables y capaces.
ha presentado un proyecto para al las a. a las 11 he aliya las 17 hs. Son las horas pico. jando el mismo numero de horas, cer lo que hizo El Salvador, donde civil para que colabore en el sen ternar las horas de entrada y sali y a las 17 hs. Son las he or Cuando es mayor el número de u ganaba 21. 70. El valor de un chaufel problema era mucho más serio tido de que ordene a los usuarios. LA CUESTION DE LAS da de oficinas del gobierno, comer Cuando es mayor al da de oficinas de su a del cuarios. Por otra parte, dicen los sis era en el 42, de 11. 000 colones. que aqui. Allà el Gobierno libero haciendolos formar colas, con cio, y colegios pero que los que de suarios. Por dadel usuarios de los servicios que al res Ahora, de 29. 500. Los sueldos en 16de impuestos a las empresas, con que se evitarán muchos de los pro bieran interesarse no le han dado usuarios de los servi lo PUERTAS Heval tar unidades al servicio, se está foranos se aumentaron en un 334. el siderando que éstas son realmente blemas de hoy.
la importancia necesaria, lo que ya tar unidades al servicio dituanion para que se au de los chasis en 281. el de las ca de servicio público y aumento de 71 Otro punto que se ha tratado ha hubiera solucionado mucho el con ango sido el de la supresión de la puer gestionamiento del transporte. Al menten las tarifas a 20 céntimos.
rrocerías un 186. En la linea dela 10 centavos el pasaje. Así reno EL CASO DE LOS BUSES SIN ta posterior de los buses. Se ha dis repuestos ha habido aumentos que varon equipo. Nos conformaríamos, mejorarse los servicios a Ciudadela puesto reconsiderar esta supresión van, desde el 62 hasta el 400 dicen los empresarios, con que se COBRADOR de inmediato se mejorará conside DEFIENDENSE LOS dejando la puerta posterior, para Fueron analizados esta mañana casos de emergencia exclusivamenEMPRESARIOS rablemente el servicio en general como ocurre en el caso de los di nos adjudicara una tarifa igual a por miembros del Consejo de Trán te, para lo cual se hará en los vePace Ancho. Lotes Mongito, rin En conexión con las informacio ferenciales la más baja que rija en cualquier sito varios asuntos, entre otros el hículos los arreglos pertinentes, sa, que tienen unidades exclusivas nes de ayer de este vespertino y otro país centroamericano Nasional nos diio don Ar Nosotros hemos querido coopede los buses sin cobrador. Se exa a su servicio.
a Acoste Presidente de la Carar con el publico. Nos interesan reunidos miembros del Consejo de res había favorecido a los chofeAprovechando que se hallaban plicó que la supresión de cobrado. NUEVAS RETINIONES de Transportes. El proble los intereses de éste y tratamos de Transito abordamos con estos el prores, pues permitió subirles el ior vocada una reunión de usuarios.
EL PROBLEMA 1d transportes no depende salvaguardarlos hasta donde las cirblema. Nos dijeron; hace tres años nal de 50 a 00 por hora. El sa empresarios, autoridades de transiPara fines de semana sera eon Las cuestiones del tránsito, tan ma de los transporte Sacramente de nosotros. Noso cunstancias lo permiten, Pero mudimos nosotros la pauta para so lario semanal pasó entonces de 116 to. Consejo Superior de tránsito y complejas sin duda alguna, queda exclusivamente de nos lounas de las tros somos una parte de la cues chas empresas dejan pérdidas. To na narte de la cues chas empresas dejan pérdidas. Tolucionar la cuestión: pedimos que colones a 155 colones. los cobra representantes de la Guardia Civil Al muhlien las autoridades me Ud. por ejemplo, la Línea al se estudiara la reagrupación de tradores se les ha solucionado su ceal para estudiar nuevos aspectos del publicaciones de los últimos días, tión. Al público y a las onde parte en ella. Para los Zapote; en seis meses nos dejo pero, parcialmente. Desde el ángu corresponde parte en ella. Par empresarios es difícil mantener u 48. 900 colones de pérdidas, bajos, de manera que no coincidie santia empleándolos en la vental problema de los autotransporto lo intereses de cada grupo; elſ empresarios es difícil mantene ra la entrada y salida de todas las de fichas al público. El aumento de Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.
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