CONDO EL PACIFICO Mooit Un buque macabro en Puntarenas Las torturas inglesas en aquellos tiempos Horripilantes escenas desarrolladas a bordo hace 126 años El miércoles por la mañana corrió y la madera muy abundante en India Hacia esa fecha había ciento cua. mo no enfermos, escasamente tienen por todo el puerto la noticia de que en 1790. Sin embargo se tomaron renticinco delitos sobro los que se fuerzas para atenderse ellos mismos.
entraba en la rada un vapor condu todos los cuidados necesarios para había decretado la pena de muerte en Cuando llegó el último buque no teciendo a remolque un buque vela, hacer de él un buque bien ataviado, Inglaterra, pero los ahorcadores esta níamos 60 personas enfermas en la que seguramente había recogido de elegante y competente para tomar un ban tan ocupados que por los más colonia. El trayecto de las caravanas camino, para librarlo del fuerte tem puasto delantero entre los barcos de horrendos crímenes, la sentencia capi a través del desierto lo marcaban los poral que con tanta furia está azotan su clase de la flota anglo indostánica. tal era conmutada en deportación por blancos huesos de bestias y hombres, do toda la costa.
Sus cubiertas eran pisadas por pies vida o por catorce años. Cuando el pero el trayecto de estas naves prisioLa noticia tenía visos de verosimi forrados con sandalias de seda de prin crimen era excepcionalmente trivial. nes a través del océano, podía facil: lidad, dado el mal tiempo de estos cipes y nababs indios de alto rango. la conmutoción era siete años, el mí mente notarse por la línea de cada días y es de suponer que llevó al mue. y por comerciantes en marfiles, sedas nimum. El simple hecho es, que du veres flotantes.
lle y paseo de la playa a gran número y priedras preciosas, rante los primeros setenta años del Esto no era todo de curiosos. El buque remolcado, al Era costumbre en los tiempos en siglo pasado, el derecho penal en In Infiernos Flotantes fué el nombre parecer todo desmantelado, con su que el Success hacía su carrera co glaterra era un punto negro de la cigno pronto ganaron estos baques prisiones.
proa más hundida que su popa, pinta mo buque mercante de primer orden vilización.
Maltitudes de miserables seres eran arro do de amarillo etc, etc. dió margen entre Inglaterra y la India, que los jados a las celdas de las bodegas, con poLa vida a bordo del Success para que la fantasía popular forjara la clasificados como de comercio fueran en ventilación y eseama vigilancia. bra talidad y el fierro eran los únicos medios mar de comentarios. Nosotros tant. convoyados por uno o más cruceros Algunos de los escritores del siglo usados para conseguir el orden.
bién creimos, por su aspecto, que se armados como protección contra los XVIX dedicaron sus plumas a las ho. Las infelicas embarcaciones empleadas trataba de un buque víctima del tem piratas que entonces infestaban los rrorosas descripciones de los viajes no eran suficientemente grandes el Sucporal, recogido por el vapor Weslle mares, y contra los enemigos del Rey de la flota de reos, de la cual el Success era uno de los más grandes y mejor ler en su marcha e internado en nues. Pero el Success tenía sus propios cess era entonces el primero o el más equipados para acomodur el número de tra rada como una medida salvadora. cañones, cuyos accesorios pueden ver importante buque diablo. Charles Rea condenados. a quienes la codicia de los Pero enseguida salimos del error.
se todavía de, Dickens, Kingsley y otros escri impelia a bordo. Las víctimes podían sen Abordo se nos informó que era un En uno de sus primeros viajes, esta bieron sobre las depravaciones y ho. tirse ser conducidas hacia irresponsables velero que contaba 126 años de exis. nave resistió con mucha fortuna un rrores del transporte y de la vida en torturas de sus enemigos. Si alguno era tencia, envia lo como prenda histórica ataque del barco francés «La Rosa, la Aota cruel. El buque convicto, torturado ou exageración y en consecuena la exposición de San Francisco, de artillado con cañones de grueso calibre descrito por Clark Russell en su libro cia moría, con facilidad le arrojaban al mar. No había dificultad en ello.
donde regresaba después de haber y munojado por una tripulación de los bajo ese título, es en todos los deta Eo manadas, como cerdos, pero vi si.
sido objeto de la curiosidad de millo más crueles as sinos que alguna vez lles casi un retrato exacto del Success, quiera alimentados, medio vestidos, y des nes de personas.
wburdaranuu bique. El encuentro como aparece ahora, sin haber tituidos de toda comodidad, podia baberse. En realidad, el Success, así se llatuvo efecto en la Bahía de Bengala y cambiado después de tantos años, no enviado una mano generosa durante el ma el velero y lleva bandera inglesa, ró varias huras, resultó la barca fran después de desesperada lucha que du faltando en él más que el bagaje huviaje; encadenados muchas veces a algún cuerpo fijo o a algún moribundo; azotados es una prendas del siglo pasado. sa con terribles pérdidas. Aun pue mano con sus sufrimientos provenien a las sublevaciones o fuera de ellas, seDestinado por Inglaterra para trans.
den Verse en el «Suuces: los cañona tes de las crueldades y barbaridades gún el caprieho de un capitán intempeporte de prioneros a Australia y con vertido luego en prisión flotante, de tición zos de ese combate, cerca de la línea perpetrados sobre ellos. En el Mon. rante, los infelices presoe, en sn desespedyne, tambien, John Boyle Reilley ración, a menudo preferían el hambriento posee todas las seguridades de un Pero no es solamente el casco el habla de experiencia personal a bordo buche de algún tiburón a los horrores de qu 1x prisión de a bordo. El tiburón por lo presidio, de cuya historia nos ocupa lleva señales de pasados encuentros, del Hugomont. buque hermano de menos no usaría más violencia de la necemos adelante, en obsequio de los lec porque en el árbol mayor puede verse aquel infierno del océano, con clari saria: pero las crónicas indican que estos tores que no visitaron el Success una cortadura que tiene una historia dad tal que cualquiera que lo visite intera perantes capitanes torturaban sus Con ocasićn del envío a la exposi curiosisima. Parece que os marineros asegurará ser cierto. Estas descripcio:vietimas por puro placer.
ción de San Francisco, abordo del Láscarns del «Success sa amotinaron nes, aunque estremecen por su inten: Si la condicion velero se reconstruyeron todas las más una vez y el estado de cosas llegó a sidad, no pueden competir con los de los hombres era mala, la de las mujeres horripilantcs escenas desarrolladas ha ser tan grave, que el capitàn lizo se recuerdos del Saccess y los otros y niños eru peor. Bajo las loyes salvajo ce 126 años y de las que fué teatro nales a las autoridades do Fort Wi buques prisiones, hermanos, según ha del tiempo, mujeres y muchachas, a veces el Success y protagonistas un sin. Wim Calcata, pidiendo auxilio.
sido descubierto en documentos del de vida suave y parenteseo honesto, se le número de prisioneros, representados Por algún error inexpicable toma Estado y por la evidencia presentada encontraba en los buques de mujerer.
ron com. hostil la actitud de buque y ahora por medio de muñecos de ta: EL Success fue durante largo tiempo ante la Cámara del Parlamento en un buque de mujeres. No pocos de los maño natural, en cada uno de los de respondieron a las señales con un 1857, que fue cuando se dieron los con leuados. dice el historiador Bon wick, ñonazo que dio en el mistil con tal partamentos del barco, donde sufrie frenza, que saltó una astilla, cayendo primeros pasos para abolir la deportaran simples muchachos y muchachas da en meito de los ainotinarins matindo ción.
13 a 15 años de edad. Este es el retoque a uno e hiriendo a pries Esa desas La comisión de conducir reos desde de horror para completar el rebelde cuaInglaterra hasta Australia era confiada dro. El resto del desvergonzado pasaje Primeros días del Success tilladura nu pirece haber tectado mu está mejor descrito en otra narración, es cho la estructura del árbol, pues los a contratistas, bajo la protec ion mile ta vez por el Capitán Bertram, quien, al En Moulmain, colonia arrocera cer fortisimos monsones que barren el tar del Gobierno, quienes recibían seis escribir sobre estas flotantes Gomorras en ca de Raugoon, Burmah, India Britá Oceano Indico, deben haberlo puesto peniques cada día por la ración de 1806 dijo lo riguiente: nica, fué lanzada al agua en 1790, una a prueba repetida veces. siuembar. cada condenado, además de una pro El capitán y cada oficial gozan del derecho de selección. Asi conservan el h6nave de estructura sólida, de la antigo, al prevente el má nit de teak, es porción en el tonelaje. Sería cisi im Wito del concubinato hasta arribar a Sydgua forma de construcciones navales, já aparentemente tin sano y erecio posible creer las narraciones que se ney ton. cada marinero o soldado se lo que hizo historia desde su nacimiento como cuando el barco antio del diqne hacen de la codicia lobezna de aques permite adherirse una de las hembras.
y durante una y cuarto centurias des por pimera vez, li. ce un siglo y un lios contratistas, si no fueran manteni: No és necesario concluir la pintura, pués.
cuarto.
das, como dicho, en documentos de Seguramente ningún antro de infamia Ese buque que India, el Imperio un en sas primeros días el «Sue Estado y otras narraciones recopila: o cubil del vicin y del crimen igualaron riental, tenía entonces como orgullo, cesss tuvo una carrera turbulenta y das Mientras más duraba el viaje, más algul a voz las escenas ejecutadas en las pero que después, Australia tuvo con tempestuosa, a pesar del hecho de que tiempo retiraban los contratistas su hodegas del success? y los buques priconstructores habían planteado Baner compañeros.
tal aversión y horror que estuvo cer miserable subsidio, y en caso de muer: Cuál historia del comercio de esclavos, un buqne de paz, pero fuerte pa ca de causar una disolución de los te, por supuesto, ellos cobraban yigualó en la gráfea intensidad de ho ra la defensa ta condición de lazos que ataban la madre patria y su fuerte fué la causa de st degradación De esta manera se estableció un encabo con hombres blancos y mujeres blau.
salvaban siempre los seis peniques. rrores, la profon abominación llevada a colonia hija, era el «Success, que es ahora el último de la flota cruel, y el cas, Tus indefensas victimas de un sistema para el servicio a que más tarde fue destinado tendimiento comercial bajo el cual feroz de cerca de setenta nios bajo la ban único buque prisión a flote.
Ea lus principios de 1802 lo encon los cargamentos humanos morían co.
dera de Inglaterrat Estos desgracixdos El Success, está construido ente tramos flameando el pabellón británico, mo endebles ovejas. Los numeros eran criminales, es verdad, pero eran hom ramente de una madera de la India conduciendo infortunades convictos enseñan historia. El doctor White, bres y mujeres, y niños todavía. Sus llamada teak cuya resistencia es tal, hacia e lyg ir de sentencia en los pe médico colonial, escribió algunas nooriaenes easi invariablemente erau ne queñas ofensas en contraste con los al que cuando en Royal Naval College nales nuevos de Australia tas a este respecto: De 939 hombres hablan de alguna pieza de ella, suelen Era uno de los muchos barcos en. dice en 1802 traídos por los últi trajes de sus carceleros o ante la luz del Código Criminal de hoy.
decir: Madera tomada del viejo Suc rolados en aquel odioso transporte, y mos barcos, Success, Scarborough y El gato de nueve colas.
cesss. Su tonelaje es de 566. Tiene tenemos completos conocimientos de Neptune, 20 murieron a bordo y 50 Leemos a veces en las relaciones sobre 135 pies de largo, como 29 de ancho la vida que se hacia a bordo durante han muerto después de su arribo. El que la mano de obra era muy barata travesía.
muchos que han sido reconocidos co Pasa a la secta plana са ras.
sis Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.