Martes 10 de Setiembre de 1963 LA PRENSA LIBRE D COOPESA lucha por la industria de Costa Rica Por Marco Aurelio Salazar oitada empresa que valga la taban.
de que después de las horas pena repetir ya gozaba de de vuelo para probar el tra.
mucho prestigio en el mundo CRISIS TOTAL bajo, el avión regresó a las ins En su oportunidad los cos adquiridos.
entero, por la buena ejecución talaciones de Coopesa con só tarricenses se enteraron de que Desde el 24 de agosto que de los trabajos a ella encomen. El periodo siguiente al 15 de lo dos reportes del capitán Rua la empresa Sala se habia de dó legalmente constituida es dados.
marzo fue de crisis total. El Goles, gerente de TAO. que ſe clarado en quiebra, pero muy la nueva cooperativa y ahora bierno no estaba capacitado pa licitó calurosamente a todo el pocos estamos segurossa solo esperan que la Asamblea Ante este lio, que culminó ra hacerle frente a la empre personal.
ben ahora que Coopesa Legislativa conozca de un pro el 15 de marzo con la fuga desa. Los empleados cesantes misma forma el ingeniero Booes la sucesora de aquella y es. yecto de ley que llegará a su los señores antes indicados, los constituirían un grave proble sarek, representante de la em tá dispuesta a luchar por la seno de hoy a mañana, me trabajadores quedaron en una ma ya que siendo de un alto presa TAO, que permanecio en industria costarricense.
diante el cual se espera que el muy dificil situacion, no solo nivel de ingresos dado su gra los hangares de Coopesa duran Coopesa es ia sigla co Banco Nacional les facilite un economica sino moral, pues ha de especialización, difícil. te el tiempo en que se realiza.
rrespondiente a Cooperativa préstamo para tener con qué bian confiado ciegamente en u. mente encontrarian trabajo en ron los trabajos en este avión, rvicios Aero. Industria operar más holgadamente. nos patronos que los defrau. este mismo país y por conse. calificados como altamente téc les entidad netamente daron cínicamente. Así las co cuencia se verían obligados a nicos.
nacional fundada por los mis. UN POCO DE HISTORIA sas, estos excelentes trabajado emigrar a otras tierras.
En esta forma conquistaron mos trabajadores que la com res y mejores cosarricenses se No obstante, los trabajado los esforzados técnicos naciona pañía Sala dejó burlados al e todos es sabido la mala quedaron. por legitimo patrio res se mantuvieron unidos. Dos les uno de los clientes perdidos no reconocerles prestaciones la jugada que gerentes y directo. tismo tratando de encontrar razones había para ello: una, al cobrarle un precio razona.
borales, ahorro del plan Mar res de la compañía Saia les hi la manera de hacerle frente a la de agotar todos los medios ble y no como acostumbraba tén y muchos otros derechos cieron a los trabajadores de la la posición crítica en que es. en busca de la solución salva cobrar Sala. que una de las dora; y la otra de primordial razones por las cuales fracaso importancia: no abandonar los fue su incapacidad de vender talleres por más de tres días, servicios a un precio competiti.
pues tal causa sería motivo su voy a la insatisfacción de los ficiente para que fuera supri clientes por los altos costos de mida la licencia de reparación los trabajos.
de aviones extendida a Sala por con el producto de la repa.
la Agencia Federal de Avia. Tación de este avión, bien adción de los Estados Unidos, li ministrado, y el de otros traba cencia de las cuales no hay mas jos que han enviado empresas que 11 en el mundo y sólo una nacionales, le han hecho fren.
en Costa Rica para Centro Amé te a diferentes problemas eco. DOS OBREROS especializados dedicados de lleno a la tarica, el Caribe y áreas adya nómicos.
rea en este motor. El personal técnico con que cuenta Coocentes.
Debido a la eficiencia y res.
Por aquellos días el proble ponsabilidad de que hace gala pesa es uno de los factores primordiales por los que la ema adquirió caracteres de e. esta empresa nacional, su pres presa está llamada a ser una de las que mayor prestigio mergencia nacional. Quedaron tigio es grande en el mundo, so darán a Costa Rica. Trabajan en Coopesa ciento cuarenta cesantes aproximadamente 280 bresaliendo la preferencia que obreros, todos nacionales y de un alto grado de especializatrabajadores, trayendo consigo ción. Foto Lizano.
este paro consecuencias funes. americanas por enviar sus a.
tas para sus respectivas fami. paratos a que sean reparados lias. Fue aquí donde entró en equi.
sólo el cincuenta por ciento de tivas del Banco Nacional, Gefunciones el Departamento de los aviones que hay en Centro rente y Directiva del mismo Bienestar Social del Ministerio PROYECTOS REALIZAR América podría subsistir la em Banco, así como para las dife de Trabajo que presto una va presa. En estos cálculos sobre rentes empresas privadas que liosa cooperación surtiendo, por Coopesa tiene grandes pro Centro América no se han in. han colaborado decididamente lo menos de víveres, a los per yecciones en mente, destacan cluido los aviones militares que a la formación de la Coopera.
judicados durante los cuatrodose en primer plano en estas se considera que cada país, con tiva, salvando así esta gran meses y resto que estuvieron realizaciones el impulso que da excepción de Panamá y Costa fuente de divisas nacional. De sin sueldo alguno.
rán a la industria y a la agri Rica, posee de 10 a 30 aviones no haber sido así todo el es.
cultura con la fabricación que militares en servicio. Coopesa fuerzo pratriótico habría fraca.
NACE LA IDEA DE UNA pretenden de diversos imple. muy bien puede incluir tam saco.
COOPERATIVA Inentos agrícolas como arados, bien estas fuerzas aéreas como rastras etc. En la rama de la posibles clientes en sus futuros El personal de Coopesa está UN 46 perteneciente a una empresa partiCon este estado de cosas y industria harán piezas y partes esfuerzos de promoción de ven muy agradecido con el señor porte de carga. Debe llenarnos de orgullo er los empleados siempre mante. de maquinaria industrial en ge tas.
Ralph Hare, jefe de la misión cular de los Estados Unidos, Ha sido traido hecho de que empresas estadounidenses en niéndose unidos y esperanza neral. Actualmente están repa. Algo muy importante que se de asistencia de la Aviación Ci para una reconstrucción total; trabajo que vien sus aparatos a reparación a estos talle dos en hallar pronto la fórmurando unas masas de una em. olvidaba agregar es el propó. vil para Costa Rica, por la ayu tardará en hacerse cuarenta dias. Es un trans. res. Foto Lizano.
la para salir avantes, surgic la presa tabacalera. Tienen estasS10 firme que hay de montar da que les ha prestado; actual adca que vendría a salvarlos: masas ur precio de unos 20 mil en los talleres de la Coopesa mente está dándoles un curso fundar una cooperativa.
colones y de no haberlas repa una bien orientada escuela de ce interpretación de planos pa.
Se iniciaron las gestiones per rado aquí habría sido necesa capacitación técnica industrial. Ta iniciar luego un curso de ins tuentes y no fue sino hasta el riu traer unas nuevas. Ellos las Es una sentida necesidad ayu ección moderna ya que el que 24 de agosto como ya se inarreglan por una infima suma. dar financieramente a este gru usaba Sala. además de ser dicó la fecha desde la cual El ensamblaje de automóvi. po de trabajadores con capital anticuado, era anticomercial.
quedó reconocida oficialmente les sigue en pie. En estos días de trabajo y nuevas inversio. También nos manifestaron su esta nueva cooperativa que re se encuentran dando los últi. nes, a fin de que puedan apro reconocimiento al sargento de presenta una firme promesa pa mos toques a un auto de ca vecharse sus conocimientos y Army Mr. Williams, repre ra el futuro industrial de Costa rrera que competirá en una de su experiencia en beneficio del sentante técnico de los aviones Rica.
las próximas competencias que pais en general, como que cons 20 que se reconstruyen en Los dinámicos integrantes del tendrán lugar en Florida, Es tituyen una excelente fuente Coopesa, por su comprensión y Comité Central del Movimiento tados Unidos. Lo correrá un de divisas, tal es así que la em cooperación, Finalmente expre para la Fundacion de la Coo piloto profesional. Ya fue de. presa anterior, en su oportuni saron frases de elogio para es.
perativa no se durmieron es. bidamente inscrito. Es el cuar. dad, fue declarada en cuarto te periódico por las publicacioperando la legalización del mis to automóvil que se fabrica en lugar como productora de di nes periodísticas a su favor.
mo, y mientras llegaba éste op Costa Rica.
visas.
tuvieron un contrato para una Los técnicos de la Agencia Ahora esperan nada más que reparación mayor de mil ho. Internacional de Desarrollo les DIRECTORES, TECNICOS los señores diputados aprueben Ids a un Douglas DC3, perte. recomendaron dar preferencia TRABAJADORES el proyecto de ley que será so neciente a la empresa ecuato. a trabajos de aviación como AGRADECIDOS metido a su consideración, pues riana Transportes Aéreos Orien gran industria que es, y con la Cooperativa está organiza.
tales (TAO. Cabe destacar en motivo de que existe en Cen. Tanto los directores de Coo da y técnicamente capacitada este punto que al cumplir con tro América un mercado po. pesa, como sus técnicos y tra para realizar toda elase de tra, este contrato se apuntaron un tencial de magnitud suficien jadores en general quieren ma bajos, no solamente de aviación rotundo éxito los técnicos y te para cubrir su capacidad. nifestar su agradecimiento a to sino también industriales, des.
trabajadores especializados de Pese a ello, Coopesa no quie. das las personas e instituciones de luego que sin el capital de la Cooperativa, pues el apara Te descuidar la ayuda tan va autónomas que les han presta trabajo que con urgencia neto se ertregó en 23 días labora liosa que puede prestar a la do la ayuda que mucho nece. cesitan les sería imposible se.
les, en contraste con la entre industria y de allí que tiendan sitaban.
guir adelante. Aunque tienen ga en 45 dias que acostum a grandes proyecciones para el ofertas de trabajo, en firme, de braba la Sala en tiempos ner. futuro, En su larga lista nos citaron aviones de Honduras y Guate.
males.
residente de la Re mala, les es de mucha urgen.
CORRERA EN FLORIDA. Este auto deportalleres. El corredor será un piloto profesio. Esta Cooperativa está forma, Las instalaciones de Coope. pública, a los Ministros de Tra cia adquirir repuestos para es tivo ya ha sido inscrito para participar en nal. Lizano captó el momento en que da por 140 trabajadores que sa son totalmente adecuadas pa bajo, Industrias, Relaciones Ex tas naves y las de otros clien unas competencias en Florida, Estados Uni dos operarios reiniciaban la labor, cumplienrepresentan el número total de ra el volumen de mantenimien teriores, instituciones autóno tes que ya están reconquistan empleados que actualmente hay to de aviones de Centro Amé. mas, Procurador Civil, Direc. do, después de haberlos pero dos. Es el cuarto auto que fabrican en estos do los últimos detalles del vehículo.
en dichas instalaciones. Des tica, el Caribe y áreas adya ción y Personal de Bienestar dido Sala por el alto precio pués de la quiebra de Sala centes, pero se estima que con Social, Deparameno de Coope. que cobraba por sus servicios.
algunos partieron al extranje.
ru en busca de nuevos hori.
zontes; otros están en labores diversas o brindando sus co.
nocimientos a otras empresa.
Los directivos actuales tienen en mente, caso de obtener la ayuda económica del Banco me diante el Proyecto de Ley que será del conocimiento legisla.
tivo en estos días, aportar algo de lo que correspondía por pres faciones a estos trabajadores que ahora están fuera de la nueva organización.
LA EMPRESA EN LA ACTUALIDAD 86 28 En la actualidad se nota un gran sentido de responsabilidad y organización dentro de las magníficas instalaciones de COOPESA, únicas en el país en Latinoamérica, y todo eu personal, a pesar de haber si.
do duramente maltratado por los anteriores patronos y de naber permanecido por más de meses sin percibir ninguna remuneración económica, se muestra optimista y respon.
Liendo con fe en la Coopera.
tiva.
Lograron cumplir ya un con trato con una empresa ecuato.
riana al efectuarle una reraración total a un Douglas DC3 haciéndolo tambien en un iem po record, como ya se advirtió lineas arriba. Detalle muy in.
teresanto sobre sabo caso es ei REPARACION EN TIEMPO RECORD Es le hizo una reparación de ocho mil horas. Re.
te avion pertenece a Transportes Aéreos sibieron grandes elogios de los representantes rientales de la República de Ecuador. Fue de la empresa ecuatoriana. El aparato partió Teparado en Coopesa en veintitrés días cuan. de nuevo a su tierra el doce de agosto del afio do Sala tardaba en lo mismo. cuarenta y en curso, cinco dias; constituye esto todo non record. Se RECONSTRUCCION TOTAL. Este es un a vión AT6, tipo agrícola. Ha sido llevado a los hangaros de Coopesa para una reconstrucción total. Pertenece a una empresa costarricense.
En este aspecto Coopesa prestard nna valiosa yuda al país, aunque relativamente son po.
cos los aviones destinados a estas faenas en Costa Rica, ellos evitare cue tengas que ser enviados a otra parte para su reparación.
Foto Lizano, Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.