Domingo 29 de Octubre de 1967 20 LA REPUBLICA Protestan irregularidades en en camiones Numerosas personas se han presentado en nuestras oficinas de redacción, para protestar por la irregularidad en autobuses y vehículos de carga, de que no tienen luces traseras.
Esas luces llamadas comunmente stops. son indispensables tanto para indicar la pre.
sencia de vehiculos estacionados sobre la via en horas de la noche o cuando hay poca visibilidad, como para avisr de las maniobras que el conductor hará en su marcha. Esto unido a que tampoco se están más que nunca tengo un interés muy marcado en que se corrija esa anomalia, pues des graciadamente hemos tenido un caso muy doloroso en nuestra familia, ya que hace aproxima damente dos semanas, un sobri al Alto de Guadalupe, y por supuesto, mi sobrino no pudo verlo a tiempo y se estrelló con tra la parte trasera, producién dose heridas bastante graves.
usando los llamados triángulos de seguridad, en las carreteras para colocarlos detrás y delan te de vehículos estacionados ge neralmente por averías, dejan ver que en esta actividad hay alguna negligencia de las auto ridades llamadas a regular, pre viendo graves accidentes que constantemente se presentan por esta causa.
Una de estas personas que se quejan de la es el señor Enrique Fonseca za mora, quien en carta al Direc tor de Transporte Automotor, tobús sin luces traseras, estacio nado en la carretera que va Di Mare habla de plan de pago a Caja no mío se encontró con un au. Secreto para no caer enfermo: meditar irregularidad, Especies fiscales en actas con copia a LA REPUBLICA, administrativas por Francisco ZELEDON Sobre el plan que la Oficina de Planificación propuso a la Caja del Seguro Social para can celar la deuda del Estado, y mantener un sistema de opera.
ción futuro, el Lic. Alberto Di Mare dio declaraciones a la prensa.
Lo hizo, en vista de unas declaraciones dadas por el diputado Lic. Molina Quesada, en cuanto a esa deuda Dijo el Ministro de Planificación, señor Di Mare. Para entrar en tecnicismos, fundamentalmente lo que se pro ponía era que el gobierno ga.
rantizaría que durante 75 años por lo menos, el aperte del Estado sería siempre suficiente pa ra que la Caja pudiera hacerle frente a todos sus gastos de operación y a las inversiones que necesite efectuar para universalizar el Seguro de Enferme.
dad y Maternidad. Y, por su parte, la Caja, durante esos 75 años, adquiriría el compromiso de que todos los fondos de capitalización los invertiría en bonos, y que estos rentarían el interés de cálculo que utiliza la Caja para sus planes, que es del por ciento. Con base en esos dos princl.
plos la OFIPLAN estimó que bonos que tuvieran un período muy largo de amortización, o un período muy largo de gracia, podrían utilizarse para pagar la contribución del Estado como tal a la Caja. Esa era, a nuestro juicio, una solución mucho mejor que la de estar acumulando una deuda con la Caja del Seguro Social Esto no se hizo sin fundamento, sino después de un es.
tudio de un año largo. Porque, a juicio de la OFIPLAN, con las contribuciones del sector pri vado y de las empresas estatales come patronos, y las cuotas obreras, la Caja cuenta con fondos suficientes para todos los gastos del régimen de Enfermedad y el de Invalidez. Vejez y Muerte, y de las inversiones hos pitalarias en un futuro previ.
sible. Esto es demostrable, ya que esos regímenes han venido 0perando por varios años y desarrollándose, sin haber contado con el pago de las cuotas del gobierno como Estado terminó el señor Di Mare.
dice textualmente: La Lic. Itza Marlene Chávez, de la división legal de vialidad. Es con gran preocupación del Ministerio de Transportes, que veo la cantidad de accidenconsultó si es procedente el pates que día a día se producen go de especies fiscales en actas debido a la falta de luces traadministrativas levantadas por seras en los camiones, autobuese Ministerio para el otorgases y vehículos en general. El miento de finiquitos por años y domingo pasado, regresaba yo perjuicios causados con motivo de Puntarenas con mi familia de la construcción de caminos y decidimos tomar nota de to públicos.
dos aquellos vehículos que no Dice al respecto el Lic. Jorge tuvieran las luces traseras. Castro Jefe del Departamen to de la Contraloría: Realmente es sorprendente que transiten por las carrteras de Constituyendo tales actas do Costa Rica tantos vehiculos incumentos por medio de los cuafringiendo la ley, y poniendo les el perjudicado y el Ministeen peligro la vida de numerorio convienen en determinada sas personas. Como una mues.
suma como representativa de tra, pude tomar las siguientes los daños y perjuicios irrogados, placas de vehículos que no tenían ni una sola luz en la parte tivo finiquito, están sujetas al por lo cual se otorga el respec.
trasera: pago de los derechos correspon dientes al papel sellado del doAB 124 cumento, y del timbre fiscal en 4089 cuanto al contrato propiamen21337 te, según lo dispuesto por los SJB 1028 artículos 240 y siguientes, y 11525 272, inciso 1º, todos del Código 3247 Fiscal. 11741 Asimismo, es de principio que 1945 tratándose de contratos en que ambas partes tengan interés, los Creo que una vida bien vale derechos fiscales deben correr una campañia, la cual, no es ni también por iguales partes a costosa ni dificil, pues con solo cargo de los interesados.
destacar durante un timpo a obstante, por ser el Estado una un inspector en cada una de de las partes contratantes, la las principales carreteras de sa que a su vez se encuentra exenlida, como las de Cartago, Ala ta de todo impuesto, será el juela, etc. se podría remediar particular únicamente quien de este mal que está costando tan ba satisfacer la mitad que le tas lágrimas a hogares costa corresponde en cuanto a ese rricenses y extranjeros. Hoy extremo.
BONN, Alemania. AP E1 Yoga Maharishi Mahesh, de quien los beatles son sus niscípulos más famosos, trajo su mensaje a esta capital de Alemania Occidental con algunos consejos para el gobierno Agachado sobre una piel de venado, mientras deshojaba péta los de una rosa roja manifesto ayer en una conferencia de prensa: Es necesario para el Departamento de Salubridad de varios países, ruando menos en señar al pueblo cómo tomar un descanso completo. el mejor medio para des.
cansar, dijo el Yoga, es por me ditación trascendental, la cual él enseña. El intento de ayudar a la gente, cuando caen enfermas, aumentando el número de hospitales y de camas en los hos pitales, es bueno, pero hay un procedimiento natural, que de ser enseñado a la gente, ellos no caerían enfermos. dijo.
El enemigo mayor del hombre moderno es la tensión, aña dió, y para combatir esto, está diseñado su proceso de medita ción. La ciencia médica muestra que del 70 al 80 por ciento de todas las enfermedades tienen procedencia sicosomáticas, que tienen sus raíces en la tensión, añadió que ningún hombre tie ne que padecer de tensión en la vida. La tensión es la expresión de la inhabilidad de alguien de hacerle frente a las circunstancias. agregó esto sucede por.
que el hombre usa solamente una pequeña parte de la capacidad de su mente.
CUOTA OBRERA No Sin que pudiéramos enterar.
nos de la fórmula propuesta, pareciera que ya se llegó a un acuerdo entre el Gobierno y la Caja para el pago de la cuota obrera de los empleados públicos, que había llegado ya a los doce millones de colones.
Según parece ese arreglo es a mediano plazo, unos dos a.
ños, y fue propuesta por la comisión que se había formado para encontrar la fórmula co.
rrespondiente.
MINISTERIO DE TRANSPORTES DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTE AUTOMOTOR AL PUBLICO USUARIO AVISA Que a partir del próximo miércoles 19 de Noviembre de 1967, regirá la siguiente reglamentación para el tránsito en los calles del cuadrante del distrito 59, del Cantón 19 de San José, ZAPOTE, así: 19) La Sección comprendida entre la Estación de Gasolina Shell y el Cementerio de Zapote, queda en sentido único de la vía, hacia el Oeste.
29) La Sección comprendida desde la intersección de la Radial Zapote, frente al Cementerio que pasa por el costado Sur de la Iglesia, hasta llegar a la Estación de Gasolina Shell, queda en sentido único de la vía, hacia el Este.
39) Todas las demás calles que se muestran en el diagrama adjunto, tendran via en ambos sentidos.
Out FEE lento Bomba Shell Curridabat Ruta Diedo de los cieves parete NO HAYO NO VIRAR LA COMORDA Encontrecció QUADRANTE ZAROTE od 1867 Sin soolo Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.