14LA REPUBLICA, domingo 14 de marzo de 1976 Progreso a pasos agigantados.
Proyectos viales financiados por BCIE suma de 024. 394. 508. 54, habiendo el contratista realizado a la fecha trabajos por 19. 371. 122. 23, de los cuales 679. 665. 56 corresponden as trabajos realizados durante el año 1974.
El estado actual de la obra puede resumirse de la siguiente manera: la ampliación oeste se encuentra terminada. lo mismo que la pavimentación de la pista principal. la pista de rodaje lefalta colocar la segunda capa de asfalto. Las plataformas se encuentran terminadas en lo que respecta a la base, faltando por colocar la capa de asfalto. La colocación de base estabilizada se ha realizado en un 80 en la ampliación Este.
1111111 Sabana San Rafael de Escazú Este proyecto consiste en la construcción de una carretera de cuatro vías que se inicia en la calle 24 (esquina sur de La Sabana) y termina en San Rafael de Escazú.
Su longitud es de 581. 52 y será la primera etapa de la carretera a Caldera.
Comprende ademas la construcción de pasos a dos niveles y la intersección a San Rafael de Escazú.
Esta obra comprende la construcción de una carretera de cuatro vías de 65m. cada una, cubierta de una base de 15 de espesor, tratada con cemento portland y 20m. de pavimento de hormigón, con isla al centro de 20m. de ancho y espaldones de 20m. a los dos lados exteriores.
El contrato para la ejecución de este proyecto se firmó el día de octubre de 1974 por un monto de 30. 803. 914. 00 con el Consorcio Eyla Construcciones Conducciones y Pavimentos Rafael Herrera Ltda. Sánchez Carvajal y Sertra El contratista concentró su labor en los trabajos de terracería con el fin de proveer de accesos al sitio donde se construirá el puente sobre el río Tiribí de la misma carretera pero bajo contrato con la Firma Carrez la fecha de este informe (diciembre 1974. la Empresa ha realizado poco más de 50 del movimiento de tierra que en total asciende a 610 mil metros cúbicos.
Además inició los trabajos de excavación para los bastiones del paso superior que dará acceso a Pavas, así como algunos trabajos de alcantarillado.
AEROPUERTO INTERNACIONAL SANTALARIA THOSS Aeropuerto Internacional Juan Santamaría ha sido ampliado 400 metros hacia el Oeste y 600 metros hacia el este con un ancho de 46 metros caliente. Además mejoras visuales de drenajes y obras conexas (confección de cabezales, cunetas, zanjas de entrada y salida, etc. y ampliación de la sección típica, para dar cabida a espaldones de 0m. protegidos con pavimento bituminoso para dar una superficie asfáltica de Om. ΕΙ monto del contrato es de 25. 154. 000. 00. El contratista ha centralizado su labor en e apilamiento de material de subbase.
tremos de 26. 44 y 26m. de vigas de acero y un tramo central suspendido de 30m. Su ancho será de 20. 02m. distribuidos de la siguiente manera: dos carriles de 50m (dos vías) en cada sentido, una isla central de 20 y dos aceras de 0, 91 metros cada una.
El contrato por un monto de 07. 956. 306. 85 se firmó el día 24 de octubre de 1974. La Empresa está en espera de que el contratista de la vía termine el movimiento de tierra, que dará acceso al sitio para iniciar su construcción.
Tres Ríos Curridabat Este proyecto consiste en la construcción de una vía de kilómetros que unirá a los cantones de Curridabat y La Unión.
El tráfico será restringido, pero incluye la construcción de dos intersecciones a dos niveles, una de las cuales se ubica en el cruce de Curridabat San Pedro y la otra en el cruce de la carretera con la Radial Tres Ríos que tendrá una longitud de 300 metros.
Para mantener el control de accesos y darle conexión a las propiedades afectadas, se construirán Kms. de caminos marginales. Para lograr la separación de accesos y proveer la comunicación entre marginales, se construirán además tres pasos inferiores cuatro pasos superiores.
Además de alcantarillas de hormigón y de cuadro se construirán un puente sobre el río La Cruz y dos sobre el río Tiribí (uno sobre la carretera y otro sobre la Radial Tres Rios. El pavimento estará constituido por 25 cm. de concreto bituminoso en caliente.
La vía principal tendrá dos pistas separadas por una isla central de metros de anchoi.
Cada pista tendrá 30 dos vías) de superficie de rodamiento y espaldones de 2m. a los lados y 90m. en el interior.
Construcción de una pista de rodaje paralela a la principal de 031 metros de longitud por 22 metros de ancho con la conexión entre pista.
Plataforma terminal con una superficie de 15. 000 metros cuadrados y otras por 14. 000 metros cuadrados. Además contempla el contrato la repavimentación de la pista principal, adicionándole cm. de base asfáltica y cm. de carpeta asfáltica, previa reparación y nivelación. Con fondos del proyecto también se ha financiado la adquisición de equipo de radionavegación y aire acondicionado y se han realizado trabajos de ampliación de la Torre de Control.
El monto del contrato para realizar este proyecto asciende a la Liberia La Cruz.
Contrato para la construcción de esta obra se firmó el 15 de octubre de 1974 con la Empresa Constructora Juan Rafael Sánchez Carvajal e Hijos Comprende la construcción de la carretera que une las ciudades de Liberia y La Cruz en una longitud de 57. Km.
Los trabajos a realizar consisten en movimiento de tierra, colocación de subbase granular y de pavimento bituminoso en Puente sobre el río Tiribi.
Este proyecto consiste en la construcción de un puente de 96 metros sobre la vía en construcción Sabana Escazú.
Comprende tres luces, dos exAmpliación mejoras del aeropuerto interacional Santamaría.
Este proyecto consiste en la ampliación de la pista principal del aeropuerto, 400m. hacia el oeste y 600 metros hacia el Este, con un ancho de 46 metros.
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