wand LA REPUBLICA. página 18 Suplemento Automovilistico Domingo 23 de febrero de 1975 Chris Amón. El piloto maldito!
con su En el mundo automovilistico se tejen, en ocasiones, leyendas fantásticas; hay historia escrita en páginas y letras de oro, y también hay hechos insólitos y casos que por curiosidad resultan interesantes. Uno de ellos es el de Chris Amon, a quien se le conoce como jel piloto maldito!
Amon ha tejido tras de sí, pues, una leyenda llena de amargura, de derrotas insospechadas y de un récord nada favorable, pese a ser uno de los mejores pilotos del gran circo del automovilismo mundial, como es la Fórmula Uno.
Sus compañeros, que como el neocelandés arriesgan la vida a cada momento en las diversas justas de velocidad lo han llamado piloto maldito porque en su ya larga carrera en las monoplazas Amon nunca ha podido ganar una competencia.
Facultades no le faltan; es cotizado como conductor; muchas ocasiones ha estado como lider en las carreras pero ya cuando falta poco para terminar, una falla una avería mecánica, una llanta baja, han dado al traste con la ansiada satisfacción de ver coronados sus esfuerzos.
Por eso el volante ha tejido su propia leyenda, con sus ya muy comentados reveses.
estupendo diseñador de autos de carrera, y otros más.
Aman tuvo su vida paralela a la de Bruce McLaren. Fueron rivales en la pista y Bruce dio muchos consejos a su compatriota en sus inicios. Ambos, a su vez, recibieron enseñanzas de Jack Brabham, australiano que fuera tres veces campeón del mundo, y Denis Hulme.
Incluso, el parecido fisico de Amon y McLaren era demasiado.
Muchos pensaban que eran hermanos corredores y casi gemelos. Las características como ojos azules, pelo rubio, rasgos faciales, confundían a los no expertos en el medio automovilístico.
Pero sólo habia amistad fuera de las pistas y rivalidad en las mismas. La lucha por la victoria era superior a sus fuerzas.
Chris, después de una buena campaña en su patria, ingresó a carreras internacionales y contaba 20 años cuando entró al equipo de Reg Parnell, británico, competencias de prototipos y autos deportivos. Fue cuando se inició la trágica leyenda de Amon, porque en tres años nunca pudo ganar, pese a asombrar por sus facultades.
embargo, Amon sigue asombrando su clase y también, cotizándose muy elevado en las carreras de Formula Uno.
Sus mejores actuaciones, un cuarto lugar en Sudáfrica y un segundo en Gran Bretaña, en 1968; un tercer sitio en Alemania 1969 y nada más. En donde si ha alcanzado alguna victoria, y eso en sus primeros años, fue en las clases de prototipos.
En 1966. Chris ganó las tradicionales 24 horas de Le Mans, en un Ford GT 40 Mk II. En 1967, conquistó las 24 horas de Daytona, en un Ferrari 4 y en 1969, se clasificó segundo en las 12 Horas de Sebring. Pero aunque parezca mentira, las victorias se atribuyeron a la buena suerte de sus compañeros de equipos. Uno de ellos, el de Le Mans, fue Bruce McLaren, que encontró la muerte en una carrera.
Amon ha corrido un Matra francés, que no ha destacado. En las 11 carreras celebradas en el campeonato de Fórmula Uno, Amon apenas ha aparecido en las listas y nunca ha terminado.
De todos modos, Amon logró un jugoso contrato en la bolsa, para correr en 1973 con los March Ford norteamericanos. Chris Amon, el piloto maldito, pero aún espera ver recompensados sus esfuerzos y arriesga de vida.
Amon, en su casco utiliza, siempre la efigie de un Kiwi.
pajarito muy peculiar en Nueva Zelanda, de patas alargadas y pico afilado que no vuela. Por eso, se le conoce como el Pero sobre todo, hasta la fecha, Christopher es mejor conocido como el ipiloto maldito!
en en AMON. Los pocos triunfos los recibió con alegría. Aquí cuando sostiene la copa como ganador del Gran Premio de Argentina para Fórmula.
VIDA METEORICA Christopher Amon vio la luz primera en Bulls, Nueva Zelandia, el año de 1943 y tenía escasos 14 años, cuando ya andaba en las justas de velocidad en su patria, de donde han surgido formidables competidores, como Denis Hulme.
también monarca del mundo de Jos Fórmula Uno; Bruce McLaren, FORMULA UNO De todos modos, Amon llegó a la Fórmula Uno en 1965, cuando Jim Clark estaba convertido en el amo de las carreras de ese tipo.
Christopher nunca pudo ganar y hasta la fecha, sigue con su mal En muchas ocasiones ha sido lider; parece que va a robar con triunfos fáciles y el gozo se va al pozo con las averías. Sin AMON NO GANA FACIL. Pese a ser una de las mejores figuras de Fórmula Uno, tiene problemas para ganar. Arrastra un maleficio que le cierra la meta. Muchas veces ha punteado competencias pero no termina por falla personal o de su bólido.
fario.
Alfa Romeo estará en campeonato mundial MILAN (AP. Alfa Romeo participará extraoficialmente este año en la competencia mundial de marcas que se inicia el 23 de marzo con la carrera de Maugello.
La fábrica italiana suministrará sus modelos de 12 cilindros y asistencia técnica a una escuderia alemana, el equipo de competencia Kahusen.
Derek Bell, el belga Jackie Ickx y el italiano Arturo Merzario.
Fuentes de Alfa Romeo revelaron que Fittipaldi aceptó conducir Alfa Romeo por lo menos STAKCH To en cuatro competencias mundiales. principios de año Alfa Romex habia decidido abandonar SU participación en el campeonato mundial de marcas por ser demasiado costoso.
El acuerdo con la escudería alemana aparentemente permitirá a la fábrica italiana compartir al menos los gastos.
La escudería alemana ya ha contratado para conducir máquinas Alfa Romeo al campeón mundial de fórmula uno Emerson Fittipaldi, de Brasil: el británico En el caso de Amón, no hay nada explicable.
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