NUMERO Columna Aeronáutica Ministerio de Agricultura e Industrias STICA INVITACION Durante los días 14 y 15 de diciembre, el Servicio Técnico Interameri cano de Cooperación Agrícola (STICA. llevará a cabo la primera Exposición Provincial de CLUBES s, en la Escuela Ascensión Esquivel, de la ciudad de Alajuela Ella será el reflejo del trabajo realizado por los jóvenes de los Clubes 5 de la Provincia de Alajuelo, asi como de la aceptación que los agricultores han dodo a los consejos y asistencia técnica de nuestros Agentes de Extension Agricola.
El acto inaugural será presidido por el señor Ministro de Agricultura e Industrios Ing. Claudio Volio, y tendrá lugar el domingo 14 a las horos La Exposición continuará abierta hasta las de la tarde del lunes 15.
Se invita muy cordialmente a los agricultores y al público en general.
La siguiente noticia fué traducida de la revista Aviatio, Age de noviembre de 1952. LA AVIACION CIVIL DE EL BRASIL EN CRISIS. Basados en un reciente análisis, 221 aviones sin incluir los de tamaño pequeño, operan actualmente en el servicio local del Brasil, Unico medio de transporte para llegar a ciertos lugares de este pais. Tal equipo está integrado de la siguiente manera: 170 Douglas DC 3, 35 Curtiss 46, Catalinas y unos pocos aviones suecos llamados Scandias. Todos estos aviones, exceptuando los Seandias, fueron comprados de los excedentes de guerra a un precio promedio de 20. 000 cada uno. Aviones y repuestos adecuados para reemplazarlos costarian en el presente por lo menos 350. 000 dólares cada uno. El gran problema ahora es. Dónde conseguir dinero necesario para esta obra? Los aviones viejos se están deteriorando rápidamente aunque las lineas aéreas están haciendo dinero no ga.
nan nunea la cantidad de dólares necesaria para comprar nuevos aviones. Además de este obstáculo, el 85 de los aeropuertos locakue 10 pcs y ten gunos aeropuertas Pos 16 operan concerts riesgo. Las 23 lineas aéreas locales transportan ahora 17 veces más. movimiento de hace nueve años en sus rutas de 130. 000 millas.
Dos soluciones se han presentado al problema: Subsidio del Gobierno a las líneas aéreas sobre la base de horas de vuelo. Préstamo en dólares del American Export Import Bak. La última solución parece ser la más probable debido al precedente que estalecieron los oficiales del Export Import Bank al conceder la suma de 27. 000. 000 de dólares en nuevo equipo para sustituir los ferrocarriles viejos de El Brazil.
e no sólo en Costa Rica tenemos esas dificultades.
Claro, que consolarnos con esto seria seguir al pie de la letra el lugar común de mal de muchos consuelo de tontos.
Pero analizando la realidda y aunque nos parezca muy dura la expresión, en nuestro país podría decirse o que hemos usado el refrán mencionado al pie de la letra o que debido a la frialdad de los Transporte aéreo ha habilitado zonas que antes de aterrizar el primer avión no eran más que parajes desolados e improdurtivos.
Tampoco nunca ningún gobierno ha dado la importancia a la aviación como uno de los principales medios para desarrollar la agricultura, la industria y el comercio, o por lo menos, nunca lo ha demostrado, pues siempre se han cobrado impuestos sobre los pasajes, por los aterrizajes y sobre las libros de carga que se transportan y ese dinero se ha empleado siempre en otras obras. Aunque parezca mentira, antes de existir la Junta de Aviación Civil, las compañins aéreas se veian forzadas a abrir nuevos campos de atetrizaje y a mantener todos los aeropuertos locales porque no habia quien lo hiciera. Hoy existe la Junta de Aviacion económica en Civil y la labor que ha desarrollado pese a la tremenda rue operan, ha sido admirable. Pero claro, dentro de esas imitaciones económicas hay solamente cierto máximo que se puede haaterrizaje locales se encuentran todavia en mal estado. Existe el problema y muy pocas posibilidades de solucions aprueban. Está bien que los gobiernos no incluyan en sus ministerios uno de avia.
rión con personas que conozcan de la materis, pero es inaceptable que los gobiernos no vean las proporciones que para el presente y el futuro del pais tiene el transporte aéreo. El gasto que causan a las lineas aéreas el tren de aterrizaje y la estructura total del avión se dañan muy el deterioro excesivo de equipo es muy grande pues rápido cuando se usan aeropuertos como los de Costa Rica. Cuando os aviones que hacen el servicio local se encuentran en condicio res inservibles estaremos en la misma crisis que actualmente se ncuentra Brazil, con el agravante de que en Costa Rica Jas ganancias de las compañías, cuando las hay, son mucho menores proporcionalmente debido a que la utilización del equipo por lo reducido de las distancias es de tres a cuatro horas diarias por avión en vez de 10 y 15 que se vuelan en el exterior, Quién sabe qué recursos habrías de autorizar los presupues.
tos para arreglos de aeropuertos que uno de los factores decisivos el desarrollo económico nacional es el transporte aéreo y que no se tomen esos asuntos con esa frialdad tipica que no nos llevará nada más que a una crisis aérea o al retraso del desarrollo de las lineas aéreas por el aumento en gastos innecesarios que representan nada más que salida de divisas. Actualmente existen muchos en la aviación civil y si un presupuesto se reduce sin antes estudiar los problemas de indole económica y técnica es por falta de dilicencia, EL DEPARTAMENTO COMERCIAL DEL MINISTERIO DE ECONOMIA AVISA: que a partir del miércoles 10 de diciembre de 1952 y hasta nuevo aviso ha fijado los precios máximos para la venta de Sal blanca corriente en la siguiente forma: AL POR MAYOR. 20. 00 QUINTAL AL DETALLE. 25 LIBRA El Departamento Comercial procederá al racionamiento de la sal para las ventas que efectúen los mayoristas a los detallistas; de acuerdo con lo anterior, los comerciantes al por mayor deberán suministrar al Departamento Comercial el dato de sus existencias de este artículo, pues de lo contrario le serán decomisadas.
El Comercio detallista deberá presentar al Departamento Comercial la respectiva patente para obtener las órdenes de compras de sal.
Las Autoridades correspondientes tienen instrucciones de sancionar de acuerdo con la Ley de Defensa Económica cualquier infracción a esta fijación de precios y se agradecerá al público consumidor que denuncie cualquier venta de este artículo a mayores precios de los arriba fijados, ante la Inspección General de Hacienda o a cualquier otra Autoridad en las diferentes localidades del país, Muy Atentamente le recordamos la cancelación de sus recibos del mes de Noviembre antes del 15 de diciembre. Después de esta fecha sus servicios ELEC.
TRICOS y TELEFONICOS pueden serle suspendidos en cualquier momento sin previo aviso.
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