An 11. Trim. República de Costa Rica. América Central.
Yrim. 99.
LA UNION CATOLICA.
Periódico Bisemanal Independiente.
EDITOR RESPONSABLE, La Sociedad La Unión Católica.
REDACTOR ADINISTRADOR, José Ma Sanchez Hac est victoria quae tincit 747duni, fides nostra. Joan V, San José, jueves 18 de Junio de 1891.
Ubi enim sunt duo vel tres congregat in nomine meo, ibi sum in medio eorum. Mach. XVIII, 20. LA UNIÓN CATÓLICA.
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22 10 12 00 su COX DICIONES.
importarnos si él es ingeniero y si ha de la Société Universelle de Construchecho estudios de tal, con tal que nos tion, hombre competentísimo en estas Remitidos. Cada centm, de columna. 19 diga la verdad. Es cierto, lo primero materias, y que sí se ha hecho cargo Id. de intereses generales. 10 Intereses generales. no nos importa nosotros sino él; de la construcción de ferrocarriles, diAvisos: Cada centm. cuadrado (IV. OI lo segundo importa ambos, pero so vide, para esta clase de cálculos, los Por meses. 25 o menos.
Por anualidad 50 ojo bre todo él.
países en planos, de valles, de colinas Número suelto Ferrocarril del Pacífico.
Suscrición: El objeto formal de la réplica pare y de montañas, y estima el costo de Un trimestre La correspondencia debe dirigirse al Administrace haber sido rechazar el informe que construcción por kilómetro como sidor.
II.
dimos al Gobierno, por cuanto cree el gue. LA UNIÓN CATÓLICA no responde de los ma El Partido Constitucional en articulista que nos extralimitamos de Países llanos.
nuscritos que se le remiran.
número 90 correspondiente al 14 de la comisión que se nos diera, y para Llamamos así los parajes como la este mes, trae un editorial con el mis probarlo copia algunos párrafos de los Beance, la Brie, las Landes, la Hungría Administración: Calle de la Merced, 12. 13, mo título que el presente artículo, y informes que dieron los Ingenieros central, la Rusia central y meridioque denomina réplica al que publica don Luis Matamoros y don Nicolás nál, los desiertos del Africa, de la AméLa Religión Católica Apostólica Romana, es mos en el número 97 de LA UNIÓN Chavarría Mora, Director General de rica meridional y las regiones del Golla del Estado, el cual contribuye su manteni CATÓLICA del jueves último.
Obras públicas este último; y dice en fo Pérsico, etc. en las cuales los cortes miento, sin impedir el libre ejercicio en la República, de ningún otro culto que no se oponga Cualquiera creería que el articulišta seguida: Por estas citas, pues, verá y rellenos de las vías de comunicación la moral universal ni las buenas costumbres. se presenta, para contradecirnos, lleno el señor Jiménez que no nos hemos son reducidas al minimum y el nú(Articulo 51 de la Constitución Política. de razones y armado de la lógica in arrogado una facultad, que no se nos mero de ríos atravesados es muy dimiLa enseñanza primaria de ambos sexos es Oflexible de los números; pero no, seha dado. Peregrina consecuencia, nuto. Pendientes máximas usadas, mebligatoria, gratuita y costeada por la Nación.
La dirección inmediata de ella corresponde ñor, desde el principio deja conocer pues, en ninguno de los párrafos que dió por ciento. El gasto por kilómetro las Municipalidades, y al Poder Ejecutivó la que no trae ni la lógica del lenguaje, copia encontramos que se hubiera da para un ferrocarril de una sola vía, snprema inspección.
siquiera ésta fuese sofistica.
do al árticulista la facultad que se Art. 52 ibiden. en esas condiciones, puede ser estimaTodo Costarricense extranjero es libre para Juzguese por su iutroducción que arrogó de fijar los límites que debié do de 30, 000 80, 000 francos (seis dar recibir la instrucción que bien tenga, en dice así: ramos, circunscribir nuestro estudio. diez y seis mil pesos fuertes. selos establecimientos que no sean costeados con El señor ingeniero de construcciones civiles y La lectura inisma de éste, y el resulgún que la tracción de la vía se efecfondos públicos.
mecánicas, don Odilon Jiménez sale nuestro (Art. 53 ibidem.
tado obtenido están probando la opor túe con caballos con locomotoras.
encuentro en La Unión Católica, propósito de la Todos los habitantes de la República tienen discusión acerca de Ferrocarril del Pacifico que tunidad de las observaciones que es. Países de valles, el derecho de reunirse pacíficamente y sin ardesde las columnas editoriales de este diario inten.
timamos conveniente hacer, y que mas, ya sea con el objeto de ocuparse de nego tamos con objetos de probar que embriéndose solido tanto parecen molestar al árticulista.
Damosese. nombre los grandes. va.
cios privados, ya con el de discutir asuntos de los límites de su encargo. sus pronósticos de cos.
políticos y examinar la conducta pública de los Si el ingeniero señor Matamoros, lles, cuya dirección es posible seguir funcionarios.
to y producto de la línea propuesta por el ingeniede modo a evitar generalmente los Art. 33. ibidem. To Merivale no podrían ser sinó puramente de reconocida competencia, se abstuTodos pueden comunicar sus pensarnieñtos imaginarios. yo de entrar en las consideraciones cortes muy considerables y los túneles de palabra por escrito, y publicarlos por me Como se ve, él articulista parte del que nosotros estimámos conveniente necesarios para atravesar los contradio de la imprenta, sin previa censura, quedando supuesto arbitrario de que nos hemos tratar, esto no establecía para. nosofuertes que puedan presentarse, y curesponsables por los abusos que cometan en el ejercicio de este derecho, en los casos y del mó.
salido de los límites de nuestro encartros ningún género de limitación; y el yas laderas se pueden al mismo tiemdo oue la ley establezca.
EL. Art. 37 ibidem.
go, para deducir que nuestros cálcu señor Chavarría, que emitió el último po utilizar como asiento de la vía.
los que él llama pronósticos no pueNinguna autoridad puede arrogarse facultasu informe, después de conocer el del máximum de las gradientes de un fedes que la ley no le concede.
den ser sino puramente imaginarios. señor Matamoros y el nuestro, pu jante puede fijarse en uno por ciento.
rrocarril estudiado en un país seme(Art. 16 ibidem. Extraña lógica. De ese modo, si en do muy bien prescindir de los puntos Los funcionarios públicos no son dueños sino su concepto no nos hubiésemos salido ya tocados; y considerar otros nuevos Los ferrocarriles de una sola vía ejedepositarios de la autoridad. Están sujetos de dichos límites, nuestro trabajo le si lo hubiese querido. y. creído concutados en semejantes parajes, exilas leyes y jamás pueden considerarse superiores ellas.
habría merecido mejor calificativo. veniente. Pensamos que tampoco se gen para su construcción un gasto to(Art. 19 ibidem.
tal de 80, 000 1 20, 000 francos (16, 000 Si hubiéramos de contestar punto pudo ponerle: limitaciones al informe He jurado cumplir y hacer cumplir la Constitución y las leyes de la República: solemne por punto la réplica que nos ocupa, que debiera dar. 24, 000 pesos fuertes) por kilómetro.
promesa, síntesis la más completa que puedo no acabaríamos. Nos limitaremos Entremos al fondo de la cuestión, 30Países de colinas.
presentar en mi programa de Gobierno.
lo más sustancial, dejando al anónimo para responder a la única objeción Se pueden colocar en esta categoJosé RODRÍGUEZ articulista en posesión del ingenio que importante que se nos ha hecho lo ría los ferrocarriles que siguen una presume tener, y el cual cree que le imaginario y consiguiente inexactitud dirección transversal los pequeños (Discurso inaugural de de Mayo de 1890. basta para superar un ingeniero. de nuestros cálculos sobre costo de la valles, y que atraviesan sucesivamente Bien es verdad que para no comprovía. dejando para más tarde la cues esos valles y los contrafuertes que los CALENDARIO.
meterse, tiene buen cuidado de no tión, de tarifas, punto que interesa separan. Los relieves del suelo se presmetérse con los números, y se contenmucho al país, si, como dijimos antes, tan forzosamente poco una gr. ta, modestamente, con decir, bajo su el ferrocarril tiene, como debe tener, te poco más o menos regi. JUNIO de 1891. Este mes tiene 30 dias.
propia y sola autoridad eso sí, que el principalmente en mira favorecerá la resulta que el perfil de la dona preno habernos hecho cargo de la cons.
Nación que va garantizar el capital senta una serie alternativa de cortes y Juex, 18. Santos Marco y Marceliano, mrs. san trucción de una línea férrea, es razón necesario para su construcción.
rellenos más o menos costosos; pues Ciriaco y santa Paula, virgen, mrs.
por la cual con los estudios teóricos Nuestros cálculos están fundados además del mayor gasto en terrapleViern. 19. Santa Juliana de Falconeris, vg; saritos Gervasio y Protasio, mrs.
solamente con la momentánea con en algo más que la imaginación y el nes, se debe facilitar el curs de las Sáb. 20. San Silverio, papa, y nártir; santa Flo sulta de un texto no nos podíamos ingenio y viveza de cualquier escritor. agrias llovedizas en cada una de esas rentina, yg; san Novato y san Macario; ob.
considerar en aptitud de apreciar ese Para probarlo, no necesitamos presu hondonadas llamadas válles, canadas, Entra el Ferano a las 11 56 a. dato. El articulista no ha hablado mir ni de nuestras capacidades ni de depresiones. Además, se aumenta de datos cuál, pues, se refiere. nuestros estudios; nos basta demosde una manera muy apreciable anDice luego que no quiere gastar el trar su solidez.
cho del terreno que se debe aduirir los señores Agentes de este petiempo inútilmente discutiendo acerca El distinguido Ingeniero de puen para el establecimiento de la víc de siódico AVISAXOs que habiéndose cortado el 31 de aptitudes. Hace bien, pues ya tes y calzadas Oppermann, Di comunicación proyectada. El mxide Dicierobre, con el número 60, las suscriciones, con el número 61 princípio el primer está mal parado. promete que va rector de los Nouvelles Annales de la mum de pendientes que convieniatrimestre de este año.
probar su afirmación, y que lüego si Construction, del Portefeuille Econo doptar para líneas establecidas en 2Les supticamos, pues, se sirvan remitirnos los es necesario, nos dirá cuantas son cin mique des Machines, del Albrim pra les condiciones varía entre uno y saldos del año anterior y proceder al cobro de co. Veamos, pues, si sabe contar tique de Art Industriel, de los Noupor ciento.
El costo puede oscila las nueves suscriciones.
Encárecemos el pronto y exacto cumplimienbien.
velles Annales Agriculture, del para un ferrocarril de una vía, to de estas instrucciones.
Dice también que bien poco puede Propagateur des Traveaux en fer, y 100, 000 130, 000 francos y aú Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregon Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.