22 de Jullo de 1976 DIA PANAMERICANO DEL INGENIERO LA REPUBLICA 23 Desarrollo del sistema vial El Ingeniero Mario Femández Ortiz. Director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, en una interesante conferencia brindada. ante numerosa concurrencia con motivo de la celebración del Día Panamericano del Ingeniero, se refirió al Desarrollo Vial del Pais, desde la época de la independencia hasta nuestros días.
Los principales puntos que trató el experto en la materia versaron sobre los siguientes temas: csparza hasta Puntarenas caminos a Barranca frontera con Nicaragua San José TarrazúSanta María de Dota. AlajuelaGrecia Naranjo. Zarcero.
San Ramón Palmares Atenas, San José Puriscal. San José Santo Domingo de Heredia. San José.
Coronado Carrillo.
Con la llegada del automóvil se inicia el mejoramiento de carreteras, y así la introducción de nuevas leyes de mantenimiento y de maquinaria apropiada. En la administración de don León Cortés y después de la depresión de los años 30. se logra pavimentar gran cantidad de caminos. Cerca del año 42 y debido a la guerra mundial se habla de la Carretera Panamericana. iniciándose así la construcción de esta importante via. Llegados los años 50 y 60 se intensifica grandemente la construcción de caminos vecinales.
Desde ese entonces los gobiernos se han abocado a la creación y mejoramiento de carreteras para cumplir con los enunciados del Plan Vial.
El ingeniero Mario Fernández Ortiz director de Vialidad del MOPT brindando una conferencia en el Colegio Federado de Ingenieros.
También aparece en la gráfica don Victor Manuel Solano director de Relaciones Públicas.
CIMCO En las celebraciones del De la independencia para acá.
algunos puntos importantes se han desarrollado en nuestro sistemas de carreteras. En 1826 se empieza a comentar sobre los primeros financiamientos de carreteras y así aparece la carretera desde la Meseta Centro a las costas Pacifico y Atlántico y hacia los lugares fronteriosos del norte y el sur. En 1831 se pide la colaboración de todos los hombres mayores de 15 años para el mantenimiento de los caminos del pais. En 1841 se definen las primeras normas sobre construcción de carreteras, clasificación de carreteras y caminos.
En 1844. 46, se niejora la carretera hacia el Pacifico. Transitar por la via atlántica era en realidad una aventura por clima y los rios.
En octubre de 1860 se crea la dirección de Obras Públicas a cargo de un ingeniero civil. y se decreta construcción de carretera hacia Limón por la ruta TurrialbaSiquirres. En 1868 se crea un mapa de carreteras donde aparecen trillos y veredas que coinciden con los planos de recorridos de los conquistadores en tiempos de la colonia. En 1882 se inaugura la famosa carretera a Carrillo principio de este siglo ya existían carreteras formales: Cartago. San José, Alajuela, DIA PANAMERICANO DEL INGENIERO se complace en saludar a todos los ingenieros costarricenses.
San José, 22 de julio de 1976 Te Oiy faule DE UN BELLO PARQUE DE 40. 000 mts. en SAUCES ESTE SOLO TRES KILOMETROS DE LA CATEDRAL TODAVIA UD. PUEDE ADQUIRIR SU LOTE OFICINA RICARDO ROJAS DIAZ TELEFONO 22 55 55 Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.