Año 11. Trim. 2?
Repríblica de Costa Rica. América Central.
Núm. 97.
LA UNION CATOLICA.
Periódico Bisemanal Independiente.
EDITOR RESPONSABLE, La Sociedad La Unión Católica.
REDACTOR ADMINISTRADOR, José Sanchez Id.
Avisos: Id.
Id.
90 10. 00 dor.
costo y Hec est ictoria que cincit munUbi enim sunt duo zel tres congregati dum, fides nostra.
San José, jueves II de Junio de 1891. in noi meo, itt sum in medio eorum.
19 Joan (Math. XVIII, 20. CONDICIONES. LA UNIÓN CATÓLICA. Abt, no habría habido necesidad de opone los cambios rápidos, las repedirnos nuestro parecer. Pero como laciones frecuentes, que aleja al proése cambio implica otras modificacio ductor del consumidor, que separa los Remitidos. Cada centm. de columna. 18 Id. de intereses generales. 10 Intereses generales. nės, y la muy esencial del costo de la pueblos y las naciones, es la distanCada centr. cuadrado (1v. OOL obra y los rerdimientos de la línea, cia. Bajo ese concepto el ferrocarril Por meses. 25 ofo menos.
Por anualidad 50 00 nuestro trabajo no debía ser tan limi está necesariamente sometido a las Ferrocarril del Pacífico.
Número suelto.
tado como hubiera acaso convenido leyes científicas industriales qne preSuscrición: Un trimestre al articulista.
ceden a la concepción, al establece La correspondencia debe dirigirse al AdministraBajo esté título aparece en El Par Dice éste además, que conocé sólo miento y la buena marcha de las. LA UNIÓN CATÓLICA no responde de los matido Constitucional número 85, del por referencia el estudio que presen máquinas, y participa al mismo tiemnuscritos que se le remitan.
del presente mes, un artículo editorial tamos ál señor Secretario de Fomen po de las ventajas inconvenientes encaminado combatir el estudio que to; y siendo así, no sabemos de dón inherentes esos ingenios mecánicos.
Administración: Calle de la Merced, 12 13, por encargo del señor Secretario de de ha podido deducir que proponemos Ahora, en todo sistema mecánico por Fomento tuvimos el honor de some hacernos cargo de la construcción de medio del cual el hombre se propone ter a su consideración con referencia dicho ferrocarril, cosa que no ha pa alcanzar un fin determinado, tres eleLa Religión Católica Apostólica Romana, es al proyecto de modificaciones de consla del Estado, el cual contribuye a su mantenisado siquiera por nuestra imaginamentos concurren para llevar buen miento, sin impedir el libre ejercicio en la Re trucción del Ferrocarril del Pacífico ción, y mucho menos hemos podido término el trabajo. En primer lugar pública, de mingiten dituen alto e seu moment presentado por el Ingeniero en Jefe manifestarlo. Nuestro informe no ha aparece la potencia, que engendra la Artículo 51 de la Constitución Política. de dicha obra señor Merivale. sido de ninguna manera adverso la fuerza y el movimiento; después vieLa enseñanza primaria de ambos sexos es Nótase primera vista en el escri proposición del señor Merivale en nen los órganos de trasmisión, por bligatoria, gratuita y costeada por la Nación. tor, más el deseo de amparar la proLa dirección inmediata de ella corresponde posición del señor Merivale, que el de cuanto al cambio de sistemà; que he medio de los cuales la potencia se las Municipalidades, y al Poder Ejecutivo la mos apoyado, ni en cuanto la ga transforma de modo a poder adaptarsnprema inspección.
delucidar la cuestión por medio del rantía que solicita del Gobierno; pero se convenientemente al tercer elemen Art. 52 ibidem.
cálculo y del razonamiento, para deci después de atento estudio y tomando to, es decir, al útil (outil en francés)
Todo Costarricense extranjero es libre para dirse por aquella opinión que al par en general, en cuenta no sólo las pe encargado de efectuar directamente dar recibir la instrucción que bien tenga, en los establecimientos que no sean costeados con que facilite la empresa, favorezca me culiaridades del suelo que la línea ha el trabajo deseado.
Como toda mafondos públicos.
jor los intereses aacionales. En aquel de atravesar, sino todas las demás quina completa; eltéñrocarril presen Art. 53 ibidem.
propósito, comienza por decir que, circunstancias a que debe. atenderse ta esos tres elementos característicos. Todos los habitantes de la República tienen su parecer, nos hemos salida del objecen estos casos, el derecho de reunirse pacíficamente y sin äros del o manifes. La potencia es el capital. Por él tomas, ya sea. con el objeto de ocuparse de nego to de nuestro cometido, porque hemos tar con sinceridad al Gobierno el re: do se transforma, se mueve y funciocios privados, ya con el de discutir asuntos políticos y examinar la conducta pública de los abordado dos grandes cuestiones: el sultado de nuestros estudios acerca del na. El conjunto de la superestructura funcionarios.
el producto probable de la 11costo probable de la obra, sobre el y de la subestructura del ferrocarril. Art. 33 ibidem.
nea; y que respecto de la primera, cual ha de reconocerse la garantía y representa la serie de órganos de Todos pueden comunicar sus pensamientos de palabra por escrito, y publicarlos por me como proponiendo hacernos cargo de de las ventajas que el país tiene dere transmisión de la potencia: tales son dio de la imprenta, sin previa censura, quedando la construcción del ferrocarril. calcu. choá reportar en cambio.
los terrenos sobre los cuales descansa responsables por los abusos que cometan en el lamos el costo probable en 000, 000. ejercicio de este derecho, en los casos y del moPero antes de seguir adelante, cree la vía y sus dependencias, los terrado oue la ley establezca.
fuertes.
mos necesario y. conveniente. dar plenes, puertes y demás obras de ar Art. 37 ibidem. El articulista, para rechazar nues conocer al público el informe que pre te destinadas a soportar los rieles; Ningunia autoridad puede arrogarse fácultá tros cálculos dice además, que jamás sentámos al Gobierno, para tener así en fin el riel y la locomotora, cuyas des que la ley no le concede.
nos (Art. 16 ibidem.
hemos hecho: cargo de la cons una base claſa:de discusión, en la que funciones son conexas; constituyen el Los funcionarios públicos no son dueñios síno trucción de una línea férrea, y qué si. mucho desearíamos, tomaran parte to útil, el instrumento cuyä misión es depositarios de la autoridad. Están sujetos hemos estudiado cálculos ajenos, no. das las personas entendidas en estas operar el trabajo de trasporte Selas leyes y jamás puedeni considerarse superio hemos podido tener en cuenta las pe materias, y que sinceramenre se integún lä más o menos grände habilidad. Art. 19. ibidem. culiaridades del suelo de que se trata, resan por el bien del país.
del mecánico que concibe el plan y He jurado cumplir y hacer cumplir la Cons terreno quebrado y regado por nu Hé aquí el informe.
dispone los órganos de un sistema titución y las leyes de la República. solemne merosós, rápidos, anchos y profundos mecánico, según el grado de perfecpromesa, síntesis la más completa que puedo INFORME ríos, de donde, dice, tiene que ser presentar en mi programa de Gobierno.
ción que ha precedido a su ejecución, nuestro pronóstico enteramente ima sobre las proposiciones de construcción del José RODRÍGUEZ.
sucede que para producir una misma ginario y teórico.
Ferrocarril del Pacifico, presentadas por suma de trabajo, máquinas diferentes (Discurso inaugural de de Mayo de 1890. Como el artículo que contestamos el Ingeniero Jefe de los trabajos, gastan cantidades variables de fuerza.
åparece como de la redacción de El Mr. MERIVALE, Esto depende de muchas circunstånCALENDARIO.
Partido Constitucional, ninguno de cias, pero principalmente de la simplicuyos redactores sabemos que se haOdilon Jiménez, cidad y excelencia de los órganos de Ingeniero de construcciones civiles y mecánicas.
ya tampoco hecho cargo de la constrasmisión. Cuando estos últimos esUNIO de 1891. Esté mes tiene 30 días.
trucción de una línea férrea, ni hecho San José. Junio de 8gr.
tán débilmente concebidos, mal casiquiera los estudios teóricos corresSeñor Secretario de Estado ramente establecidos, se produce un Jueves 11. San Bernabé, apóstols santos Félix y pondientes, debemos suponer que en el Despacho de Fomento.
consumo inútil de potencia, una pérFortunato, hermanos, mrs; san Parisio, icfr. prohijan un trabajo ajeno, pues de no Presente. dida de fuerza que se traduce por una Viern: 12. San Juan de Sahagún, cfr. San Juan ser así no se comprendería el valor de Señor: absorción de capital sin ningún proveacundo; san Onofre, anacoreta.
Sáb. 13. San Antonio de Padua (patrón de Punabordar una cuestión totalmente aje. Tengo el gusto de dar usted el cho. Una máquina llegaría la perLarenas, de Curridabat y de Cot. Santa Fe na sus conocimientos, que ese informe que tuvo bien pedirme acer fección tanto más fácilmente cuanto lícula, virg. y mr.
trabajo corresponde mejor el califica ca del proyecto de modificaciones de que los intermediarios entre la potentivo de ser meramente un parto de la construcción del ferrocarril del Pacífi cia y el útil fuesen menos numerosos los señores Agentes de este peimaginación del articulista lego. Co, que propone el Ingeniero en jefe y menos complicados. Reducida su riódico AVISAMOS que habiéndose cortado el 31 El autor, quien quiera que sea, del de dichos trabajos señor Merivale. más simple expresión, una máquina de Diciembre, con el número 60, las suscricio artículo que nos referimos se arroga Primeramente haremos algunas ob perfecta consistiría en un sistema dones, con el número 61 principió el primer una facultad que sin duda no se le ha servaciones acerca de los ferrocarriles ble de los cuales uno engendraría la trimestre de este año.
dado, al decir que nos hemos salido en general y los de interés local y potencia que el otro utilizaría inmeLes suplicamos, pues, se sirvan remitirnos los del objeto de nuestro cometido; pues particular.
diatamente. Desgraciadamente, causaldos del año anterior y proceder al cobro de si sólo se hubiera tratado de opinar El ferrocarril es una máquina crea sa de su construcción y de su esencia, las nueves suscriciones.
Ercarecemos el pronto y exacto cumplimienacerca de las ventajas del cambio de da para vencer un obstáculo de natu las máquinas no pueden trasmitir sin to de estas instrucciones.
sistema de simple adherencia por el de raleza particular; ese obstáculo que se pérdida, la potencia que se les confía; Page.
POR Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.