LA REPUBLICA Miércoles 21 de Febrero de 1963.
14. INFORMACION CABLEGRAFICA INTERNACIONAL. logra la más grande hazaña espacial Glenn fue el que tomó la de cisión de dar la tercera vuelta alrededor de la tierra, cuando se presentaron clertas dificul tades técnicas sin importancia después de las dos primeris vueltas, CABO CANAVERAL. Flort.
da, 20. AP El astronauta John Glenn dio hoy tres vuoltas en orbita alrededor de la tierra y aterrizó ileso, mieutras el mundo eloglaba IA más grande hazaña espacial que hasta ahora hayan logrado los Estados Unidos, Glenn, de 40 años, tentonte coronel de la Infantería de ma rina, cayó en el Oobano Atlan.
tico cerca de la isla Grand Turk, en las Bahamas, unos 1, 126 kilómetros al sureste de aqui, a las 14:13 Este.
Para darle tres veces la vuelta al mundo y viajar más do 180, 300 kilómetros necesi to solo cuatro horas y 56 mi nutos. Glenn y su cápsula rue ron sacados del océano por el destructor norteamericano NOA a Ing 15. 01 Este. Gloma dijo que ml estado es excelente.
El primer comentario do Glenn cuando descendka al océano fue hecho en un mensa Jo por radio al centro de control de proyecto Mercurio, cuando dijo. Muchachos: fue verdadera mente ten viaje sensacional!
Cuando se le preguntó si deseaba tratar de dar la tercera vuelta, Glenn contestó: Afirs mativo; listo a seguir.
SUAVE PERFECTO DESCENSO EN EL MAR y llamaradas anaranjadas se di rigió al Oriente, por sobre el Atlántico con fondo de un bra llante sol.
Excepto por ciertas dificulta des menores con los pequeños grifos de gas que establecian su relación con el horizonte, to da la operación fue un porten to de precisión. La dificulta!
la corrigló Glenn, apelando a un sistema de control que es parte manual y parte automáti co.
Su primer viaje alrededor de la tierra, pasando por maña.
na 21 de febrero y regresando en mitad del Pacífico a hoy, fe brero 20 sólo duro 88 minu tos y 29 segundos.
Aún asi, acuatizó entre 72 y 78 kilómetros antes del sitio se ñalado, después de poner a fun cionar los cohetes aminorado res de velocidad a las 14:20 Es te.
descendió correctamen te y su paracaidas principal, que se abrió a los 000 metros, lo deposito suavemente en el mar Pero TREMENDO SUSTO CUANDO ANUNCIARON DEFECTOS EN LA ESCOTILLA ESPACIAL agua y que habia acuatizado minutos antes las 15:01 los hombres ranas del destructor habian asegurado cuerdas a la cápsula ya las 15. esa ya estaba abordo.
De ella salió a las 15:20. Mi estado es excelente. in formo Glenn al centro de con.
trol del proyecto Mercurio.
Al salir de su reducida cablna, el astronauta vio un gran cartelón que decía los hombres del NOA saludan a Glenn.
Después de una corta charla con los funcionarios médicos, Glenn fue bajo cubierta a to.
mar una ducha antes de pasar al portaviones Randolph y luego a un hospital en la isla Gras Turk, en donde será sometido a Un minucioso examen médico. las 14. 03 la cápsula estableció contacto con la Isla Cantón en el Pacifico, y siete miau tos después con Hawaii, mien tras se aproximaba a la costa occidental de Estados Unidos en el momento critico en que Glena debía regresar a la atmósfera para descender en el Atlántico.
El centro de control del proyecto Mercurio informó qua mientras que la cápsula se movia a través del Pacifico desde Australia los técnicos del pro yecto detectaron lo que pa cía ser una falla en el control de la posición de la plancha pro tectora destinada a aislar al astronauta protegiéndolo con tra temperaturas de 000 gra dos durante el reingreso a la atmosfera, VUELTA AL MUNDO RAZON DE 28. 211 KILOMETROS POR HORA Al iniciar la última etapa de su histórico viaje alrededor del mundo, a una velocidad de 28, 211 kilómetros por hora, Glenn dijo. Me siento muy bien. Ningún problema.
El cohete que llevaba a Glenn fue lanzado a las 9:47 a.
Este, y su proyectil Atlas, en medio de densas nubes de humo El astronauta norteamericano John Glenn aparece aqui con su familia en el frente de su casa en Arlington, Virginia. De izquierda a derechar David, de 16 afloss Lyn de 14 años; la señora Glenn y el Coronel Glenn.
Hubo un momento durante la cuenta anterior al lanzamien to cuando casi se podia oir el latido de todos los corazones golpeando el pecho por la an.
siedad. Fue cuando se anuncio una suspensión porque se des cubrió un tornillo defectuogo en la escotilla, pero fue reparado rápidamente, Luego vino otra suspension. una válvula defectuosa fue des cubierta en el sistema de com.
bustible de oxigeno liquida También fue reparada rápida mente.
Glenn llegó al pie de su pro yectil de más de 28 metros de altura a las 5:30 a. Este, Conyersó por unos breves minu tos con los técnicos que lo rodeaban y luego tomó el ascen.
sor que lo llevó hasta la nariz del proyectil. las 6:02 a. comenzó a entrar en la cápsula, metiendo primero los pies, y a las 6:03 ya estaba instalado.
Experiencias y conversaciones del astronauta con la tierra HASTA EL MAS MINIMO DETALLE OBSERVO GLENN Powers dijo que un examen posterior constató que el siste ma funcionaba bien. las 14. 18, Glenn se puso en contacto con la Estación de Control de Punto Arguello, Call fornia, y dos minutos después, comenzó a disparar los cohetes destinados a frenar el vehicuio para permitir que su gravedad comenzara a traer a la cápsula hacia la tierra. Esta opera.
ción causó preocupación previa mente al lanzamiento, pues una falla de los cohetes podria haber puesto en peligro al astro.
nauta.
CABO CARAVERAL, Florida, 20 (AP). Me siendo magníficamente blen aqui arriba. dijo el astronauta John Glenn hoy al completar la primera órbita alrededor de la tierra y cuando ya había pasado sobre Australia.
Al ponerse en contacto con la estación de rastreo de las Islas Canarias por segunda vez durante la mañana, Glenn manifestó que su progreso era excelente y que controtaba su navío sideral er forma manual.
Dijo que el sol era brillante, pasando a través de la ventanilla, y que se sentia con un poco de calor.
Se le pidió que respirara profundamente para que los hombres de ciencia pudieran obtener mejores medidas de su promedio de respiración.
Después del contacto con las Canarias, Glenn inició su segundo paso sobre el continente africano.
Anteriormente sobre Australia, dijo que no tenía ningún problema, Glenn dijo que había una neblina bastante alta en la parte obscura del orbe.
CABO CANAVERAL 20 (AP). La voz de Glenn, grabada y retrasmitida, describió algunas dificultades con el control del vehículo sideral.
Los pegueitos chorros de vapor en ambos lados del vehiculo que controlan su movimiento de lado a lado producían un movimiento de sacudimiento cuando el navio era controlado Automáticamente. Voy a volar manualmente para poderlo controlar més precisamente. dijo Glenn. Dijo que en esa forma el vuelo era suave y fácil. las 11:51 de la mañana, Glenn se puso en contacto con la estación do rastreo en Zanzibar por segunda vez y a las 12:01 de la tarde, se puso en contacto con el barco Coastal Santry. estación de rastreo en el Océano Indico, entro Zanzibar y Muchea, Australia.
Los funcionarios de la administración de Astronáutica Espacial dijeron que debido a la capa de nubes y fuertes vientos sobre el Océano Indico, habían decidido cancelar uno de los nuevos experimentos que habían proyectado para la segunda órbita.
Se hablan proyectado lanzar señales luminosas muy brillantes del barco en el Océano Indico que serían llevadas por globos, La idea era que los globos llevaran las señales a una altura de 30. 000 pies y entonces pedirle a Glenn sl podria verlas al pasar obre ellas, las 12:10 de la tarde Glenn se puso en contacto con Muchen por segunda vez. las 12:16 de la tarde, Glenn estaba en contacto con Woomera, Australia, por segunda vez.
Powers dijo que trabajaba como piloto de ensayo. Aún seguia empuliando manualmente el control de actitud. Manifestó que la temperatura dentro del navio sideral era de 68 grados fahrenheit, En su conversación Glenn dijo recibo algunas indicacionos erráticas en todos los ejes.
Inclinación a la derecha. In Izquierda, demaNueva política de movilidad aérea anuncia Inglaterra slado.
Glenn se referia a una aparente dificultad en controlar la actitud del navio sideral. las 12:46 Glenn estaba en contacto con el otro astronauta Walter Schirra, en Punta Argüello. Sus voces fueron claras. Entonces decldió hacer la tercera órbita.
También se dieron a Glenn tiempos revisados para los cohetes de freno sl era necesario bajar en cualquier punto de descenso de emergencia durante la tercera órbita.
Schirra y Glenn Intercambiaron puntos de vista y Schlrra le dijo que los médicos estaban satisfechos con su condición. Me siento muy bien. No hay problemas. contestó Glenn. Excelente. dijo Schirra. Lo veré in otra vez que pase. Glenn hizo contacto con la estación de rastreo en Guaymas por segunda vez a las 12:50, y con Corpus Christi, Texas, a las 12:52 las 12:56 Cabo Onfiaveral se puso en contacto con Glenn. Dos minutos más tarde Bermuda habló con Glenn.
El centro de control del proyecto Mercurio dijo que Glenn manifestó que tenia a Cabo Cañaveral a la vista y que Realmente era una buena vista.
Añadió que podia ver todo el estado de Florida y hasta el delta del Río Misisipi.
Mientras Glenn estaba en contacto con Shepard en el centro de control del proyecto Mercurio, recibió consejos desde tierra sobre cómo pilotear su vehículo en la tercera orbita.
Se le aconsejó no ser muy estricto en cuanto a algunos de los requerimientos relacionados con la posición del vehículo a fin de ahorrar combustible en los pequeños propulsores a reacción que maniobran la navo.
Glenn estableció contacto con el buque que en el Océano Atlántico frente a las costas de Africa cumplia la misión de establecer contacto con el vehículo del astronauta.
Al hablar con el astronauta Virgil Grisson, con base en la estación de Bermuda, Glenn dijo que el tiempo estaba muy bueno y que parece que no tendremos problemas en el rescate de la cápsula.
En la misma conversación Glenn dijo que podia ver Cabo Cañaveral. Se ve muy bien cómo sabes. Glenn manifestó a Grissom, quien el año pasado vio Cabo Cañaveral desde su cápsula durante un breve viaje suborbital. En verdad, hijo. respondid Grissom.
MOSCU, 20 (AP. Los moscovitas reelbieron sus primeras informaciones del vuelo espacial del astronauta John Glenn media hora después de su lanzamiento al éter. La noticia fue dada brevemente en un programa de televislon.
Una hora después, la radio de Mosca hizo el mismo nnuncio. La noticia fue breve y sin comentarios.
Glenn envió información a la tierra en una clave especial de palabras, se tomó la presión arterial, hizo ejercicios de respira ción, descubrió que su reloj es.
taba un segundo adelantado y lo corrigió.
En un momento de su primera Orbita descubrió que sus retropropulsores direccionales estaban desviando la cápsula unos 20 grados fuera del curso. las 11:30 a. anunció que lo maria el control del vehículo y que volaré con señales de ra dio.
Luego llegó el momento criti co cuando Glenn recibió órdenes de poner a funcionar los cohe.
tes aminoradores de la velosldan. Los cohetes aminoraron la marcha de la cápsula en unoj 560 kilómetros por hora para a comenzara a actuar. Se le dijo a Glenn que no pusiera a funco nar los cohetes desaceleradores hasta que estuviera sobre el Estado de Texas.
Así lo hizo y esto aminoró aún más la velocidad.
DESCENSO EXTRAORDINARIA VELOCIDAD Cuando comenzó su descenso a la tierra con la velocidad de una bala, un paracaidas de 80 metros se abrió a los 6, 400 me tros para aminorar la velocidad aún más. los 3, 000 me tros un aparato accionado por la presión del aire hizo abrir otros paracaidas rojo y blanco de más de 19 metros de dláme tro, lo que hizo que la cápsula comezara a descender a razón de casi 5, 50 metros por segundo.
LONDRES, AP Gran Bro tatia hºy anunció una politica radical de completa movilidad aérea para sus fuerzas defensi.
Vas, a In de que pudieran llo.
gar a cualquier punto perturba do del mundo en pocos dias, La nueva política de fuerzas aerotransportadas tiene por fin permitir a Gran Bretañia maata ner sus compromisos militares en el Medio Oriente y Asla.
Pero también podria provocar una discusión en cuanto a politi Ca estratégica con el gobierno norteamericano, dijeron Infor mantes. Aunque el documento oficial no menciona una reducción en el ejército británico en Alemania Occidental, la tenden.
cia del plan indica que los compromisos en Europa serán redu cidos en el futuro para permitir la creación de una fuerza móvil estratégica.
Gran Bretaña tieen ahora apra ximadamente 55. 000 hombres en Alemania Oriental, cifra a apenas satisface a Washington o al comandante de la NATO, General Lauris Norstad.
Norstad quiere que todos 103 paises del Atlántico Norte au.
menten sus fuerzas convenciona les. Su cuartel general probable mente ejercerá una fuerte pro sión para impedir una nueva re ducción del ejército británicu del Rin (Baor. MI ESTADO ES EXCELENTE las 14:45 Este, el destructor NOA informó que la cápsu la había sitlo ayistada en el Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.