REPUBLICA DE COSTA RICA AMERICA CENTRAL EL DIA DIARIO DE LA MANANA Director propietario, Rafael Alpizar Administrador, Manuel Salazar Ano IV San José, jueves de Diciembre de 1903 Númeto 933 EL DIA Cerveceria COSTA RICA RAILWAY COMPANY TRA UBE Lager Bier Para la juventud Para los caballeros ALMACEN Hermanos Robert Agente General, Manuel Poveda Como parece haber habido mala interpretación del signi OFICINAS: Redacción y Administracion: ficado del aviso publicado recientemente anunciando la intención de esta Compañía con respecto al pago del derecho de 69 Avenida Oeste, frente al Correo, contiguo al bufete del señor muellaje, se avisa al público que ese aviso queda cancelado y substituido Licdo. don Cleto González Víquez, por el siguiente: Para evitar demoras en el despacho de exportaciones, esta Apartado de Correo NO 539 Compañía ha dispuesto pagar directamente al Gobierno, por OBSERVACIONES cuenta de los embarcadores, el derecho de muellaje sobre café Se publica este periódico todos los y cueros que se despachen bajo conocimiento directo, y agregar esta suma al flete de ferrocarril que se cobrará en el punto de días, con excepción de los siguientes los festivos.
destino.
Se trabaja hasta las 11 12 de la Este arreglo rige desde el de octubre.
noche, permaneciendo abiertas las BROUNGER oficinas desde las de la mañana.
San José, noviembre 30 1903.
Admor. Gral.
Los trabajos de los colaboradores y corresponsales serán revisados, corregidos rechazados siempre res, entonces justificados, no tienen Parece evidente que la Providenque la Dirección de este diario lo razón de ser.
cia ha querido también favorecer juzgue conveniente. Los originales Puntarenas y desbaratar los inde dichos trabajos y con especialiCERVEZA NEGRA, MARCA ESTRELLA dad los comunicados, deberán venir De 1895 1897, los depósitos convenientes y defectos justamente anotados en 1895.
Best Stont Porter con la firma responsable, para ga de aluvión quedaron estacionarios rantía de la imprenta.
y, de 1897 1903, se ha notado No se devuelven originales.
que los fondos se acentuaban, no Probado como está que los deTARIFA: sólo al pie del muelle, sino en topósitos arenosos desaparecen de la Suscrición mensual. 00 dos los puntos incriminados de la bahía. qué falta Puntarenas paNúmero suelto. 05 bahía.
ra convertirse en el desideratum buscado?
atrasado. 25 En efecto, al pie del muelle la sonda acusa un aumento de o, 85 ¿Hay que crear un puerto? No, Avisos y comunicados.
y más al Oeste, hasta los bancos señores, pues un puerto, cualesPara las damas precio convencional.
que bordan al Este la salida de las quiera que sean sus condiciones, aguas del Estero, el resultado da implicará siempre gastos colosales.
DE ADMINISTRACION un aumento favor de 1, 55.
Un nuevo muelle, más ancho, más largo, con dirección al Sur, terminado en forma de T, fin de nuestros queridos suseri. De dónde proviene ese inespetores rogamos que a la presentación de nuestro recibo se sir rado cambio que nada permitía permitir atracar las embarcaciones sin temores de la fuerza y divan cubrirlo. Con el colonci preveer en 1895?
y demás gentes de todas las edades y círculos sociales llo que nos pagan nos dan rección de las corrientes, construíDe que las corrientes de crecienenergias y con él hacemos maque quieran decentemente y de un modo económico predo un poco más al Este del que ravillas y salimos de apuros. te y vaciante, en algunas horas de hoy existe, bastaría las primeras pararse para las fiestas de Navidad y Año Nuevo, el las mareas, han sido desviadas en necesidades de los tránsitos; y ojalá nuestros suscritores de los su curso.
Ingares donde no tenemos La corriente de vaciante que se que fuese necesario construir dos Agente. suplicamos el pronto envío del valor de la suscridirige más al Sur con toda su vetres obras iguales, pues eso indicaría en cuánto se aprecia la nueva DE LOS ción correspondiente los me locidad es hoy menos violenta en ses pasado y presente.
via interoceánica costarricense.
la rada, fenómeno debido a los ban.
cos de Avangares y los de la entrada Estero de Puntarenas, que Es innegable, señores, que si se se han alargado más hacia el Sur, elige Puntarenas como punto teracaba de recibir un inmenso surtido de ropa, calzado, permitiendo a la corriente de flujo minal, y se construye ya la línea pañuelos, corbatas, perfumes, jabones, sombreros.
dirigirse con toda su fuerza franca férrea, el muelle actual, últimamenen fin. la mar!
Del folleto Puntarenas y mente al NO. arrastrando las te reparado, podrá servir sin deTivives, del señor don Eliseo arenas hacia el ONO, y NO. lim mora alguna para el tráfico; mienNo se cobra por ver.
Fradín, reproducimos el si piando así la bahía de tan perjudi tras que si se hiciera terminar la guiente capítulo que tiene obciales depósitos.
línea en Tivives, este tráfico sería paralizado durante los muchos años Quien quiera puede pasar al Almacén con la seguridad servaciones de gran peso en que durara la construcción de un de encontrar lo que le haga falta.
favor de la noble y gallarda La evidencia de los hechos no puerto en aquel lugar, con gran desultana del Pacífico, como hu puede ponerse en duda si se pien trimento de la vitalidad del ferrobo de llamar el joven represa que en 1897 el gran canal que carril, y, por consiguiente, de los sentante de la comarca de Punda acceso al Estero y que pasaba intereses de la Nación.
tarenas a nuestro bello entonces al pie de una baliza indi. No es verdad, no es justo asepuerto reciben de Europa y Estados Unidos mercaderías de gran nove del Golfo de Nicoya: cadora, daba brasajes mínimos de gurar que la vía de Puntarenas y 1, 15 en marea baja, y ahora es no la de Tivives abrirá nuevos hodad cada quincena. En 1895. teniendo en cuenta tá ese canal completamente cegado rizontes y gran porvenir la prolo que había sido antes) todo pare y ocupado por un banco que se vincia de Guanacaste, provincia que cía demostrar que la bahía de Punextiende por más de 250 metros al también tiene derecho espe la tarenas estaba fatalmente amena Noroeste de la baliza y sobresa protección del Supremo Gobierno?
zada por la aglomeración de las ale de o, m70 o, m35, siempre CALLE 21 SUR renas.
baja mar Sumando los gastos calculados Las diferencias encontradas enSin ningún comentario, ese ban para la construcción del nuevo tre los sondeajes primitivos y los de co nuevo ha sido formado por los muelle con los necesarios la delos últimos años hasta 1895, en va depósitos arenosos traídos de la fensa de La Angostura del lado de rios puntos y al pie del muelle ac bahía por la fuerza de la corriente tual, después de su construcción, de creciente.
la mar, y con el costo de las pocas millas de la vía férrea para unir a hacían suponer que pronto unas Puntarenas; y comparando ese topartes de la bahía sobre todo cerca de dicho muelle, serían inaborEl Estero mismo, hasta entontal con los millones de colones que dables las embarcaciones. caso ces tan maltratado, casi no ha camhay que tirar en las dos fosas llamadas nueva ciudad y nuevo bien previsto por las diversas ad biado, sino que las corrientes, paministraciones anteriores que haralizadas en gran parte por los nuepuerto, si se hace imparcialmente, bían proyectado la prolongación vos bancos formados en su barra, se verá que además del capital inde doña vertido en Puntarenas y perdido del muellt. han perdido mucho de su fuerza Los materiales amontonados fren primitiva, lo que da más seguridad para la Nación, sin contar con la te la Aduana, son la mejor prueal anclaje necesario buscado por in merecida ruina de los particulaba de lo que dejo dicho.
las embarcaciones de cabotaje.
res (que no es de desdeñar. la diferencia está en mucho favor de Hoy día, felizmente, esos temola ciudad amenazada.
Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.
PUNTARENAS LOS HERMANOS ROBERT NTORY PIZ Frente a la CASAS casa de habitación María de Lines