LA REPUBLICA, lunes 22 de diciembre de 1975 21 LAS GRANDES OBRAS DEL MOPT El Ministerio de Obras Públicas y Transportes aumenta su empeño en llevar a la práctica un importante programa sobre carreteras nacionales, regionales, caminos vecinales. puentes y otras obras de gran importancia, con el objeto de mejorar y extender la red vial existente. Dado lo anterior, al crecimiento del tránsito vehicular y a la necesidad que tiene nuestro país de abrir nuevas y mejores vías de comunicación para aumentar y diversificar la producción agropecuaria. lo mismo que para incorporar a toda la población rural a la economía del mercado.
Gran cantidad de obras fueron programadas y terminadas y otras dieron su inicio a un ritmo bastante acelerado.
El plan que ha puesto el Ministerio de Obras Públicas y Transportes en ejecución, ha sido considerado en tres tipos distintos, que corresponde a la construcción de nuevas carreteras a corto plazo en una longitud de 575 kilómetros. Entre los proyectos: Terrón Colorado Los Chiles Naranjo Florencia, San José Caldera. Santa Ana Belén.
Interamericana El Roble Caldera. Tárcoles Loma, San José Guápiles Siquirres Puerto Viejo. San José Heredia y el mejoramiento de rutas nacionales y regionales de su primera etapa.
Con una longitud de 610 kilómetros y a mediano plazo. los proyectos de Loma Baru Palmar Sur (parte de la Costanera Sur) Tres Ríos Cartago.
Curridabat San José, Carretera de Circunvalación. Tilarán Puerto Viejo, Valle Central Litoral Pacífico, Radial San Marcos, Caldera Tárcoles, Santa Cruz Tamarindo. Pasa a la página 24)
CIUDAD COLON PURISCAL. La carretera entre Ciudad Colón y Puriscal, es otra de las importantes vías que construye el Ministerio de Obras Públicas y Transportes. La obra que se realiza es la reconstrucción total de la carretera existente en una longitud de veinte kilómetros y un costo superior a los catorce millones de colones.
Este proyecto se encuentra en su etapa final, a pesar de los problemas geológicos y topográficos prevalecientes en la zona, pero el Ministerio ha puesto todo su esfuerzo en la dificil operación para llenar las necesidades de los usuarios de esta vía, con lo cual se han visto beneficiados tanto en la economía, como los pobladores de esa zona agrícola.
CARRETERA COSTANERA SUR Una de las carreteras alternas en construcción, más útiles y necesarias para el país, lo será sin duda alguna, la Costanera Sur, que tiene como puntos terminales Esparza y Palmar Norte, en la provincia de Puntarenas.
El propósito principal de esta carretera, es de comunicar muchas zonas eminentemente agrícolas y ganaderas situadas en la costa del Pacífico, siendo las más conocidas las que comprenden las regiones de los ríos Jesús María, Grande de Tárcoles, Turrubares, Pirris, Naranjo, Savegre, Barú, Pacuar y Grande de Terraba. También se beneficiarán las zonas de Parrita, Quepos, Dominical, Uvita, Portalón y los cantones de Esparza, Orotina, Turrubares, Puriscal, Aguirre, Osa, Pérez Zeledón y otros.
Uno de sus objetivos fundamentales, es el de desarrollar el potencial agropecuario y turistico en las zonas montañosas que por falta de esta vía, permanece aún inexplotada en estos campos.
Su longitud se estima en 240 kilómetros, que en su mayor parte es casi paralela a la costa, y desarrollará unas 240. 000 héctareas el potencial agropecuario de la zona del Pacífico.
Por lo amplio de este proyecto, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes ha dividido su construcción en tres etapas. Actualmente se construye por medio de licitación pública el tramo comprendido entre Tárcoles y Loma, que cuenta con una longitud de 62. kilómetros y un costo de 108. 733. 113. 50, siendo adjudicado a un consorcio nacional formado por tres empresas constructoras. La construcción de esta importante vía cuenta con un avance muy satisfactorio, donde se han realizado grandes removimientos de tierra que sobrepasan a los dos millones de metros cúbicos de tierra.
WESTFALIA. PENSHURST, De los proyectos viales construidos por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Westfalia Penshurst reviste vital importancia. Se ubica en la provincia de Limón y cuenta con una longitud de 25 kilómetros, con un costo aproximado a los 21 millones de colones.
Entre sus estructuras principales desplazadas a lo largo de la obra, sobresalen sels importantes puentes como lo son Banano, Biscaya, Bananito, Estero Negro, Margarita y La Estrella.
Esta carretera se caracteriza en que en su mayor parte circunda la costa del mar Caribe, desarrollando así el potencial productivo de la región, puesto que habilita vastas zonas agrícolas como lo son Bribri, San José, Cabecar y otras.
LA FRESCA JABILLO. Otro de los proyectos construidos por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, es la carretera que comunica a la población de La Fresca con Jabillo. Esta localizado en la Península de Nicoya, siendo su longitud de diez kilómetros con un costo estimado que sobrepasa a los cinco y medio millones de colones, y su construcción fue realizada en su totalidad por la Compañía Constructora Sánchez Carvajal. El contrato incluyó la construcción de la vía y dos importantes puentes sobre los ríos Cuajiniquil y Juan Esta carretera que une a La Fresca con Jabillo y algunas otras zonas de vital importancia para el desarrollo de la Peninsula, es considerada la continuación de la carretera Dominica La Fresca, que quedará totalmente asfaltada en su segunda etapa, facilitando así un gran impulso para el desarrollo de esa rica región agrícola y ganadera.
SIQUIRRES LIMON.
Complementando las grandes obras integrativas de la zona Atlántica, llevadas a cabo por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, el proyecto Siquirres Limón.
La obra comprende una longitud de 59 kilómetros, con un monto superior a los 134 millones de colones, incluyendo la ampliación de algunos puentes, como en el caso del puente sobre el rio Pacuare, lo mismo que los tres pasos a desnivel del ferrocarril que no estaban considerados inicialmente.
La construcción de esta moderna ruta implicó la erección de 17 puentes, en los que sobresalen el Chirripó, Barbilla, Pacuare.
Siquirres Limón es un gran logro que habilita enormes zonas de gran potencial turístico y agropecuario, consistiendo en una de las metas propuestas en pro del mejoramiento de la provincia de Limón.
de Leon.
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