COMENTARIOS Temas del momento Una conspiración contra los intereses populares Martes 23 de Junio de 1964 LA PRENSA LIBRE A minutos Contestaciones a la encuesta Galera de charla Don José Joaquín Murillo, señala: Usamos el claxon como aviso 25 para los buses.
y no para mortificar a nadie sin ley alguna que lo autoriEl grito del dia es la noticia de ayer en LA PRENSA LIBRE: tarifas máximas de EARLE SHERMAN Costa Rica segundo pais de Iberoamérica con más certificados de inglés.
En una total insolvencia estará la masa consumidora dentro de pocos meses, si las amenazas económicas que sobre ella se ciernen, finalmen.
te se concretan.
Todas las soluciones para los males fiscales y particulares, se fincan en esquilmar a los consumidores.
Con impuestos y más impuestos, que a final de cuentas se cargan a los asalariados, tratan de resolver las pe.
nurias del Erario.
Por otra parte, de los mismos flácidos bolsillos de los consumidores, se pretende que salgan las compensa.
ciones para los lecheros, los ganaderos y los autobuseros Con sutil retórica, se prepara el te Treno para elevar el precio de la bo.
tella de leche, a noventa céntimos.
También se aducen otras razones para elevar el precio de la carne, y que el consumidor debe pagar más por la libra de hueso. como cuando llueve, llueve para todos, pues parece que los empresa rios de autobuses tendrán también colmada su demanda de elevar las tarifas. quien Dios se la da, San Pedro se la bendice.
Hace unos meses cuando se verificaron otros estudios sobre los costos en las reas de autobuses, resultó que el precio de la carrera, como máximum, sería de 0. 20.
Ahora resulta, que nuevos estudios si han salido conforme a las pretensiones de los autobuseros, y se con sidera como máxtima la tarifa de los 0. 25. Tal cual como han querido los empresarios.
Puede darse por descontado, que la tarifa de 25 céntimos prevalecerá en todas las líneas urbanas.
El antecedente de la famosa tarifa diferencial, que se aplicó por todos los empresarios en general, hace po.
sitiva la suposición. al igual que antes, cuando funcionaba el Consejo Superior de Trán.
sito que tácitamente aceptó el abuso de los empresarios, ahora es dable suponer que el Ministerio de Transportes y la Dirección General de Tránsito procederán con la misma mansedumbre de sus antecesores.
Ojalá nuestro juicio resulte antici pado, y que los hechos por venir, rectifiquen nuestra hipótesis.
Pero estamos seguros que los usua.
rios comparten nuestro criterio, pues están suficientemente escarmentados.
Este renglón del transporte de per.
sonas, dentro del presupuesto familiar, es sumamente delicado, porque cualquier alteración despierta la sensibilidad popular. Por lo tanto, las autoridades respectivas deben ser sumametne cautas al respecto.
Resulta difícil encontrar la expli.
cación, para que el Gobierno esté empeñado en encarecer la vida de los costarricenses.
En vez de buscar los medios para que los gobernados no estén con el credo en la boca diariamente, pensando en cuál será el nuevo esquilmo que deberán soportar, sólo reacciona en razón de elevar el costo de la vida.
Los impuestos previstos, se supone que afectarán a determinadas activi.
dades. Pero nadie ignora, que toda carga tributaria, en última instancia, la satisface indirectamente el consumidor.
El Gobierno debiera con la ponde.
ración necesaria, conforme la imponen las circunstancias, revisar atinadamente cualquier medida que incida en un perjuicio pecuniario para los consumidores, como asimismo la polí.
tica impositiva que tiene trazada.
Los empresarios, los inversionistas, los productores y los consumidores.
deben tener un respiro en medio de tanta incertidumbre. Hay que alentar a los unos a inspirar confianza y tranquilidad a los últimos.
Pero en medio de las ráfagas de ceniza y de la recesión económica, impulsar medidas que antes bien sofocan a las fuerzas de trabajo, y obligan al comprador, por vía de precaución, a un ahorro obligado, se convierte tal política, en un método con.
traproducente.
Hemos visto cómo, en los Estados Unidos de América, una rebaja en los impuestos de la renta, y una devolución del exceso pagado por los con tribuyentes, se resolvió en una extraordianria revitalización para la industria.
Don Romualdo Bolaños, enfatiza: Rica fue de los primeros países en decretar silencio Earle Sherman, Director del Centro Cultural Norteamericano en San José durante varios años, será trasladado a Colombia. Número de costarricenses que pasaron por el Centro Cultural y Laboratorio de Idiomas desde su fundación. 25. 000 en 20 años. De éstos ¿qué número pertenece a los años que usted estuvo como director. En estos últimos seis años, unos 14, 000. Porcentaje de estudios de Inglés en relación a otros países. Después de Brasil, Costa Rica es el país que cuenta con mayor número de personas que lograron certificados de nuestro idioma. Se debe este movimiento tan enorme. Al estímulo del Centro Cultural y a que el conocimiento del inglés resulta una gran ayuda en las ramas del esfuerzo humano. Cuántos centros había al llegar usted aca. Este solamente. al irse. Además del original, contamos con el Laboratorio de Idiomas y el centro de Alajuela. Por otra parte, entrenamos el personal para que funcionen los de Puntarenas, Limón, Nicoya, Liberia, Ciudad Quesada y Turrialba.
Es curioso anotar que se rota como una especie de magnetismo en los centros rurales pequeños hacia los estudios de inglés, los cuales se logran con la cooperación de la comunidad y estímulo de los muchachos del Cuerpo de Paz. dijo. Se dedicaba a la enseñanza antes de venir a Costa Rica. No señor. Este fue mi primer contacto eduactivo real.
Era capitán del ejército norteamericano. Combatí contra los nazis en donde me hirieron razón por la cual estuve tres años en un hospital. En 1947 vine a Costa Rica como miembro de la Misión Militar. De acá pasé al Uruguay, en donde por ser mi señora profesora de un centro educativo en dicho lugar me di cuenta de la importancia de enseñar el idioma en Iberoamérica. Cuando logré la jubilación me vine a Costa Rica, en donde estuve desde Esperamos que el Gobierno, vistas las razones que continuamente se le están exponiendo, sobre la inconve.
niencia de determinadas normas económicas que patrocina, reconsidere sus actitudes sobre el particular.
ce, y todavía quieren aumentarle un cinco más. Grano a El señor José Joaquín Murillo Castro, con 18 años de congrano y cinco a cinco se van ducir vehiculos pesados y livianos, contesta la encuesta: haciendo bolsas. el usuario Mi experiencia de chofer me dice que el claxon es neque pague.
cesario, que debemos usarlo como llamada de atención al peaton, casi en situaciones de emergencia, nada más.
El usuario está indefensa Ciertamente se abusa del claxon. Es una forma de joder porque sus armas de combate a todos, pues ya sabemos que sonando el pito mortificamos al son pasivas, Odeja de tomar tráfico, al público, a todos por parejo.
el autobús, o paga.
En mi caso concreto me limito a usar el claxon en los casos absolutamente necesarios. El claxon, debo aclarar, es Las distancias son el real eútil. Por algo viene con todo vehículo. Lo que ocurre, repito, nemigo del usuario. los aues que se usa para mortificar en gran número de casos.
tobuseros lo saben. Por eso siConsidero que no debe prohibirse el uso del pito. Hay que gue el abuso y no se detendrá permitirlo para seguridad del público principalmente. Lo que en los 0. 25 que ahora pretenden. Porque tampoco las hay que impedir es el abuso del claxon, el abuso de las motos y bicimotos que circulan con escape libre. Pero con escape libre. Pero hay que ser alzas tienen un límite de posiparejos con todo mundo, no andarse con contemplaciones, según bilidades. de ambición.
el tamaño y color de las gentes.
Si consultan nuestro criterio, Por suerte nunca he tocado ni una gallina. Soy muy celoso creemos que no habrá, final para la rueda. Hablo y reflexiono mientras manejo, es cierto, mente, buses a 25. Este es pero primero la rueda, primera la carretera. Siempre la vista un proyecto sonda, hacia adelante, atento a todo movimiento ajeno y propio. Por suerte, le repito, en todos mis años de chofer nunca he atrope Si los autobuseros tratan de llado a nadie. También es que no tengo vicios, advierte el se aumentar las tarifas a 25 ñor Murille. lo más seguro es que todo el El uso del claxon es necesario. Veamos este ejemplo con mundo se encuentre feliz y creto: ayer fui de servicio a Tibás. Iba con carga suficiente, complacido de pagar los 0. 20 con impulso, subiendo la cuesta de Cinco Esquinas, en la Copa, que ahora se aceptan a regauna esquina muy peligrosa como otras muchísimas; un niño ñadientes. felices los usuasalió detrás de un bus, intentando cruzar la calle. Solamente rios y super felices los autobuse fijó al Norte. Le toqué el pito, de emergencia, por suerte. seros.
Sus reflejos lo impulsaron a detenerse. Se detuvo. Pasé sin novedad. De no haber hecho uso del claxon lo hubiera atropeYa tenemos en el país para.
llado, sin ninguna responsabilidad, ya que había imprudencia caidistas oficiales. Lograron a del menor. Se me puede decir que tenía el recurso de frenar. título en Panamá.
Cierto. Pero un freno repentino, cuando llevamos impulso paOficializar el paracaidismo ra subir una cuesta, siempre ocasiona algún desagradable resultado.
es toda una novedad. Porque, de momento, solo conocíamos a los paracaidistas de afición.
Esos que se caen, nadie sabe de donde, en toda fiesta organizada. que parecen conocer todo el árbol genealógico del anfitrión. Si ya dan títulos para el paracaidismo la cosa será más fácil, en el futuro.
Escribe indignado el Gerente del INVU por una informaclón del suplemento Aula.
Como significa su nombre, Contesta a nuestra pregunta el Agente Judicial de Trán Aula solo cometió el pecasito don Romualdo Bolaños. Dice: do de pedir más aulas para un La campaña del silencio la inicié en Costa Rica hace popular barrio.
muchos años. Se encontraba al frente de la Dirección General El señor Gerente sale a la del Tránsito el Mayor don Jorge Villalobos y juntos emprendipalestra de forma desenfrenamos la lucha. Logramos magníficos resultados. la medida da. Tal vez halle el funcionatomada en Costa Rica fue imitada por otros países grandes, es rio valiente respuesta de los en los cuales se hacían los más cálidos elogios de la labor reapropios perjudicados. Aunque, lizada por acá.
por adelantado, se sabe que las no hubo mucha lucha. La ciudadanía respondió ampliarespuestas serán tan débiles comente. Los conductores de vehículos acataron fielmente las disposiciones, y por mucho tiempo logramos silenciarlos.
mo grave sea la morosidad en el pago de alquileres. al La lucha principal estribaba con los choferes de servicio INVU.
público y con los camiones de reparto de leche. Sobre ellos estuvimos sin descanso. los dueños de garajes se les enviaban El freno de nuestra época se circulares telęgráficas y se les hacía ver que cuando era pe llama morosidad. quién dido un carro, debían exigir la dirección exacta de la casa y que es, no es?
aún el número de esta para que el chofer tocara exactamente en la puerta señalada y se dejara así dormir tranquilamente En opinión de mucha gente, a los vecinos. Con los repartidores de leche se actuó en forma desde que se incrementaron los similar y en algunos casos nos vimos precisados a ordenar la créditos bancarios, hubo una culo y su conductor. Pero la campaña dio reacción general de silencio.
excelentes resultados.
Porque salir, públicamente, a Recuerdo que en esa lejana fecha el Club Rotario nos manifestar su juicio, contra el dio todo su apoyo. Recuerdo que don Rogelio Saprissa, entre. Recuerdo que don Rogelio Saprissa, entre Estado o allegados, supone un otros, nos hizo obsequio de carteloncitos que decian: NO TOtemor grave: perder el crédiQUE EL CLAXON. BUSQUE SU DERECHA. los cuales hacia to, que es perder el medio de mos colocar en los vehículos. Desgraciadamente la campaña vida.
vino a menos. Se toleraron en los vehículos unas pitoretas que arman gran escándalo. Se toleraron en los autobuses los radios que tanto escándalo forman y que a tan graves peligros Hace 20 anos exponen al conductor y a los pasajeros. Este mal no es de ahora.
Tiene ya su tiempito, y es preciso reiniciar la campana.
Yo sostengo que ni aún en las mismas carreteras es necesario el ABUSO DEL CLAXON.
INTERNACIONALES: Fud Cuando se maneja de noche, con sólo indicar la presen go contra el que se rinda. cia del carro en los cruces de vía con la luz alta del vehículo, es la orden que el defensor de se evitarán muchos peligros y se EVITARA EL ESCANDALO.
Cherburgo, General Von Schilia en muchos casos son las mismas autoridades las que, para llamar a un conductor que ha dejado su vehículo mal esben, ha dirigido sus soldatacionado, se pegan del claxon del vehículo para llamarlo. dos. Con esto los germanos poHace muy bien LA PRENSA LIBRE en reiniciar esta cam nen de manifiesto su resolución paña. San José se está convirtiendo en una ciudad de locos.
de luchar hasta el último moYo tengo la absoluta seguridad de que si la ciudadanía ve con placer esta campaña del silencio, los conductores, por su mento. Desembarco aliado en parte, pondrán empeño en secundarla.
el Estuario del Orne, a fin de fortificar la embestida contra Caen. Informes de Guatem la dice que la actuación de los estudiantes motivó la suspensión de garantías en ese pais hermano. Gigantesco huracán en los Estados de Pensyvania y West Virginia; 10 muere tos y más de 700 heridos se han registrado a resultas de ese ciclón. Los daños montan a varios millones de dólares. Entre El doctor Gonzalo González Murillo, Psiquiatra renombrado y funcionario del Instituto Neuro Psiquiátrico Chapui, contesta Pskov y Mogilev se extiende la ofensiva de verano rusa. asi así a la Encuesta formulada ayer por LA PRENSA LIBRE: lo dice Berlin, pero Moscú no La causa y naturaleza de los trastornos nerviosos y ha pasado de referirse a la bamentales, es muy compleja, como necesariamente es compleja talla de suma intensidad en el la personalidad humana. nadie escapa que los ruidos altos, carentes de sigfrente de Vitebsk.
nificación (no conductores sonoros simbólicos como el lenguaje y la música) afectan nuestra mente y conducta, motivo por ros presentarán al Ejecutivo 54 el cual se han convertido en un grave y verdadero problema. plan para tijar el salarioni Ello ha obligado a estudios serios y a reuniones inter mo. este efecto se reuniran nacionales como el III Congreso Internacional de Acústica efecel lunes próximo en Asamblea tuado en Sttutgart en setiembre de 1959. En él se puso en eviy se adelanta que es muy posidencia, y al alcance de los ciudadanos, soluciones susceptibles ble que éste sea el de cincuende disminuir los ruidos que no son indispensables para la eco ta céntimos la hora. Renuncio nomia moderna, todo con el objeto de mejorar el bienestar de irrevocablemente el Director del las personas en el trabajo y en el hogar.
Instituto de Alajuela. Don. Cada individuo tiene mayor o menor grado de sensibiliMariano Montealegre, Director dad a los ruidos. Los hay tan vulnerables a ellos que, como del Instituto del Café; en 19 Fray Luis de León, que amaba profundamente la soledad, ansemana entrante se reune la DS helan la descansada vida del que huye del mundanal ruido.
da vida del que huye del munqanal ruido. rectiva de ese organismo y 30 pesar de haber unanimidad en la creencia de la ac hará tal designación, en vista ción nociva de los altos ruidos carentes de significados, los de la renuncia presentada por factores determinantes de trastornos nerviosos o mentales en la don Manuel Escalante Ad vida moderna, recaen probablemente menos en la distracción tiva campaña para evitar la pér por los ruidos o el sobretrabajo, que en la ejecución de una dida de producción de ipecacua labor aborrecible, en la insatisfacción, la inseguridad, la falta na; los cultivos silvestres de de incentivos o en inadecuadas relaciones interpersonales. Raicilla. mal etendidos, han. El hombre vive inmerso en un medio que lo inunda de producido en los últimos años estímulos, llegando a establecerse un perfecto y saludable equi más de un millón de colones. librio entre ambos. Si esta armoniosa constancia se rompe por Acogida con simpatia la inicia exceso o privación de estímulos, la armonía psiquica pierde sutiva del Banco para los maes coherencia, significación y estabilidad emergiendo alteraciones tros; el proyecto para que la importantes en la atención, en el pensamiento y la nercepción, ANDE financie a los Maestros igual que ocurre en las per onas que, experimentalmente, se por medio de una Caia Ccopa ven privadas de dorm, solar, etc. sometidas a estimulos 30 ta. Vene la ecogia de la ma noros no significativos.
yoría de los utados.
Opinión de los Redactores Juan Gómez y Anastasio Alfaro OLDUVALST99 Por Yehudi Monestel o museo de sabor rural. Pa fuerza de un sacrificio epoperásitas extrañas. Piedras redon yico anterior el resurgir de He podido descubrir que deadas por los indios. Peque las tierras que alguna vez fue nastasio Alfaro, el sabio, vive nas cosillas de cerámica, Jar ron condenadas y despreciadas.
con mayor veneración en la din cuajado de Perbricas. Gómez Chinchilla era el amemoria de los hombres bra pájaros por centenares. Pája bastecedor predilecto de don vos del Pacífico Sur.
ros libres, con comederos, Anastasio cuando se trataba de el hombre acaricia sin encarEl científico de talento, cuencontrar misteriosas variedacelar. Currés, tucancillos, lo des de Bromeliáceas. De los ya obra pareciera condenada al Tas, lapas, pericos y toda la fa brazos fuertes que subían a pul oscurantismo, está aún presenmilia de los Quioros que se ga so por las lianas, hasta enconte allá en el Sur, en las porcio naron el bautizmo en la ono trar el paraíso aéreo de las Ones de tierra cosmatopeya.
dontoglosum.
tanera que arran allí vive el recuerdo del hoy vivo para dicha de can de la desemsabio en toda su esplendidez. los suyos y beneficio de las tie bocadura del TéSin regatearle nada a su va rras del Sur el mejor guarrraba para tirarlor de hombre ni a su obra de dián de las glorias científicas se, largas como u científico. Pronunciado diariaada diaria de un hombre de quien nodris de un hombre de quien podría na lanza, hasta mente su nombre con la sin decirse que los costarricenses, Dominical.
cera admiración de los hom le deben el descubrimiento Hace tres dias bres que están marcando a real de Costa Rica.
conocí a Juan Gó mez Chinchilla.
Se trata de un hombre duro de las sierras costeras lindadas con Punta Uvita y los mares a zules de Piedra de Ballena.
Pionero de piel bronceada.
Campesino de pie en el suelo y mente despierta. Ejemplo vi.
vo de aquella raza, desaparecida, de los hombres que abrie ton civilización en la selva a No tratamos de solucionar nuestros crecientes problemas punta de sudor y de machete. en el sector de educación, meramente para comparar nuestras En ese campesino digno tie realizaciones con las de nuestros adversarios. Estas medidas se ne un altar impresionante justifican por sí mismas, tanto en tiempo de paz como en monastasio Alfaro.
mentos de peligro, para formar mejores ciudadanos y mejores Su casa, enclavada en una científicos y soldados.
colina al otro lado del Río Mo(Mensaje al Congreso sobre Educación, 20 de febrero de 1961)
rete, más pareciera un peque Su impresión al abandonar el pais. Debo decir, sinceramente, que los costarricenses hicieron sentirme miembro de su familia. Penetraron en mi corazón y creo que yo penetré en el de ellos. Con retorno algún día. Mi casa de Escazú no la vendo Será el lugar en donde me cobije en un mañana. Hasta la vuelta, pues, Dr. Gonzalo González, dice: Ruidos afectan conducta y mente, son un problema Angel Penelas Así hablo Kennedy. Por qué.
Ejemplar al pregón 25 LA PRENSA LIBRE el diario de la tarde Fundado en 1889 Premio Mergenthaler 1959 Director: ANDRES BORRASE Jefe de Redacción: José Penabad Administrador Edgar Esquivel la Dirección General de Tránsito no se preocupa por dotar de ciertas medidas contra las lluvias las paradas de autobuses, muchas de las cuales es tán ahora totalmente al descubierto, tomando en cuenta que los usuarios son todos ciudadanos que deben de merecernos la mayor consideración.
porque son ellos los que contri buven para cubrir nuestros sueldos, y en consecuencia nosotros esamos en la obligación de servirlos de la mejor manera posible?
Será que. la Dirección Ge neral de Tránsito no conoce esas paradas de autobuses al des cubierto, donde mujeres, ancia nas muchas de ellas, y niños hasta de brazos están expuestos a la in minnons eereran el camión los transpor tará a su barrio?
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