LA REPUBLICA DIARIO DE LA MANASA Señor Presideute de la República: en realidad.
Los miembros del comercio que suscribimos, tenemos el honor de dirigirnos para exponerle respetuosamente lo siguente.
mercaderine en los puertos de Limón y Puntarenas, como se acostumbraba antes de la fundación de dicha Aduana Central.
Sa asegura en el público que el Supremo Gobierno ha resuelto suprimir la Aduana Central de esta ciudad para establecer el registro de usura, también, que la Comisión Permanente, a iniciativa del Poder Ejecutivo dictará muy pronto el decreto respectivo derogando las leyes del caso, para llevar a cabo el pensamiento del Supremo Gobierno. mir vierto lo que se afirma, es legítima el alarma que táles proyectos rios cansan; y procedentes por lo mismo, las observaciones que en contra de tales nelidas vamos presentar al Jefe de la Nación, quien atentamente la sometenos en la convicción de que su patriótico celo por los intereses generales le harán abandonar la realización del proyecto de supresión de la Aduana Ceutral.
La necesidad de establecerla en estabilitados por algún tiempo, fueron cerrados al comercio de altura por la ausencia de condiciones puerto do importación; pues Mofti y Matina; venia sintiendose desde hace más de cuarenta afios, cuando Puntarenas era nuestro único en ellos, para un tráfico regular.
Las graves pérdidas que menudo sufría el comercio, cuando la importación de mercaderías se hacía exclusivamente por Puntarenas, obedecían causas permanentes y causas transitorias.
Para evitar algunas, se ocurría a menudo al Supremo Gobierno en demanda de permisos, para hacer en esta capital el registro de todas aquellus mercaderlas, que, por su naturaleza, una vez abiertos los bultos en Puntarenas, estaban expuestas al esqueo 04 deteriorarse en sa trån sito al interior y hubo época en que los corredores del Palacio Nacional estabati repletos de cajas y baltos, aguardando la inspección oficial; parecía que habia dos aduanas; una mayor en Pahtarenas y otra menor en San José.
permitían al Erario hacer los fuertes desembolsos que le permanente de edificios espaciosos en Puntarenas y San José requerlan; pero iniciada El anhelo, entonces, era lograr el establecimiento de una adnana general de registro en el interior, pero las circunstancias no posteriormente la construccióu del ferrocarril al Atlántico, ya se vislumbraba la posibilidad de que, el sueño del comercio, se convertiría un día Todos nuestros Gobiernos sn Verhati reconocido que, una aduatia de registro en el interior, no sólo favorecería los interes del comercio sina que tesguardaría los propios del Erario, por la centralización de todas aquellas operaciones de registro y liquidación, que pondria bajo sa más segura vigilancia, previniendo así talesquiera malos manejos y fruiades y acelerando por la inspección de ser delegados, la mapides de aquellas operaciones.
Fue en 1884, curudo con Carnilo se estableció por primera vez nna Adua Central en esta capita. consaplauso del La vía mixta, entre Limón y San José, presentata algunos inconvenientes, no obstante ei con que antes se luchabaque el día ansiado de ver establecida definitivamente en la capital la Aduana General de Registro, y alejadas por completo, para el pesoro Pablico y para el comercio, las pérdidos, dilxciones y dificultades sin cuento que, al antigao orden de cosas eran inherentes tal resultado se ha llegado desde la terminación del Ferrocarril; y listo como estaba el espacioso edificio, construido exprófeso junto a la estación de esta ciudad, el depósito y registro de mercailerías se han hecho con toda seguridad y holgura; Ja liquidaciói de derechos marítimos centralizada, casi en su totalidad, no ha sofrido, demoras ni. pérdidas y al contrario ha estado más vigilada y mejor ntendidá, amediante la fiscalización especial del Ministro del Ramo.
No puede riegarse que la centralización de todas estas operaciones ha contribuido mantener la integridad de la renta adugáéra.
Destruir hoy esa centralización es horadar, en parte vital, ef árca que resguarda los intereses nacionales, crear al comercio, de nuevo, los riesgos, demoras y pérdidas que antes estaba expuesto.
Nosotros no encontramok razón justificada para la supresión que se proyecta.
Son motivos de coonomat La planta de empleados de la Aduana Central se suprimir, es cieitos pero la de Puntarenas y particularmente le de Lámou se aumentarí, porque esos centros encargados hoy unicamente del recibo y despacho de mercaderías y registro para consumo local, tendran a su cargo, además, el registro de la inmensa cantidad de efectos destinada al consumo de las provincias del interior, y no habrá rapidez y expedición en el consideraðle trabajo que se acumulari, si un aumento proporcional en el personal de empleados.
SER Cualquiera economía que se hiciera seria muy pequeña, y quedaria anulada ante la necesidad de establecer nue os resguardos, y de reAtlántico se Arxar baria, por las radas y bocas de los innumerables y que al cabo seriau ineficaces para detener el contrabando que en el lado del y ambulantes que hoy existenten en ambas rios navegables que desembocan en el Oceano, siu contar con tõdos los posibles envíos do mercaderías que hayan entrado a los puertos, de un modo simulado ofrandulento, sin pasar por las aduanas.
Son otros motivos de utilidad pública!
So los conocemos; pero juzgamos que las medidas que, en la crisis financiera, porque hoy atrauieza el pais, se proponga mo Gobierno, se encamidaráis de seguro la solución más acertada de aquellas dificultades que mas de cerca afectan al Estado, en sus relaciones con el conjercio y la agricultura; y no vemos que entre ellas pudiera contarse, de un modo directo el carábio que su proyecta; ya porque el fin fuera favorecer los intereses dal comercio y los del consumidor en general, orá porque se intente con la descentralización de las operaciones de la Aduana, aumentar o resguardair mejor las rentas nacionales los. En La existencia de la Aduana en este capital hace que el comercio sea un auxiliar de los agentes encargados del despacho, en todos aqueedificio de la Aduatia Central se destinara otros servicios, y de seguro nacerá un nuevo conflicto para el comercio y para la Empresa, por la La empresa del Ferrocarril carece de local en la estación de San José, para almacenar todas las mercaderías que vieneo de Liñón, si el imposibilidad en que esta se halla ahora de construir nuevos locales de depósito en sus estaciones y como es limitado el núhrero de carros de que el Ferrocarril dispone, no es hacédero que permanezcan en los carros de trasporte las mercaderías, mientras les llegara affatto de descargarlas directamente, en los vehículos que han de conducirlas a los respectivos almacenes, tanto porque durante la demora en los Sagones esta rán expuesta a pérdidas, como porquerel tráfico del mismo Ferrrocarril se resentiría con las necesarias dilaciones de una descarga tan anormal.
Adenitis, las mercaderas vienen menudo; mezcladas en los carros para diferentes comerciantes, de modo que es imposible hacer, sa arribo, sino con mucho trabajo dentro de 165 mismos carrosi, la clasificación de marcas, y habríá pór kyorak, que ocati a dia depósitos este no Durante algunos afios, todavia, debeinos contar con frecuentes accidentes en la línea del Ferrocarril Lºs trabajos de la obra ho han pasado aut; por todas las pruebas de resistencia que la inclemencia de las estaciones les reservan; y como el registro de mercaderías en Limón hará muy lento e trasporto, cuando ocurran destrución de puentes y derrumbamientos que obstruyan la vía, no habrá en Limos locales seguros en donde alojar las mercaderías, y se repetirá el caso de que el muelle se convierta ep bodega se repitan las pérdidas, y saqueos que tanto datio hacen al comercio.
tros abrigamos respecto a los males que originariamente podio, congregar para llevar al animo del Señor Presidente la convicción que noso.
Comercio y en general la Nación toda, el proyecto de suprimir la Aduan de Registro de esta Capital Bastan para nuestros propositos, los expuestos; la medida es muy seria para que, antes de consumarse, no se discuta ent todos 34 detaltes y con toda la amplitud que tan magna cuestión entiana Presentamos al Supremo Gobierno las razones que en pro del mantenimiento de la Aduana Central tenemos erogándole se sirva tomarlas et collisideración. de la San Jose 18 de Febrero de 1892.
ORQ SupreUribe Batalla Cabero José Durat. Andre Wahlo Alvarado Steinworth. Juan Knohr: Trovo Co Mutioz Acosta. Luis Sieben. Leckowiez hijo. Cardona Alfaro. Friadisco Castro Ortuno de Benedictis. Morrell C9 Alejandro Monestel Laureano Echandi. A: Montero. José Vigne Rudd Pinter. Teodosio Castro co. Certain Agustín Atmella Lalumann. Luis Bllinger Valenzuela. Vie Schoter Soto Ramirez Montero Hermann Zeledón. Costantino Rodriguez. Juan Valenzuela. Duran Nuðez Roberto Ríotte JAR Mata Goicoechea Esquivel Hermanos. Trejos cae Pochet odio. Elias Rojas. Eduardo Pochet. Roberto Esquivel. Montealegre Cara o Siguen las firmas.
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