Lunes 22 de Febrero de Lab PEENSA PAGINA KO 011919 Maxim, al inventor de la ametralladora, considera que el vuelo de Franco y sus compañeros a nuestro Continente marca en la historia de la aviación el inicio de una nueva época Londres, brero. Sir Hiram españoles en esta clase de aven Máxim, el famoso ingeniero in Estima el anciano ingeniero que los nombres de Franco, Ruiz turas abreas da alientos y quita ventor de la ametralladors, de temores.
diferentes tipos de caKones, y de Alda, Rada y Kindelan, figurarán en los anales de la Aero La seguridad de los aeropla: una máquina voladora que duran: nautica como los de Bleriot, Latham y atros consumadores nos es actualmente tanta, que se te muchos afios fué tenida como puede afirmar sin temor a equivoun gran paso en la conquista de!
de estupendas proezas en el dominio del aira caciones que si los aviadores sire, refiriéndore durante el curso fuarat preparados en las acadede una entrevista celebrada con mias oficiales come se prepara a el por el correspousal de The de Franco, espero que se pro También Maxim hizo sus armas en pro de la navegación aérea. Con une los marinos cuidadosamento con Chicago Tribune. al vuelo rea duzca una beneficiosa reacción; y, emoción semejante a la que me el máximo de meticulosidad, el lizado por los aviadoras españo. entonces, habrá una nación más de la aviación inventando un aeroplano embarga en estos días, contam problema astarla definitivamente les, señores Franco, Ruiz da y que haga objeto de su más seu plebs yo como trataban de ganar Rada desde Puerto Palos hasta cosa proteceión al contribuir al de vapor que apenas ascendió tres o la costa británica los dos pilotos rosuelto.
Buenos Aires, dijo: progreso de la navegación aérers. El punto de apoyo que nos Ma regocija el triupfo de los He seguido paso a paso ei cuatro metros sobre el nivel del Aero franceses, en una aventura en que los riesgos negativos eran de hacia falta ya lo hemos encontraaviadores españoles, y veo en ello vuelo de los aviadores españoles dromo, destruyéndose en una caida nueva setenta y claco contra un do en el aire. Ya no es menester uno de los más rotuados éxitos por dos motivos: el primero, cuarto.
generar fantásticas velocidades del seilor Kiadelan, el gran avia porque vein salir a España de ou no de caldora tubular, de 458 mar. Ello servirá de estímulo a La Gran Bretaña tiene que para no caer a tierra. Ahora, con dor y arenauta, que ha sido olejamiento; el segundo, porque kilogramas de peso, y que para los fabricantes de motores y ace sentirse orgullosa también de esta los principios establecidos por la maestro del sefior Franco. Los he sido uno de los más entusias volar tenía que correr primero cesories que pondi aa ahora todo hazaña, pues en parte ha contri.
nombres de los tres pilotos que tus contribuyentes a la causa del con tanto éxito han eruz do el progreso del plavivolismo. So locomotora, subiese cuatro metros somente cca los otros construco por los ingenieros, al éxito de seguro como un buque. La cues.
por unos railon como si fuese una su empeño en competir vextejo. buido, con los motores concebidos nueva ciencia, un aeropleso es tan Atlántico constituyen ven con recordará seguramento que en del suelo, para estrellarse ruido tores.
esta empresa.
tión está ya contestada, y sólo se tribución más de España al pre: mis imocedades, allá por 1889 samente, en 1896, on Baldwin Esta procxa de los señores Creo sinceramente que la trata de peque os detalles, greso de la aviacióı, y figuran euando todo esto andaba poco Park.
Franeo, Ruiz Alda y Reda, sólo aviación ha cotrado en una nueva Muchas burlas, muela sangre en la historia de ésta junto a los menos que en pafiales me puse a La espléndida travesía del es comparable a la ejeeutada, por época. El sueño del marqués de mucho dinero, mucho más eugue.
estebres de Herrera, Fernáadez estudiar la construcción de un lástico por los aviadores espa las circunstancies de osadia, con Argenson, de esa especie de pro fios y sufrimientos, ba costado a la Duro y el Marqués de Salamanca, gigantesco aereoplano, que no fales determina hasta qué grado la célebre competencia de Bleriot teta eartesano de tiempos de Luis can cuya amistad me ha honra. pude producir sino en 1894.
hemos llegado ya de progreso en y Latham, en 25 de julio de XV, va a tener realización dentro Humanidad el deseo de cruzar el Cuando veo el triunfo de los a riación. Apenas se interrumpio 1909, en la travesía del Canal de poco. Entonces nos hará talta espacio, desde Juen Bautista «El gobierno español, preocu: aviadores de nuestros días y una vez el motor, Ins hélices do de la Mancha. Las magníficas verdaderamente la gendarmería Dante de Peruba, hesta Ramón pado tal vez por otras cuestiones, coneibo la magnitud de la huzafía dejaron de funcionar un instante, evoluciones del aviós que inven: del aire, como decía aquel soca Franco. Todo lo que se digr dº no había dado nunca importancia de los pilotos españoles, no pue la máquina ectera se hizo una tasa el ingeniero Bleriet, y las rrón comenta elingeniero Maxim al desenvolvimiento de la avia: do dejar de sonreir pensando en pioza con los que la conducino ejacuradas por la máquina «An sonriendo para evitar que los los sacrificies que esto ha mereci.
ción, ni apoyado las iniciativas que en min tiempos se tenía por pura anular la distancia y llevar teinettes conducida por Latham, don Juanes del aire se rapten a do, es poco. cuántos todavía de usos hombres. Con la hazaña una gran cosa el que mi aeropla: a eo, hombres al otro lado del abrieron una época en la historia las doncellas. El ingreso de los tenemos que hacer!
do.
Fracasan por tercera vez las negociaciones de patronos TALLIR DE SERVICIO Altos funcionarios de Hungria complicados en la falsificación y mineros LINCOLN FORD FORDSON Servicio Gratis de revision y ajuste para automoviles y armiones FORD Filadelfia, febrero Por dos, en unas manifsstaclo.
tercera vez desde que inicia res que le dictó a los perle ron sus reuelones en Atlao: distas lemediatamente destle City en Jalin pasado ter pué, de rotas las negoclaelo.
miaaron sus negociaciones nes, declaró e los mineros slo resolver nada les mi e no pedlao a hora al acepta ros y operadoras de esta in después on arbitreje cita, obligatorio y que la suspen Los patrones presentaron sión del trabajo ya no es una dos proyectos para resolver huelga sloe vo ockout. la huelga hullera, la cual se Bi comandate la: cocuentra ahora en su sexta glis, presidente del comité mes, y los obre os preserti negociador de los patronos, ron uro Los tres proyectos dijo que estamos confron fueron rechazados por la tados con la elega determ na parte contraris.
ción de Mr. Lewis para im Como últime regarso loe proernos su so untad a no Blacros pidieron que se ci otros, a cuestros empleados taran a conferencia conjuo y al púb eo de este país.
ta las comisiones de salarlo completo de cada parte, con ΕΙ Comandante Iogli confiado que puderan ellas manifestó que los patronos esolver el paso, pero las sometido sus rei hazadas cumpañías carboneras se preposiciones, a aue: tros pusieron a el o derrotando empleados y al pueblo dla la proposición.
réglóa de la aatracita y les juha Lwis, presidente peairemos que juzguea la de los obreros mineros wui justicla de Norstra conduct Inspeccionar ruedas.
dirección frenos. Ajustar bandas. Ajustar o instalar distribuidor. Inspeccionar acumulador. Instalar lentes e bombillas. llantas. faja de abanico.
IO.
candelas o porcelanas.
II.
mangueras radiador.
12. Purgar y llenar radiador.
París, febrero, Le F 160 billetes de banco Tempo losiste que el proce: falsificados Recuerda la mlcato que han dictado les complicidad de los altos fun: Tribunales de Hungría pre choparlos del Instituto Cartó elsa la responsabilidad y cui: grafo.
poblidad del Príocipe Win dlsch Graetz y la complid! El Obispo Zadr. vees, a dad del jefe de policía Nado: quien aún no se ha arrestado, bsy y la asociación fomedia. hacía que les coospiradores ta del Mlolstro del Interior juraraa ng divulgar nada, y culen, empleando sy autori que todas las cosas eran tan dad moral, le scoosejó a los formid. bl:s que tenía que ad.
conspiradores quz fabricasen mltir o que si olvid os tan biuletes falsos, cilité pasa impattes consp rad res portes falsos a los cóm juraras no divilgerlo que se plices eucargados de pasar les prolígería directa o aillos bi letas falsificados eu el ctamer te en el caso de ua extra njere, influyó con los dercubrimlectn.
directores de los Barcos de Por el tono dei pu o Ahorros para que facilitares búrgamo se debe de abrir el 4000 coo de coroas para abceso.
Gan Nuestros mecánicos, expertos en el arreglo de carros FORD, le ayudarán a mantener su auto en estado perfecto de funcionamiento y presentación.
Qué es el progreso?
La civilización. qué es la civilizacióa? Pues, LRADIO.
Tarifa fija y precios equitativos DEN BANCO NACIONAL DE SEGUROS Arango Co. para el que no lo sepa, ELRADIO es el medio más rápido y eficiente para comunicarse con todo el mundo y con Vapores en viaje.
Recuerde esto siempre que tenga que enviar un menaje al exterior y envielo a la Compañía Radigráfica Internecional do Costa Rica CARRANZA Gerente HORAS DE OFICINA: de a p.
Oficina Principal en n José Apartado 54 Frnte al Parque Centrai Contiguo a la Bolica Francesa.
Teléfono Nº 948 Galle 89 Sur y Avenida 10 Este Monopolio de Se guros de Vida Asumido desde el d.
Novembre de 1925 Monopolio de Se guros de Incendio Asumido desde el 19 brero de 1925.
Funeraria POLINI Este Banco ha abierto sus oficinas para el servicio público, desde esta fecha PUM GRAN REAJA DE PRECIOS Servicio para potros, 20 COLONES solamente los deliciosos CIGARRILLOS TICOS LOCAL: Bajos del edificio La Arena. Parque de ora zán.
HORAS DE DESPACHO: De las a les 11 bs. y de las 13 a las 16 hs. los diss hábiles da lunes a viernes. Los sábados, sólo de las a las 11 hs.
San José, 19 de febrero de 1926.
Este documente con caja y carro, desde CAJAS SOLS DESDE 15 Colones Teléfono No 14