Martes 28 de Abril de 1959 LA PRENSA LIBREDestaces ilícitos permitidos Fue a quejarse y el TRAFICO DE MARIGUANA por autoridades de higiene suegro lo aporreó EN BARREAL DE HEREDIA El conocido adagio de ir por el niño; a decirle que yo no Vecinos del lugar llamado que nadie impida esos hechos El Resguardo Fiscal de Tu decomiso de cueros de ganado, clandestinos y precisamente de repitiéndose con funestas con me saqué fue que el suegro me gilio Sánchez y Juan Calderon, lana y salir trasquilado. sigue podía ver la criatura. Lo que Barreal de Heredia, entre o que están prohibidos por ley.
rrialba ha intormado sobre el que es el producto de destaces vaquillas aptas para la Se agrega que hasta la cárcria, destaces que se verificaron sin sin secuencias.
golpeó, con un fierro, causanhan denunciado ante el Minis cel se ha convertido en casa de boleto.
Lo decimos por cuanto, Jor dome lesiones. Por su parte elterio de Gobernación ola de heDar eu naite ell tarin de Gobernación als de he habitación; que el licor abunEl indiciado en estos hechos ge Brizuela, ha denunciado suegro dice que su yerno, quien chos de un suegro dice que su yerno, quien chop delictuosos que dicen tie da, y que ha habido agresiones ha declarado que él tiene auto ante de de Turno, ello acusa, incurrió en violacionen in justa alarma a la pobla a la autoridad, debido a excesos dc licores. Terminan estos ción.
rización de autoridad de higie Lic. Lizano, el siguiente hecho: o allanamiento de su domicilio.
señores pidiendo la acción inne del lugar, por lo que se dis Yo llegué dice a casa de Dos acciones, reciprocas. pues Refieren los quejosos que la mediata de autoridad superior, puso pasar el parte respectivo mi suegro, a decirle ventila ahora el señor Alcalde: rariguana se trafica impune a fin de terminar con esos bomente, que se juega ai azar, chornosos espectáculos que tana autoridad competente a fin que su hija, mi esposa, me ha por lesiones y por violación del posa, me ha por lesiones y por violación de menores de edad entran y sa to daño causan al pueblo del de que aclare estos hechos bia abandonado y que me dejo domicilio.
len de teatros y cantinas sin Barreal de Heredia.
ATROPELLA UNOS FUE VICTIMA DE ANIMALES A UN VARIAS LESIONES HOMBRE UN PEATON ei Sargento Cambrony atendía lamencia, en San Josecito huha REPRODUCCION SOLICITADA En San Rafael de Coronado. En la carretera de Alajuela según se reportó a la Guardia a Grecia, en San Josecito, hubo del Tránsito, que hoy atendía lamentable accidente de la cir al Sargento Cambronero, se alculación, cuando el camión car notó parte contra el conductor guero número 16727, que guia del automóvil de placas núme ba José Angel Quirós, atrope ros 38776, quien alcanzó y lelló al señor Humberto Mórux sionó a un señor Acosta que quien hubo de ser atendido arreaba una vaca y un novillo, en el hospital San Rafael de resultando también esos semo Alajuela.
vientes fracturados. El conduc El Alcalde de turno inició tor del vehículo se dio a la fu sumaria por ese cuasidelito de a y el señor Acosta se ha aperlesiones en perjuicio de don sonado en cobro de daños y Humberto.
perjuicios, por lo que se ha ini.
ciado causa al respecto.
El problema portuario nacional DESARMADO UN ALCALDE DE OSA SA GUARDA FISCAL NO CONTESTA EN LOS CHILES LE REPRENDEN Informes del Agente PrinciLos señores Rafael Chacón pal de Policía de Los Chiles, Angel Vega y Rodol dol frontera Norte, dan cuenta al fo Alfaro recurrieron ante la Ministerio de Gobernación soCorte Suprema de Justicia, en bre escándalo ocurrido en el hábeas corpus, alegando detenpropio local de aquella Agencia, cuando un guarda Fiscal, ción ilegal, injusta. Sánchez, dice el comunicado Estos recursos se resolvió ar chivarlos, por estar ya en liber gredió al ciudadano Eloy Vartad los detenidos. Se agrega al gas y lo amenazó con arma Acuerdo llamar la atención cortante, por lo que el Agente al Alcalde Primero de Osa, ya de Policía y el propio Alcalde que en cuanto a los dos uiti intervinieron para desarmar al!
mos, no contestó los informes, Fiscal. Se pide al Ministro ledentro del término que indica vantar información sobre tal esla Ley.
cándalo originado por el licor. el caso de Puntarenas. Tuvimos ocasión de hacer una visita de inspección por las bodegas de aduana y el mueIle de la empresa del Ferrocarril al Pacífico. En este extremo tenemos que indicar la admirable manera como está organizada la Empresa Nacional. Lo que realmente es tá creado para el importador por el Pacífico es un sistema de rapidez en la entrega de la mercadería que llega al puerto de Puntarenas. para lograr una solución debe procurarse una completa sincronización de horas de trabajo entre la aduana y los muelles.
Problemas morales en Colegios deben de investigarse inmediatamente El pensamiento ciudadano pasmo por vía de la propia naturarece haberse concentrado en es leza. Ese estado avanzado. cla tos días, considerando la deman ro que ya no es posible ocultarda pública sobre un gravisimo lo; y habría de salir a dar, por hecho que afecta el medio es si, la voz de alarma, no sólo de tudiantil de la Segunda Ense lo que es tan apreciable a simñanza, al referir varios casos de ple vista sino, como hecho sinmaternidad en ese ciclo. Digo, tomático de un medio que pare considerando la denuncia pú ce suficientemente maduro para blica. porque, dado el ambien originar situaciones que podrían te que se vive, de amplísima li llegar a presentarse como muy beralidad y gran beligerancia, graves, y, desde luego, con fatapara muchos comentaristas tal les consecuencias, ojalá que éstas hecho no ha debido ser muy no hayan tenido ya su princinovedoso; al contrario: pensa pio.
rán que la denuncia, de seguro, Como ciudadano, anheloso siem ha quedado corta. no es que pre por el mejoramiento del am exista el deseo de agravarla: es biente educativo de una mejor que indudablemente debe rotar orientación de la masa juvenil, en el ambiente esta idea, al conpues que no toda ha nacido para siderar las corrientes democra formar pueblo en las aulas de ticas que, en la hora actual, los colegios o universidades, pien dan al estudiantado, como al so que la denuncia que comento cliente, toda la razón.
amerita y obliga imperativamen Muchos comentarios puede te a una seria investigación 0riginar esa incidencia pública, ficial, no particular; el Estado en relación con el hecho secreto no debe ocupar un segundo ludenunciado, que se torna públi gar en estas lides, porque sería co por disposición de la ley coquedar confeso de no poca culpabilidad; y esto no recomienda bien a sus personeros de toda época. La investigación, como se comprende, abarcaría a los estudiantes de hoy. Pero es el caso que no podrá darse por terminada hasta no tener estudiados tantos y muy variados aspectos relacionados con la situación apremia tanto a la ciudadanía; porque, si tales hechos suceden En los mercados del interior tan a la vista. en los colegios, se han estado ofreciendo cuan. qué no sucederá en otros estratiosas partidas de granos que dos sociales? Es necesaria alguvienen procedentes de la rica na prueba de uno u otro extreregión de Upala, en especial mo, es decir, de que así sucede frijoles, ya que las cosechas auono sucede. Con esta ocasión, omentaron en más del cincuentapino que ha llegado el momenpor ciento en relación a las del año anterior.
to de iniciar una verdadera campaña de regeneración moLos envíos se han estado haral; no de alarma por lo que ciendo por Cañas, pese a que el trecho que comunica con Use aprecia y comenta sino de espala, no está del todo bien atudio, de reestructuración del condicionado. Para el futuro medio formador de juventudes los agricultores de aquella zo lo más sanas, para lo cual se im na fronteriza ocuparán los a pone buscar los medios por los viones de Lacsa, que ha dis que llegara a ser más útil; y éspuesto rebajar los fletes para tos no están solamente en las que el traslado de esos granos ciudades, o colegios, preparadose haga por la via aérea, direc res de candidatos a la univerto a la capital, para lo cual el sidad. El campo está reclamando campo de aterrizaje se encuen gran número de ellos.
tra ya debidamente listo, gracias a los empeños de vecinos San José, abril de 1959.
y de la Junta de Aviación Civil.
Ing. Agr. Raúl Granados AFLUENCIA DE GRANOS NOTAN EN UPALA Ha venido recogiendo LA PRENSA LIBRE interesante y amplia información acerca del grave problema del ataseamiento de carga en los puertos.
Se ha demostrado que el quid del asunto está en el hecho de que los muelles de Limón, así como los de Puntarenas, trabajan veinticuatro horas al día mientras haya barcos amarrados o en bahía, en tanto que las Aduanas solamente trabajan ocho horas, conforme a sus horarios oficiales.
Puede observarse a este fin cómo se produce el llamado embudo. El que representa una situación sumamente comples ja pero a la vez clara. El abarrotamiento de mercaderías en las aduanas es enorme por falta de despacho, no por falta de espacio.
Si existiera un adecuado despacho de mercadería y el comercio lograra que sus pedimentos fueran atendidos de manera rápida, es completamente seguro que las aduanas no carecerían de espacio suficiente. El comercio, en su gran mayoría, es el más interesado en retirar sus mercaderías. Alguno que otro deja perecer sus pedidos en las bodegas, pero son números insignificantes que no hacen mella alguna en el grave problema que estamos comentando. Generalmente lo hacen por conveniencia económica.
Del resultado de las informaciones que nuestro diario ha ofrecido con amplitud de detalles, se saca en limpio que el embudo entre las horas de trabajo muellero y el aduanero representa lo agudo del problema y eso no se arregla haciendo más y más bodegas o poniendo al servicio más y más carros de carga en los ferrocarriles.
Esto sería darle fuerza al círculo vicioso que representa lo negativo de un trabajo no sincronizado y adecuado a las exigencias de un servicio como el de puertos, aduanas y transporte.
Concretemos ahora el caso de Puntarenas.
Tuvimos ocasión de hacer una visita de inspección por las bodegas de aduana y el muelle de la empresa del Ferrocarril al Pacífico.
En este extremo tenemos que indicar la admirable mane.
ra como está organizada la empresa nacional. Está en capaci.
dad de realizar muchas cosas interesantes para un mayor des.
arrollo, puesto que en un buen entendimiento con las demás instituciones del Estado a lograr resultados mediatos de importancia.
Tal el caso de un buen entendido con la contaduría Ma.
For de Aduanas para que se le permita continuar con el siste.
ma de separación de mercaderías que llega en los bareos, sacarla de éstos y transportarla de una vez a San José a las bodegas aduaneras que el Ferrocarril construyó por su cuenta y sostiene también casi por su cuenta.
En estos momentos se está pasando por una crisis espe.
cial en el Pacífico en este sentido. La Contaduría Mayor le ha dicho al Ferrocarril que no puede continuar con ese sistema porque la ley dice que la separación de mercadería la hacen las Agencias de Aduana.
El Ferrocarril sostiene que este trabajo lo ha venido ha.
ciendo con beneficio del comercio y porque a la empresa le urge ofrecer las mayores ventajas en el transporte, puesto que está luchando con el sistema terrestre de acarreo en carga y pasajeros y con el de la baja de tarifas en el Atlántico.
La empresa del Pacífteo, sostiene, de otra parte que en realidad lo único que se produce es una cuestión de distancia.
Porque lo mismo da que la separación se haga a bordo, al cos.
tado del barco, que en las bodegas de la aduana.
En el caso de la aduana, lo mismo es que sea en la de Puntarenas que en la de San José. En el segundo suceso, como ya se dijo, es cuestión de distancia. El caso es el mismo en cuanto al transporte de un carro de mercaderia entre el muelle y la aduana en el puerto y el ntuelle y la aduana en San José.
Lo que realmente está creado para el importador por el Pacifico es un sistema de rapidez en la entrega de la mercadería que llega al puerto de Puntarenas.
El Jefe de Transportes del Ferrocarril, don Eduardo Mora, ha expresado con gran claridad su punto de vista en este problema y ha visto con interés el justo interés económico de la empresa cuando planteó el problema en las siguientes palabras de un informe al Gerente de la empresa: Son varias las circunstancias especiales que originan los atrasos a que me he referido, muchos de ellos fuera de nuestras posibilidades para evitarlos y entre esas circunstancias me permitiré citar va.
rias al señor Gerente. Gran parte de las mercaderías importadas vienen consignadas a la Aduana Principal y aunque el Ferrocarril supla los carros necesarios oportunamente para cargarlos en la Aduana de Puntarenas necesariamente sufren demora en nuestro patio en San José ya que para entregar estas mer.
caderías a la Aduana Principal dependemos del del Norte y nos vemos obligados a esperar a que esta empresa buenamente pueda aceptarnos los carros en el Empalme; este movimiento viene a efectuarse generalmente 10 15 días después de haber llegado, presentándose en muchos casos demoras hasta de 45 días.
Todo lo anterior fue dicho por el señor Mora para justifi.
car la construcción de la Aduana del Ferrocarril en San José, edificio que está trabajando y que presta los servicios que con tanto interés defiende ahora la empresa y que en realidad ha venido a servir de mucho en la solución del problema que plan.
teó con acierto el señor Mora.
La Aduana está trabajando, pero se enfrenta en estos mo.
mentos a la decisión del Contador Mayor de Aduanas, que quie.
re que se cumpla la ley, en el sentido de que la empresa no debe, con sus propios empleados, realizar la separación de mercade.
rías sino que debe ser a través de las Agencias Aduaneras. Este es el punto en debate en estos momentos y que debe ser resuel.
to por el Ministerio de Economía y Hacienda, pero sin duda con base en una reforma a la ley. partándonos, pues, de los intereses directos de las empre sas ferrocarrileras, si los tienen en forma especial, para considerar los extremos claros y responsables que existen en esta situación desigual en la carga y descarga en las aduanas, debe quedar bien claro que el comercio es el más perjudicado, tanto como lo es el fisco, que para lograr una solución debe proeu.
rarse una completa sincronización de horas de trabajo entre las aduanas y los muelles. Por lo menos cuando se trabajan veinticuatro horas en los muelles que se llegue a las dieciocho en las aduanas cambiando, además, el anacrónico sistema de chequeo que tienen estas aduanas en uso, sistema de hace más de cincuenta años y que retarda tremendamente el despacho de una póliza y el chequeo de un bulto.
Ya el señor Ministro nombró una Comisión para que inves.
tigue todo esto y proponga soluciones. Tenemos la esperanza de que algo va a hacer esta Comisión, salvo que no se haya dispuesto a cumplir como les debido la labor que se le ha encomendado.
Sinfónica Nacional hoy en el Morazán con el Tenor Lépiz Hoy a las ocho de la noche La Orquesta finalizará con ofrecerá un concierto en el Par este concierto su temporada de que Morazán la Orquesta Sin verano al aire libre del preTonica Nacional dirigida por el sente año a fin de prepararse maestro Alfredo Serrano.
debidamente para iniciar en Actuará con la Orquesta el mayo, desde el Teatro Naciotenor José Manuel Lépiz quien nal, la gran Temporada de Inha sido por mucho tiempo uno vierno con la participación de de los más destacados elemen. grandes solistas internacionales tos del bel canto nacional. ly costarricenses.
Reproducción textual de Temas del Momento de LA PRENSA LIBRE del sábado 25 de abril 59.
Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.