LA JUVENTUD LIBERACIONISTA CONTRA LOS AUTOBUSEROS do: NUEVAS LLANTAS CON MAS TRACCION ECONOMIA!
nidades que la ciudadanla ha podido palpar, es desastrosa.
No han puesto limite a la explotación del instrumento do trabajo en su afán de lucro. To do esto en detrimento de los su fridos usuarios. No exageramos al asegurar el peligro de muer.
te que estas condicioneg signi.
fican para los usuarios.
Esta situación ha venido a ser reconocida hoy día por los mismos autobuseros. Se dan cuenta que las unidades con que están operando no pueden recl.
bir el visto bueno en caso de ser sometidas a la revisión. No llenan las condiciones mínimas, de por sí muy precarias!
Esta actitud significa un pa 50 más en el camino de irrespe to a las leyes y desacato a las autoridades en que se han ubl.
cado.
Ante tal actitud, la JUVENTUD LIBERACIONISTA, consciente de todos los problemas nacionales, manifiesta al pais Su más completo repudio y enérgica condena a los empresa rios del transporte remunerado de personas. la vez, eleya su voz de reconocimiento al señor Director General de Tránsito, Coronel Alvaro Arias Gutiérrez, por su responsable decisión de no permitir otra nueva burla de esta gente sin escrúpulos. simismo, le ofrece al Coronel rias su más amplia colaboración en esta campaña en pro del pú blico usuario de autobuses.
NUEVA Para su publicación, la Juventud Liberacionista nos entre gó ayer el siguiente comunica. Desde hace muchos años los empresarios de transporte y en especial la Cámara de Transpor tes, poderosa organización eco.
nómica y patronal que defiende los intereses creados de los autobuseros, han venido mos.
trándose en rebeldía contra to.
das las disposiciones legales que regulan el transporte remunera do de personas. partir de 1957, dichos empresarios han venido insistiendo cada vez con mayor fuerza, en la elevación de tarifas para el enriquecimiento de ellos, a costa del sacrificio económico de la gente más necesitada: esos que tienen que usar de los au.
tobuses de a veces por dia.
Ya vimos como en 1958, al no aceptarseles la elevación de ta.
Tifas en 0. 05 más, decidieron los autobuseros ir al paro, te.
niendo la Fuerza Pública que encargarse del manejo y pres tación de esos servicios. Fueron estos dias también en los que el pueblo indignado estaba de.
cidido incluso hasta incendiar las unidades de transporte, da.
da la actitud totalmente negati va de los empresarios de trans porte.
En diciembre de 1959 el Gobierno de ese entonces autorizo a los autobuseros cobrar los 0. 05 adicionales únicamente por ese mes, so pretexto del pago que tenían que hacer de aguinaldos a choferes y cobridores. aguinaldo que nura fue pagado y cuando lo hacian, era a base de sumas de dinero ridiculas, yendo a parar el res.
to a los ya llenos bolsillos de los empresarios. Pero no se con formaron con eso: en 1962, ba.
jo amenaza de paro y emplean do la influencia el poder eco nómico les da, lograron un rea.
juste de 0. 05 a su favor en las tarifas. En esta ocasión, las autoridades condicionaron el rea juste a una serie de mejoras en la prestación de los servicios nuevas unidades, dos puertas, pasaje limitado, buen manteni.
miento, etc. por parte de los empresarios.
Se apresuraron a elevar las tarifas; sin embargo, los usuarios y las autoridades fueron burlados. La condición de las u CON CVC 26 San José, 23 de agosto de 1963 JUVENTUD LIBERACIONISTA ROYAL Manuel Carballo Quintana AGRESION NAVAJA Rodrigo Zúñiga Cascante fue ingresado urgentemente en el Hospital San Juan de Dio, con Braves heridas cortantes en el rostro, que le fueron inferilas a navaja por Dulceina Navarro, quien fue detenida por el Sargen to Cervantes, al mando de la Ra dio Patrulla 143. El lance san griento se produjo en Avenida Sexta, Calle a las 00:25 minu tos de anteayer.
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