Martes 17 de Febrero 1959 LA PRENSA LIBRE 21. 857 pasaje. Viene de la. Pad a 8a.
buquce eladas. Magdalena SibiOceano Pacifico y a la que ahora se pretende hacer fren se en una acción intensa de acondicionamiento y regulajon.
Las investigaciones realiadas demostraron ampliaen no que ninguna de las na yes en que se debe viajar y In. merciar a lo largo del Golfo de Nicoya y las costas de mar abierto esta en condiciopa de hacer servicio o ajusada a la Ley de Cabotaje pu Nicada en Julio de 1958. Un Nalisis sobre el caso nos dide muchos males de dimen Sinn desconcertante y una ob servación sobre el terreno que nos da estos resultados: zados NAVES LO QUE con CUENTAN ertes Las naves de cabotaje en mayoria alarmante. no tra intan con servicios de radioEori. unicación como manda la Oy sus certificados de navegaesti jà son dudosos o faltan del carecen de la revisión pe Los hombres que hacen la colindra deben pasar por puentes de tablas sueltas de barco a barco ica de casco y máquinas; de veces hay hasta cuatro lanchas una junto a otra cargando o descargando. Las deficiencias as adecuadas que detallen nú quedan evidenciadas sin otra alternativa que aceptarlas. Los cargadores levantan pesos prohiEsta media luna de tabla sin pulimento en la popa de la barca es todo el confort a que puede xa de pasajeros, tripulación bitivos y ganan porquerías aspirar el pasajero que va para Guanacaste o para Bahía de Ballena. baboro a estribor carga; de la provisión de vino hay parasoles ni cobertores que protejan del viento y la lluvia. Al centro las tapas de la boones es mínima; de la separación responsabilidades.
10. 734. 475 y un valor de. Empresa Edete. Taboga (15 dega, que también sirven de asientos di ica de animales y pasajeros. 816. 440 usando como. toneladas. Sirena (11 tone lunes, miércoles, jueves y vier adecuado para emergencias terreno advirtiendo que la orida número de asientos necesa LOS GRUPOS SUICIDAS transporte lanchones llenos ladas. Estrella (20 tonelaaido nes.
responsabilidad de decidir so al número de pasajeros autoen el mar, rescates o naufraLas tripulaciones normalmen de herrumbre y tirados por das. Miravalles (25 tonela Casimiro Sobrado Ltda. gios.
bre todas estas cuestiones jus. ados de servicios sanitarios; te un Capitán, tres marineros Temoleadores a punto de irse das; Tenorio (25 toneladas; Li Pacífica (20 toneladas) que de evitar muertes y pérdidas ca. camarotes (debe ser uno pa que hacen de pilotos y todo a pique. Las salidas por cabo beria (30 toneladas. Santa viaja a Palo Seco sin itinera. OTRO PROBLEMA cuantiosas diremos racae, de cada pasajero en viajes con bordo, un maquinista y un au taje según clase de artículos Cruz (37 toneladas. La Cata rio fijo y de acuerdo con los RELACIONADO lógicamente, sobre el gobier22. Iracion de más de 18 horas. xiliar son verdaderos grupos (bebidas, aguas gaseosas, com lina (50 toneladas; Cristina pasajeros y la carga de oca Otro de los problemas relacio no de al República que, hasHo y salvavidas o botes de resca de suicidio que afrontan las pe bustible, minerales, materia (8 toneladas) y Magdalena. sión.
nados con el cabotaje es el que ta la fecha, no ha querido a.
de de capitanes experimentados nalidades de la vida de mar con les de construcción, y pioduc (90 toneladas. Todos estos Angela López. Angeli se comienza a engendrar en la frantar las cosas en su cruda wapel metidos a examinación perio una valentía asombrosa engen tos elaborados no especifica buques de Edete tocan en Ba ta (15 toneladas) que navega decisión de algunos empresarios realidad. Debe tenderse de in aldo ca de competencia; de diario drada por la necesidad. Todos dos) llegaron también en. llena, Bolsón, Humo, Thiel a Savegre y Parrita en la mis de convertir sus naves en uni mediato la gestión que miles zado navegación; de toldos coberto han sido improvisados a través igual periodo a 19. 095. 855 kiJicaral, etc. durante toda la a condición que la empresa dades de pesca. Para ello alegan de puntarenenses han plande aseo consciente y de mu de muchos años de lucha contra los por un valor exacto de. semana.
anterior.
una baja sensible en el monto del teado sobre el asuneo y penfus otras cosas por el estilo los elementos marinos. todos 13. 271. 897. 00.
La empresa Gutiérrez y Reyes y Delgado. Santa las operaciones debido a la cons sar con seriedad en la EN a enumeración llevaría rato están de acuerdo en que debe Jimenez tiene en servicio Irene (60 toneladas) que to trucción de otras vías de comu conveniencia impostergable ZER. 10.
sobrevenir un cambio radical an LOS PUERTECITOS DE las naves: Santa Clara (25 to ca en Jicaral, Humo, Ballena, ricación por tierra con los puer de tomar medidas oportunas, tes de que sea demasiado tar ESCALA neladas y Costa Rica (15 to Buenaventura y Bolsón los tos de escala y atención.
tanto para extender los sereñorTROS DEFECTOS de.
Los pequeños puertos de esca neladas) que tocan lunes. días martes, miércoles, juevicios a zonas descubiertas, conio Otros defectos del cabota.
la para los barcos endebles del martes y viernes en Tambor, ves y domingo.
LA RESPONSABILIDAD DE cuanto para integrar un grucon Jo. adefesio que tiene por ESTADISTICA REVELADORA cabotaje son muchos y la mayo Paquera, Pájaros y Pochote. Benjamín Farrier. Mar DECIDIR po responsable y una reglamves estación terminal el derruido La estadística es fuente re. ría de ellos están totalmente ais Compañía de Navegación Sieoya (15 toneladas) y Lomentación adecuada con el api. muellecito de El Estero, se vetedora de la importancia lados del resto del país no con Calvo Hermanos tiene los la María (12 toneladas) con Finalizaremos estos apun supremo designio de aceleCOconcretan en la falta de es que tiene el cabotaje y del tando con más vías de comuni barcos: Centro América (150 navegación ocasional sin iti tes sobre observaciones en el rar la solución del problema.
la pacio para el atraque. Las descuido casi criminal en que cación que el mar. Entre ellos toneladas. Don Fabio (330 nerario fijo a Thiel, Lepanto, tecti barcas que llegan del Golfo se le tiene.
cuentan: Jicaral, Colorado, Ja toneladas y Santa Pilar (80 Herradura y Estrella.
con carga o pasajeros deben En el año de 1957 único speo villo, Paquera, Puerto Alto, Puer toneladas) que tocan en Gol Barrantes y Co. Ltda. sitio hacer el desembarco de su. lapso de cómputos hasta la fe to Jesús, Puerto Thiel, Quepos, fito, Puerto Jiménez y Que Virgen María (25 toneladas. sucontenido material o huma cha entraron a Puntarenas Savegre, Tambor, Las Agujas, pos y hacen viajes ocasionales con puertos de cobertura en rio, no sirviéndose de otras bar procedentes de los puertecitos Arío, Ballena, Buena Vista, Can Centro América. criterio Quepos y Puerto Cortés los cas similares como puente. de escala en el cabotaje. jelito, Carrillo, Curú, La Gar de la Capitanía de Puerto son dias miércoles y sábados.
Tablones sin agarraderas o 10. 343. 555 kilos de arroz re za, Isla de Bejuco, Isla de Chira, los mejores y más seguros del Julio Paniagua. La Pincuerdas de seguridad se tien presentando un valor de. Jacob, Lagarto, Lepanto, Monte pais.
ta (20 toneladas) con varios den de lancha a lancha Jun 6. 866. 605. 00. También un zuma, Puerto Cortés, Puerto Hul Alberto Morales Contreras. puertos de costa abierta.
arios to a la herrumbre del muelle. total de 241. 300 kilos de fri mo, Puerto Zacate, San Juanillo, Santa Rita (15 toneladas) y Pue Falta vigilancia en el peso de joles por valor de. Isla de San Lucas, Zamara, Co Cecilia (40 toneladas) que a LA CAPITANIA DE PUERTO los productos. Control para 759. 805. 00 y un monto de yote, Los Organos, Palitos, Po tracan en Puerto Jesús to SU ACCION que se evite a los que labo 495. 903 kilos de maíz por trero, Río Grande, Pochote del dos los días y viajan a Isla bién Como un paso un poco más valor de 780. 679. 00 exao ran en la colindra el levan adoLetras, Pozón de Abangares, Gi de Chira y El Encanto. firme hacia la total renovación tamiento de pesos prohibiti tos. De ganado llegaron a gante, Tronconal, Isla de Pája Pedro Efraín Vargas y una de las unidades del Servicio de Vos. Defensas fines contra puerto 34. 994 cabezas repreros, Isla de Venado, Isla de Ne Cia. Ltda. Rosibel (35 tone Cabotaje la Capitanía de Puerto ssbid obra oor la Ruvia o el viento. más sentando un kilataje total de gritos, Isla de Caballo, Abanga ladas. Faja de Oro (35 tone. en Puntarenas, servida en la acritos y cientos de puertecitos. ladas. tocan en Montezuma, tualidad por el Capitán Beut y dad.
Cabulla, San Juanillo, Carri más.
NA el Teniente Aragón, ha estado e ello, Islitas, Garza, Bejueo y haciendo cumplir algunos de los posiBARCOS EMPRESAS Zámara los días jueves, lu mandatos de ley. No obstante aban Los barcos y empresas que nes, martes y domingo. ello por falta de una estación ba eras atienden en la actualidad el Miguel Gómez. Rimac se montada por el gobierno de en servicio anotaremos de a1 (30 toneladas. Maria Merce la República la instalación de Ice.
temano que casi sólo los de des (32 toneladas. Santa Fe equipos de radio teléfono en las la empresa Calvo Hermanos (60 toneladas). y Osa (80 to naves se ha hecho parcialmente están bien acondicionados y neladas) que hacen viajes a debiendo advertir como al prin reúnen comodidades y segu Arío, Tárcoles, Agujas, Puer cipio, que no es no la tercera ecir, ridad son los siguientes: to Cortés y Quepos los días parte de la flota la que ha lleOSRAM esca nado el requisito.
promoHABLA EL CAPITAN BEUT cuer Marca Reg.
El Capitán Beut advirtió rado a LA PRENSA LIBRE en hom defensa de algunos empresaOSRAM rios de conciencia, que vapara rios de los dueños de embarlas the mounda Du Pont para tapicería. Esta mocaciones han solicitado la ayuda del caso para estar a de ador durna telo vinilico porosa se acomoda perfecta.
las recho. Anteriormente dijo mente a menor peso del cuerpo gracias a su Beut. el recargo de la CaCe a pitanía de Puerto a la Colo gron slasticidad y los muebles conservan su mandancia de Plaza obligaѕ po forma original por muchos años. Tien ba a una actuación un poco Más confortable, más bella, lavable en segun.
compleja. En la actualidad, Hos y mucho más durable.
ente con la separación total de am bas dependencias, las cosas se han mejorado. No se podría DO?
proceder de un solo tajo y con drasticidad desmedida Kuvo agregó porque nos afrontaréamos al tremendo problema del de los puertos que se quedamerrian sin medios de comunica Boca ción con Puntarenas. Si aplicamos la ley de golpe y porrazo tendríamos que parar ades con por lo menos la mitad de la flota de cabotaje y la situacono ción sería crítica. Pero estamos tratando repuso el Capitán de que se integren las comisiones técnicas que ordena la Ley de Cabotaje pa ra proceder de inmediato a las inspecciones periódicas so bre las naves en operación dando tiempo prudencial a los empresarios que las mantienen en condiciones deplo, rables para ajustarse a las claras especificaciones legales en vigencia. La Central de Radio o Estación Base ¿Y el pasajero que espera por la lancha de itinerario o por la finalizó Beut es el punto ocasional? Pues en el Muellecito no encontraria ni sala de espe sobre el que más insistiremos.
URIBE PAGES ra ni comodidades. Tan sólo estos servicios sanitarios encaja Sólo así podremos ordenar el dos sobre cuatro pilotes podridos a cinco metros sobre el agua y ALMACEN AMBOS MUNDOS servicio de radio comunicaexpuestos a los nortes y a los zopilotes. Esto es una vergüenza! ción y estructurar un sistema Pidanos une demostración.
1909 AGUDA CRONICA COUPOND Se combate eficazmente con YODALINA el medicamento que ha sido reconocido como de valor inapreciable, porque es el remedio enérgico que obra rápidamente, aliviando el mal enseguida.
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