Viernes 20 de Noviembre de 1970 LA REPUBLICA Personal del importará vehículos libres de derechos Northern Railway Company Aviso al Público viene de la página PRIMERA Con respecto a esta norma Nº 34 que autoriza este sistema, el diputado Paris Steffens habia formulado una moción pa ra modificar, no eliminar esa norma. Para tal efecto modificó una moción suya que pedia la eliminación, en forma de que se quitara de la norma únicamente la importación libre de derechos de vehiculos por parte de los funcionarios del citado despacho quedando su redacción subsistente en lo demás.
pio despacho regirá a partir de enero próximo.
Poco dinámica estuvo ayer la sesión de la Asamblea. Como ya es costumbre los jueves, el quórum se rompía a cada momento y un chusco dijo en la barra de la prensa, que quien más trabajaba alli era la chicharra. que incansablemente llamaba a los diputados ausentes, que habían roto el quo rum. Se reintegraba este y momentos después volvia a romperse.
Debido a las fuertes lluvias que han azotado nuevamente la Zona Atlántica, hemos sufrido daños en varias partes de la vía férrea, lo que nos obliga a suspender el servicio directo de trenes entre San José y Limón y viceversa, por un tiempo aproximado entre ocho y diez días a partir de hoy, 19 de noviembre de 1970.
Mientras dure esta interrupción, se correrán los siguientes trenes: TRIUNFO UNA moción del diputado Valverde Marin para eliminar la disposición general 15 del Presupuesto de 1971, y que hará posible cue la Oficina de Presupuesto dependa de la Oficina de Planificación y no como está ahora, dependiente del Ministerio de Hacienda Gran parte de la serien se ocupó en discutir. y anchar mociones sobre transfer prias presupuestales, códigos contables, capítulos partidas, renglones y eliminaciones de algunas del provecto de Presupuesto del 71.
Era dificil seguir la ceruencia de estas mociones are de cifras DE SAN JOSE TURRIALBA: VALLADARES MORA y Laclé Castro dijeron que la modificación de la moción de Paris Steffens, contravenian disposiciones reglamentarias, pues se trataba de una modificación de fondo, no de forma, pero el Pre sidente en ejercicio, diputado Solórzano Fernández, autorizó que se discutiera la moción de Paris. Sin embargo. Leiva invitó al propio Paris a retirarla para darle campo a que se discutiera la moción de eliminación de la norma 34, suscrita por él y Laclé, a lo que accedió Paris.
Tanto Valladares Mora como Laclé y Leiva, abundaron en argumentos y citas de la Ley de Administración Financiera y de la Constitución, para hacer ver que la norma era anticonstitucional e ilegal, porque la Constitución prohibirá que los empleados públicos tuviesen contratos con el Estado, pues esto les acarrearia la pérdida del cargo y la nulidad del contrato.
Tren de Pasajeros No 2, sale de San José a las 8:10 H, y regresa de Turrialba a San José, como Tren No (Pasajeros) a las 12:06 DE LIMON SIQUIRRES: Tren NO 15 (Local) sale de Limón a Siquirres a las 4:30 Horas y regresa de Siquirres a Limón como tren No 16 a las 12:00 Horas.
Tren No 101 (Rápido de Pasajeros) sale de Limón a Siquirres a las 6:10 horas y regresa de Siquirres a Limón como Tren No 102 a las 16:10 Horas.
Tren No (Pasajeros) sale de Limón a Siquirres a las 8:15 Horas y regresa de Siquirres a Limón como Tren No a las 12:53 Horas.
LACLE CASTRO, cuando propugnaba su moción para eliminar la disnosición peneral 34 llamó la atención de la Asamblea sobre el anmustioso tiempo que le quedaba disponible para discutir el considerable número de mocions, antes del vencimiento del plazo para la aprobación del Presupuesto.
Apuntó que posiblemente el DIrectorio decidiría que los sefores diputados traheineen has ta altas horas de la noche.
Pero en corillos extra recinto parlamentario, se comentaba que a última hora, com ha sucedido en otros años la Asamblea aprobaria a phultn el dictamen de mayoria sobre el presupuesto de 1971 PUESTA VOTACION la moción que abriria la puerta para que se discutiera la moción de Leiva y Laclé para eliminación que la dicutida norma presupuestal, fue rechazada, por lo que la autorización para que los funcionarios del MT.
importen vehiculos libres de derechos y los arrienden al proTren TICABAN. Queda cancelado entre Turrialba y la Junta. Sale de Siquirres a las 8:30 Horas a Ticaban y regresa a Siquirres.
RAMALES INDIANA MONTE VERDE: Necesario aumentar asistencia social del Estado al educador Los trenes de Indiana y Monte Verde quedan cancelados hasta nuevo aviso. van Hart Gerente General El Ministro de Educación Prof.
Uladislao Gámez, en sa exposi.
ción justificativa de proyecto de reforma integral de la educación, señala la necesidad de aumen: tar la asistencia social de Estado hacia el maestro.
LA OFICINA TECNICA MECANIZADA Es innegable. dice don La.
1o, que el educador constituYe uno de los factores más importantes del proceso educati.
vo. Este hecho justifica, entonces, que e Estado tenga como preocupación constante el cubrir a este servidor de una gama de garantías, de derechos, de se.
guridad jurídica y social, para que le sea dable entregarse con plena conciencia a su quehacer, reduciendo al máximo los problemas que comúnmente agobian a los ciudadanos en los países en via de desarrollo, que no han orientado aún sus estructuras por el camino de la justicia social: inestabilidad en sus puestos, ausencia de previsiones para la vejez, para la enfermedad, para la muerte, etc.
Manifiesta públicamente su solidaridad con la suspensión de labores decretada por la Asociación Nacional de Empleados Públicos (A. producto de la negativa de la Asamblea Legislativa y Poder Ejecutivo ante el imperativo legal, que ordena el aumento de salarios de los servidores públicos.
Sentimos profundamente no suspender nuestras actividades en el lapso indicado, precisamente para evitar una injusticia más, que se traduzca en un lamentable atraso en la percepción de su giro de aguinaldo. EN GENERAL, nuestro país ha avanzado mucho en este cam po. En cuanto al magisterio, el avance ha sido aún mayor; sin que esto signifique que sea preciso detener ese proceso, por el contrario, es nuestro deber procurar aumentar la asistencia gocial del Estado hacia el maestro, es preciso incluso evaluar 10 ya alcanzado, con el ánimo de mejorarlo. Nuestro maestro no só lo disfruta de inamovilidad en su cargo, sino también de un eficiente sistema de pensiones y ju bilaciones: de un régimen de en.
fermedad y maternidad; se en cuentra protegido por una póliza de vida: cuenta con una magnífica organización de aho.
Tro y préstamos; y por otro lado se encuentra amparado por una legislación que le otorga una serie de derechos adicionales. Pe To hay que darle més, dice el Ministro Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud Costa Rica.