Sábado 25 de Febrero de 1960. LA REPUBLICA INAUGURACION DEL PUENTE SOBRE EL RIO TERRABA el segundo radio que todos deseamos La via internacional conocida El Bureau of Public Roads como Carretera Panamericana citó la construccion del puente lleva el nombre de Carretera junto con el tramo de carretera Interamericana en Centro Amé entre Platanares y Ballast Pit.
rica, y es en la sección sur de bajo el nombre de Proyecto dicha carretera en Costa Rica Las empresas constructoras ad que se encuentra el puente judicatarias Foster Construction, más grande de la Interamerica Williams Brothers Co.
na el que está sobre el río Té desde el principio de los traba raba en Palmar.
jos subcontrataron la construeEste puente está situado a ción del puente con la empresa unos 15 kilómetros antes de la Caribbean, Macomber Brundesembocadura principal del zell Co.
río Térraba, y une a los pueblos La obra se inició el 30 de jude Palmar Norte y Palmar Sur. nio de 1956. Debido a múltiples que están a una elevación apro problemas en la etapa de consximada de 24 metros sobre el trucción, especialmente en la nivel del mar subestructura, no fue sino has El puente en sí es una obra la fines de Setiembre de 1900 magnifica que tiene una longi que se terminó la obra, quedan tud total de 343 metros. Consta do por hacer solamente la lim de tramos de 28 metros cada pieza general del sitio. Es aeuno y tramos de 77 metros ca cir, el período de construcción da uno. La superificje de ro fue de años meses.
damiento la constituye una losa El presupuesto original del de hormigón armado de 7, me puente fue de 7, 200, 000. pero tros de ancho para dos vías; es las dificultades de construcción ta losa se encuentra a una al citadas anteriormente llevaron tura aproximada de 13, me. el costo final a una suma sutros sobre las aguas bajas y perior a 000. 000, metros sobre las aguas altas. El puente fue construido den La superestructura descansa tre los Estados Unidos de Amétro del sistema cooperativo ensobre dos estribos terminales rica y Costa Rica, en vigencia y pilas interiores, todas de para la construcción de la Cahormigón armado: algunas se rretera Interamericana: dos ter apoyan sobre pilotes de acero cios del costo aportados por estructural hasta de 20 metros los Estados Unidos y un tercio de longitud, y otras sobre ba por Costa Rica. Representa pues ses de hormigón masivo a una un gran esfuerzo para ambos profundidad máxima de 20 me países y sobre todo para el tros bajo el nivel de aguas ba nuestro Por lo tanto es una jas.
afirmación más de que el GoEn el puente se emplearon bierno reconoce la tremenda las siguientes cantidades prin importancia que la Carretera cipales: 2, 872 metros cúbicos de Interamericana tiene para el hormigón, 337, 411 libras de ace desarrollo de las relaciones cul ro para refuerzo del hormi turales y políticas entre las na.
gon, 1, 636 830 libras de acero es ciones del continente, asi como tructural, y 564 metros de pilo para el futuro desarrollo eco tes de acero estructural. nómico de nuestro país, No se limite sólo o oir musica en su sala.
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1960. La Unión Soviética. can La Secretaria de Comercio una producción de 72 millones de los EE. UU. informó el lu de toneladas. se acredito el nes que las cifras de produc 20 por ciento de la producción ción mundial excluyen a la Chi total.
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