Liércoles 24 de Febrero de 1971. LA REPUBLICA Problemas de los bananeros conocerá comisión Nal.
Adelantadas negociaciones por Viene de la página PRIMERA que tendrá una extensión de 56 kilómetros y un costo de 832 millones de colones.
Circulos bananeros dijeron a LA REPUBLICA, tras congratularla por la publicación de la entrevista con el Gerente del Banco Central, Ing. Claudio Antonlo Volio, en la edición de ayer, que la próxima semana se reunirá la Comisión Nacional del Banano para discutir los problemas que están padeciendo los productores de fruta.
El Ministro de Agricultura y Ganaderia don Fernando Bata.
lla, que es miembro de esta co misión hará la convocatoria correspondiente en el curso de esta semana a fin de verificar la reunión el martes 23 del co rriente mes.
Por su parte, la Cámara Na cional de Bananeros está elaborando el temario de esta reu nión, incluyendo los principales puntos que urgen la acción es tatal y a desde hace tiempo están planteados pero que no han podido ser resueltos muchas causas.
Esperan los productores de banano, verdaderamente afectados por un sinnúmero de pro blemas que de esta vez se to men resoluciones firmes para comenzar a resolver problemas mientras que se crea la Corporación de Inversiones del Ba nano, la que llaman la esperan Za de todos ellos.
CAPITAL ALEMAN Los términos de la negociación, según la sesión preliminar habida en Washington, es a 25 años plazo con una gracia de años. El tipo de interés será el que prevalezca en los mercados internacionales de capitalal firmarse el contrato. Como va de baja, y pueden pasar tres o cuatro meses, es de esperarse un interés del por ciento.
La carretera Siquirres. LImón, ha sido reubicada en su ruta para buscar la altura y evitar inundaciones provocadas por desvios de los cauces de los rios. Contará con tres grandes puentes sobre los ríos Barbilla, Pacuare y Chirripo, este último con 430 metros de luz, y varios puentes menores, El Ministro Quirós Sasso reye16 además que inicio gestiones preliminares a nombre del ICE, organismo de qulen es miembro de la Junta Directiva, para lograr un préstamo que facilite la ampliación de instalaciones de telecomunicaciones. La mlsión del ICE se espera pronto en Washington PLYWOOD DE CAOBILLA En una entrevista especial pa ra LA REPUBLICA, el Ministro Quirós Sasso reveló que antes de entrar en estas obras de largo alcance, el Gobierno proyecta una etapa intermedia de trabajo reparativos, con capital alemán y de Costa Rica, que dará un impulso enorme a la región atlántica en un plazo Inmediato.
De hecho, su regreso a San José puede convertirse en una escala de pocos días, antes de dirigirse a Bonn, Alemania Occidental para discutir en marzo venidero, los términos de la ayuda con el Gobierno de esa nación. Son deseos del Gobierno coordinar las tres etapas: Cie.
negulta, carretera, obras intermedias Acompañaron al Ministro Qui rós Sasso, en sus gestiones en Washington, William Reuben, Gerente de JAPDEVA, Ing. León Venegas. Director de Obras Portuarias del Ministerio de Transportes, El mayor progreso en las negociaciones, se logró al aceptar el Banco Mundial, un informe de factibilidad, presentado por la firma independiente Tan Dip sa, un consorcio internacional de consultores portuarios.
EN PLYWOOD SHOP LTDA Esquina Sur del Teatro Capitolio. TÉL8:22 28 28 18 89 26 LA CASA DEL DAMASCO PROXIMA ETAPA La próxima etapa contempla el diseño por ingenieros, del complejo portuario, la apertura de una licitación internacional, y las obras de dragado de la dársena de Cieneguita. Si bien por los reglamentos del Banco Mundial emplea recursos interfuncionales, la IIcitación debe abrirse a firmas de todos los países, trataremos que la construcción de las obras se hagan por consorcios extranjeros, asociados con firmas cos tarricenses, para que así el conocimiento y entrenamiento tec nológico en obras portuarias nos vayan quedando en el país. Se.
ría repetir la experiencia del ICE dijo el Ministro Quirós Sasso a LA REPUBLICA.
El costo es de unos treinta mllones de dólares de los cuales se espera que el Banco Mundial aporte 18 y Costa Rica 12 millones. Estas cifras son preliminares Preguntado sobre la capacldad de amortización e intereses, el Ministro Quirós Sasso cedió la palabra al Gerente Reuben, quien explicó: en realidad el volumen de embarques y desem barques es el que financia las obras portuarias de Cieneguita, vez que entre en operación este moderno puerto, y doy un ejemplo: hace cinco años, JAPDEVA tenía un volumen de negocjaciones del orden de los trescientos mil colones. Hoy ma nejamos 19 millones de colones al año. Ej rápido aumento vino cuando comenzamos a agilizar el muelle de Limón en 1969. gracias a la visión de don Chico Orlich, que negocio con la North ern el traspaso y firmó el de.
creto correspondiente EN SAN ANDRES EXISTE SOLO UNA LEY: PROHIBIDO ABURRIRSE!
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Hay otro programa inmedia.
to financiado con recursos nacionales por medio millón de colones, cuya legislación se prepara, destinado a ir eliminando los tugurios de la zona de Cie neguita para rehabilitar a esas familias y reubicarlas en un sec tor con casas modernas y sencillas, agregó el Gerente Reu.
ben.
El complejo portuario contem pla además, obras inmediatas como el adelanto del rompeolas que faciliten el atraque en el muelle de Limón. Entre las 0bras venideras se incluye el Parque Industrial, amplias bodegas, una ciudad portuaria, que Incluye viviendas, otros parques, centros comerciales, escuelas, etc.
Como detalle de modernizaclón citaron los entrevistados, que el puerto rendra facilida des para deslizarse vagonetas totalmente cerradas, que aseguran la mercaderia contra robos, golpes y otros daños.
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