Martes 24 de Febrero de 1931 ABC Página EL PUERTO DEL COCO ES EL LLAMADO SER LA PUERTA DE ORO DEL GUANACASTE REUNE CONDICIONES NATURALES SUPERIORES DE BALLENA; PERO ES UROENTE REGULARIZAR INTENSIFICAR EL LOS SENTENCIADOS PAGAR PENSIONES ALISERVICIO DE CABOTAJE MENTICIAS NO PODRAN APELAR ANTE LA Hoy vimos en LA TRIBUNA ur que se grave con nuevos tributos babilitar. Permanece el barco a telegrama de don Luis Morice Betal contribuyente si se descuidanclado y destruyéndose por la bro monte dirigido al señor secretario servicios públicos que cuestan al ma, dice el señor Morice, con un SECRETARIA DE GOBERNACION de hacienda, telegrama que mere crario fuertes sumas de dinero. El gasto de un mil y pico de colones ce la mayor importancia por su cervicio de cabotaje entre Puntare mensualmente. La respuesta del se Otro proyecto enviado hoy al te ese ministerio. Según el pro contenido y sobre el cual hacemos nas y puerto Soley está subvencio ñor secretario Soley Gilent expresa, nado con dos mil cuatrociento co que no puede hacer rescisión del congreso por la secrtaria de yecto de reformas, los interesa este breve comentario.
gobernación es el que reforma dos que no estén conformes con El señor Morice, atendiendo a lones mensuales, y a pesar de esso contrato mientras haya buen eum la ley de pensiones aliment la sentencia dictada en contra promesas del secretario de hacien 10 reuno todag las condiciones re plimiento. nuestro juicio es una cias en el sentido de que nin de ellos, deberán recurrir ante da, le pide a este un mejor con queridas para los fines que se per respuesta evasiva y aparentemen guno de los interesados, conde. los Gribunales comunes ale trol en el servicio de cabotaje en siguen de fomento de la agricul te desinteresada de la superior 1tre Puntarenas nados a pagar tales pensiones gar sus derechos.
y Puerto Soley, tura y del comercio de la extensa nalidad que persigue el ciudadano podrán en lo sucesivo apelar an porque francamente no es posible zona maritima que se trata de quejoso, uno de los más activos 660080000 ROCAGCQRQC0QSC060080000046. 000. 000 660000 DO. DOKRIIGISTIC0SS0SCO5. 66666GoGeo rog del norte. La respuesta minis empresarios agricultores y ganade terial ge encoge de hombros com indiferencia. Pensamos que no de biera ger asi, que el secretario se Nor Solay Giiell debia ordenar una investigación de lo que ocurra para remediar las deficiencias de transporte que se le han señala do. Fué el señor Soley Gliell, mal no recordamos, el iniciador de estos servicios de cabotaje en las costas guanacastečas, lo que valio que a uno de los puertos se le.
pusiera como merecido homenaje su nombre de estadista prestigio 30, y por eso esperamos que el reconsiderará su actitud y presto más atención a la queja del señor Morice, Sabe el señor Soley Gitelt que no habrá medio de que aquella extensa y feraz región del Guana.
caste progrese si no se atienden con toda exactitud los serviciog da comunicación. aquí cabe apux tar, ya que es de gran oportuni dad, lo que nos dijo un laborioso liberiano que nos visitó hace pocos dias: El puerto natural de Guar nacaste para su comunicación e intercambio comercial y social con el interior de la república es el da la hermosa Bahia del Coco; pero para ello necesitamoy que el gou blerno atienda mejor el sex vicio de cabotaje, y que haya por lo menog dos viajes semanales del por que hace ese tráfico. En ester sentido debe corregirse al contrata.
ción respectiva. El puerto de Balla na no reune lag grande ventajas naturale, de El Coco, porque du rante determinada época del año se inundan sus alrededores cuando se une el Tempisque con el Bolsón, quedando aislado. En este tiempo, para poder pasar entre fangales, hay necesidad de pagar en El Vio jo un impuesto que siempre ha sk do causa de protestas de parte do personas tienen negocios peque fog, que son una gran mayoria de los que por allí transitan. El Coco en cambio presenta por todos sus contornos fácil acceso y da salida: a los productos de la región más poblada, ce Liberia, de El Sard Bowl nal, de Filadelfia, de Nosara, de San Juanillo, etc. Unlacmente fal ta, como lo dijimos ya, que se in tensifique el tráfico marítimo enSI SE COSECHARAN MAS tre ese mencionado puerto y Pun tarenas. Seguros estamos de que FINAS CALIDADES DE en esu forma, si se somete a ple TABACOS TURCOS y AMERICANOS, biscito en Guanacaste cuál es el puerto preferible comercialmente, AMBOS SERIAN EMPLEADOS EN si Ballena o El Coco, una gran mal yoria opinará que es preferible El CIGARRILLOS Coco, por las condiciones señaledas y por muchas más que oportu namente podriamos ir enumerando. AUTO EMU CS ES UN PAJARO MANUFACTURADO PARA Ud.
20 CIGARRILLOS POR 60 CTS.
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