Viernes de Enero de 1930 EDITORIAL Gran Concurso del Seguro de Vida LA DIRECTIVA del Banco Nacional de Seguros Concurso de Navidad Insistimos en afirmar que no ha habido un metódico plan constructivo de carreteras. Erró el Congreso y erró este Gobierno en secundar los disparates del Congreso. Cada congresal pidió una carretera para su provincia sin que antes se midieran los recursos. Se buscaba la demostración de un empeño para el bien local y la justificación de las respectivas credenciales. Si se desarrollaxan todas las carreteras decretadas. a juicio de un experto, no menos de treinta millones se gastarían. Con cuanto contamos? lo sorprendente es que este Gobierno que pudo ser más previsor por la expe En sesión del 24 de diciembre acordó: Otorgar los premios del riencia del que fué antes Jefe de Estado, comenzó casi todas las carreteras. y lo que resulta mas grave aún. contratándolas. con compañías distintas que han necesitado cada una de ellas un lujoso servicio administrativo y técnico. Ya sabemos cuanto nos cuesta ese error y el mayúsculo de haberse contratado a ASI: base de porcentaje. Los sabios de esta tierra SEGUNDA ENSEÑANZA PRIMERA ENSEÑANZA que envidiara Cándido realizan todo en la forma más peregrina dejando el sello de su ler. premio: 500 al seudónimo Rafael 1er. premio: 250 al seudónimo Gaviota capricho en todas sus resoluciones pueriles. Examinemos otro punto de suyo interesante. Có29 premio: 50 al seudónimo Lidiette 26 premio: 50 al seudónimo Rigo mo se justifica la carretera de Sn. Ramón a Río 3er. premio: 50 al seudónimo Hispano 3er. premio. 50 al seudónimo Kadıo Kadmo Grande? Como un medio de protección al Fe49 premio: 50 al seudónimo Cachiflín rrocarril al Pacífico, pero ese no fue el motivo para construirla, como tampoco una razón técnica de fácil tráfico, pues los vecinos de San Los premios corresponden a los siguientes alumnos: ramón se comunicar mejor por la carretera de Alajuela, mayormente ahora que se cuenta Segunda enseñanza con el puente sobre el río Colorado y gastarán muy pronto menos de dos horas en comuniRAFAEL, con 500 a Franklin Solórzano Salas, de Guadalupe, del 3er. año Normal carse con la capital aprovechando dicha carreLIDIETTE, con 50 a Elba Ruiz Soto, del Colegio de Señoritas, Segundo Año tera. En cambio por Rio Grande, fuera de la KADMO KADMO, con 50 a Adán Garcia Céspedes, Tercer año del Colegio Seminario hora muy larga que precisa gastar en el trayecto una véz que ese camino esté listo y pavimentado, tiene también que añadirse las Primera Enseñanza boras largas de ferrocarril y los inconvenientes en la espera obligada Porqué entonces no GAVIOTA, con 250 a Rogelio Sotela Montagne. Escuela Porfirio Brenes, Cuarto Grado RIGO, con 50 a Rodrigo Chanto. Tercer Grado, Escuela San Marcos Terrazú.
se puso todo empeño en la construcción de HISPANO, con 50 a Alfonso Figuer del Valle. Quinto Grado, Escuela República de Chile, la carretera de Alajuela sin darle tanta impor CACHIFLIN, con 50 a Alejo Dobles Rodríguez, 3er. grado, Escuela José Carlos Umaña de Atenas tancia a la de San Ramón Rio Grande? Es TOTAL: 000 muy fácil creer que hubo de por medio el minúsculo deseo de tener una carretera independiente aunque menos práctica y hacer ese servicio sin tener que utilizar la de Alajuela. El Jurado Calificador está formado por los Directores del Banco, don Jaime Rojas Lic. don Luis Graciosa suceptibilidad de parroquia! Ši huCastro Urefia, doctor don Carlos Pupo, don José María Zeledón don José Guerrero, don Félix Wiss biéremos tenido un estadista las cosas se hay don Luis Demetrio Tinoco örían becho muy distintamente. Es posible que en vez de una carretera habríamos tenido una ferrovía empalmada con el Ferrocarril al Los premios se entregarán el día 19 de enero de 1930 en un almuerzo que se efectuará a las 10 y 30 de Pacífico. Esa vía sí se habría plenamente jusla mañana en el local del Cuerpo de Bomberos tificado, sobre todo, si con el tiempo se hubiere llevado hasta San Carlos. El auge que muy pronto tendrá esa región fértil como ninguna otra justifica todo empeño de mejoramiento extranjeros no se adueñan de ellas. Los costa Fabricaron esos denuncios para dar ocasión a la prolongación del ferrocarril siquiera. por rricenses, con excepciones muy contadas, a los abusos más vergonzosos: a la adquisición lo pronto hasta San Ramón. el trazado pres tenemos plomo en los pies y no salimos de la de derechos que van a engrosar el latifundio ta enormes ventajas para esa construcción que meseta central. El Gobierno mismo no estimula del extranjero. Para el sociólogo ese aglutinaandera propio Ferrocarril al Pacífico. Sería para que no démos el triste espectáculo de pésimo síntoma. Eso acusa falta de iniciativa y muy fácil hacer números para demostrar la estar siempre apiñados sin buscar el campo. poco amor por el trabajo en el campo. Aquí ganancia que obtendríamos con ese cambio y En vez de tomar medidas salvadoras aumenta donde para todo se ha legislado no se han para demos hasta provocaríamos una discusion tomado medidas para que dejen esos bombres trar tal superioridad. El Ferrocarril como medio y estimula la burocracia. Si se le ocurre provo robustos el oficio femenino y busquen la manecar una ley como la de denuncios de Cabezas ra de labrar la tierra. Ahora mismo que escride tráfico, como muy bien lo ha dicho Marshall, es el hecho económico dominante en de Familia es para dejar una medida de esas bimos estas cuartillas contemplamos un hombre todo pais civilizado. Otro tratadista asegura que pudo haber sido provechosísima incompleta, de contextura recia ofreciendo la venta de algo que lleva en una canasta que pudiera portar un que las carreteras con todo y ser pavimentadas no tienen la influencia que un ferrocarril por la falta de capital para trabajar la tierra. niño. Antes, nos cuentan los viejos, los lecheros eran muchachos que abandonaban su oficio una para el desarrollo industrial y agrícola de véz que entraban en la pubertad. Hoy son la zona asi habilitada. Nosotros tenemos ya qu todos mozos robustos que no tienen inconvepensar en San Carlos muy seriamente. Esa niente en hacer un oficio confiado antaño a los región por su posición geográfica constituye la muchachos. hay tantos medios de impedir más importante de la República. El Canal todas esas cosas cuando se tiene energía de de Nicaragua torzosamente se construirá muy esta lista vidente. Pero hoy aumentamos, en vez en breve lo mismo que la carretera panamericana que pasará por esa región. San Carlos EL TE DE GUSTO EXQUISITO de corregir el mal. Con indiferencia hemos visto que en los festejos cívicos, un montón de podria producirnos muy pronto como ya lo Distribuidores: URIBE PAGES hombres luciera afeites y trajes femeninos, dijo don Eusebio Rodríguez todo lo que hermafroditismo que si hubiere sido permitido ahora nos hace falta, ganado y cereales, e.
en otros tiempos, habría sido con la protesta Lo que se necesitan son vías de comunicación.
LA FLOR DE COSTA RICA, LA INDIA, viril de aquellos hombres de antes que pudieron Casi nos arrepentimos de haber puesto solo vías.
Gentes que vayan LA MAGNOLIA, LA GRAN VIA Necesitamos otras cosas.
hacer Patria porque estaban protegidos por la dignidad y el trabajo.
trabajar aquellas milagrosas tierras, si antes los Maypole DE VENTA EN: Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.