El pr de 20 millas de Point Buchon, las máquinas trabajaban a una velocidad de 65 nudos por hora. Después de pasar Point Sur, se notó que el comando de la nave estaba fuera de control. El dirigible comenzó a elevarse. La altura disminuyó de 2, 700 al 600 pies para pasar bajo la lluvia.
SAN SAN El pres ti llegó Conde mo hud minican por el pueblo por las Todo el balasto y pesós tos de gasolina se dejaron caer al mar para aligerar el peso de la nave. El dirigible comenzó a descender rápidamente y que taron al descubierto algunas células de gas. El extremo de la nave chocó contra el mar, originando una tremenda conmoción y el comandante dió orden a todos los tripulantes de lanzarse al mar y tomar los botes salvavidas. La proa del dirigible seguía fuera del agua, a 200 pies de altura y todos los tripulantes, con excepción de dos, se habían salvado. Sigue descendiendo a una velocidad de 306 pies por minuto.
de ho ESCE EFENDE IS JU Gloria Stuart, la actriz cine matográfica, esposa de Arthur Dima Sheekman, está esperando un sección hijo, que nacerá probablemen fegraci te en julio a El firman acuerdo sentade por el El dibujante Earl von Swearingen, de la Prensa Asociada, ha trazado gráficamente la historia de la catástrofe. del Macon. según la relató el comandante Wiley.
ayer, de, hor manera tes del OPTICO MUNDIAL EI A ΕΙ de SHENANDOARE La Hora EN AKRONE AVY LOS ANGELES MACON Estos son los cuatro grandes dirigibles que ha tenido la marina de guerra de los Estados Unidos. El primero es el She nandoah. que se destruyó en Ohio, el de setiembre de 1923 El segundo es el Akron. que se destruyó en el mar, cerca de las costas de Nueva Jersey, el de abril de 1933. El tercero es el Los Angeles. que fue desmantelado y el cuarto, el Ma con. Actualmente los Estados Unidos no tienen ningún gran dirigible en su marina.
SL La cavina de mando del Macon. Foto tomada antes de la catástrofe.
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