LA REPUBLICA DIARIO DE LA MANANA AVISO.
Ferrocarril de Costa Rica.
AGENCIA DE LA COMPANIA DE SEGUROS NUEVA YORK Colón, República de Colombia, noviembre 30 de 1895Según instrucciones recibidas de la Compañía Marítima de Nueva York, pongo en conocimiento del público qne se recibirán propuestas cerradas por el suscrito en su oficins calle del Frente, Colón, hosta el 31 de enero de 1896, para la compra del vapor americano BRIDĠETON anclado actualmente a la entrada del canal de Panamá en el Atlántico. El vapor de hélice Bridgeton faé construído de maderas fuertes y durables en Wilmington, Delaware en 1890 por los armadores Pusey y Jones. Tiene un juego corplano de curvas, ticne 123 pies de largo, 22 pies palgadas de manga pies de puntal Toneladas de registro 194. 94 Toneladas netrs 140. 09 Tiene dos puentes y salón en el puente superior en donde puede acomodar 500 pasajeros La altura del entrepuente es de pies y la del salón y medio pies.
Doble costillaje de pulgadas; quilla 12:12 pulgadas, carlinga de la máquina y sobrequilla 12 pulgadas, amarras 5x5, tablones pulgadas. amara pulgadas, forro 325x9. Puede llevar 125 toneladas de carbón para su uso, tiene un estanque de hierro unido a la máquina, que contiene 3, 000 galones de agua. Este vapor fue calafateado y forrado en cobre en mayo de 1893 por la Compañía Bilman Dock de Filadelfia, al mismo tiempo se registró la máquina y se le afiadieron piezas nuevas.
Palc con grúa y foaque nuevo. Tiene dos anclas, buenos cables, buena cadena de hierro y una bélice de repuesto, también buena existencia do cordeleria, motones. Tiene Mundos mar tranquilo.
Compound 13 12 14 golpe de Repuestos para maquinaris en abundai Presión de los calderos 125 ibras. Puede hacer 12 millas por hora en fuerza de 95 caballos y dos calderoe. vapor y dos de mano.
o del vapor bien cargado 64 pies. Actualmente tiene como 60 toneladas de carbón abordo. También tiene mangueras y todo lo necesario para extinguir incendios. Está bien equipado y amueblado con todo lo necesario para un vapor de su elase. El Bridgeton está muy bien construído, faerte y seguro, su precio primitivo fué de 25. 000 oro americano. Anteriormente hacia la carrera entre Filadelfia y Bridgeton Nueva pietate se vendió una Sociedad en Nueva York para žer remitido. Cayennen, Guayana Francesa; durante sur viaje pordió el timón, motivo por el cual este puerto. Con poco gasto se le puede dejar listo para el servicio y dejará grandes ventajas los interesados que lo utilicen, ya ea costa, como en cualquiera otra parte. Las propuestas sólo se admiten oro americano.
10. El proponente aceptado dejará un depósito de 10 p8 11. Los interesados en la compra del Bridgeton en al exterior deberán remitir sus propuestas reizendadas por correo y dirigides al: eserite, 12 Premiso para visitar inspeccionar el vapor, se obtendrá pidiéndolo al Ageute suscrito donde se encuentra el inventario completo de todo lo que pertenece al vapor Drdges y que está disposición de los interesados. Para más pormenores ocúrrase GERALD WALDRON. Agente de la Compañía de Seguros de Nueva York, Apartado No 45.
Corón, República de Colombia. Las propuestas deben venir Anotadas exteriormente así: Propuesta para la compra del vapor americano Bridgston.
EXPORTACION DE GAr EI POR PUNTARENAS Las compañias de vapores Mala Real y Hamburguesa han reducido el flete desde Puntarenas Durante la presente cosecha de café regirán los via, Panamá, hasta Londres, siguientes fletes: Hamburgo, Bremen y Ilavre a Café beneficiado a puertos de Europa por tonelada inglesa de café beneficiado.
Flete de Ferrocarril por 2, 240 libras: 18. 4. en pergamino.
Gastos de Agencia Muellaje. Puntarenas, de enero de 1896.
Flete de mar. Rohrmoser y Co.
10 Cafe en pergamino a puertos de Europa Flete de por 3, 940 libras. 15. Gastos de Agencia Muellaje.
Flete de mar 10. EL MEJOR TRAPICHE Fietes a Nueva York QUE SE HACE Care BENEFICIADO CAFÉ EN PERGAMINO Muy forte y muy Oro americano: banto, Flete de por 3, 000 libras. 16. 40 Flete de por 2, 000 libras. 61. 40. 36 Gastos de Agencia 60 Gastos de Agencia.
Muellaje. 80 35 Muellaje. 85 Flete de mar 00 10 pulgs diam.
Flete de mar 10. 00 12 1a. largura. 27. 85 29. 35 Cueres a Nueva York Flete de por 2, 00 libras. 18. 10 Castos de Agencia. 60 Muellaje. 35 Flete de mar.
21. 00 42. 05 Por muellaje cobra el Gobierno de centavo el kilo sean 38 por 240 libras (1, 016 kilos) igual 361 al tipo de 145 de cambio y 35. oro americano al tipo de 160.
Despalpadorde, Peroles, se llama la atención de los exportadores de café la necesidad de tener siempre depositas Bidraúlicas Baumba. Alambique dos en la Aduana el valor suficiente en Billetes de exportacións para cubrir los derechos, y Azadones, Mobetes, así asegurar su pronto embarque y despacho. De lo contrario, si el café permanece en las boHENRY BUCHANAN Co. degas de esta empresa en Limón más de treinta días, se cobrará bodega) razón de centavos 86, LEADENWALL ST. LONDON, EHOLAND.
oro de Costa Rica por saco por día parte de día.
Los carros conteniendo Café no consignado al Ferrocarril en Limón deben descargarse den.
San Jose, Octubre 1o de 1895. m.
tro de veinticuatro horas después de su llegada Limón. De lo contrario de cobrará por demo4 oro de Costa Rica por carro por día parte de tu día después de pasadas las 24 horas.
Café que se despache localmente Limón pagará 20. 10 oro de Costa Rica por cada 1, 000 kilos, que es el mismo precio que se paga bajo conocimiento directo.
Él Ferrocarril llenará y firmará los Conocimientos de Embarque en nombre de las Compa hlas de Vapores.
COM Oro americano Citiadeo Juan de Jongh.
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Informara don Francisco Saborio FOSFATO GLYCERATO DE CAL PURO Debilidad general.
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pada peral: CEABSATG y Tickers, Paris COSTA RICA. DP. VALVERDE NEUROSINE PRUNIER Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud Costa Rica