EL PACIFICO IMPORTANTES INFORMES DEL SE HACE RESPONSABLE DE LA Las últimas responsabilidad del naufragio?
mían a la embarcación un cabecro que ahora de in da ga quién era, qué edad tenía.
plumadas No queremos echar toda la responsa no tiene. Además la diferencia de peso entre le bilidad de la catástrofe sobre los indivi la nueva y la vieja máquina no es tan grande dimos por ahogado. El martes al medio Damos hoy las filtimas plumadas sobre duos del resguardo Por el contrario, cree el tristísimo suceso del Cariari que ha cotimos que ni la tripulación debió empreny motor de vapor, que pueden verse todavía. día, la casualidad nos puso fronte a Marce movido hondamente al pueblo de Puntareder e viaje en aquellas condiciones ni el máquina que actua mente tiene el Cariai en nuestros talleres, pesaban 5, 000 lib as y la lino. Es un niño de a años de edad y lo conducia su madre cogido de la mano.
nas y llevado el luto y la desesperación a Resgnardo debió cousentirlo, haya o no le.
pesa 3, 500 libras, sin que sn parte superior El chico, el dia del siniestro se fué en tren muchos hogares humildes es donde echan yes que lo autoricen para impedirlo; pero se levante más de un metro del fondo del a la chacarita de aquí al Carrizal donde fue de menos el sostén del hermano querido o siempre quedará en favor de la tripulación casco. Esta máquina es un motor Standard detenido por un amigo de su familia. Mar las caricias del hijo solicito.
del Cariari la atenuante de que ellos de entro cilindros de a cuatro tiempos. celino huía por miedo a una tunda, pues, Nuestrh información, extensa lo sutiiban arriesgando sa vida a la par que los Ha sufrido la empresa con el naufragic! el domingo le enviaron hacer unas com Sí, señor. Las pérdidas on muy imporciente, no se se aparta de la verdad de pasajeros. Lo que ha sucedido en este caso los hechos. Bajo la impresión producida pras y perdió e dinero. Como es de sutantes, pe o aun no podemos precisarlas concreto es que los individnos del Resguar Desde luego se inutiliz la instalación elée poner, la desaparición del pequeño mantupor tan lamentable desgracia, escribimos do y los marineros del Cariari demasiado trica; se han pe dido todas las herramientas, vo en zozobra a la familia.
ayer los primeros informes y damos ahora, familiarizados con los peligros del mar, no út les y aperos de la embarcación y su málos que, a nuestro juicio, son dignos de pudieron sospechar que dentro del estero, quina. no sabemos todavía si se habrá Disposiciones ser conocidos del público para que él apre donde el mar siempre es tranquilo, pudie inutilizado alguno de os cilindros del motor encomiásticas cie la magnitud del desastre y sepa dar ra sobrevenir una catástrofe tan grande. cosa obable por ir funcionando cuando se a cada cual su responsabilidad.
Recientemente, hace muy pocos días, el llenaron de aguil Para facilitar el enterramiento de los Por nuestra parte hemos formado juicio Cariari ha hecho un viaje de correo de en lo que respecto a los responsables y so.
Puntarenas a Ba lena en el más fuerte Lo que dicen el ahogados, cuyos cuerpos se pensó que sebre ello trataremos extensamente en el pró huracán del Norte que hemos tenido en la rían encontrados pasadas las 24 horas, la piloto y los ma Empresa de gasolinas del Golfo de Nicoya ximo número presente temporada, lo cual lemuestra que quinistas.
la citada smbarcación reuna inmejorables Reportaje immantuvo dos lanchas pe fectamente listas condiciones marineras y de esabilidad.
y el Presidente de la Sociedad Humanitaportante Rumualdo Ruíz, piloto de la embareaPor estas razones hemos de achacar el Ición, nos dice; apenas atraiados al muelleria, don Blas Aguirre Alvarado, dispuso En la mañana de ayer reporteamos al trágico siniestro única y exclusivamente al con el Cariari. este se llent completamente poner a la orden de os dendos el múm. ro gran exceso de pasajeros.
de gente, niños, mujeres hombres, muchos le ataudes que fueran necesarios. El Jefe caballero don Monuel Burgos, Jefe de la de los cuales iban ebrios. Para colocar el de Higiene don Teodomiro Acuña, tam Para impedir que en lo sucesivo se re.
Empresa de Gasolinas del Golfo de Nicoataúd dentro de la embarcación los tripular bién tuvo listo un cuerpo de empleados ya. El señor Burgos nos recibió en su ofi pitan catástrofes semejantes, cuáles cree que sean las medidas que deban tomarse!
tes tuvieron que sacar a muchas personas para el servicio que pudiera ofrecerse.
cina y véase a continuación el result. do de que inmediatamente volvieron a embarcarso.
la entrevista Agradezco que usted me haga esa pre En vista de eso, qué hizo usted!
De justicia Nuestro amigo don. Juanito Romago gunta, porque esto me proporciona la oca. Rogué a uno de los guardas del Ressa, Gobernador de esta Provincia, al ser sión de exponer mis ideas a este respecto. gnardo que hiciera salir gente de la gasolina, médico el día de la catástrofe fue inmejoEs de justicia consignarlo. El servicio entrevistado por un periodista de San Jo Dada la importancia que tiene el tráfico de especialmente a los niños a los bolos; pero rable.
sé, indirectamente hace responsable del cabotaje, tanto en esta costa del Pacífico, el Guarda no hizo caso como en la del Atlántico, en tiendo que es la orden de quié iba el Cariari!
naufragio del Cariari al Timonel RomualLos doctores Lanning, Núñez, Herdocia, de absoluta necesidad la creación de una la de Erasmo Velez, hijo de la ditun Pinto, Peralta y Cuevas, desinteresadade Ruiz; Ud. como Jefe de la empresa y escuela, siquiera sea muy elemental, de ta él bice la misma súplica de que sacaran conocedor de como se desarrolló el triste pilotos y motoristas, a fin de que a su tiem mente y con un empeño muy encomiástico gente: más como no ha ia modo de hacerlo, suceso que tanto lamentamos, qué piensa Erasmo mandó emprender el viaje.
prestaron sus servicios profesionales a los respecto a la responsabilidad que recae sopo no se confíe el Gobierno de ninguna naufragos del Cariari. Mediante ese em Es cier o que hizo usted un viraje muy bre el referido timonel?
Dave a los que no posean e titulo corres rápido al desatracar del muelle!
peño consiguieron volver a la vida a dos. Las afirmaciones del señor Romagosa vios los estudios practicos y teóricos que sienten. Sali con toda lentitud, a un cuarto pondiente expedido en debida forma y pré No es cierto: los periódicos de San José personas.
Perseguida por pecan do injustas. Don Juanito habla por se preceptúen de velocidad de la máquina y tomando un esreferecias que de la tragedia tuvo, pues no la fatalidad pacio como de cincuenta metros para virar.
presenció el naufragio. No se vo co la em Por el momento, sin pérdida de tiempo El Cariati se volcó no al describi barcación cómo afirma él, al debe procederse a hacer un arqueo de to sino, cuando iba navegando en linea recta La hoy muerta señora Dorotea Veliz, deseribir un círculo para cambiar de das las embarcaciones matriculadas en rumbo a la chaea. ita.
en vida fue mujer a quien siempre persirumbo, sino después de haber descrito una este puerto y señalar de una manera cien la gente que iba en toldilla.
guió implacable la fatalidad. Hace musemi circunferencia y cuando ya iba nave tífica la capacidad de cada una de ellas. Se embarcaron muchos ya cuando el va chos años que ella hizo un viaje a Nicaragando en línea recta hacia el lagar de su expresando la cantidad de carga y múmepor desatracaba, a toldilla y a cubierta y gua, on bote. Al llegar a San Juan del destino. Prueba de esto es que el Cariari ro de pasajeros que puedan conducir.
para mí que este último gravo determinó la Sur, naufragó ahogándose uno de los que causa de la catástrofe.
antes de hacer el viraje se separó uros cin. Además, urge hacer un reglamento por la acompañalan. no Lace seis meses Miguel García, maquinista del Cariari, dice: ue la misma señora Veliz naufragó en la cuenta metros del mue lecito.
el que se exija a los dneños de las em Rogué a mue as personas que abandona an En cuanto a la responsabilidad, no le barcaciones que las provean de todos los la embarcación por no haber ya campo para Boca de la Barranca pereciendo entonces atribuyo ninguna al piloto Ruiz.
una rietecita suya. De este último suceso elementos necesarios para la navegación tanta ente; pero este ruego, me valió un qué atribuye usted, la causa de la y para precaver las consecuencias de un sinnúmero de grose fas que me propina on se ocupó extensamente la prensa de San catástrofe?
suceso desgraciado.
varios de los más tomados de licor.
José. Entiendo que la causa de la catástrofe Como una medida transitoria podría cuenta que en la toldilla iban de quince a. Rafael Gutiérrez segundo maquinista, se debió al número excesivo de personas nombrarse un tribunal competente que ex veinte pasajeros y que al desat acar vió que que invadieron la lancha, poco menos que pidiera títulos provisionales a favor de el guarda Nicolas Sánchez pasó del muelle a a la fuerza, imponiéndose a los tripulantes, aquellos indiuiduos que en la actualidad la lancha una chiquita como de siete años.
ayas observacio desatendieron tomán desempeñen el eargo do pilotos por razón dolas a guasa. Es indudable que el abaso de la larga práctica y conocimientos nauHeroísmo de Se vende una magnífica MAQUINA del licor haya jugado nn gran papel eu es ticos e hidrográficos.
madre para trozar leña sin uso ninguno y traide ta desgracia, porque no solamente se em Esto, en tanto que la escuela de pilode una de las más renombradas fábricas barcaron muchos ebrios, sino que, además, tos y motoristas produzca sus frutos.
llevaban una gran provisión de guaro qué nos dice usted de la teoría que sienGertrudes Robleto: he aquí el nombre de Estados Unidos, tiene su correspondiente motor de gasolina de cuatro cabaEstos extremos se demuetran con el hecho ta el señor Romagosa, sobre las condiciones de una madre, cuyo heroismo no tiene rillos de fuerza y algunos repuestos.
val. El a embarcó en e Cariari con sus de que algunos de los individuos auxilia marineras del Cariari?
dos por los doctores que atendieron a los Para precios y condiciones entenderse Siento no estar de acuerdo con la teoría hijos, uno de 13 años y otro de año y con don Miguel Guzmán o con el que susnáufragos, en vez de agua vomitaban sustentada por el señor Capitán de Puerto medio. Cuando naufragó la embarcación, aguardiente. Además cuando se puso a don Juan Romagosa de que el Cariari la Robledo cogió en brazos a sus dos pecribe en esta ciudad.
flots el Cariari se encontraron dentro de caldera y motor de vapor sustituyéndolo por medio de la admiración de los que desde la es más celoso ahora que antes de quitarle la queños y nadando de pie ganó la orilla en FRANCISCO Enríquez.
la embarcación seis litros de licor blanco una ináquina de gasolina. Precisamente su(guaro) en un saco de harina, siendo natu cede todo lo contrario. Nosotros hemos podides es mujer pobre. Sa heroísmo merece ribera presenciaban la catástrofe. Gertru Puntarenas, de Enero de 1914.
ral presumir que una mayor cantidad del do comprobar que ahora, la emba cación en citado aperitivo se perdió en el naufra referencia, tiene más condiciones de estabili un aplauso sincero. Duncan gio.
dad que antes, y la azón es bien sencilla.
Aparici 61e Es indudable que faltò allí una persona Todo el mundo recordará que tanto el caldero de un niño con suficiente energia y astoridad bastan los llamados VERTICALES, cuya parte sucomo el motor de vapor eliminado eran de INGENIERO DE MINAS te para imponerse a los desenfrenos de la perior sobresalía de la cubierta hasta casi toEntre el número de los desaparecidos avalancha de gente que invadió e vapor. car la toldil a. La gran longitud de estas má figuraba el nombre de Marcelino Angulo. Ofrece sus servicios en San José en el HoSobre quién cree usted que recae la quinas, en lugar de servir de las tre, impri Nosotros tratamos por todos los medios. tel Imperial una cu va, Ganga LIQUIDACION Por no poderlo atender debidamente, vendo mi establecimiento de abarrotes que tengo en esta ciudad, y doy buenas condiciones. Al comprador puedo darle en arrendamiento la parte necesaria de la casa por tiempo largo en condiciones favorables.
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