CA El remedio infalible contra las PASAJEROS EL CA.
TE ROUX ALMORRANAS iene de la Pág. OCHO.
que no hay heridoy grafe del Tráfico, estuvo más tar de en su automóvil, prestando auxilio e indagando lo del hecho.
ves.
CON ALCIDES, EL CHOFER Haedensa DSUDDR CON EL ALCALDE DE el excelente remedio contra las almorranas GRECIA ardiente. El Agentes Exclusivos: SABORIO HERMANOS, San José Botica Nacional שימת Las ambulancias de la polir a de San José y de Alajuela; mu chos carros particulares, chos camiones ibamos encontran do en el camino. Iban hacia Gre cia a traer a los heridos. Cada quien preguntaba lo que había ocurrido.
micia Grecia. Tenía que llegar mbién en el término de la dis cia para ser testigo presen al de las primeras diligencias ate parlamesblre el suceso. Pero en 50 mi a la declalitos estuvimos exactamente en puente sobre el Rio Sarehi, revolucionalintamente con los inspectores 0, pronunci tráfico, con el Alcalde, con 50 de ataques particulares de Grecia y alli égimen. Ha estaba el Redactor Correso socialista ensal de LA HORA en la ciua sido Indalad de Grecia. El fué de los que yudaron también a auxiliar a heridos. Nosotros tenemos be felicitar sinceramente a los inpleados del tráfico que tan ontamente se constituyeron en lugar del suceso para comen las investigaciones y levanla información y hacer el no correspondiente de este Telco espectacular.
Los felicitamos porque todos los estuvieron diligentes, muy Aunque pidos y muy competentes en eferencia es cometido. Arana, Campos, ada situacfarcia, Tinoco, Ceciliano y Ro alabras tientíguez estuvieron en Grecia 50 ción en vikinutos después de haber sido las relacioisados. Han batido un récord por los sue velocidad y de precisión, igual favor de de nuestro conductor de la Mo se ha prorpcicleta que nos trasladó alli.
lambién el Coronel Tinoco, JeMUS EN HEREDIA INFORMO LA HORA APE Nos encontramos en el Hospi tal con el Alcalde don José Vicente Cordero. Estaba en su tarea de indagatoria a los heridos para saber como había ocu rrido el hecho. Le hablamos y nos hizo estas declaraciones: Ya ven ustedes que no es posible sacar nada en limpio so bre este caso. Todos los ocupan tes del carro son familiares del chofer y naturalmente todos le salvan de responsabilidad. Un poco difícil por cierto este tra bajo. Pero. en fin, sigo indagando para dar la más exacta versión del suceso. Uno de los pasajeros, que también es chofer, me ha declarado que el pidió la rueda a Aleides antes de llegar al puente, para conducir el carro. En esto no quiero entrar todavía pero segura.
mente tuvo su razón para pedirle la rueda. El que tal pidió se llama Alejandro Arguedas.
Consta en el acta del proceso.
Yo francamente no puedo decir que esto sea toda la verdad, has ta mañana (hoy) en vista de Estaba Alcides sumamente nervioso. Lo encontramos muy preocupado. Ligeramente herido en la cara, no era de cuidado su condición. Le preguntamos algo sobre el particular y nos dijo. Durante 18 años he manejado carro y es la primera vez que me ocurre un hecho como este. Pequeños choques he teni do algunos, pero sin consecuen cias personales. Esto de hoy me tiene sumamente preocupado.
Pienso que he salvado la vida de mis familiares no sé por qué y cómo. Ustedes comprenderán que no ahabido descuido mío, que no ha habido descuido mio.
yendo en el carro a mis propios familiares solo trataba de ser prudente en la conducción del carro. Recuerdo que al bajar y acercarme al puente, una maniobra de la rueda de dirección me falló. Hiee todo esfuerzo por parar, pero tampoco me funcionó con rapidez el freno, pues por mucho que lo hubiere hecho, ya estaba sobre el precipicio. Declaro honradamente que la vuelta que le di a la rue da no respondió a la urgencia del momento. Nos precipitamos en el abismo. comenzó entonces la tragedia para mí. Ver a mis hermanos, a mis sobrinos, a mis familiares todos heridos, prensados unos, con dolor otros, llorando las mujeres, los niños gritando, cada quien tratando de salir de allí. así comenzamos a darnos cuenta de que nadie se había muerto dichosa mente. Aquí estoy ahora esperan do que se hagan los investigaciones que quieran. Que el tráfico cumpla con su deber en es te momento. Supe que se fueron a ver como quedó el carro. Lo pudieron haber dejado para ma ñana, pero el Mayor Arana se dispuso a hacerlo ahora. No puede haber nada contra mí por que ni siquiera me había tomado un trago. Bien me lo toma ría ahora para quitarme esta preocupación que tengo. Me due le mucho ver a estas gentes mal heridas, sufriendo terriblemente sus golpes.
Ya estábamos en la ciudad de Heredia, anoche, cuando se acer có a nuestro carro un numeroso grupo de gentes a inquirir detalles del suceso. En Heredia se tenía mucho interés en cono cer la verdad, porque se había dicho que los muertos llegaban a diez y que había en esos algunas personas de Heredia. Pero LA HORA fué dando los detalles del suceso y las gentes se dieron cuenta que nuestro Redactor estaba bien enterado.
Les leyó la lista de los heridos y se convencieron entonces que nadie era de aquella ciudad, Pe ro siguió la inquietud porgue no parecían dos carros que sa lieron en la mañana con exene sionistas heredianos hacia Naranjo y Grecia.
que estuviera presente en los momentos terribles, era difícil, pero el redactor pado encontrar por fin quien le contara la verdad, ya que la casualidad hizo que presenciara todo el proce.
so del espectacular volconazo.
Nuestra interrogada es una mujer. Posiblemente tenga 30 años, pero representa más. Usted vió el accidente. Eso sí que fué terrible. Ud.
viera. Dónde estaba Ud. Pues, mire. Yo vivo ai mesmo. Onde ve Usté esa casa.
Nos señaló con el dedo. Es una casa de madera que está si tuada sobre el borde mismo del precipicio. Pos yo estaba en el altillo, con una ropa que había que sursirle a un hermano inío, cuando vide venir el camión ese. En.
delante venía otro. Los dos venían escupios. El camión ese lo quería rayar. dólar IOGRAFIA DEL GRAL.
Que es rayar?
ESTA MAÑANA falso dad De la Dirección General de Tráfico han salido esta mañana otros inspectores de tráfico a terminar las informaciones.
Un mecánico de la Dirección fué con el Mayor Arana a determi.
nar las razones del suceso. Esta mañana han seguido tomán dose declaraciones a los otros heridos que están en el Hospital de Grecia esperando sanar un poco más para regresarse a sus casas. Pues, adelantásele. Al lle sar ala misma curva, el camión sigunió recto y cogió la baju1a. Primera entro asi, ud, aquí las ruedas? Después que llegó hasta aquí se voleo y siguió dando vueltas hasta alli. Viera.
como quedaron en ese matorral los chiquillos y las mujeres. El chunele iba envuelto en un gran polvasal. Después que llegó aí, pa abajo y fué a parar al yurro ese. Yo en cuanto vide lo que pasaba, di a dar gritos pa a pedir socorro. Vinieron varios vecinos y empezamos a sa car gente. Todos estaban heridos. Había un señor que se quedó sin oreja. Yo no sé como no estaban todos muertos. Poco des pués llegó el autodóvil de don Ursesino Castro. La cosa pasó como a las tres de la tarde.
REGRESANDO ANOCHE París Viene de la Pág. NUEVE.
fuertes en la Loma de Saraguasaca, pero los aviones de bom.
bardeo le hicieron huir del campo de batalla a buscar refugio. La cotiz otra vez en las selvas. Eu vano los marinos enviaron patrullas a la bolsa le 507. 50 perseguirlo. En la espesula Sandino era invencible.
Fracasaron los marinos y por ese tiempo los Estados Unide Paris dos, cansados de emplear sus fuerzas cue sólo se despretigia.
acos.
ban y obligados por la presión de la opinión pública continental resentida profundamente, le pasó a la Guardia Nacional de Nicaragua la labor de guerrear contra Sandino. Esta Guardia, creada en virtud de la imposición de Suimson en 1927, venia siendo entrenada por los marinos y tenia oficialidad toda norteamericana. La aviación yanqui continuó cooperando con esta Guardia Nacional que además de ser ejército era también policia y en ciertos casos poder judicial y ejecutivo de la República.
esa, cor descubr INFELICIDAD DE LA GUARDIA Invest reco la Guardia tuvo tan poca suerte como los marinos. En sus selvas Sandino resultaba incapturakie. Por cosa de dos años se le persiguió en vano. No deseoso de que se derramara sangre nicaragüense, Sandino evitaba contacto con la Guardia. Las ór.
denes a su gente eran de que procuraser, hacer bajas sólo entre a existenci dinero fals, la oficialidad norteamericana, 0, y por se En abril de 1931 Sandino logro de nuevo aleanzar impor.
recibidas tancia en las noticias mundiales. De acuerdo con información de ser mi propagada por el Departamento de Estado de los Estados Uniel que ci dos, Sandino había logrado transportarse con su ejército a lo epública, largo del río Coco o Segovia, en canvas, a la Costa Atlántica so a traba valiéndose de que la Guardia Nacional y las fuerzas de marineel esclared ria yanqui se habían concentrado en Managua con motivo del. todo pure nal.
terremoto que destruyó esa ciudad.
sábado, le Sea ello como fuere, en Puerto Cabezas nueve norteamerien su pe canos y cuatro individuos más, fueron muertos. La Ciudad de zían luz Cabo Gracias a Dios, al norte de Puerto Cabezas, fue también pusieron asaltaca. Varios atacantes sucumbieron. Los informes recibiión y buedos por el Departamento de Estado y dedos a la publicidad de cubierto cian que los dizigentes de estos asaltos eran sandinistas reconoto.
cidos y que llevaban el sello de Sandino varios documentos harrios bajos lados en los cuerpos de los asaltantes rouertos.
pareja de talada uns Esias atrocidades redoblaron la determinación de los Esde dinero, tados Unidos con Nicaragua a la zaga de coger a Sandino. violenta. Pero aunque el Presidente Hooves, pública y solemnemente dessiendo de de la Casa Blanca llamaba a Sandino asesino. no permitió, sin utensilios, embargo, que se enviaran marines en contra del nicaragüense para reali excepto: como oficiales de la Guardia a ayuda que si se dió io.
a la Guardia fue la de emplear aviones vanquis para moverse exse encuea peditamente de una otra costa del país, mientras que aviones de Investigabombardeo de los Estados Unidos volalan sobre las selvas ataajo ha la cando a los sandinistas.
Sin em ble conse En enero de 1929 había 5, 053 marinos en Nicaragua, y 164 los detecmiembros de las fuerzas navales, un total de 5, 217 hombres. Esformación te fue el máximum de la ocupación norteamericana. Posteriornoticias meente se reducieron considerablemente esos contingentes. Al sudo en for bir Sacasa a la presidencia en enero de 1933, los Estados Unidos retiraron hasta su último soldado pero dejaron una Guardia entrenada por ellos, con oficialidad de Moncada, sobre la 934.
que siempre ha pesado el estigma de la traición de que Moncada jamás podrá librarse. pesar de que nuestro redactor, señor Hernández, fue ayer mismo, a las cinco de la tarde, al sitio donde había ceu.
rrido el terrible accidente, en la mañana de hoy destacamos a otro de nuestros redactores con el fin de que conversara con al gún testigo del accidente. Hemos de confesar que encontrar en aquellas soledades a alguien Ya eran las nueve y media de la noche. Nos regresamos enton ces con las impresiones recogidas en aquel lugar y con los da tos concretos sobre el hecho.
Después que esta mujer nos ha contado el accidente, volve mos a Grecia, llevando dentro de la cámara magnificas impre siones de distintos planos que dan a nuestros lectores una idea completa de cómo se desarrolló el hecho.
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Lunes de Marzo de 1934. LA HORA PAGINA ONCE Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.