CAFIASPIRINA DE EL NUEVO ITINERARIO DEL FERROCARRIL AL PACIFICO QUE SE BOSQUEJA EL CIERRE DEL ASERRADERO LAS PERDIDAS DE AQUELLA EMPRESA Lunes 26 de Enero de 1931 BC Página NUEVA PRUEBA DE NUESTRO ORIGEN ASIATICO Descúbrense, en el Canadá, trozos de madeRíase usted de cualquier dolor por fuer.
ra de quince millones de años te que sea, si tiene a mano la famosa Ha eido descubierto un depósi Los geologos lo consideran de ma to de madera que se calcula cuenyor importancia que los árboles pe ta más de quince millones de a trificados del sudoeste de los Esnos, y que los geólogos consideran tados Unidos, y declaran que po No sólo da inmediato alivio, sino que 31 más antiguo que se haya descu dria alterar y acaso revolucionar regulariza la circulación de la sangre, bierto hasta el presente. El ha algunas de las modernas teoria levanta las fuerzas, proporciona un Hazgo fue hecho en las famosas de la vegetación prehistórica.
ludable bienestar y no afecarenas alquitranadas de Fort My Se están trazando los planes pa ta el corazón ni los riñones.
Murray en la parte norte de Al ra ampliar los estudios en esta BAYER berta. Los ingenieros del gobierno región el próximo verano y se ha st a BATEX er Bueno han averiguado hoy que este im invitado a participar en ellos a portanto descubrimiento ctentifico varios geólogos y hombres de cien fue hecho el verano pasado por cia de las universidadeg canadien Ells, ingeniero del departases y de los Estados Unidos.
mento federal de minas, y exper DE PUNTARENAS to ea depósitos bituminovos, inter nacionalmente conocido.
El doctor Balley, de la Universidad de Harvard ha realiza do una serie de estudios micros.
cópicos en la madera y ha comprobado que por lo menos uno de los tres troncos pertenece a una Desde hace dias viene siendo tico tan de mañana porque los pa, el pasajeros a los turistas, se han diferentismo del gobierno. Aqui clase que se produce actualmente el plato del día en este puerto los sajeros de los barcos no atracan invertido con perjuicio de todos, se dice que de una entrevista del en el Japón. Este detalle constitu reportajes que ha venido dando a sino a las siete al muelle, se ve porque si antes un comerciante ne ministro de fomento con un seños: ya una prueba más para los que la prensa el señor ministro de to Irán imposibilitados para tomarlo cesitaba quedarse en una estacióu Betancourt, dependió en mucho el tratan de comprobar que, en tiem mento con respecto a la empresa teniendo que esperar la llegada de bandera y tomar en determi cierre del tal aserradero, y que pos temotos, lo que al presente se del ferrocarril al Pacífico y los da del de San José para tomar el nado momento el pasajeros, hacia en ello hay tela que cortar.
conoce por Norte América, y tos que esa misma prensa da de local y hacer un viaje imposible un pequeño recorrido a pie para sia, foraron un solo continente.
esa empresa.
ya que hay que recorrer un via tomarlo en una estación de itinera Las perdidas del ferrocarril Bácilmente se puede apreciar el Ha Numado mucho la atención crucis deteniéndose hasta en las rio y llegar a tiempo a la capital desarrollo de los antiguos árboles que habiéndose elaborado un sablo estaciones de bandera y llegar de a a Puntarenas, mientras que aho Sobre este tópico se recuerda e dicen los ingenieros, y hasta itineraric que debía haberse pues maclado tarde a la capital, síem ra tomando el pasajerog que es quí que precisamente por el renlos pequeños insectos que se all to en vigencia hoy (ayer domin. pre y cuando los retrazos del el que lo lleva más temprano, solo glón de estas economias que fub mentaban de sus hojas. Los brotes go) haya sido revocado con pers tren de pasajeros no sean muy fre puede dejarlo en estaciones de iti tarea de los ministros Aragón y de los hrboles están muy bien con pectivas de otro, basado en un cuentos y obliguen a paradas in nerario para dirigirse a pie a los Cortée, fué que cayó don León, servados y las hojas en bastante plan económico que precisamente terminables. Lo propio ocurrirá otros pueblos retornando a buscar ya que cuando Filo trató de probuen estado. El árbol puede cor no contempla las necesidades del con el que sale de la capital que el local que no será siempre fa bar que no. babia pérdidas y dio tarse con un cuchillo corriente público, ni del comercio y que has obligará a los vecinos de la meso il conseguir y que lo llevará muy la ziota al Diario de Costa Rica El mayor trozo descubierto en la ta sacr:fica algunos de los conducta central, con excepción de Ala tarde a eu destino, si es que lo en la cual rectificaba los datos de cxcavación preliminar mide cua tores y maquinistas como si se tra juela, a trasladarse desde el dia puede tomar después de haber per hacienda, se produjo el incidents renta pies de largo con un dia tara de una empresa puramente co anterior a la capital para poder dido todo el dia en una sola ges que ha ocupado la atención del metro de catorce pulgadas. mercial con arrogancia, de mo tomar el tren de pasajeros que es tión. En cuanto a los pasajeros país tantos meses y lo cual prua El ballazgo se considera como nopolio.
más directo.
que viajan de o para Puntarenas ba que el señor Cortés y el señor el único depósito conocido del pe Dicen las gentes aqui que la Ahora, comentar estas gentes, con familia especialmente, además Aragon tenian razón en lo que sriodo de vegetación jurásico que salida del tren de pasajeros de las ventajas que ofrecian el local de tenei que hacer su traslado a firmaban y de lo cual son corola se conserva en su estado original. y para San José no puede ser prac la los comerciantes de la linea y la capital cesde el día anterior rios los asuntos del itinearrio y no son vecinos de allí, tienen que del aserradero que tantog sinsaba madrugar demasiado para poder res le costaron a don León a su estar listos a tomar un tren du paso por el ministerio de fomen seis, ya que el local no prestá nín to, guna ventaja para hacer un trayecto tan largo y tan cansado. Lo del servicio de traSi a esto se agrega que al co fico a la memoria mercio de la capital y de Punta renas no puede estar conforme en No ba dejado tampoco de caix tener que dejar hasta otro dia el sar sorpresa que el señor minisdesain:acenaje de eus mercaderias tro de fomento haya dicho por la que muchas veces no admiten re prensa de la irregularidad sorpren Stardis por lo delicado de su condi dida por el en la central el dia Fción y que cuando llega el local del desastre de concepción, de que ya ha pasado la hora de los desal. el movimiento de trenes o de al macenajes, la deficiencia és com gún tren se llevara por la oficina de tráfico, a la memoria, ya que Vale la pena por otra parte sa ro se concibe que haya quién pue sacriticar personal y prescindir de da atirnar semejante cosa, Los fe las locomotoras de vapor por una rrocarriles todos dol mundo se ră economia que redunda en perjuicio gen por un código universal y sus de los servicios eficientes del ferro reglamentos y leyes son standard carril, siendo esta empresa de be y siendo ese uno de los servicios neficio público y no de explotación más delicados y para el cual se puramente comercial? Aqui se di dedicar personas indiscutiblemence que hasta la Northern a lo más te prácticas e idoneas, se tema que ha llegado sienapre es a supri que tal breveración sea obra do mir el personal de un tren aun una jam ntable confusión y na en sus mayores angustias y siea da más. Hasta se piensa que en do una empresa puramente comer todo lo que ahora se está viendo cial que no tiene por qué guarda: y haciendo haya macho de mala ciertas atenciones al público. voluntad para el actual adminisPuntarenas recuerda que el listrador setor Fournier que tarde cenciado Cortés tuvo siempre eno temprano estallará niira elaborar un itinerario como bombeta el que ahora ha sido derogado y no logró conseguir que se le aten Las gentes por supuesto, codiera y en cambio se llega hasta mentau a veces más de lo que la pensar en uno que no puede te realidnd ofrece y es por ello quo ner el sello técnico de la Admi nos limitamos a traducir somera nistración del ferrocarril mente lo que está en el ambiente.
Lo del aserradero Corresponsal. Ambulanto son las que han venido a resolPuntarenas, 25 de enero de 1931.
Muy comentado ha sido aquí el ver el problema de la ducierre del aserradero, pues aun cuando ello pudiera perjudicar a ración de las llantas los que a su sombra hacian bue en los malos caminos nos negocios, en la conciencia de todos está que era un elefante blanco para el gobierno y que coa tra el estuvo siempre el licenciado Cortés conociendo como conocia el sumidero que significaba pa ra el Estado aquella obra en la E1 que quiera cachorrito de que solo se ha logrado hacer cons pura raza, legítimos padres, trucciones sin ninguna ventaja puede entenderse con Miguel para el estado y de cuyas gestio Herrero, del Teatro Construcnes no pudo trſunfar porque siem aber Ministerio tuburasumbs, completo in tora, 50 varas al Norte pleta, Las Llantas Goodrich Silvertown como una con su resistencia a to da prueba.
en lo Por eso gozan de la mayor aceptación.
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