8 na Masa Informe fueron Halores FEDERICO SOBRADO CARRERA LUIS LEON PAEZ MARCHENA de LOS CADAVERES Al cabo de varias manipulaciones Egidas por los funcionarios llegados 20 Cali. fue posible extraer de allí cadáveres que se encontraron en Niña. Fueron éstos también los menos sufrieron de todos. Apenas se habían alcanzado a quemar los as y parte de las piernas, hasta un de covarriba de la rodilla. En el resto cuerpo sufrieron destrozos de conderación. Las costillas en la pardelantera, seguramente por efecto violentísimo choque, quedaron acturadas en mil pedazos. Sobre toa los del lado izquierdo. El piloto seno ir Risech presenta una herida profunmot seguramente hecha con una rama Foi alguno de los árboles, en la mela la izquierda. El mecánico tiene desHA MUERTO: HA MUERTO: en el seno de la Santa Iglesia Católica, Apostólica y Romana y Coniortado con los Santos Sacramentos.
La familia doliente tiene la pena de participarlo Sus hijos, Porfirio y Teresa de Castro, Eutropio e a sus amistades y les ruega acompañar el cortejo Isabel de Acevedo, Ottón y Luisa de Apestegui, Ma.
que saldrá a las 11 de la mañana de la Iglesia de la nuel y Paquita de Ortuño, Antonio y Margarita de Soledad para el Cementerio General.
García, Eric y Elena de Murray, Luis y Socorro de Brenes, Juan y Consuelo de Quirós, Federico y San José, de Enero de 1938.
Luz, Casimiro y Chepita, Antonio y Chalía, Matías y Adilia y Miguel Sobrado García; sus hermanos, sobrinos, nietos y demás familia tienen la pena de comunicarlo a Ud. y le ruegan su asistencia a los fuestaban prensados por todo el aparayores destrozos sobre todo que los tajo y que además estaban sujetos nerales que tendrán lugar hoy a las p. en la cadáveres quedaron reducidos a ceniIglesia del Carmen de donde saldrá a continuación el como con remaches, por el complicado cas, Este aparato cayó precisamente varillaje del aparato que se les hacortejo fúnebre he: el Cementerio General.
dentro de un predio denominado Labía entrado por la parte posterior y Soledad, de propiedad de don Manuel les había perforado el abdomen. Por San José, de Enero de 1938.
Pérez. Se ve bien claro que se estrelló eso, para sacarlos, hubo que hacer contra un naranjo que se encuentra mil maniobras con el objeto le causar dentro de la arboleda que allí le da el menor destrozo en sus cuerpos.
sonibrío a la plantación de café y En cuanto al avión, habiéndose ques cera, la que no quedó entre el agua. ennegrecido, un color que nos pereció. plátano que hay en la finca.
mado casl en su totalidad, pues apese incendió y se quemó integramente ser amarillo. Por ello dedujimos que nas pudimos nosotros evitar que conberada la boca hasta la mitad de la quedando apenas la estructura metáli se trataba La Pinta. La posición LOS CADAVERES tinuara el fuego consumiéndolo en su 10 jilla, también por el lado izquierdo. ca. Pero en la parte delantera el avión en que lo encontramos es bastante cu Comandaba este aparato el tenlento totalidad, sólo quedó el armazón meriosa. No estaba ni invertido, como el Alfredo Jiménez y era su mecánico tálico.
do demás los ojos le saltaron fuera de quedó casi intacto. Allí se encontraron varias prendas.
primero, ni clavado de cabeza como el el señor Pedro Castillo. Encontramos (En nuestra segunda edición otra.
ble is órbitas, lo que indica que el cho segundo. Por el contrario, parecía como sus cadáveres imposibles de recono interesanto crónica sobre la tragedia En ne tuyo proporciones. gigantescas.
un gran taltagatos que pretendiera cer. Estaban en sus sitios respectivos de Cali. Búsquela. 20. ambién presenta una herida en la COMO QUEDO LA PINTA trepar caminando la cardillera, la em rígidos, con un aspecto marcial ver Especiales para EL TIEMPO de Boel muñeca, y los cadáveres de ambos Más o menos equidistante, es decir, pinada colina en cuya falda le ha daderamente impresionante, como si gotá y LA HORA.
duedaron sumamente presionados entre us cabinas y sacarlos de allí costó unos doscientos metros abajo, quedó el llanos. Cuando nosotros llegamos este estuvieran a la espera de una orden my bastante trabajo. Con todo, como les tercero de los aviones, o sea La Pinaparato todavía estaba quemándose que cumplir sin dilación. Rectos, firta. Tampoco era posible identificarlo como estaba a unos cien metros mes, tiesos. Sin embargo, fueron de lgo, fueron ellos los que menos sureconocerlo, porque ni se veía el le de la orilla del río, fue necesario con los que mayor trabajo nos dieron paferon en el accidente.
trero, ni el número. Apenas en algu la ayuda de los vecinos, traer agua ra o rescate, porque resulta que al En cuanto al avión, en la parte tranos puntos se notaba en medio de la en vasijas para apagarlo y evitar ma train de extraerlos encontramos que de ia te.
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za On se complacen en desear a Usted un Feliz y Próspero Año Nuevo d: 16 10 San José, 1º de Enero de 1938. la LA HORA PAGINA CINCO Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.