14 LA REPUBLICA Viernes de Enero de 1978 Lo que ha habido en el caso de la Northern es una sustitución. El paso dado por el Gobier no con respecto a la Northern Railway Cory y Ferrocarril de Conta Bica significa tha exitoplachón, ha rescisión del contrato, o simplemente una in tervención eventual para asegu rar la continuidad de un servieto público Lo anterior lo pregunta el re dac or al Lic. Rodrigo Zavaleta Umania, Procurador de la República Lo que hay por el momen to. responde al alto funciona rio. es una sustitución, o sea uma intervención temporal para que pueda haber conrinuidad y regularidad en la prestación de un servicio público. La sus.
titución es una institución de de reclio público. Pero entendiéndose esta si tuación para el Estado y las citarlas compañías ferroviarias co mo provisional, que podrá ve nir en seguida por parte del Go blerno?
Conste que yo no puedo a se urar nada con respecto a la conducta que seguirá el Gobier to en este asunto, en términes generales y desde el punto de vista técnico, la situación po deia resolverse entre otrrs, en las siguientes formas: 1) Por un convento entre las partes; y 2) por rescate Podria aclarar hon esto del rescate. No quiere decir esto grega el Lic. Zavaleta que en el caso actual el Gobierno vaya a proceder en alguna de las fotmas que he expuesto. Po dria solucionar el asunto en otra forma, Las comparing ferroviarias Intervenidas transitoriamente conservan su personeria juridi.
ca como para entablar un juicio at Estado. Claro que asi es. Prosiguen con su personer a y con sus deberes, responsabilidades y de rechos. Podria cwher un recurNO de amparo de dichas compaAjas contra el Gobierno No me parece que prospera.
rfa. El recurso de amparo implica una violación constitucio nal y en este caso estimo que no ha habido violación constitu cional Ayer Se reiniciaron las negociaciones del plege de peticiones entre el Sindicato del Ferrocarril al Atlántico y el Gobierno. De izquierda a derecha aparecen en la gráfica los sindicalistas Luis Villegas Oswaldo Muñoz German Li, Adrián Flores, Cedrie Eduards, Angel Custodie Calderón, el Ministro de Trabajo, Lic. Jiménez Veiga (Med ador. Lie. Alvaro Valerio (asesor. Ministro de Transportes, Ing. Rodolfo Silva (Representante del Gobierno en Is wegacineión. Lie. Juma Mesa Murillo (asesor. Sr. Antonio Hernández (asesor)
y el asesor don Jorge Barquero, de espal.
da. Foto Garrido. Aparte de la norma de que Unión Popular reclama al Gobierno proteger los intereses gislativa. cuyo texto en In perthente dice: el Estado tinuidad, normalidad y regularidad de un servicio público, que vlene siendo un axioma en dere cho administrativo, hay un tex to legal especifico, que configure la presente situación del Gobierno con respecto a las em presas ferroviarias al Atlántico. Existe en el Caligo de Tra bajo, cuando se habla de huelga en un servicio público. Nada mes puede decirnos, don Rodrigo Nada más. Le repito que me Ilmite a intervenir en la redac ción del decreto que dispone que el Gobierno asume le operación del ferrocarril eventualmente.
Las otras disposiciones de tipo político alreriedor de la situación creada, corresponden otros órganos oficiales. En caso de contratos entre el Estado y una empresa para prestar un servicio público, que aquél estime que la prestación del servicio debe hacerla por si, sea asumiéndola directamente. bien porque el servicio ya no se requiera. En este caso el Estado rescata la concesión, indem nizando al concesionario.
a No se ajustan a la realidad las informaciones publicadas has ta akora en el sentido de que el Ferrocarril al Atlántico ha pangdo a propiedad del Estado. To que se ha dicho en fixentes oficiales y en los órganos de información colectiva sobre el supucsto traspase, carece de validez y trascendencia juridicas, en tanto no se traduzca, formalmente, en actuac ones oficiales revestidas de las solemnidades de rigor, esto es, en decretos debidamente er ma 05 y publicados en el Diario Oficial ic el Partido Unión Popular in clundo un análisis de las actuaciones de gobierno en lo del ferrocarril al Atlántico. Todo cuanto se ha decidido formalmente, ser aparece en el decreto que pua ican los periodicos del din del presente mes de enero, es, simplemente, que el Estado asumirá el control ce les empresas concesionarias de los ferrocarriles al Atlántico y hará funcionar normalmente el corres.
pondiente servicio público. Decisión esa que se halla estrechamente ligada. como expresa el mismo decreto a la huelga de los trabnjadores del ferrocarril que amenazaba a paralizar el funcionamiento de un servicio público esencial para el normal fun cinnamiento de la vida económica nacional. De conformidad con ese decreto. el ferrocarril sera controIndo y puesto a func or gobierno, pero seguirá siendo, con todas sus consecuencias juridicas y económicos, de propierind de las empresas concesionarias.
El Estado, en su carácter de contralor y operador del servicio deberá, por lo tanto, rendirle cuentas a dichas empresas y aho narles los derechos, ganane as y beneficios que se produzean durante la intervención estatal de. ro nencias. El Partido Unión Popular no censura ni considera ilicito el de creto en referencia, por ser una medida autor rada por la ley y la doctrina jedica en circunstancias especiales en que puede afec tarse la prestación de un servicio públics esencial para la colectividad Pero se ente honrlamente a larmado por el desorden, la falta de esturlio. las contradicciones y las prorrere imbremedias incongruentes y alertes are al respecto han puesto de rebeve el Presiderste de la República y algunos ministros al hablar de un 1rasnas que no se ha realno legalmente de indemnizaciones de varios millones de dólares. va povedena no se explica. de otros arrelos convenios oue. a nuestro juicio, deben ser objeto de la mariner in, del mis cufladors anaven definitiva, resolverse en los es.
tracios de los tribunales de uticin, antes de corometer of s.
tado a common scores erg proV curnt ansor von tilada ai teror de cumplimiento o de los incumplimientos de los contatos Se reiniciaron las conversaciones entre el Sindicato y el Gobierno Apruébase la entrega del mio lle metálico de Limón hecha por el Ferrocarril de Costa Rica y la Northern Ralwny Co. al gober no de la República. la ecotación de la entrega del muella na Implica, en forma alguna, renuncia del Estado al derecho oito tuviere de establecer acciones diciale, contra el Ferrocarrito Costa Rica y la Northern Mall way Company, por el incumnimiento de los contentos relac nados con la construcción y administranten del ferrocarril al Atlántico y de otras es del pais. El feno tendrá aceión pa ra reclamar de esas compañins, como active ale nertenece al mio lle sado, la entrena de la Suma que han acumuladora el pare de las oblicaciones lobo rales de los trabajadores del multo mirar un porcenta en nada facto por servicios. En la presente administrac ón, ahora se habla de indemnzar a las mismas empresas y en pararle prestaciones por muchos millones a los trabajadores al ser vicio de chos, todo por cuenta de Jos contribuyentes nnc onales, in congruencia que, como ya se di.
jo, contrasta con las ar ciones del pasado gobierno, y con el tra tamiento que se le do a los mediens que estuv eron recientemente en actitud de huelga en los servicios de la Caia Costarricense de Seturo Social El Part do nión Popular to clamn gobierno un notupción ma clara y definirla, orientada a poter los intereses nacioTalis dentro de los cances de las leyes gentes, y sin precipitarse en el reconocimiento de deres ng o de indemnizaciones que son los tribunales los il madne definir El Lic. Dan lo Jiménez sirvió como me wiador de las negnciaclo nes. Los dos ministros se hicie.
ron acorepañar de asesores.
PUNTO POR PUNTO ACTUACION CONFUSA por el En el despacho del Ministro de Trabajo, Lic. Danilo Jiménez se re niciaton ayer a las 30 de la tarde las negociaciones en tre los representantes del Sindi.
cato del Ferrocarril al Atlántico y el Gobierno Por parte del Gobierno, que asu mió la ndministración del Ferrocarril de la Northern, fue deleratio el Ministro de Transportes, Ing. Rodolfo Iva Vargas, Integraton la otra parte los sehores Oswaldo Muro Diaz, Secretario General de Sindicato; Angel Custodio Calderón teyn, Sacretar o de Finanzas; Luis Villegas Leiva. Secretario de Organización: Cedrit Edwards, Secretario de Conflios: German Secretario de Prensa y Propaganda y Antonir Flores, Asesor del Sindicato.
Según explcó el Ministro de Trabajo, se empezó a discutir punto por punto el pliego de peticlones presentado por el sindicato. De esa forma se reiniciaron las re lones interrumpidas por la actitud negat va de la Northern EXR actuación tan coloway desordenada que erencer al actual probierno en la decleliin de todos los asuntos de inters nacional content notorlamen.
te con las acthar ones del abier no anterior, el cual obtm e la Northern Railway Comnany y del Ferrocarril de Costa Rica la en trega adelantan Palmelle me.
tolico de Limón sin indemni ción de ninguna clase y de acuer do con un convenio aprobado pas teriormente por la Asambler le Ejecutivo aclara Decreto Dichas nemoraciones son principalmente ins peticiones de aumento de salarios y viáticos, rechazados por la compañía extran jera. Ayer comenzaron a discutirse las formas de pagos y otras modalidades como salarios caidos y represal as. Esa es la recuperación de una compañía en manos extranje ras al Gobierno de Costa Rica.
Llevará tempo para encontrar jas modalidades jurídicas necesarias. Es un honor histórico para ej Lic. Silva Varos llevar la repriantación del gobierno en estas negociaciones. El gobierno res paldn loc Sos de los tr: jadores. comentó el Lle. Jiménez Veiga.
También aprovechó la oportunidnd pam explicar a los sindicalistas el estado actual jurídico del asunto llámese como se lja me, o nacionalización.
En el texto del Decreto sobre la Northern que entregó la Ca sa Presidencial a la prensa falto la palabra temporal después de control. en el artículo primero, advirtió ayer el Ministro de la Presidencia Lic. Gonzalo Solórzano.
Hoy en La Gaceta se publica correctamente el mencionado decreto ejecutivo que en su par te resolutiva queda aslo ACTO PATRIOTICO ARTICULO El Estado nsumirá el control TEMPORAL de las empresas concesionarias de los ferrocarriles de Atlánti.
Co hará funcionar normalmen te el correspondiente servicio público.
Por otra parte, adelantó el alto func onario que la próxima se mana se correrá un tren a Limón con banderas. Además, cada es tación se adornará con los colores nacionales, Añadió que ese dia el Presi.
dente de la República, Sr. José Figueres izará la Bandera Na cional en la Estación Central que tenia la Northern en esta capital.
Oswaldo Muñoz, Secretario del Sindicato do Sera un gran acto pletórico la Northern Railway Co. cuando firmaba el con de patriotismo. reveló.
Tentativamente, ese tren se co venio dando por terminada la huelga baranera y rrerá el próximo martes.
aceptando las propuestas del Gobierno. ApareARTICULO El Poder Ejecutivo por medio del Ministe rlo de Obras Públicas y Trans portes, tomará todas las medi.
das que estime apropiadas y con venientes para el riel cumpli.
miento de lo dispuesto en el ar tículo anterior.
cen también en la gráfica don Antonio Hernd der y don Jorge Barquero, funcionarios del Ministerio de Trabajo. Foto Garrido. Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.