Domingo de Diciembre de 1958 52 Los zeppelines aparecerán de nuevo en el cielo. to de un món de marcos para Propiedad de King Features hacer que fructificacanau ple Syndicate. Prohibida la reprodue nes de naves aéreas il parcial o total. Un hombre de menos templa st hubicie sentido descort Las grandes naves de plata de. Por DARBY HILL cuando en 1897 crudo e os los cielos primero sorprender el primer dirigible, que se humanidad hace medio siglo con fondia raficientes para conse empleaban en lo que hasta en des de los globos en la guerras antabaus planus. Era el a pronto regresaron a cruzar una truir lanzar el dirigib e ma tonces era el más grande conflic futuras. Cuando estalló gue bo Schwartz de cubierta de Dvez más la inmensidad de los mut.
to militar en la historia ma francopusiana, el combaminio, empasado por motores de espacios no es eso todo. De acordo El oficial era el Graf (Conde) ti con tanta bravura, que muy gasolina, De Frankfurt, Alemania Ocel en Pruss los Estados Unidos es Ferdinand von Zeppelin, que en pronto pudo atender el grado No obstante eso, los ewennen dental se ha anunciado que els haciendo un estudio para decor. cta contaba veintitantos años de Mayor General durante el altis de Convite zeppe in prostora proyecto pasó la etapa de los tar os dirigibles de potencia Shtuvo permiso del General de tis de Paris, las fuerzas france ron y vieron al fin canada papel azul y está en POL medio de energia nuclear. In Union Ulises Grant, para sus emplearon buena cantidad de por el exito cuando en 1900 e camino de llevarse la prácti Soria de lo más oportuno el proseguir sus estudios militares lobos, lo que acabó de conven Conde Zeppelines oa vura ra trata de construir un de que el primer vrlo de las gran en las filas del Ejército Federal. cer si Conde Zeppelin de que tos su primer dirigible. En una reible, un super dirigible más des naves de plata en forma de a fascinaba al Conde ze gran arma del futuro seria enorme nave nerea, en forma de bien con capacidad para 200 puno se hiciera dentro de unos ppelin era si ejemplo para las una nave aérea, con fines milita puro de más de 11 metros metro y de 130 metros de largo re. que cruzará los aires a 160 ki o con el centenario del evento que dades del enemigo. El subió en tu su tiempo libre a tratar de us exteriores dctada cadena cautivos para observar las activi Entonces el ya General dedico Del globo pendixn dos cannell metros por hora.
del Max Press, experto alemán en Zeppelin original aeronáutica que fue piloto de All principios de 1860, du tió en un ardiente partidario de ideal un globo de construcción de un motor que ccionaba de lo dos famosos Zeppelins an ante la Guerra Civil los Es todo de espiar los movimientos (un verdadero globo dirigible)
Esta nave y las dos siguiente terluces la segunda Euerra tados Unidos llegó a este país del enemigo a tratar de convencer a sus com que construyó el Corde, se vieron ndial, el Graf Hindemburg joven oficial Ingeniero dele!
tanieros oficiales y Alto Mando arotadas por la desgracia, pera y el Graf Zeppelin. informa to alemán; llevaba la mis Zeppelin rresó a Alemania del ejército de la importancia ya para 1906 e Conde Zeppelin que la fundación Zeppelin de de observar los últimos adelan con la cabeza llena de sueño de de una nave aérea de finallda a los vientos su primer di 1x Alemania Occidental cuentatos en armas y en táctica planes basados en las posibilidades militares wible. Era una enorme have a Esto era demasiado para los in ra, en forma de puro, de más de Camovibles conservadores del 11 metros de diámetro y de 130 Estado Mayor alemán a solo te metros de largo. Del klobo Pea Elan fe en la artilleria pesada, dan dos canastias exteriores, do en las masas de infanteria y en tada cada una de un motor que los veloces escuadrones de cabs accionaba dos hélices.
ileria por lo que en 1890 Zeppe Esta nave y las dos siguientes In fue dado de baja en el servi que construyó el Conde, we via clo run azotadas por la desgracia pero ya para 1906 el Conde za Sin embargo, esto no hizo de pelin se habia ganado la con caer el espíritu de Zeppelin tanza del pueblo y del gobier quien continuo experimentando no alemán. En 1910. puso ea SVIA) como transporte aéreo bechard, Ingeniero de clara intell al Deutschland. nave grande Rencia. no solamente está mente reformada y mejorada, a en la empresa toda su fortuna, esta nave le siguió el Sewa Un Zeppelin de los primeros que se construyeron, sine que tuvo que reunir un fon ben. otro dirigible que podia conducir hasta 24 pasajeros Para 1913, Zeppelin tenia en servicio de carga y pasajeros 10 de estas gigantescas naves nervas.
Luego vino la primera Buer mundial, y el aventajado Conde, entusiasta de la navegación aé.
rea, tuvo opurtunidad de demos trar qué arma tan poderosa po drien ser sus dirigibles. Enton ces lo pusieron al frente de la arna aeronáutica del ejercito En los principios de esa guerra los Zeppelines hiceron servicio de observación y de transporta LA CAJA DE PRESTAMOS para el Kaiser y el Estado Me yur Alemán, fueron instrumen tos muy efectivos para patrular DESCUENTOS DE LA ASOCIACION el Mar del Norte, zona de cons tantes batallas, y lograron llevar NACIONAL DE EDUCADORES con éxito la guerra hasta detri de las lines de batalla en los pal ses enemigos.
Londres. Paris y muchas otras ciudades inglesas y francesas fua siente verdadero regocijo al desear a sus accionistas, que ron bombardeadas por las gigan tescas naves. En un principio, lo son todos los educadores del país, y al público costarrilos medios de defensa contra cense, los atacantes eran poco efectivos.
Pero más tarde se mejoraron con rapidez, y los cañones antiaéreos y los aviones de caza de los alia dos comenzaron a cer pagar a los atacantes ur crecido tribu to Durante la guerra, los alema nes construyeron y lanzaron al y mucha prosperidad y felicidad en el aire en total 88 dirigibles, pero ya para el final del conflicto, las gigantescas naves de plata casi hablan desaparecido de Ing fronteras areas en Europa. Las balas Incendiarias, arma mortal para los dirigibles estaban lla mente inflamable. tocaron a muerto para los combatientes Zeppelines Al mismo tiempo se complace en avisar que con mo Con el armisticio, algunos da los dirigibles que sobrevivian tivo de los festejos populares, sus oficinas permanecerán cayeron en manos de los conquis cerradas desde el lunes 29 de diciembre en curso y se abri tadores de Alemanis, pero casi sind excepción, todos acabaron rán el de enero de 1959.
victimas del desastre. El mismo Cende Zeppelin no sobrevivió a la guerra y murió en 1917.
Los herederos aeronáuticos del Conde, entre los cuales se hizo famoso el brillante Hugo Eckner. revivieron por poco tiempo el sueño de establecer un servi rio internacional intercontinen ta de Zeppelines de carga y pa sajeros, y construyeron y lanza ron al aire los super dirigibles Graf Zeppelin Grat Hindem burg. Este último quedó des truido cuando se Incendio al tra tar de tomar tierra en el atrodo mo de Lakehurst, en la Nueva Jersey Con la inlciación de la segunda Puerra mundial, la historia de los Zeppelines se cerró tempo ralmente aunque muchos hom del aire pensaron que. ris para siempre, Pero ahora os alemanes están ocupindows or vez del caso, en este vet planes pacifistas quieren mandar otra vez los vietos sus grandes naves de plata pa ra que crucen lastensa ex Lesiones de espacio.
MUY ALEGRES PASCUAS AÑO NUEVO DE 1959