Lunes 17 de noviembre RUGEN LOS MOTORES Página 10 Un campeón colombiano corre en Costa Rica Fui campeón colombiano en turismo de serie en 1966. En 1967 campeón de sport prototipo. así comenzamos escuchar las respuestas de Guillermo Gutiérrez cuando lo entrevistamos para RUGEN LOS MOTORES y de a a en inmediato nos dimos cuenta que estábamos ante una gran figura.
Hombre de facciones fuertes pero de cara llena de simpatía al sonreir, fue narrándonos su vida en el automovilismo sorprendiéndonos cada momento con detalles que la mayoría de los que estamos en la familia del automovilismo nacional ignorábamos.
Su nombre completo es Guillermo Gutiérrez Andrade, tiene 36 años y su nacionalidad es la colombiana. Está casado con una costarricense y en camino de hacerse tico. Lleva siete años con nosotros.
Su experiencia el automovilismo se remonta hasta 18 anos atrás. Grandes años de satisfacciones en muchos autódromos que se vieron frenados por un accidente que lo dejó fuera por seis años. Pero grandes cosas logradas tanto en América del Sur como en Estados Unidos, no las podrá olvidar nunca.
Corredor independiente, al inicio se fue abriendo camino hasta llegar a ser integrante del equipo oficial de Colombia para competir en el Bolivariano. Eran tres autos y seis pilotos, corrieron circuitos cerrados en Caracas, Lima, Quito.
Bogotá. Ocuparon el segundo lugar Gutiérrez recuerda. Yo tenía como compañero a Otto Baños, corrimos en un Chevelle.
La prueba la ganó el venezolano Alfredo Atencio y el Pelon Capriles, ellos corrieron en Porche 906.
Ya en esa prueba Gutiérrez demostró su pericia, ya que le ganaron a figuras como Fausto Merelo y Guillermo Ortega del Ecuador (Por cierto Ortega vendrá en diciembre a las Tres horas de Costa Rica.
También ganaron a Eduardo Divos y Pitly Block.
Luego fue campeón de Colombia en turismo de serie en 1966 y en el 67 de sport prototipo en un porsche.
Ya corriendo en los Estados Unidos sufrió un accidente en las prácticas, a su auto se le rompió un eje y pegó en las barandas.
Pasó seis meses en un hospital y eso significó su retiro.
Se nabía ido a estudiar a los Estados Unidos para sacar el master administración de negocios.
Allá lo vieron correr, convenció su habilidad pericia sorpresivamente fue incorporado a la escudería de Alfa Romeo en la que estuvo dos años.
Al venir a Costa Rica no era su intención volver a la ruta, pero se entusiasmo con una prueba en 1972 en Grecia y se apuntó con un Triumph, y según el manifiesta. fue un desastre, corrí muy mal.
en Vino la inauguración del que nuestros pilotos amplien Autódromo La Guácima en 1974 y horizontes corriendo en México.
había pedido un Matra Chrysler Estados Unidos, porque tenemos de 1294 Se apuntó en la figuras aquí como para lograr categoría de turismo de serie y buenos puestos en pruebas en esas estuvo punteando hasta faltar dos naciones.
vueltas, cuando hubo un conato de ¿Crees que el automovilismo accidente y se salió.
tico subirá más?
Animado con ese gusanillo que Ya ha surgido mucho, hemos domina a los corredores de autos, pasado de la época lirica en que se ya estaba de nuevo en la lucha corría en las calles a una época contra su voluntad. El cuerpo le técnica. Creo que es el deporte que pedía correr y el cerebro le hacía más ha progresado. proporciorecordar su pasado accidente. nalmente en tres años. como Dominó la pasión por las carreras conjunto considero que es el que le y se metió al campeonato nacional. ha dado al país más Lo gané en forma invicta en mi satisfacciones.
clase que era la fueron cinco ¿Sobre la organización?
fechas y mi rival más serio fue Creo que ACEA ha cumplido Aljone una buena labor. Son quijotes que Ya Gutiérrez estaba en la se sacrifican sin esperar nada más familia del automovilismo tico y que el automovilismo suba.
fue inscrito para el Campeonato ¿Y sobre el autódromo?
Centroamericano. Cumplió como Bueno, creo que hay que se esperaba. campeón en clase definir con relación a un de turismo de serie invicto en autódromo si es comercial o si es las siete fechas. Fue uno de los para cumplir. En el autódromo La pocos que tomaron parte en todas Guácima no hay facilidad para las fechas del centroamericano, que el público pueda seguir toda la Xirinach. Tanzi. Naranjo. prueba por la forma en que se Montealegre y Simón.
oculta la pista. desde el punto de Conversando más les hicimos vista deportivo creo que es un algunas preguntas.
dificil. Ahí no pueden correr ¿Cuál fue tu mejor carrera en el principiantes, es una pista para Centroamericano?
técnicos, exige del piloto y del La más dificil fue carro mucho.
Guatemala en donde tuve un ¿Figuras ticas con futuro?
duelo con Adolfo Castillo y Aparte que de los pilotos también fue dura la última prueba consagrados porque ya sabemos en Costa Rica contra Mario que son buenos. quisiera Rimolo, un gran piloto. En cuanto mencionar a los que les veo mucho al aspecto técnico la más dificil fue porvenir como son Francisco en Guatemala donde tuve un Vargas. Kleiman. Flaquer.
accidente y terminé la carrera con Rimolo.
el auto en malas condiciones y aún ¿Y los mecánicos?
así logre ganar a los autos de la Has tocado algo que me gusta.
clase superior.
La labor de los mecánicos es La mayor satisfacción de tu admirable, trabajan por amor a la vida? camiseta Gente como Roger Formar parte de un equipo Martinez. Lengua Chinchilla.
oficial de Alfa Romeo en Estados Macho Arias. Edwin Cardoze, los Unidos en 1963. Formé parte de la de Automotores Danilo escudería de Luigi Caretti. yo era Rodriguez son excepcionales.
un piloto a sueldo, dedicado a Trabajan hasta 24 horas seguidas correr como profesional. Hice en para poner como máquinas de ese país unas sesenta carreras, reloj los vehículos. Son los héroes básicamente en los estados del Norte ¿Para terminar, te gustaria ¿Tus planes para el 76? comentar algo más. Espero resolverme pronto Sí, la falta de cooperación de sobre umo de tres carros que algunas distribuidoras. No han quiero para correr siempre en querido comprender que el turismo de serie. Estos autos son automovilismo una un BMW de 500 cc. un Datsun publicitaria. Debe haber más 280 y un Volkswagen Golf de apoyo a los eventos. Ya correre el 600 Quiero que Costa Rica próximo ano Fertica, vuelva a ser campeón de compania que me dará un gran Centroamérica. También quiero apoyo en Guillermo Gutiérrez Wynn RACING FORMULA AGENCIAS PEREZ HNOS LTDA.
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